只要你不怕变速箱报废 起步你就上1200转,我跑高速转速都不超1500转,你厉害还起步1500,等着变速箱大修吧
啊?跑高速还不超一千五?你怎么做到的我跑高速一百二都上三千转了。烂了再说
跑高速120,1750转,100码1500不到确实可以,好车子你没开过而已
@临渊楼阁:啊?跑高速还不超一千五?你怎么做到的我跑高速一百二都上三千转了。烂了再说
起步一般都得轻踩油门逐渐加速吧?停车场、车库、斑马线红绿灯这些地方几时会用得着地板油?且你得盯着车前、左右等有没行人、其它车,不要总盯着转速表呀,确保周边安全才快速起来。超车也是快速果断超,莫管转速。该快就快,该慢就慢。起步不宜地板油,特别是红绿灯地方,你快速冲出去外一有行人、闯红灯的电动车和机动车等,你大力刹车有可能来不及,或被后面追尾。另外,你快速冲出去,前面几十米又红灯,还不得一脚刹车停下来?
红绿灯如果是第一辆,就得快速的冲出去,要得就是这种感觉。最烦那种10多秒过去了还没上三档的司机。红绿灯通过率低,就是这些玩意造成的。
你这普及的,他能听进去,算他厉害
现代破伊兰特 菜鸡中的战斗机 1.5自吸加CVT 上高架90码冲坡 匝道限速40开70 超车一律5800-6000转 为啥不过6000转呢? 因为6000转以上发动机声音实在难听,我自己都受不了 最高踩到6200,没太敢往6500踩,毕竟是买菜车,拉缸断活塞环什么的就不好玩了 阁下的天籁再差也比A级破现代好吧? 所以还是放宽心,只是记住一点 大脚油门要充分热车以后才能踩 不能冷车上来就踩 否则就是劳斯莱斯也一样爆缸
伊兰特是钢链cvt吗?动不动就6000,发动机你放心肯定不会坏。钢带不怕拉断了?
伊兰特是钢链 德国舍弗勒的
@清風劃煞:伊兰特是钢链cvt吗?动不动就6000,发动机你放心肯定不会坏。钢带不怕拉断了?
??? 1700转超什么车?还大脚油门 大脚油门1700啊? 大脚油门不是5000吗? 咱说 1700转车也没动力啊。
一脚就费了
你天天想这个不累么?再说谁告诉你高转就废了?退一万步说3000都不算高转1700真就是起步转速你想那么多干嘛
@勇往直前的李元霸:一脚就费了
6000转已经跑了八年了
费了
放心,你人费了车还是好好的
@勇往直前的李元霸:费了
福特嘉年华5千我都是常态,红绿灯起步地板油嘎嘎猛,手动二挡我都干到一百,有时候我都踩到转数红线,11万公里原版原漆没修过,上个月保养正时皮带有点裂纹我才换个皮带,保养260一次1万公里我才去换一次机油。本身就是个代步工具,车这玩意就是奇怪,你越爱惜越容易坏,不当回事它还好的一点毛病没有!
我之前开油车也是,转速红线不就是用来踩的么。都说现在年审踩到4000转是暴力验车,我平时4000转才刚刚开始
有道理,我之前的车宝来手动经常红绿灯烧胎起步,2挡断油,掉头甩尾,除了摆臂胶套老化换了一对,其他几乎没啥问题 积碳都少 越爱惜越爱坏
起步超过1500,你已经被踢出日产车友群了。
你很优秀
关键是没一千五起不来
我起步都是下车推一下,速度起来了再上车踩油门,不然对变速箱冲击太大,希望我的车能开个一千万公里
你很优秀
自行车的开法
....1700转太吓人了,请保持1200转开车
不行,最高不能超过900转
... 离谱
@再见青春166577690:不行,最高不能超过900转
其实有刹车就行了,建议把油门拆掉了,怠速不超1000转,发动机可以百万公里无大修,省的很
你很优秀
你很年轻,你是没见过现代车L档起步就6500转跑到60码换D档在破百这么玩的,所以说你那1700根本不算什么,冷车控制到2300以内,热车踩高转速有利于不积碳,不是转速低就省车,过段时间颗粒捕捉器堵了就知道了
@勇往直前的李元霸:你很优秀
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