新能源的风吹在脸上

舒舒服服的享受：有人认为比亚迪是车界华为，这很荒唐 自然竞争下比亚迪自己都快倒闭了还另一个华为呢，因为燃油车时代快干不下去了，被迫上了新能源的风口，成了风口浪尖上的猪罢了。 再看看自然竞争下的华为有多强？若不是漂亮国动用国家力量打压，马上把苹果三星老家都捅了懂吗？ 筷子悬挂、低压油箱、生锈、甚至自燃频发，这产品力是行业下限！很多人不承认自燃，说因为销量大，唐月销量一万出头，占全部新能源的大约百分之一出头，但在统计的自燃榜单中，唐起码占了百分之十！极氪全品牌月销量和唐单车差不多，但自燃榜单从未出现过极氪车型。和同行银河极氪长城比都不如的产品力。居然还和华为比，华为真的全球是行业天花板！遥遥领先是真的遥遥领先！绝非一句玩笑话！是真正的硬实力的体现！而刀片电池永不起火是假的！三电技术他说他的，你看不见摸不着，续航榜也没有他。 这两企业真的就是一个天上一个地下！请不要一起比！！真的服了！ 你们支持民族产业我感谢你们，但是不要说比亚迪是车界华为，是民主产业的光，这样是对民族产业的抹黑，丢不起这个人！如果要支持民族产业，请最好支持华为，支持问界，华为是能给你不断带来惊喜的品牌，是我们真正有力的刺刀，好钢用在刀刃上！

懂车帝视线：关注 | 长城、比亚迪等车企签署汽车行业维护公平市场秩序承诺书

王凤81026560：车已经开了2000公里，来报下油耗。 车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型Pro，主要在呼和浩特行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是1.8L。纯亏电情况下，百公里油耗是1.8L。 今天这个跑分比上次高，冲完电回来10公里的路程掉了5公里的电耗，我还以为是假的，结果一整天都是省电跑分，难道是因为今天风大？

就想看着你装13：本人通勤距离较长，每日往返150公里，全程高速，坐标沈阳。这种情况，买dim还是纯电划算，夏天120，开空调，冬天110开空调，这种驾驶方式哪种更适合更省钱。最近也是比较纠结宋纯电还是dim，求各位大佬车主赐教，分享真实的用车和能耗成本。

laohu来晚了：我的需求: 1、回老家来回四五百公里，排除电车。 2、以后会有小孩，考虑后排空间大放安全座椅，全家出行不拥挤。SUV优先。 3、安全性高，驾驶简单对新手友好，美观。 我买车很听别人的建议

胡门一郎：穷人买车：这家看看哪家瞧瞧，品牌要响，质量要杠，空间要大，配置要高，关键是价格要低，前怕狼后怕虎，那里去找这样的车哦车企对这些穷鬼又爱又恨，人穷话多，韮菜好割。 富人买车：我喜欢→就是它了 嘿嘿😁当然我也是属于前者

知车知底：比亚迪两款热销车5月投诉量激增，高销量难成这两大问题的遮羞布

备胎说车：家里只能买1辆车的话，是不是不适合买电动车

沈一king乀：今天凌晨3点多，车放在农村家门口充电，被个疲劳驾驶的水果贩子撞飞5米多，真踏马的倒霉，路边那么多车偏偏撞我的，提车差一天满月啊😤😤

最爱烤全排：从外观来看，我觉得E4更能get到我的审美上。低趴的造型+大掀背的设计，成功避开了传统SUV给人带来的臃肿感，多了一丝精致和个性。 相较于别克E5，E4在整体车身尺寸上有所缩短，只有4.8米+。但是仍然保持了2954MM的轴距，保留了二排奢侈空间。 内饰方面，E4可以说和E5如出一辙。搭载8155芯片的6K大连屏，氛围灯、怀挡设计都没落下。 但是由于掀背造型，头部空间肯定有所牺牲。设计师为了保持乘客的开扬感，取消了遮阳帘..看是好看了，就是不知道夏天会不会晒脑袋。不过解决方案也很简单，贴膜防晒膜即可解决。 起售价格18.99W-25W+是真的卷，依我来看最走量的应该是GS的标续版。 从外观和定位来看这车应该走的是运动化路线，有机会了去试驾看看。

北雁南飞Sun：人生第一辆电车，一辆杂牌冷门车

小沂火锅鸡零元加盟店：气温39°，同样都是电车，同样都是接娃，后车主在阴凉处扇着流汗，我在车里空调享受凉爽，不是都说电车香么，为啥连空调都舍不得吹呢？

幸运饼干7L8：电车，除了电池管理系统，我什么智驾都不要，中控屏幕也可以没有，我年纪大了，用不着那东西，语音控制也拉倒吧，给我都换成按键就好，给我留个四门电动，什么2楼3楼的无人驾驶，我也不用，我自己开放心，给我留个定速巡航就行了，不用自适应的。手刹拉也行，踩也行，反正那些能省的芯片都省了吧，大灯可以高级一点，我眼神不好，不过我会自己变远近光，习惯了。天窗我也不用，怕晒，车门给我有框的，我怕手劲大甩烂了玻璃，不用给我联网，车有毛病我自己回去修理厂连电脑，也不用给我升级了，能真跑个300我够用了。备胎得给我备上，还有千斤顶。座椅皮不皮，电不电的无所谓，有个加热功能就行，几向调节没事，我身体能适应。反正能省的都省了，我喜欢本方式，多加几个安全气囊可以。 请问谁知道，这个车大概多少钱？ 有没有

第一次买车，全部都是给4s店搞定的，都是自己去谈价，后面提车回家发现价格可能有点高了，集美们买车还是要做足功课呀！版本是:轩逸的电驱max版，要了黑色的车企，棕色的内饰，主要感觉黑色外观加黑色内饰没有层次感 ，如果有白色内饰就更好了，不过没有白色的内饰配色，整车费用挺多的，裸车是14.29，双保(三者和交强险)，车船税，金融服务费，上牌费加起来落地要16.75了，感觉开起来还是值这个价了，车子开起来和安静，和电车差不多，上高速会有发动机介入，发动机会介入深踩油门还是能够感受到发动机在做工的，销售建议是用标准模式有动力回收，自己也是常用这个模式，还挺好，慢慢习惯这种感觉，和朋友的特斯拉差不多一样的逻辑，不踩油门会有减速，堵车时候好用，减速的力度没有特斯拉那么大，现在这样开起来油耗也蛮低，不超过4，应该这个油耗只能混动才能开出来吧，我还是经常跑市区开出来的油耗。过几天就要第一次保养了，购车送了10次的基础保养，大保养还是要自己自费材料费，手工费就没有。算了一笔账，一个月油费跑1000公里大概400，交保险2200，保养5000公里一次，前三年基本不怎么花钱，还是挺省的。

GreenMars：电车的意义——途昂车主的海豚用车体验

汽车系超老师：君威都降价6万了，为什么别克仍然能赚到钱？君威现在还能买吗？

用户566848996244425：e5看了价格，内饰差强人意，后排座椅直了不舒服，但是老公说奥特能平台更安全😅我是喜欢比亚迪的内饰，座椅也宽敞舒服

MK：最近一些人疯狂带节奏 真的的无语了 以 115 公里撞上一个固定的水泥墩 什么车以这个速度撞上一个固定物体 我相信基本大差不差，车架能不能完整都不好说 至于起火，这是三元锂电池 这是它娘胎带来的缺点 物理特性 每件事情 都有各自的优缺点 自己选择自己合适的就好 不知不觉 已经 1 万 1 千公里了 总费用 1100 的电费 一年的电费啊真的太省了 现在出门拿快递都想开车，只要热就空调开起 是那种毫不犹豫的😉 以前油车还有点不舍，最多一个月 2000 块的油费少不了 平均 800 左右 我只想告诉大家 买你想要的 嘴长人家身上我们管不着也不用在意！

开飞机的带土：外观无可挑剔，在学校里回头率男生百分之百，女生基本不懂。还有很多人说这是特斯拉。 内饰不是很在意细节，挺满意的。夏天了，暴晒了之后会异响。 配置拉满。后续要上辅助驾驶了，车友群第一时间扩散消息，售后就告诉我要升级了。 空间上后备箱够用，电车不能拉太沉的东西。这个位置记忆有点坑，有时候开到一半不拿东西了再关上，下次开启就会卡在一半，我还得手动掰上去，这个咋解决，偶尔出现吧，我怕伤害这个电尾门。 驾驶感受:超车随便，动力十足。高速发动机启动，我跑很快，方向盘都不抖，布吉岛是不是真滴，大部分车友都说120就抖。 【购车经历】大三下半年出来上班，到现在这个月答辩，上班一年多，需要一个车车，看了半年多，确定买这个车。 【提车价格】 谈购车价格不是很满意，我也不在乎这些细节，主要是想买车，对这个车也满意，优惠不多，我就下定了。 【油耗】 高速油耗，我跑的比较少，就跑过两次，速度不慢，大概500多公里，我计算了一下，大概是8.6个左右。大家也可以说一下怎么开更省油，我基本每个月都要回家跑一趟高速来回500多公里用油。其他时候都是市区用电。用电的时候就是极致纯电。 【乘坐体验】 后排体验无敌，坐起来舒服，嘎嘎滴，特别是甩起来，会晕车。 我比较在意这个牌照，一开始临牌三个七，给我整乐乐了，晚上回去我就在电脑上模拟选牌，模拟了两次都没整明白，烦了，直接就电脑上随机了，看见有一个29923，觉得还可以，就要了。 【最不满意】 有时候带着同学，会非常大力的关车门，这个最讨厌了，不过车门也不是很脆弱，但是感观上不舒服。 黑车洗车的时候，最烦土印印了，冲水，打沫，擦车，然后冲水，最后擦水，有水的时候特别亮，特别黑，擦了水，擦的不仔细的地方就会有一层土还会粘住车上，烦！！！每次擦车都是一身汗，还擦不干净，还怕伤害车漆，大家有没有什么好办法？？？？？？？？？???? 有一个方面不是很理解，这个车机智能化怎么记录我的驾驶习惯，我每天心情都不一样，开车的路况也不一样，有时候暴力驾驶的情况多一些，这个咋分析捏？我每次开车的时候都怕这个记录会增加我的电耗，路上碰见特特，它们都歘歘的跑，也不担心用电这是为啥啊？？我现在开电车和开油车一样，都担心能耗，不敢开，或者光看着能耗，一有点高我心里就慌，有时候也开过店里的代步车，感觉确实不一样，电耗实况也不一样。 现在发现车后轮后边，甩的都是泥印子，想安装挡泥板，又怕太丑了，还没问过车友们有没有装上的??，有装的给我推荐一下。 请圈主推荐

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用户8842647800540：刮一刮，小磨蹭很正常，车宽在那里

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白羊座459：今天周末到商社给自己小鹏车做保养时去隔壁别克看了一下展车很不错，顺便试驾了一圈。基本上开油车的都能无感适应，把动能回收调到最强一下收电门都没有明显的拖揣感。外观侧面很大气，前脸造型看各自喜好不评论，我觉得能看但不惊艳也不讨厌比较中庸。 价格有点小惊喜，期望降价恐怕不现实，因为是新上市，加上别克也并非处于危机边缘，就凭GL8也能维持下去，想买的其实不用多纠结，别克品控不至于还不如新势力那些代工厂吧，试驾感觉底盘厚重、隔音效果、加速、转向这些都如别克一贯品质… 性价比我觉得比亚迪、吉利这些肯定没法比，我不理解二十多万买比亚迪是信仰还是民粹主义狂热分子，买国车就算爱国的表现我不完全支持这种说法，既然国家开放国门招商引资请外资进来建厂就是想你们来抵制的？ 别克品牌不上不下算中档吧，一贯的油车形象新产电车有人会质疑技术性科技性这些东西，我觉得该有的都有了，L2级辅驾全系标配，我以前觉得无所谓，上了高速还是有用，开长途可缓解一点疲劳，年青时我可以一天内一口气跑一千二百公里，躺下眯两三个小时第二天又跑七八百公里，现在上了四十开上一两个小时就很累。 我的建议是可以买，千万不要跟比亚迪作横向对比，不在同一档次，千军万马的迪粉不服气随便来喷。我的小鹏22年1月6日提的，现在已经5万公里了，油钱省了约3万，很开心。