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昂科威车主·车龄1年

想入手昂科威Plus的一定要看看

作为一个2年昂科威Plus四驱2.0T车主，在这里详细介绍下这款车的优缺点，希望能对您选车有所帮助，满满的干货，纯纯的个人观点，未入手的主要看缺点，优点仅供参考吧。外观昂科威Plus的外观还是可圈可点的，流线型设计在运动感十足的前提下又...查看全文

想入手昂科威Plus的一定要看看图1

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想入手昂科威Plus的一定要看看图3

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想入手昂科威Plus的一定要看看图4

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想入手昂科威Plus的一定要看看图5

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想入手昂科威Plus的一定要看看图6

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想入手昂科威Plus的一定要看看图7

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想入手昂科威Plus的一定要看看图8

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想入手昂科威Plus的一定要看看图9

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想入手昂科威Plus的一定要看看图16

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想入手昂科威Plus的一定要看看图17

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想入手昂科威Plus的一定要看看图19

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想入手昂科威Plus的一定要看看图20

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6天前

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昂科威车主·车龄1年

想入手昂科威Plus的一定要看看

霸气的前脸作为一个2年昂科威Plus四驱2.0T车主，在这里详细介绍下这款车的优缺点，希望能对您选车有所帮助，满满的干货，纯纯的个人观点，未入手的主要看缺点，优点仅供参考吧。...查看全文

想入手昂科威Plus的一定要看看图21

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6天前

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昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus真的可以力压途观L Pro

昂科威Plus是一款备受关注的SUV车型，以其出色的性能和豪华的内饰设计赢得了众多消费者的青睐。而途观L Pro也是一款新上市的热门的SUV车型，但在昂科威Plus的强大实力面前，似乎显得有些力不从心。如今，越来越多的消费者在购车时将目光...查看全文

昂科威Plus真的可以力压途观L Pro图1

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昂科威Plus真的可以力压途观L Pro图12

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7天前

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昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus真的可以力压途观L Pro

昂科威Plus是一款备受关注的SUV车型，以其出色的性能和豪华的内饰设计赢得了众多消费者的青睐。而途观L Pro也是一款新上市的热门的SUV车型，但在昂科威Plus的强大实力面前，似乎显得有些力不从心。如今，越来越多的消费者在购车时将目光投...查看全文

昂科威Plus真的可以力压途观L Pro图13

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昂科威Plus真的可以力压途观L Pro图15

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7天前

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昂科威车主·车龄1年

奥特能平台真的可以了！

龙哥讲电车：别克E5事故车，撞的这么惨#别克e5 #新能源汽车 #抖音汽车人共创计划 #电池 #动力电池

04-27

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昂科威车主·车龄1年

丹东两日游昂科威Plus伴我行！

为了避免5.1黄金周上哪都看人头，决定提前2周全家一起，用一个周末的时间来一次丹东短途两日游！这次，因为是全家一起出行人比较多，我选择了开着昂科威Plus出行，春日的阳光洒在车身上，我驾驶着昂科威，踏上了前往丹东的旅程。出发前，我特意检查了车况，主要看了胎压、各种油水是否缺少，为这次旅行做好万全准备。第一天，我们早早出发，沿途欣赏着美丽的风景。昂科威Plus的动力十足，加速流畅，让我在路上充满了自信。车内空间宽敞，坐后排的家人也觉得很舒适，一路欢声笑语，好不惬意！车内噪音的控制做的也是非常的出色，高速行驶基本上听不到太大噪音的。给我的感觉就是它不仅外观大气，而且驾驶体验超级舒适，是自驾游的绝佳选择！到达丹东后，我们先去了著名的鸭绿江断桥。站在断桥上，感受着历史的厚重和岁月的沧桑，心情格外沉重。随后，我们又去了抗美援朝纪念馆，了解了那段峥嵘岁月中的英雄事迹，深受感动。下午，我们顺着滨江路来到了虎山长城。站在观景台上，远眺朝鲜的山川，夕阳余晖洒在脸上，感觉整个世界都变得温柔起来。这一刻，我深深地感受到了旅行的意义。晚上，我们品尝了丹东特色的海鲜大餐。不得不说丹东的海鲜还是别具风味的，比起渤海的海鲜要鲜美！第二天，我们前往了丹东凤城的凤凰山。山路崎岖，但昂科威Plus的悬挂系统表现出色，让我们在攀爬过程中依然能够保持舒适。登上山顶，俯瞰整个凤城市区，心旷神怡！在返回的路上，我们故意没有走高速，从省道回家再次欣赏了沿途的美丽风景。这次丹东两日游让我深刻体会到了自驾游的乐趣和昂科威Plus的出色表现。它不仅为我提供了舒适的驾驶体验，还成为了我们旅行中的得力助手。回顾这次旅行，我深深感受到了昂科威Plus的魅力所在。它不仅是一款优秀的SUV车型，更是我们生活中的好伙伴。它陪伴我们走过了美丽的风景，见证了我们的欢笑与感动。在未来的日子里，我相信昂科威Plus还会陪伴我们走过更多的旅程，创造更多美好的回忆，期待下一次旅行，再次与昂科威Plus共同出发，探索更多未知的风景和故事！

丹东两日游昂科威Plus伴我行！图1

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图2

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图3

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图4

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图5

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图6

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图7

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图8

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丹东两日游昂科威Plus伴我行！图9

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04-23

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昂科威车主·车龄1年

丹东两日游昂科威Plus伴我行！

为了避免5.1黄金周上哪都看人头，决定提前2周全家一起，用一个周末的时间来一次丹东短途两日游！这次，因为是全家一起出行人比较多，我选择了开着昂科威Plus出行，春日的阳光洒在车身上，我驾驶着昂科威，踏上了前往丹东的旅程。...查看全文

丹东两日游昂科威Plus伴我行！图10

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04-23

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昂科威车主·车龄1年

浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus

第一就是车辆的安全性，关键时刻要能保命这一点尤为重要，因为凡事都有万一，昂科威Plus采用高标准、高强度结构设计，整车高强度钢材比例达到78％，在A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。不仅如此，昂科威Plus还采用五环六纵车身结构，针对整车可能出现的不同碰撞类型做了充分的安全设计和优化，以精益的车身架构和高效的传力路径有效缓解碰撞时所产生的车身形变，全面保障车内乘员的生命安全。同时车内还同步配有几项安全配置，一个是车道保持，一个是并线辅助啊，再有一个就是碰撞预警，这三个点我觉得还是比较实用的，尤其对于一些新手和驾驶经验不太足的人来说啊，这三个功能还是很好用的，女司机应该会很喜欢这几个功能，我媳妇用着感觉很安全，踏实。第二就是汽车的动力性能，马力大还要皮实耐用昂科威Plus搭载了一台涡轮增压发动机，最大功率可达到237马力，峰值扭矩可达350牛·米，众所周知，AT变速箱是同档次变速箱中最耐用、最抗造的一款变速箱，昂科威Plus采用的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，是目前市场上比较先进的变速器之一，采用全新液力变扭器、可选择单项离合器等核心技术，通过这款变速器的匹配，别克昂科威Plus能够快速响应和实现平稳换挡，提供更高效、更优质的动力传输。第三就是车辆的颜值，换句话就是性能再好眼缘不好也不行昂科威Plus的外观设计时尚大气，流线型车身搭配动感的车身线条，使其在众多SUV中脱颖而出。车头部分采用了别克家族式飞翼格栅，配合两侧犀利的大灯，给人一种力量与优雅并存的感觉，独特的车身造型和精致的细节处理，都展现出了它的独特魅力。无论是停在路边还是行驶在路上，都能吸引众人的目光。第四就是价格，其实这个也可以排到第一位昂科威PLUS不仅在性能方面表现出色，在性价比方面也具有很高的优势。首先，从价格方面来看，五座四驱652T豪华版本的指导价为26.39万元起，直接优惠6万起步，相比同级别的车型来说价格较为亲民。总结一下就是：昂科威PLUS就是一款价格低、配置高、安全性好、驾驶起来舒适的中型SUV，2024款后排座椅可以调节了，闭眼入吧,保你不会后悔！

浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图1

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图2

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图3

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图4

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图5

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图6

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浅谈我当初怎么选择了昂科威Plus图7

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04-15

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昂科威车主·车龄1年

总结下我当初怎么选择了昂科威Plus

怀念老车标第一就是车辆的安全性，关键时刻要能保命这一点尤为重要，因为凡事都有万一，昂科威Plus采用高标准、高强度结构设计，整车高强度钢材比例达到78％，在A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。...查看全文

总结下我当初怎么选择了昂科威Plus图1

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总结下我当初怎么选择了昂科威Plus图2

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总结下我当初怎么选择了昂科威Plus图3

总结下我当初怎么选择了昂科威Plus图3

04-15

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昂科威车主·车龄1年

豪华与性能并存的好车

在繁忙的都市生活中，汽车已经不仅仅是一种交通工具，它更是我们生活品质的象征。今天，我们将为您详细介绍一款豪华SUV——昂科威Plus，这款车型不仅外观设计时尚靓丽，内饰材质考究，更在动力系统和安全配置方面表现出色。相信它会成为您购车路上的一个绝佳选择。昂科威Plus是别克品牌的一款旗舰SUV，它不仅继承了别克一贯的舒适性和稳定性，更在外观、内饰、科技配置等方面进行了大胆的创新。我们进行这款车型的测评，主要是想让您更全面地了解这款车的各项性能，以便您在购车时做出明智的决策。外观设计昂科威Plus的外观设计时尚大气，流线型车身搭配动感的车身线条，使其在众多SUV中脱颖而出。车头部分采用了别克家族式飞翼格栅，配合两侧犀利的大灯，给人一种力量与优雅并存的感觉。车身尺寸为长4845mm x 宽1883mm x 高1695mm，提供了宽敞的内部空间。内饰材质内饰方面，昂科威Plus采用了高级软触材质，如仪表盘、中控台、座椅等，触感柔软舒适，彰显了别克品牌的豪华品质。仪表盘和中控屏幕采用了大屏幕设计，科技感十足，操作起来也非常便捷。操控体验在操控体验上，昂科威Plus表现得非常出色。方向盘握感适中，转向精准，驾驶起来非常灵活。底盘稳定，过弯时车身姿态稳定，给人一种安全感。刹车系统灵敏，减速效果明显。动力系统动力方面，昂科威Plus搭载了一台涡轮增压发动机，最大功率可达到237马力，峰值扭矩可达350牛·米。配合先进的9 AT自动变速箱，换挡平顺，加速有力。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能提供良好的动力表现。安全配置在安全配置方面，昂科威Plus表现卓越。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、车道偏离预警、自动刹车系统等。同时，它还拥有高强度钢笼式车身结构，提高了车辆的被动安全性。实际驾驶体验在实际驾驶中，昂科威Plus给我留下了深刻的印象。驾驶它穿梭在城市中，感觉非常舒适。方向盘轻盈，操作灵活，让我能够轻松应对各种路况。在高速公路上行驶，动力表现令人满意，加速迅猛，行驶稳定。总的来说，昂科威Plus是一款非常优秀的SUV车型，它在外观、内饰、动力、安全等方面都表现出色。我认为它的优点包括时尚的外观、豪华的内饰、出色的操控体验和强大的动力表现。但是，它也存在一些缺点，例如油耗偏高和一些细节上的做工问题。对于车主或潜在购车者，我建议如果您对车辆的油耗和细节做工有较高的要求，可能需要慎重考虑。我非常推荐购买昂科威Plus车型，它是一款兼具豪华与性能的SUV，适合对车辆品质有较高要求的消费者。这款车型适合各种路况和驾驶环境，无论是城市代步还是长途旅行，都能让您享受舒适的驾驶体验。对于人群使用，它适合家庭使用、商务出行和偶尔的越野探险。

豪华与性能并存的好车图1

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豪华与性能并存的好车图2

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豪华与性能并存的好车图3

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豪华与性能并存的好车图4

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豪华与性能并存的好车图5

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豪华与性能并存的好车图6

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豪华与性能并存的好车图7

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豪华与性能并存的好车图8

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豪华与性能并存的好车图9

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04-15

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昂科威车主·车龄1年

豪华与性能并存的驾驶体验在繁忙的都市生活中，汽车已经不仅仅是一种交通工具，它更是我们生活品质的象征。今天，我们将为您详细介绍一款豪华SUV——昂科威Plus，这款车型不仅外观设计时尚靓丽，内饰材质考究，更在动力系统和安全配置方面表现出色。相信它会成为您购车路上的一个绝佳选择。昂科威Plus是别克品牌的一款旗舰SUV，它不仅继承了别克一贯的舒适性和稳定性，更在外观、内饰、科技配置等方面进行了大胆的创新。我们进行这款车型的测评，主要是想让您更全面地了解这款车的各项性能，以便您在购车时做出明智的决策。外观设计昂科威Plus的外观设计时尚大气，流线型车身搭配动感的车身线条，使其在众多SUV中脱颖而出。车头部分采用了别克家族式飞翼格栅，配合两侧犀利的大灯，给人一种力量与优雅并存的感觉。车身尺寸为长4845mm x 宽1883mm x 高1695mm，提供了宽敞的内部空间。内饰材质内饰方面，昂科威Plus采用了高级软触材质，如仪表盘、中控台、座椅等，触感柔软舒适，彰显了别克品牌的豪华品质。仪表盘和中控屏幕采用了大屏幕设计，科技感十足，操作起来也非常便捷。操控体验在操控体验上，昂科威Plus表现得非常出色。方向盘握感适中，转向精准，驾驶起来非常灵活。底盘稳定，过弯时车身姿态稳定，给人一种安全感。刹车系统灵敏，减速效果明显。动力系统动力方面，昂科威Plus搭载了一台涡轮增压发动机，最大功率可达到237马力，峰值扭矩可达350牛·米。配合先进的9 AT自动变速箱，换挡平顺，加速有力。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能提供良好的动力表现。安全配置在安全配置方面，昂科威Plus表现卓越。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、车道偏离预警、自动刹车系统等。同时，它还拥有高强度钢笼式车身结构，提高了车辆的被动安全性。实际驾驶体验在实际驾驶中，昂科威Plus给我留下了深刻的印象。驾驶它穿梭在城市中，感觉非常舒适。方向盘轻盈，操作灵活，让我能够轻松应对各种路况。在高速公路上行驶，动力表现令人满意，加速迅猛，行驶稳定。总的来说，昂科威Plus是一款非常优秀的SUV车型，它在外观、内饰、动力、安全等方面都表现出色。我认为它的优点包括时尚的外观、豪华的内饰、出色的操控体验和强大的动力表现。但是，它也存在一些缺点，例如油耗偏高和一些细节上的做工问题。对于车主或潜在购车者，我建议如果您对车辆的油耗和细节做工有较高的要求，可能需要慎重考虑。我非常推荐购买昂科威Plus车型，它是一款兼具豪华与性能的SUV，适合对车辆品质有较高要求的消费者。这款车型适合各种路况和驾驶环境，无论是城市代步还是长途旅行，都能让您享受舒适的驾驶体验。对于人群使用，它适合家庭使用、商务出行和偶尔的越野探险。

环游全国366图1

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环游全国366图2

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环游全国366图3

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环游全国366图11

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环游全国366图12

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04-15

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

一场事故看出这车的牛逼之处！

近年来，随着汽车保有量的不断增加，交通事故也屡见不鲜。有些事故的发生，往往与车辆的可靠性密切相关。因此，了解一辆车的可靠性，对于我们选择一辆安全、耐用的车辆至关重要。让我们从下面实际案例中，分析事故原因，从而判断车辆的可靠性。事故案例（...查看全文

一场事故看出这车的牛逼之处！图1

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一场事故看出这车的牛逼之处！图2

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一场事故看出这车的牛逼之处！图3

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一场事故看出这车的牛逼之处！图4

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一场事故看出这车的牛逼之处！图5

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一场事故看出这车的牛逼之处！图6

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一场事故看出这车的牛逼之处！图7

一场事故看出这车的牛逼之处！图7

03-12

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💥别克E5我看行💥

💥不得不说，最近我真的有点被别克E5打动了！😍 它作为一款高品质电动轿车，给我带来了全新的驾驶体验。它不仅拥有别克一贯的品质保证，还拥有诸多亮点，让我觉得它真的值得一试！✨ 首先，它的外观设计真的是太吸引人了！流线型车身，优雅而不失动感。尤其是那双炯炯有神的大灯，真的让人一见难忘。💥 内饰同样精致，无论是用料还是做工，都给人一种高级感。座椅舒适，触感柔软，而且还有一股淡淡的清香，让人感觉非常放松。🌈 更值得一提的是它的动力表现，加速迅猛而平稳，转向灵活，真的让人欲罢不能！🚗💨 别克E5的续航能力也让我大吃一惊！它的电池续航里程非常长，完全可以满足日常使用需求。而且充电速度也很快，真的太方便了！⚡ 总的来说，别克E5真的是一款非常值得推荐的电动商务车。它不仅外观漂亮，内饰精致，动力和续航表现也让人满意。如果你正在考虑购买一款电动商务车，我真的觉得别克E5是一个不错的选择！👍 标签：别克E5, 电动商务车, 品质保证, 续航能力强, 驾驶体验, 价格合理 #别克E5 #电动轿车 #品质生活 #驾驶体验 #别克品牌

💥别克E5我看行💥图1

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💥别克E5我看行💥图2

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💥别克E5我看行💥图3

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03-07

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

17000公里的用车感受

我的昂科威Plus已经陪伴我一年半，不知不觉间已陪伴我行驶近17000公里。它不仅承担了我的日常通勤，还多次陪伴我踏上长短途旅行和自驾游，历经各种路面考验。我对它有了深入了解，此刻愿意分享我的真实用车感受，期待能得到车友们的指正。首先，其车...查看全文

17000公里的用车感受图1

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17000公里的用车感受图2

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17000公里的用车感受图3

17000公里的用车感受图3

03-04

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

17000公里的昂科威Plus用车感受

首先让让我们一起怀念下经典老车标！转眼间我的昂科威Plus已经陪伴我一年半了，也跑了将近17000公里了，上下班通勤、长短途旅行自驾游都有，好坏路面也都经历过，可以说是对它有了一定的了解，下面把我的真实用车感受分享给大家，欢迎车友指正。 ...查看全文

17000公里的昂科威Plus用车感受图1

17000公里的昂科威Plus用车感受图1

17000公里的昂科威Plus用车感受图2

17000公里的昂科威Plus用车感受图2

17000公里的昂科威Plus用车感受图3

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17000公里的昂科威Plus用车感受图4

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17000公里的昂科威Plus用车感受图5

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17000公里的昂科威Plus用车感受图6

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17000公里的昂科威Plus用车感受图7

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17000公里的昂科威Plus用车感受图8

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17000公里的昂科威Plus用车感受图9

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17000公里的昂科威Plus用车感受图10

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17000公里的昂科威Plus用车感受图11

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17000公里的昂科威Plus用车感受图12

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17000公里的昂科威Plus用车感受图13

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17000公里的昂科威Plus用车感受图14

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17000公里的昂科威Plus用车感受图15

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17000公里的昂科威Plus用车感受图16

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17000公里的昂科威Plus用车感受图17

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17000公里的昂科威Plus用车感受图18

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17000公里的昂科威Plus用车感受图19

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17000公里的昂科威Plus用车感受图20

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03-02

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昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你

#用车心得今天我想和大家分享一个重要的话题——昂科威Plus的真实油耗。这款车以其出色的性能和舒适的驾乘体验，备受消费者关注。然而，油耗问题也是广大车主们关心的重要方面。那么，昂科威Plus的实际油耗究竟如何呢？让我们一起来揭晓答案。让我们先来了解...查看全文

昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你图1

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昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你图6

昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你图6

昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你图7

昂科威Plus的真实油耗，车主实测，让你图7

02-20

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

关键时刻真能保命啊！

环游全国366：安全驾驶，保护健康，昂科威还是很硬的！

02-01

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

安全驾驶，保护健康，昂科威还是很硬的！

环游全国366视频4

环游全国366视频4

01-31

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

网友分享的一段视频，希望大家安全驾驶，守护生命之路。同时选昂科威也没错，关键时刻能保护好自己！

环游全国366视频5

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01-31

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你

#分享你的表显油耗开贴之前我们先来怀念下老款车标和硬朗的外形！亲爱的车友朋友，标题是不是已经让你充满好奇？今天我们来聊聊一款备受瞩目的SUV——昂科威Plus。为啥这款车省油还不烧机油呢？让我们一起来揭晓答案。先说一下为啥这么大的车不费油，为...查看全文

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图1

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图1

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图2

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图2

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图3

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图3

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图4

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图4

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图5

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图5

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图6

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图6

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图7

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图7

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图8

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图8

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图9

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图9

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图10

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图10

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图11

昂科威Plus省油还不烧机油？我来告诉你图11

01-29

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体

大家好，今天我来跟大家分享一下我对昂科威Plus的使用心得。自从换了这款车，我的生活发生了很多改变，一起来听听我的故事吧。首先，我们来谈谈油耗。昂科威Plus的节油技术主要包括发动机优化技术和燃油经济性技术。发动机优化技术包括改进发动机设...查看全文

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图1

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图1

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图2

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图2

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图3

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图3

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图4

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图4

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图5

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图5

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图6

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图6

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图7

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图7

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图8

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图8

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图9

昂科威Plus 使用心得，从油耗到驾驶体图9

01-24

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！

怀念下老车标硬朗的外观亲爱的车友朋友，标题是不是已经让你充满好奇？今天我们来聊聊一款备受瞩目的SUV——昂科威Plus。为啥这款车省油还不烧机油呢？让我们一起来揭晓答案。...查看全文

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图1

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图1

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图2

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图2

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图3

昂科威Plus为啥省油还不烧机油？老司机来告诉你！图3

01-23

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus的云台底盘给你带来的舒适性及安全感

随着科技的进步，SUV车型在市场上越来越受欢迎。其中，昂科威PLUS云台底盘的出色表现，更是吸引了众多消费者的关注。今天，我们就来聊聊这款车型的底盘优势，以及它所带来的全新驾驶体验。昂科威PLUS云台底盘作为一款高端SUV，采用了先进的悬挂...查看全文

昂科威Plus的云台底盘给你带来的舒适性及安全感图1

昂科威Plus的云台底盘给你带来的舒适性及安全感图1

01-18

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威PLUS的防滑模式与四驱模式使用分享昂科威PLUS作为一款出色的SUV车型，一直以来都备受关注。最近，我们在北方雪地进行了试驾，并对其防滑模式和四驱模式进行了实际使用分享。 1. 防滑模式：昂科威PLUS采用了先进的防滑控制系统，能够根据路况实时调整车轮制动力和驱动力，确保车辆在湿滑、冰雪路面行驶时的稳定性。在实际试驾中，该系统表现稳定，能有效降低打滑风险，提高行车安全性。 2. 四驱模式：昂科威PLUS配备了四驱系统，可根据不同路况自动切换四驱模式。在雪地行驶时，四驱模式能够提供更强的抓地力，使车辆在湿滑、积雪路面上行驶更加稳定。同时，四驱模式还能有效提高车辆的通过性，应对复杂路况时更加从容。昂科威PLUS作为一款适合雪地驾驶的车型，其防滑模式和四驱模式在实际使用中表现优异。尤其是在北方雪地驾驶时，昂科威PLUS能够为驾驶者提供更加安全、稳定的行驶体验。我们强烈推荐大家在雪地驾驶时选择昂科威PLUS，相信它会为您的驾驶之旅带来更多安全保障。大家是否对昂科威PLUS在雪地驾驶的安全性感到好奇？快来评论区留言，分享您对昂科威PLUS的看法和期待吧！

环游全国366图13

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环游全国366图14

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环游全国366图15

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环游全国366图17

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环游全国366图18

环游全国366图18

01-18

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威plus在北方冬天到底哪种装备更实用？昂科威plus虽然智能四驱模式很强大，但是在大雪冰封的路面仍让需要注意，以免造成不必要的损失，下面分享一些冬天冰雪路面驾驶的经验，觉得有用的给点个赞！ 1、不差钱的，您四驱+雪地胎，基本上就可以平趟了。防滑链效果的确更好，但是拆拆装装太麻烦。 2、北方平原城市路况，两驱+雪地胎足以应付，如果雪下的不勤，或者清理比较及时的话，四季胎就行。 3、北方山村，冬天常年积雪，而且道路起伏不平，经常走较大坡度，优先考虑四驱，且常备防滑链，而且更推荐铁链式的。 4、雪不勤，但是城市上下坡较多，后备箱备一套防滑链应急就行。冬季雪天行车技巧推荐 1、充分热车，缓给油，高档位低转数。自动挡有雪地模式使用雪地模式，没有的话使用ECO模式。 2、可以适当降低胎压，如果你车的标准胎压是2.4的话，那降到1.8没啥问题，降低胎压可以增加轮胎和路面的接触面积，增加抓地力。 3、想找条件允许的地方，踩一脚急刹车，看看刹车距离，做到心中有数。之后你才知道和前车要保持多少车距。一般来说，至少是平时的两倍以上，甭管后面怎么按喇叭。 4、动轮不刹车，刹车不动轮。踩刹车时，保持方向是正的，不要打轮。打轮的时候，不要踩刹车，入弯提前减速。否则容易打横失控。 5、如果车身发生横移，请立即抬起刹车，调整方向的同时，轻点一脚油。这样能最大概率的救回来。 6、高速上，普通路面以很高的速度驶入积雪路面时，立即松油，不要踩刹车，不要踩刹车，不要踩刹车。甚至不要点刹，先降档，利用发动机制动，自动挡用手动模式或者挂L挡、S挡，总之长下坡用什么挡你就挂什么挡，之后等车速降下来之后再轻点刹车，控制速度。最后强调一下，冰雪路面，远要比你想象的危险，铁链防滑链相当于给车加了“履带”，增加摩擦力，降低风险。可是别的车你仍旧无法掌控。而四驱，哪怕是目前在冰雪路面上表现最好的四驱，也是无法突破轮胎摩擦力的上限的，只是锦上添花而已。两驱上不去的坡，四驱有可能上得去，可是两驱刹不住的冰雪路面，四驱一样刹不住。

环游全国366图19

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环游全国366图20

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环游全国366图25

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2023-12-14

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

开了快两年了，依然能打！

环游全国366：开了快两年了，依然能打！

2023-12-10

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

开了快两年了，依然能打！

环游全国366：开了快两年了，依然能打！

2023-12-10

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

白瞎这好车了！

来论坛也有很长时间了，这里挑了几点想入手的车友关注的问题，希望对大家有所帮助。 1、昂科威Plus的综合油耗关于油耗，这里不做太深入描述，毕竟油耗和个人驾驶习惯、行驶路况有很大关系，总的来说吧我这四线小城市车辆综合油耗在9...查看全文

白瞎这好车了！图1

白瞎这好车了！图1

白瞎这好车了！图2

白瞎这好车了！图2

白瞎这好车了！图3

白瞎这好车了！图3

白瞎这好车了！图4

白瞎这好车了！图4

白瞎这好车了！图5

白瞎这好车了！图5

白瞎这好车了！图6

白瞎这好车了！图6

白瞎这好车了！图7

白瞎这好车了！图7

白瞎这好车了！图8

白瞎这好车了！图8

白瞎这好车了！图9

白瞎这好车了！图9

白瞎这好车了！图10

白瞎这好车了！图10

白瞎这好车了！图11

白瞎这好车了！图11

白瞎这好车了！图12

白瞎这好车了！图12

2023-12-04

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

环游全国366：你还在犹豫什么，昂科威Plus值得拥有

环游全国366：开了快两年了，依然能打！

2023-12-04

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

开了快两年了，依然能打！

当你还在国内各大车评论坛、圈子、抖音查阅昂科威Plus的相关的用车感受，当你还在考虑要不要选这款车的时候，我向你推荐这款车，昂科威Plus值得拥有。...查看全文

开了快两年了，依然能打！图1

开了快两年了，依然能打！图1

开了快两年了，依然能打！图2

开了快两年了，依然能打！图2

开了快两年了，依然能打！图3

开了快两年了，依然能打！图3

2023-12-04

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

我选的没错👍

环游全国366：昂科威Plus vs 新途观L

2023-11-13

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

我选了昂科威plus

环游全国366：昂科威Plus vs 新途观L

2023-11-13

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

我选了昂科威plus

环游全国366：昂科威Plus vs 星越L，我选了前者

2023-11-13

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

我选了昂科威Plus

环游全国366：昂科威Plus vs 星越L，我选了前者

2023-11-13

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者

1、车身强度及安全星越L乘员舱“笼”式结构周围采用26个热成型零件，总重量占比达 22%，高强度钢占比79%，远超同级产品。前防撞梁使用7系高强度铝合金，实现轻量化节能的同时更进一步提升碰撞安全。车身关键安全件均采用超高强度,占比达30....查看全文

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图1

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图1

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图2

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图2

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图3

昂科威Plus vs 星越L，我选了前者图3

2023-11-13

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus vs 新途观L

新途观L的全车高强度钢使用比例达到76%，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000 Mpa，整车关键部位如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等部位均采用热成型钢材;...查看全文

昂科威Plus vs 新途观L图1

昂科威Plus vs 新途观L图1

昂科威Plus vs 新途观L图2

昂科威Plus vs 新途观L图2

昂科威Plus vs 新途观L图3

昂科威Plus vs 新途观L图3

2023-11-10

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威Plus定位为越级大5座SUV，车身尺寸更大。昂科威Plus的增强办法主要有：（1）增加高强度钢比例，相当于强化车身的“核心力量”；（2）优化结构，相当于优化车身的“肌肉结构”。钢材的强度就好比是汽车车身的“核心力量”。昂科威Plus整车高强度钢材比例达到78％，并在A柱、B柱等区域大面积使用屈服强度达到1500Mpa的超高强度热成型钢。这个级别中，虽然也有很多车型会采用高强度钢，但其实高强度钢的名义屈服强度只要大于420MPa即可，比如本田CRV的高强度钢采用了780MPa和960MPa两种。所以看似都是“高强度钢”，强度依然可能差了几倍。下图有几种主流车型高强度钢材应用比例对比，感兴趣的可以看下. 除了提升“核心力量”，别克昂科威Plus采用了五环六纵的BFI一体式车身结构。这是一种典型的环状结构车身，好处是能带动整体一起受力。环状车身结构的优势是，力量不是“直来直去”，通过环结构受力，车身的柔韧性更突出，能有效缓解碰撞时所产生的车身形变，车身内部的伤害值会被降到最低。相比于“堆料”手段，这种做法既能保证车身轻量化，又能确保安全，所以这是一种热门设计方向。而且除了环结构够多外，与大多数车辆不同，昂科威Plus纵梁采用了贯穿式设计，也就是一根完整的纵梁，如此一来纵梁的韧性高过焊接结构（焊接再牢固，在焊接处的强度依然无法匹敌一体成型），可以进一步提升整车刚性。#试驾别克昂科威# #深度用车体验# #买好车懂车帝# #昂科威已售# #ciou是好车#

环游全国366图26

环游全国366图26

环游全国366图27

环游全国366图27

环游全国366图28

环游全国366图28

2023-10-30

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

通用车主，安吉星你续费了么？话说人家软件升级都是功能越来越多，越来越完善，安吉星你升级后一次比一次功能减少，你哪来的勇气让车主续费啊！功能最全的是去年的一个版本，最少的是今天刚推送的最新版本！#全车型通用# #别克上汽通用# #别克选配# #你的用车助手# #通用全部车型# #别克汽车怎么样# #别克多功能# #用户用车愉快# #晒出智享车生活# #别克售后服务#

环游全国366图29

环游全国366图29

环游全国366图30

环游全国366图30

环游全国366图31

环游全国366图31

2023-09-26

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

实测昂科威plus的静音效果

昂科威PLUS静音效果实测在汽车市场上，消费者对于静音效果的需求越来越高，这也成为了汽车制造商竞争的焦点。今天，我们就对昂科威plus进行测评，我们将主要关注其静音效果。注意：以下文章源自网络宣传（首先，昂科威Plus采用飞翼式前脸设计，优化了车头的迎风面积，配合智能降阻进气格栅、空气动力学造型外后视镜、尾部一体式鸭尾扰流板等，大程度降低行驶中的风噪困扰。同时，发动机和底盘系统则采用静音平衡轴系统，地板、顶棚等区域大量运用LASD液态阻尼垫，显著降低了振动和噪声。车内更采用声学密封设计，包括多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置，四门均配备三道密封条，配合尾门密封，带来极为出色的车身气密性。车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，即使在高速行驶时，车内人员之间仍然可以轻松交流。再者，昂科威Plus还搭载别克Quiet-tuning™静音科技，辅以全系标配的ANC主动降噪科技，打造出如图书馆般的静谧座舱。）下面是测试的数值：发动机启动静止关窗状态，噪音数值：39 发动机启动静止开窗状态，噪音数值：46 车速50码关窗状态，噪音数值：55 车速50码开窗状态，噪音数值：72 由数据可以看出官方给出的32分贝静音效果是在发动机关闭状态下的，不过性整体数据表现来看别克昂科威PLUS的静音效果做的还是相当的不错，这里给予表扬。小伙伴们，你们的车影音效果测了么？

实测昂科威plus的静音效果图1

实测昂科威plus的静音效果图1

实测昂科威plus的静音效果图2

实测昂科威plus的静音效果图2

实测昂科威plus的静音效果图3

实测昂科威plus的静音效果图3

实测昂科威plus的静音效果图4

实测昂科威plus的静音效果图4

实测昂科威plus的静音效果图5

实测昂科威plus的静音效果图5

实测昂科威plus的静音效果图6

实测昂科威plus的静音效果图6

2023-09-06

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

2022款四驱昂科威plus，装载4人和一后备箱的随行物品，高速口测重2.27吨，加完油显示的续航里程1040公里，（图片里那个1140公里是朋友用手推车出来的数据，就是给你们羡慕一下用的）昂科威plus油箱68L，喝的是95号的扎啤，以现在的油价8.5元/L，满满一箱油是68x8.5=578元，按表显里程1040公里来算，相当于每公里费用是578/1040=0.555元/公里，当然有的小伙伴会说表显不一定准，但是我可以肯定地说实际跑的要比表显的多，因为表显是按你综合油耗计算的，而实际跑的要比综合油耗低，我实测一箱油从黄山跑到河北泊头，1030多公里吧，油表显示还剩一小格油，还未报警，有没有小伙伴比这个猛的，上图伺候。中型SUV这个重量，跑出这个油耗，谁还说这个车喝油呢，欢迎不服来辩，我提供数据支持！

环游全国366图32

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环游全国366图33

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环游全国366图34

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环游全国366图35

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环游全国366图36

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环游全国366图37

环游全国366图37

2023-09-04

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！

2022款四驱昂科威plus，装载4人和一后备箱的随行物品，高速口测重2.27吨，好重的大家伙儿，加完油显示的续航里程1054公里，有没有小伙伴比这个猛的，上图伺候。 2.0T的发动力配上9AT变速箱动力很好，随叫随到，提速超车不在话下，高速稳得一批，点个大赞！一个不足之处就是这个变速箱在100公里每小时的时速时变速箱能上9档，而跑到120公里每小时的时候却只有8档，需要手动按换挡拨片才能上9档，希望通用能调一下这个换挡逻辑，个人觉得9档应该更省油吧！顺便送大家一个自己换空调滤芯的步骤如下：1、首先打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定卡扣并用力向外侧拔出。2、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。 3、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱即可取下。4、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板即可取下。 5、向外侧抽出旧的空调滤芯。6、将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图1

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图1

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图2

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图2

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图3

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图3

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图4

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图4

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图5

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图5

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图6

昂科威plus之续航里程，欢迎来战！图6

2023-09-03

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

咱就说昂科威PLUS省不省油吧！3700块钱跑了3860公里，平均0.96元每公里，不服来辩，绝对真实！

环游全国366图38

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环游全国366图39

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环游全国366图40

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环游全国366图42

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环游全国366图43

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环游全国366图44

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环游全国366图45

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环游全国366图46

环游全国366图46

2023-07-26

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

先看看副驾驶下面的铭牌日期，超过三个月为库存车，在看轮胎和玻璃的生产日期，在铭牌日期之前且时间别相隔太久即可，观察整车漆面和内饰无划痕及明显损伤，有合格证基本就OK了，不用找啥人去了

DannyViolet：问问大家提车要不要请个验车师傅已订车，估计1-2周提车，请问各位车友，需不需要请一位师傅陪同验车，初步咨询下来，闲鱼上300左右

2022-11-17

环游全国366

昂科威车主·车龄1年

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS

坐地日行八万里，不若开车去旅行（昂科威plus）【选车准备】本人驾龄10多年了，先后开过陆地小钢炮（捷达），朗逸，尼桑骐达，迈腾等家用轿车，平时刷短视频看到车友们开着suv全国旅行那个爽啊，心里换车的苗头一步步燃起来了。正好今年国家有购置税减半政策，买车相对划算一些，就想换辆suv，偶尔可以出去自驾游岂不美哉！结合自家的“余粮”，当时有几种车型比较中意：昂科威PLUS，传祺GS8，大众途观L，汉兰达、福特锐界和探险者，正好有车展就分别对几款车进行了深入研究和试驾，传祺GS8车子很大还有6座可选，但是没什么优惠，媳妇没相中外观，没有试驾果断pass，大众途观L外观和试驾效果都很好，就是低功率内饰太差又担心颗粒捕捉器出问题，高功率版本价格又太高也pass，汉兰达加价购车无折扣，低配版本内饰全塑料，也pass了，探险者车很好就是价格太高直接pass，锐界外观有点老气也pass了，剩下昂科威PLUS，这车的颜值符合我的审美，稳重大气，第一眼就看上了，我对车的需求很简单，要求大空间、舒适，油耗不要太高，然后有颜值，必须2.0T，不考虑CVT，不要问为啥，骐达CVT开了好几年，一脚油门车没走的感觉十分不爽。【购买过程】4S店试驾车是4驱5座豪华版，试驾过程只用了2驱模式，2.0T的动力开起来不仅汹涌澎湃，而且真是得心应手，车子整体舒适感也是很强，虽然看似空间比较大，但温度性很不错，美系车开起来确实让人放心。配置方面也可以（360全景，流媒体后视镜，发动机启停，自动驻车等功能该有的都有），变速箱调校的也比较出色，我觉得性价比很高，也符合我的心理预期，我非常喜欢这个车子，相对过去开过的车型真是舒服的很多。自己又在北方生活，冬季下雪天气比较多，果断选择4驱5座豪华版。【价格分享】本人所在五线小城市只有一家别克4s店，所以没得选，只能按捺住心中的激动，硬着头皮去谈价（事先询问过附近城市的价格和优惠力度），4s店的销售顾问也很实在，直接给出底价：五座四驱豪华版官方指导价26.39万，直接优惠4.6万，算上政府补贴和置换补贴落地价22.7万（送全车贴膜，脚垫、备箱垫、整理箱、座套），大城市优惠力度应该比我这五线城市高很多，车友可以参考砍价。【靓点介绍】 1、外观：昂科威Plus这个车的外观是我最满意的，它独特的外观设计我是很喜欢，捎带运动风，设计的很有别克自己的独特风格，前后交相呼应，车身线条流畅，超4.8米的车身，从侧面看上去车身非常的长，开在路上很有辨识度，举手投足间尽显王者风范； 2、内部空间：前排空间对驾驶者有环抱感，配上偏向主驾位角度的车机，使用起来不麻烦，后排座椅并排坐三人不显拥挤，腿部空间距离前排座椅还有一到两拳的空间。后备箱空间出奇的大，后排座椅还可以接近纯平放倒，俨然一个大床，为出游短暂休憩能提供便利条件； 3、静音效果：昂科威PLUS的隔音很棒，城区通行时关上车窗，你只能听到微微的发动机声音，外界的吵杂瞬间消失，总体来说这车静音做的很是不错。【动力水平和操控】昂科威Plus配备了2.0T的发动机加9AT变速箱和48V轻混系统，家庭用车动力是足够了，只要舍得踩舍得给油，可谓牛气十足，9AT变速箱档位变换跟发动机的匹配还是比较切合的，低速降档时会有轻微顿挫，超车提速很迅猛，让驾驶者不用担心功力不足。操控的稳定性，同样作为家用车的表现足够用了，中速行驶时稳扎稳打的感觉，美系车的安全感体现的很明显，无论转向、变道或刹车，动作完成不拖泥带水。方向也没虚位指向精确，过坑洼路面时，滤震反馈很清晰，不软沓无力也不硬邦邦的，乘客没有晕车的感觉。至于油耗，我很自信的脚法，除了地板油，我还是偏向激情驾驶的类型，市区综合油耗11个左右吧。【美中不足】 1、副驾驶不是电动调节； 2、后排座椅角度不能调节； 3、低速轻微顿挫感，但是可以接受； 4、新车味道有一些，放放应该好一些； 5、底盘线束未包裹，看着有些担心； 6、无线充电有点鸡肋；【个人心得】没有完美无瑕的车，美系车的特点是安全舒适优惠大，家庭用车昂科威PLUS就是你不错的选择。也肯定还有更好的车，那是我的下一个追求。加油努力！最后感谢圈主徽州男人的推荐！

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图1

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图1

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图2

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图2

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图3

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图3

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图4

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图4

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图5

日行八万里，开车去旅行，昂科威PLUS图5

2022-11-17

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