白瞎这好车了！

来论坛也有很长时间了，这里挑了几点想入手的车友关注的问题，希望对大家有所帮助。

1、 昂科威Plus的综合油耗

       关于油耗，这里不做太深入描述，毕竟油耗和个人驾驶习惯、行驶路况有很大关系，总的来说吧我这四线小城市车辆综合油耗在9-10个百公里吧，冬季因为原地热车时间长油耗会高一些，多的时候能到15-16个左右（家里有车库的话这个可以忽略）；不得不说的是这个车跑高速是真的省油，全程120的油耗可以到7个左右，全程100的话油耗可以到6.2左右，这么重的车很不容易了。

市内短途油耗

综合油耗

高速油耗

2、 昂科威Plus的48V轻混系统

         昂科威plus保留了目前最为先进的48V/12V的电压逆变器，让车内一些低功率需求的电子设备继续使用12V的直流电，降低成本。而空调压缩机、起动电机等大功率的设备则使用48V电压，让发动机在停车状态最大限度不参与工作。昂科威Plus的48v轻混系统还是挺不错的，质量可靠，故障率比较低，不容易坏。但毕竟是轻混动，不要对它的节油效果抱有很高的期望。实际使用后发现，48v轻混的节油效果很有限，比如百公里油耗，配备48v轻混的车辆可能只比没有配备48v轻混的车辆低0.2-0.5L左右。

综上来看昂科威Plus的48V轻混系统主要是增加了启动阶段增加舒适性，能够让车主放心的开启发动机启停功能，不会因启动时候咋噪音而烦躁，这里补充一点就是48V的电池的储电量很低，所以发动机启停时间约为90秒后就会自动启动。故障率从车友反应来看是非常低的，从2021年车型上市还真不太好找相关案例（最起码现在车友圈我是没见到呢），而且锂电池的价格也不会太高，就算换的话银子也不会太多。

轻混系统

轻混电池

逆变器

3、 昂科威Plus烧机油

       目前看真实车友群里除各别人有说机油减少的，但是不是说跑几千公里就烧没了的，我的是2.0T四驱的车型，目前跑了15000公里还未发现有烧机油的现象。昂科威Plus有机油寿命监测系统，机油监测系统会根据发动机的运行情况及使用时间综合测算机油寿命的损耗，安吉星app上可查看当前的机油寿命剩余值。顺便说一句，换机有的时候去车间里面看一下，万一师傅疏忽给少加了一点呢！昂科威Plus车用0w-20机油，这个千万要注意，别整错了再把颗粒捕捉器给堵了。

专用机油

保养后不到3000公里的机油尺

4、 昂科威Plus的燃油泵模块

       老款批次的昂科威Plus燃油泵模块由于车辆生产制造波动导致模块的密封性下降，因此经过一段时间的使用后，水汽侵入模块内部造成其工作异常，进而导致了故障的发生。不过现在，通用已进行大规模召回处理，将统一对燃油泵模块进行更换，新款燃油模块在改进后，气密性得到了增强，新车将不会出现问题。

安装位置

新模块

5、 颗粒捕捉器

       颗粒捕捉器是一种装在汽车排气系统中的陶瓷过滤器一般都是一个圆柱体的形状。主要以壁流式蜂窝陶瓷为载体，对颗粒物进行拦截，让其留在颗粒捕捉器内部。昂科威Plus也有这个东西，但是因为安装位置不同，它不会像某系车那么爱堵。使用过程中需要注意以下几点：1）机油不能乱用，一定要用通用认证的低灰分或无灰分机油；2）尽量减少原地怠速时间，有机会就拉拉高速或者匀速60公里/小时行驶十分钟以上；3）添加高品质的燃油，因为高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少；4）请适量暴力驾驶，增加排气温度。

结构简图

再生

        总结一下，车是好车，但是没有绝对的，论坛里会发现各种问题，相信所有车型都一样，不可能有不出问题的车子，相信自己的直觉，安全、外观、性价比都可以的话，选昂科威Plus你不后悔！