Volkswagen车友会

有理想的咸鱼423：（根据之前发的帖子评论反馈，对标题进行温和化处理） 首先说明一下，我不是凡尔赛车主，但作为前法系车主，对法系车一直比较关注。 今天刷uc偶然刷到一篇凡尔赛的拆车报告，报告本身观点不置可否，但看到中冷器后面的百叶窗，猛然让我想起当年标致408 1.2t车型爆发的大量泥沙堵塞涡轮散热器的问题。 当年408也是这种设计，车子跑起来之后，轮胎夹带泥沙并穿过百叶窗甩到中冷器上，如果不及时清理，泥沙会越积越多，最终导致散热器失效，进气温度过高，然后火花塞熔融，掉进气缸导致拉缸烧机油的严重事故。 我不知道凡尔赛有没有针对进气温度过高的检测报警设计，如果没有，那相当于把当年408的错误再犯一遍。呵呵，如果是这样，神龙内部有多混乱就显而易见了，各个部门缺乏沟通，或者说知道这个设计缺陷的已经离职。但是作为一个车企，DFMEA难道是用来糊弄糊弄领导的么？（不知道DFMEA是啥的问度娘）但话又说回来，即便你有进气高温报警，车主还得时不时关注一下中冷器有没有被堵，发现有泥沙你是清洗还是不清洗呢？即便暂时没有完全堵死，散热效果肯定也是大打折扣，特别是夏天温度高，本身涡轮增压车就容易积碳，进气散热再一打折扣，会进一步加剧积碳、油耗升高，降低发动机寿命。 说了这么多只是提醒凡尔赛车主关注一下这个部位，如果不怕麻烦，建议每次洗车的时候留意一下中冷器有没有泥浆，发现泥浆及时清理。如果想一劳永逸，也可以将散热窗封掉，同时将发动机下护板卸掉，否则影响中冷器散热

小渔的行旅日记：西安经典秦岭自驾路线，有山有水有红叶，风景超美，绝对值得一去

moado：38号评凡尔赛，彻底失去理智

蒲公英66223：关于东风标致408再次改款的非官方消息——因为截图里的信息来自招投标渠道。为什么说再次改款呢，因为2018年已经改过一次了，这次的项目代号也变为了T93RR，R代表Redesign。408为什么还要改呢？原因很简单，P54跨界车明年投放，三厢紧凑型轿车市场还要持续巩固，无奈之举。

用户1495788556484：这要怎么处理，不管他应该不会生锈吧

袁钢桥：有大众宝来车友群吗？麻烦拉我进群，谢谢

用户97845：为啥感觉买1.5l的多，1.4t的少

用户22789326888166：名爵5毛病真的那么严重么？

AL频道出品：全新名爵5售价6.79万起，格栅前唇黑化处理成性价比首选？