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智己L6正式上市，增配降价的极致价格战玩法还能坚持多久？

4月份是中国车市传统销售淡季，不过今年的4月份，“淡”的特征更加明显一些，同比、环比双双下跌。乘联会认为，这是因为持续的价格战引发了消费者的观望情绪。但车企们似乎并不听劝，还在不停地卷价格。5月13日上市的智己L6，定位于中大型轿车，但售价...查看全文

智己L6正式上市，增配降价的极致价格战玩法还能坚持多久？图1

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13小时前

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新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉其实是用户之祸

前段时间的北京车展，最热门的话题是什么？新车？新技术？新概念？并没有，连续的热搜都被某些车企大佬占据，某些大佬甚至根本不造车。...查看全文

新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉其实是用户之祸图1

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新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉其实是用户之祸图2

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新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉其实是用户之祸图3

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前天 16:11

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海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？

比亚迪有多强势？它在几乎各个细分市场都有代表性车型，旗下王朝、海洋两大系列齐头并进。不过相对来说，王朝网的影响力还是更强一些，因此海洋网也需要玩个大动作。5月10日，海洋网旗下海狮07 EV正式上市，那么这款车，会给比亚迪带来哪些改变呢？海...查看全文

海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图1

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海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图2

海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图2

海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图3

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3天前

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为什么比亚迪海豹卖不过汉? 当网友看到了汉上市网友:那么贵的车零百加速怎么那么慢比亚迪悄悄记下来了网友:蛙趣，筷子悬架比亚迪悄悄记下来了网友:我不是家庭，要那么大的车干什么? 比亚迪悄悄记下来了网友:这个底盘那么软我高速开集贸呀? 比亚迪悄悄记下来了网友:这个外观太老气了，能不能年轻一点比亚迪悄悄记下来了网友:那么贵的车你还给我麦弗逊悬挂? 比亚迪悄悄记下来了网友:我要全景天幕，这玩意最近流行比亚迪悄悄记下来了过了一阵子比亚迪推出了新车海豹，零百加速3.8s，不再是筷子悬架，缩小成中型车，运动底盘，年轻运动外观，标配双叉臂，全景天幕但是上市之后销量被汉暴打于是比亚迪明白了一个道理网友，不一定是消费者！

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3天前

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比亚迪海豹 07 EV，搭载23000 rpm 的全球最高速电机，价格还只是18.98万起售，竞争力都写在了明面，下面就看市场和竞品了，看市场的反应，看竞品的应对。总而言之，今年的车市，卷才是终极主题。

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5天前

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华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？

与华为合作是一种什么样的体验？2021年，上汽集团董事长陈虹公开表示，让华为提供整体解决方案，会失去“灵魂”。但有人质疑，就有人尝试。2023年11月份，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为车BU拆分独立运营，长安及其关联方以合作者的...查看全文

华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？图1

华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？图1

5天前

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用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗

5月9日，汽车市场盛传，丰田在华合资公司未来两三年将导入插电式混动车型，这些插混车型的技术来源，有可能是比亚迪的超级混动DM-i系统。如果消息为真，那真的可以用三十年河东三十年河西来形容。要知道，比亚迪起家的首款轿车F3，实际上就是丰田花冠...查看全文

用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗图1

用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗图1

5天前

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北京的顶级圈层有多么的深不可测。世爵C8的车已经很厉害了，然而，和京A10000的黑牌比起来，车似乎也不算什么了。

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5天前

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创维汽车老板黄宏生说，他们家的车有“缓解高血压，提高免疫力，消除习惯性腹泻”的作用。我作为一个非九漏鱼的读者，怎么就这么不信呢？创维的车不是救护车吧，不然哪来这么大功效。

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6天前

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搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？

你是否对现在的新能源汽车保险很不满意？它们价格不合理，赔付也困难，还有各种扯皮。现在，新玩家来了。5月6日，国家金融监督管理总局正式批复，允许比亚迪保险在安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西、深圳八地使用全国统一的交强险条款、基础保险费...查看全文

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图1

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搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图2

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搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图3

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图3

6天前

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当互联网LM遇上了真流氓，胜负的结果显而易见，那就是900万人民币和一地鸡毛，搞了两下百度腾讯，就真以为自己是LM了？归根结底，你还是个一文化人，跟真流氓搞什么搞，这下子好了，迈巴赫白卖了，人设也塌了，眼看他起高楼，眼看他捐不了基金会的款，还眼看他和真流氓在一起较劲。真傻！猪圈里的猪再怎么有流量，你一个饲养员，一生气一上头，脱光了和猪在屎尿堆里翻滚，有这么干的么？怪不得马化腾说你是网红，从那一刻开始，人家就不再拿你当对手了，因为，网红怎么和企业家相提并论呢？

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05-02

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周鸿祎棋输一着，在成为网红的道路上把自己的格局拉低了好几个档次。迈巴赫卖掉了，但是说好的990万卖车款却没收到。。。可是他又答应了王选基金会的捐款。一边是捐款，一边是卖车的钱被人白嫖了流量。。。怎么说呢？只能说周老板未经世事，在秩序井然的上面待惯了，根本不知道真实的世界竟然是如此的不堪。一个高高在上的企业家形象就这么跌进尘凡，和一堆二手车商混在了一起。要知道在十年前，周老师可是和马化腾李彦宏相提并论的。可是，你看过马化腾李彦宏爬车顶么？混江湖，可都是要还的。你觉着流量都占了，可流量还觉着——嘿，这送上门的，不嫖白不嫖！你是西交大的研究生，怎么玩得过那些在泥地里打滚的人二手车商啊！可惜了，一代枭雄，没被雷军李彦宏马化腾撂倒，被一个初中文凭的二手车商来了个过肩摔。可惜么？不可惜。所有道路的是自己选的。

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在雷军面前，周鸿祎敢约架；在李彦宏面前，周鸿祎敢硬刚；在马化腾面前，周鸿祎以前搞痛骂，现在是网红；但是到了二手车商褚会长面前，热热闹闹之后，990万的卖车款都还没收到，自己请吃饭还花了不少。之前的故事，周鸿祎之所以敢这么干，是因为一切还都有规则，大家还有底线，现在好了，遇上真LM了，自己那点儿在互联网行业出格的举动竟然成了可欺可负的雏儿行为。二手车商啊，你跟他玩儿什么呢，阶层和认知都不是一回事。

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05-01

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四月的最后天，华为发布了一则人事调整文件，宣布余承东卸任华为终端BG CEO，但仍保留终端BG董事长职位。也就是说，手机那一块的业务，余承东不再负责了，该职务由原华为终端BG、首席运营官何刚接任。两个猜测： 1-余承东被削藩，在内部竞争中失利； 2-减轻余承东肩上的负担，让他专心造车业务。不管哪种猜测，都希望华为一切都顺利吧。

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05-01

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三年，就像一个魔咒的期限，笼罩在所有合资品牌的头上。在这个三年之下，凯迪拉克和丰田先后搞了一个大新闻。他们俩有相同的地方，也有不一样的思路体现，但是殊途同归，感觉他们之所以这么说，都是因为焦虑，强烈的关乎存亡的恐慌级焦虑。先是有被中文互联网戏称为浴皇大帝的凯迪拉克，打出了三年后最高8折的回购权益；后有丰田普拉多给出的三年99.49%保值率的口号，稳定军心。不用去太考究凯迪拉克和丰田为何都打出了三年的期限，只想问一下，一千多天后，也就是三年后，这种具有极大解释空间的承诺又有何意义？最高8折回购，什么叫最高？不就是文字游戏么，解释权在你；什么叫三年保值率，谁来为这个数值做保底？一切都是逗你玩吧。无他，在这番费尽心机的文字里，我看到了合资品牌的焦虑，一个事关生死的恐慌，不管是新品推广还是熟客复购，凯迪拉克和丰田之所以这么说，其实都是因为对于当下产品力的忐忑，国产品牌来势凶猛，从配置到价格的全方位碾压，如何把仅存的品牌优势保留住？给点儿看起来负责任的承诺无疑是最低成本的市场动作——三年后，又有几个客户会较真当初的承诺呢？真心奉劝这些搞文字游戏的厂商，收起神通吧，现在的中国用户已经都被国产品牌集体补过钙啦，他们不会再听你们的花言巧语，掏钱的前提就是看产品本身，其他都是白扯，除非你价格打骨折。可是，你们又没这个诚意。就像魏建军评价的那样，“没出息”！懂了吗？没出息，只会玩文字游戏的品牌就是没出息！醒醒吧，亲，世界变了！

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中国汽车产业几乎被安徽人给承包了，再具体一点，就是合肥工业大学。

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04-27

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雷军个人有了流量，小米公司把车给卖了。周鸿祎有了流量，得到了很多车，可是这对于360公司来说，又能多卖出什么呢？

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04-25

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有人吐槽理想的L6-9内饰都是一样的。。。这个可能真吐错了方向，想想大众，想想宝马，尤其是沃尔沃，十多年都没变过。不重要，不管什么设计，看多了都一样。车这东西，还是开起来的感受更重要，理想好不好开？身边有几个开这个，有说好开的，也有说不好的，总体来说，符合高斯分布吧，一般人买了车，好坏都放肚子里，主打一个不吭声。如果车不错，他的下一辆车大概率还是这个牌子，如果不好，十有八九就换了，往复循环。

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04-24

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销量下滑，怒裁营销团队，马斯克的特斯拉其实只缺一个卢伟冰

因为觉着“这些广告缺乏特色，适用于任何一种车型”，所以在这次特斯拉大裁员风波中，马斯克整体裁撤了广告营销团队（马斯克将其称为“增长内容团队”）。而距这支团队的组建，其实也就刚刚过去了一年的时间。马斯克的暴躁和耐心之缺乏由此可见一斑。...查看全文

销量下滑，怒裁营销团队，马斯克的特斯拉其实只缺一个卢伟冰图1

销量下滑，怒裁营销团队，马斯克的特斯拉其实只缺一个卢伟冰图1

04-23

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财新消息，河北警方介入调查理想汽车MEGA遭水军恶意攻击事件。据财新了解，MEGA上市期间，涉嫌参与打压的车企有三至四家，小鹏汽车一名中层员工正在配合调查。这是为兄弟两肋插刀不成反插兄弟两刀？这事要真的石锤了，以后何小鹏还怎么和李想一起愉快地拍合影呢？

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04-23

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有媒体统计了一下这一周的车市降价幅度，最少的也是降价一万块。老百姓都是买涨不买跌，电动车如此这般跌跌不休意味着大家以后都不会卖得好，持币观望的情绪会传染，等着下半年吧，如果你不着急用车的话，等到就是赚到。做个小小的预测，再等一个季度，车价还得降，就像古早时期的某雪花膏广告说的那样——今年20，明年18。

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04-22

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极氪009光辉版本售价789000元，这款四座车就没打算给普通用户使用，因为从它的布局来看，驾驶位和乘坐位中间是隔开的，所以它大概率需要一个全职的驾驶员。什么样的家庭用车会雇个司机呢？所以，既然如此，这车卖多贵都是合理的。反正是公司用，买完了还能抵个税什么的，价钱多少不重要，反正按照固定资产折旧就行了。来去来回都是会计的事。以前总觉着阿尔法在国内加价是因为国内没有相PK的车型，所以它才贵，日本卖30万的车到国内就是120万，还有大把的老板抢着要。现在来看，还是日本车的定价太仁慈了，人家在国内可没有加价，日本满大街的阿尔法，也没人觉着这里面就一定是坐的什么大老板，普通人家使用非常普遍。好嘛，现在国内品牌起来了，没想到啊没想到。。。上岸第一剑，先斩意中人。合资品牌还是得加油，再不加油，不是普通人只能买得起奔驰宝马的问题了，而是，为什么韭菜总是我的深层次问题了。善待自己国内的客户，别都跟那什么某想的电脑一样，国内比国外贵一大截。现在信息透明，搞这些真没啥意思，而且买家也会被人在背后指指点点，就像当年人们在背后指点辉腾车主的那样——啧啧啧，你看，还真有人买这车啊。

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04-20

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给周鸿祎送车的品牌排起了大长队，但是雷军却婉拒了他求送车的要求。佩服雷总的反应能力，一般人做不到在这么短的时间里做到这么有理有据有节的婉拒。

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哪吒汽车CEO张勇和ZHY的矛盾看来是真的不小，张勇应该是不爽红衣大炮很久了，这都开始主动开炮了——“让我演戏，做不到啊。”估计说的是前不久ZHY像训孙子一样的指导张勇如何去做营销。 ZHY应该是希望张勇像雷军一样懂得做营销。问题是，这是希望就能做到的么？我还想上清华呢，这是想上就能上的么？ 2022年，360公司以29亿元入股哪吒汽车，合计持有后者16.59%的股份，是哪吒汽车第二大股东。一年多过去了，在几经抛售后，如今360仍持有哪吒汽车11.4266%的股权。弓都拉满了。等着看吧，哪吒汽车即将上演大小股东撕逼的大戏，张勇力战ZHY。顺带说一句，ZHY的投资几乎没有成功的，被他投资过的公司，大多以撕逼收场。

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04-20

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美团老板王兴在朋友圈评价理想L6，他说：这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点。王兴还说，MEGA有点像是为理想CEO 本人造的车，L6才是理想员工为自己造的车。

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04-19

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吉利甩卖沃尔沃，这事太好理解了。 39岁的罗纳尔多、齐达内你要不要？如果还能再转一次会，哪怕就100万欧，那也赶紧敲锣打鼓戴上大红花送走，小赚一笔不说，省下来大几千万欧的工资，买点儿青少年版的哈兰德它不香么？这就是个正常的商业买卖。

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04-17

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顺风车的车主是什么样心态? 匿名网友: 挺爽的!去年9月被服务了8年的公司裁掉，赔了15万，后面小半年投了上百家公司，只有2家要我，一家6.6k一家7.3K。前途一片黑暗! 过完春节花9万买了辆二手GL8，成了职业顺风车司机。每天固定往返两个城市，距离100公里。单趟收100车费+40过路费，一个往返满员收入140*6*2=1680，偶尔有空座，每天2-3趟,一个月休3天，每月毛收入10万的样子。跑了刚4个月，除去加油过路费保养，已经挣了31万，除掉买车还赚了22万! 脱下长衫，生活真美好! ………………… GL8拉顺风车都能月入十万了，买辆丰田埃尔法是不是能挣更多？

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04-16

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确实如此。销售小姐姐刚才还对你如沐春风，但是只要你一提全款买车，立刻脸拉二尺长。办理贷款什么的，真有这么高的利润么？

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04-16

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方程豹5发布四个多月了，销量距离惊喜肯定还是有不小的差距。问题出在哪里？也许是定价，并且这个定价还是比亚迪刻意为之的。为什么这么说，马上就要发布豹3和豹8了，豹5在中间，起到一个比价的参照作用，就像一根扁担，挑起了两头，让人比对之下觉着豹3挺合适，豹8也特值。这一招在手机行业里苹果经常使用，中间段那款机器的主要作用就是让你动心——牙一咬脚一跺，不如再添点儿买旗舰机。

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04-16

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电车行业杀到红眼的价格战，宁德时代表示，你们随便打，我反正不参与。近日，宁德时代发布了2024年第一季度的报表，数据显示，其营收为797.7亿元，较上年同期的890亿元下降10.41%。但是，净利润却暴增7%。这说明啥？说明价格战流的都是车厂的血，整体销量是下去了，但是电池利润还涨了。这就有点儿军火商的意思了，你们随便打，不管谁赢，AK47都得时不时涨个价。流遍了，郊原血。可以预见的是，如果海外业务不能快速增长，照国内这个价格战打法，小米一辆车亏6800就算是大赢家，毕竟还有蔚来的一辆车亏20万去打底做参照物。退市的电动车品牌会在今年加速度进行，但凡血槽不够长的，今年内一定会缴枪投降，这个数字估计不会少于两个，甚至于会牵连到个别燃油车品牌。现在特斯拉也裁员了，人数不低，10%，一刀下去就是一万四个饭碗。至于国内车厂的消息，等着吧，不会太遥远的。都好自为之吧，电动车市场的高速狂飙期已经过去了，这比意想中的大逃杀时刻还要来得更快一些。价格战不会一直打下去的，总有人打不动退场，就看谁先挺不住了。供货商不挣钱的行业肯定不健康，但是只有供货商挣钱的行业，也应该好好想想，是不是哪里出了问题？

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04-15

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中国汽车质量网给各品牌的汽车质量排了一个名，深蓝卡在及格线上，及格线以上耳熟能详，基准线以下还是耳熟能详。这个评分是怎么评出来的，依据是什么？不明白年销量几百万辆的吉利奇瑞比亚迪是如何没干得过听都没听过的“云度”汽车的，关键是他们的差距还非常大，大到感觉汽车大厂都是用手工敲出来的汽车。有谁懂的，给说说原理呗。

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04-12

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华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了

丰田憋不住了。近日，一则丰田将搭载华为智驾方案的消息公众开始重新审视这家此前极度抗拒电动化和智能化的全球第一车企。有人认为这是丰田向中国市场妥协了，也有人表示这是丰田的无奈之举，之所以拖到此时才决定进军智驾，无非是它自身的技术研发实力无力支...查看全文

华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了图1

华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了图1

华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了图2

华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了图2

华为智驾上车丰田，日产或许紧随其后，留给本田的时间已经不多了图3

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04-12

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2075年，德国青年汉斯从爷爷的遗产里继承了一辆中国制造的“比亚迪—清”。这辆2025年制造的老爷车保养的很好，车头上的“清”标志闪着蓝光，汉斯心里喜欢极了，甚至冲淡了对爷爷去世的悲伤。但是试驾的时候汉斯发现，记忆中的推背感没有那么明显了，时速也只能跑到200公里，要知道小时候爷爷带他兜风的时候，可是跑出了300公里的时速，差点就可以上德国高速了呢！汉斯找来了他的好朋友，工程师泽连斯基。泽连斯基的爷爷曾经是乌克兰最好的修理工，现在泽连斯基是德国最好的修理工。泽连斯基检查了“比亚迪—清”，发现是发动机老化了。 “这可麻烦了”，泽连斯基擦了擦头上的汗，“这种老爷车的发动机早就没有生产了，可不好找到零件替换。” “难道不能想想办法吗”，汉斯满怀希望的问，“找鲁尔的工厂造一下？我可以出钱的！” “哪还有工厂啊”，泽连斯基脱下手套，气呼呼的说：“最后一座工厂去年就搬去唐山啦！现在鲁尔只有啤酒厂。” “要不你跟我一样换辆红米吧”，泽连斯基指着门外草坪上停着的新车说，“红米汽车正打折呢，好像什么双十一什么的。” 汉斯没有接话，他心里有另一个主意。送走泽连斯基，汉斯上网搜索了比亚迪的官网，找到了客服信箱。他给客服信箱写了一封信，说明了“比亚迪—清”的情况，他说，这辆老爷车是爷爷的遗物，无论如何希望能修复它，即使需要花大钱也无所谓，请比亚迪务必为他提供解决办法。发出了信，汉斯忐忑不安的睡了。一大早，汉斯醒来，立刻扑到电脑桌前，果然，比亚迪客服回信了！信里写： “尊敬的比亚迪客户，我们很高兴您还在使用我们五十年前的产品，也很高兴的通知您—— 根据我们中国制造的习惯，在制造的物品方圆三米之内，一定有更换的零件，您只要仔细搜寻一下就可以找到。” 汉斯冲向车库，找出爷爷的爷爷在二战时用过的扫雷器，果然，车库的地下有金属反应，就在车辆方圆三米内！汉斯怕自己损坏了零件，他找来泽连斯基，两人一起挖开地面，坑里有个大油布包！汉斯颤抖着手打开油布包，里面是一整套汽车零件，五十年了，仍然闪着寒光！

04-11

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智界S7梅开二度，定价25万—35万。有这预算，买阿维塔12它不香么？

91che图36

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04-11

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看了看新款Taycan的定价，感觉保时捷还是良心，从来不坑穷人。我想问一下，斯图加特那边是不是还没联网，完全不知道外面的世界现在是什么样子了？

91che图37

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04-10

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雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄。这种车身命名思维还停留在十多年前的土鳖房地产时代，什么塞纳城堡、温莎小镇、凡尔赛小区、伯明翰新村之类的城乡结合部阶段。打个比方，换成潘安白，张飞黑，陆羽茶，貂蝉粉，窦尔敦黄之类的行不行？

91che图38

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04-10

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智己高管说，员工为了工作，错过小孩出生，还有员工连续阳了四次也不离开工作岗位。这个表述在智己公司看来，是上下一心，是凝聚力，是员工的爱岗敬业。但是在围观者看来，这些故事显然有些炸耳朵辣眼睛——贵司就这么缺人，离开某某就不能运转了，现代企业管理不应该这样的。从智己高管举的两个例子来看，员工和公司的关系还是太紧张了，危机感太强了，紧张到让员工觉着必须紧盯着自己的饭碗。其他诸如国企文化之类的事情我不太懂。但是我知道太紧张的工作氛围肯定不利于创造性思维的发散。然而，众所周知的是，如今的造车已经不再是大干快上靠体力就能领先同业的时代了，它需要更多的思考和理性光辉的照耀。所以，上有所好，下必效之。员工如此这般”奉献”，这到底是上班干活挣工资兼顾个人的奋斗还是公司风气使然文化如此各个都心照不宣表演忠心博取领导欢心呢？当然，这也许只是上汽集团的一种宣传方式，实际情况并非如此。但愿如此吧，不然，那也太吓人了。

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04-10

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从价格角度看，其实L6对于小米SU7的一系列碰瓷只是“烟幕弹”，甚至还因此引发了一次碰瓷引发的道歉信大戏，它真正的对手从来都不是小米，而是那些传统的新能源大厂，毕竟以小米的产能来看，短时间内并不会构成竞争。

91che：碰瓷小米只是烟幕弹，智己L6真正的对手其实是比亚迪汉和极氪001

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碰瓷小米只是烟幕弹，智己L6真正的对手其实是比亚迪汉和极氪001

搭载半固态电池，续航宣称超过1000公里的智己L6的预售定价为23万元，顶配版售价为33万元。与传统液态锂电池相比，半固态电池有着多种优势，包括容量更大、充电更快，以及安全性更高等。在动力方面，智己L6的顶配版本搭载了双电机，零百加速时间只...查看全文

碰瓷小米只是烟幕弹，智己L6真正的对手其实是比亚迪汉和极氪001图1

碰瓷小米只是烟幕弹，智己L6真正的对手其实是比亚迪汉和极氪001图1

04-10

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胡润发布中国十大独角兽榜单，埃安为唯一入选的电动车厂商

胡润今日发布中国十大独角兽榜单，字节、蚂蚁、Shein等互联网大鳄依旧蝉联前三，唯一入选的实体制造型企业就只有广汽埃安。...查看全文

胡润发布中国十大独角兽榜单，埃安为唯一入选的电动车厂商图1

胡润发布中国十大独角兽榜单，埃安为唯一入选的电动车厂商图1

04-09

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这个打脸也来得太快了吧。刚刚发布会上，智己还在蹭小米su7的热度，说人家的电机不是碳化硅的，没几个小时，开始发致歉函了。如果我是智己的领导，就是打官司也不发这致歉函。打官司才几个钱，拖个几年，早就没影响了。现在发这个函，太打脸了。出师不利，可谓是凶兆。上汽这操作，太迷了。想干江湖上的事，又舍不下官人的面子。你这样做，让江湖兄弟很难办啊！做个猜测，这函不是智己自己想发的，应该是上汽那边让智己发的，然后这个锅谁背呢，看看是谁盖章的，大概率是智己市场宣传部门的兄弟要走一个人，必须要走，弄不好就是市场方面的中层领导和他下面干活的小弟。为啥是中层走人而不是高层？国企，你懂的。

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91che图41

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04-09

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智己L6的预售定价在23-33万之间。我认为是合理的，定价嘛，怎么定都是车厂自己的事，所以，无论如何都是有根有据的，必须合理，处处合理，不然写那么多PPT干什么，生蹭酥7的热度干什么？有因必有果。下面要来但是了。但是，到底买还是不买，这事是买家说了算，这与车厂的定价合理不合理肯定有一定关系，至于有多大关系？如果真是23万的话，那就是你买我推荐，我买绝不买。打个小赌吧，两个月，L6必有各种形式的降价，包括且不限于库存车，送配件送装修送保险，公务员消防员医生律师教师等职业真情放送等等等等。为什么是两个月？因为上汽自己肯定绷不住了，投入这么大，销量不过尔尔。吹牛归吹牛，真到给领导汇报季度业绩的时候，要相信领导的智慧，眼睛绝对是雪亮的。总结如下，这车必须降价，为什么？为了领导下个季度的业绩，别忘了，领导上面也是有领导的。

91che图42

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04-09

91che

车企若要在国内市场站得住，在海外市场走得出去，一点必要的文化优越感还是要彰显的。以前咱们车机系统搞汉化，不也没嫌弃麻烦么，反而觉着这才是进口的”原装”味儿。现在中国车企已经不仅是站起来了，还是追着国外品牌打，在文化上本身就不落下风了，没必要再整这些看起来好大其实土得掉渣的洋范儿名字了。雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄。这算啥？外国人不懂。中国人不明所以。而且，没必要觉着母语羞愧，这些洋名就是外国的张三李四王二妮，替换一下，你还会觉着洋气么？汽车行业的这种命名思维还停留在十多年前的什么塞纳城堡、温莎小镇、凡尔赛小区、伯明翰新村之类的城乡结合部土鳖阶段。其实用户心里都跟明镜似的，知道这些洋名都没有用，用户都知道，名字土土的万科保利，质量确实不错，既不漏水也不掉墙皮，那就够了。拜托了车企，以后再起这些洋名的时候，想想中国自己的灿烂文化，换成潘安白，张飞黑，陆羽茶，貂蝉粉，窦尔敦黄之类的行不行？

91che图43

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04-08

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有着小帕拉梅拉美称的欧拉闪电猫近日果断降价4万，跌入到了15万区间。坦率地说，看到这条新闻我是懵逼的。这个帕拉梅猫怎么才降价呢？印象中它的销量已经和高合差不多了，真能撑。好吧，我觉着这车还得再降价，不到十万区间都没有热度。还得快点儿降，晚了可能连这口热乎的都赶不上了。毕竟，这车除了外形很帕梅以外，还有啥值得你多看一眼的？

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91che图45

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04-07

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8块61的95号汽油，成为了不少人转向电车的最后一股子推动力。我的底线是9块，超过这个数字，我就平时开电车了。在使用成本面前，油车再好，优点再多，那也不如电车来得香了。

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04-07

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8块61的95号汽油，成为了不少人转向电车的最后一股子推动力。我的底线是9块，超过这个数字，我就平时开电车了。在使用成本面前，油车再好，优点再多，那也不如电车来得香了。

91che图47

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04-07

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网友总结的奇瑞汽车这两年的反向骚操作。我觉着第三条最迷惑最抽象。但是，尽管如此，只能说奇瑞不会搞宣传，车，依然是台好车。 1,用瑞琪去跑纽北，圈速8分54秒，号称原厂车最快圈速。后来因为被查出是改装车，成绩被取消。 2,花五千万重金，请梅西代言奇瑞高端品牌瑞琪，结果只用了人家一张照片。五千万换来一张照片，有多少进个人腰包了，只有天知道。 3,花重金用奇瑞量产车去参加拉力赛，并荣获第一！全网大肆宣传，后来才知道，该组别只有奇瑞一家比赛。 4,用星途凌云S去刷赛道，然后宣传最快达6秒。后来被网友发现是PS的。 5,还是凌云S,跑出100公里每小时的麋鹿成绩，并放在一众超跑在内的榜单上，耀眼无比，然而后来被质疑时，被迫承认用的是国标，而且还被网友扒出，国标也没严格执行。 6,最近又在搞风云A8 2000公里续航挑战。实际1900多公里，对外宣传是国道、高速跑出了1900多公里，对在高速上为省油只开七八十公里每小时，只字不提。更搞笑的是，还推出了长续航版，网友一看，与之前跑1400的短续航版配置一模一样。原来奇瑞汽车的长续航版与短续航版的区别，是开车脚法不同。 7,这两天又开始宣传奇瑞车100公里时速追尾大货车，A柱未变型，但就是不提大货车速度多快。如果大货车速度是八十，那实际的追尾速度只有二十。这种鸡贼的宣传手段，是把消费者当傻子玩。 8,徐老太事件上，奇瑞也是丢尽脸面，本以为遇到千载难逢的宣传好机会，又是送花又是送车，谁知道最后接来的是沷天大粪。

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04-05

91che

在冥界用品这一块，咱这紧跟潮流，把握风向的能力真是刚刚滴。

91che图49

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04-04

91che

这是最新版的朱丽叶，阔面厚唇且黝黑，可以说，这很”李逵”。美国人的喜好咱不管。要是哪天咱们把祝英台也搞成这样。。。犯法的事也干不了，不看是肯定的，别想用这些所谓的价值观来恶心我。

91che图50

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04-04

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两年前卖35万，排着队还得加价买的雷克萨斯ES200，现在只要26万，还是包牌包税包保险的落地价。再想想三月日系两田的惨淡销量，广汽丰田3月销量5.53万辆，同比下降32%;本田中国3月销量6.04万辆，同比下降51%。说明了两件事，一是日系车卖不动了，二是继家电之后，又一个曾经套着光环的日系品类被中国人祛魅了。其实道理没那么复杂，一切都是经济法则在左右——日本的油车不如电车省钱，二手的保值率也崩了，结局自然如此。比亚迪的王传福说，合资车的市占率未来会滑到10%。这应该不难，如果国产车的降价速率再提一提，估计这个比率合资车都保不住。

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04-02

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都说CC汽车如何如何留不住人，其实很正常，薪金待遇是一回事，地理区位原因也是一方面，想想，省会石家庄都留不住人，更何况保定呢。同样的三瓜两枣，那些人才凭啥去吃驴肉火烧而不是沿海的海鲜大餐？ CC要想低价获得海量高质量人才，还得把他的上海部分给弄大了弄好了，研发就踏踏实实的放那边，保定就生产和测试。但是估计不太可能，老魏看起来是个家乡情节很重的人，在他有生之年估计不会这么干。他闺女也不可能，他闺女是那种想把总部搬到巴黎的那种人。

04-02

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按照中国电动车这么个卷法，真要可以畅通无阻的售卖全球，估计除了特斯拉以外，一个能打的都没有，就像中国的家电产品一样，哪怕比国内贵个三五成，也是在当地价格无敌的存在。现在的问题就是，有的国家太害怕了，不让我们像正常贸易那样公平地买卖。实力让人害怕，这是好事还是好事还是好事呢？

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03-29

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产能不足，小米SU7交付15万辆订单需等到年底，还值得购买吗？

小米汽车SU7一经发布便在市场上引起了巨大反响，销售数据非常亮眼。开售4分钟大定突破1万台，7分钟突破2万台，27分钟突破5万台。截至目前，大定数量已经达到了15万辆。雷军在发布会上表示，小米汽车希望通过产品战、技术战、生态战来在激烈的汽车...查看全文

产能不足，小米SU7交付15万辆订单需等到年底，还值得购买吗？图1

产能不足，小米SU7交付15万辆订单需等到年底，还值得购买吗？图1

03-29

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小米su7江苏第一撞。

91che图53

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03-29

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小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

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03-29

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看完小米su7发布会，真正懂行的，已经开始期待下一个爆款——红米！

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03-28

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目前为止，数到的雷总在小米汽车发布会上带了多少“货” - 车载手机支架 ¥99 - 米家多功能强光手电筒￥199 - 米家全景天幕遮阳帘￥299 - 米家前风挡遮阳伞￥129 - 米家车载便携充放电枪￥799 - Xiaomi Pad 6S Pro ￥3299 起 - 椅背平板支架套装 ¥399 - 车载K歌麦克风￥499 - 中控屏物理按键￥499 - 智能双表盘￥699 - 小米对讲机3 ¥449（对讲机充电座 ¥169） - 户外蓝牙音箱￥699 - 米家车载舒适头枕 ¥149 - 车载后备箱收纳箱 ¥399 - 车载前备箱收纳盒￥299

03-28

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蔚来发布第一季度交付展望调整公告，预计 2024 年第一季度将交付约 30000 辆汽车，低于此前的预期。根据蔚来的官方最新预期，3 月份的交付量预计为 11813 辆。 2023 年全年，蔚来总营收达到 556.2 亿元，创历史新高，但净亏损为 207.198 亿元，同比增亏 43.5%。蔚来到底危险不危险，一切依然取决于其融资能力，能力够，那就可以继续下去，如果资金链断了，那就。。。继续等下一轮融资吧。

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03-28

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理想汽车诉贴膜店一审胜诉，后者需改名且赔偿 2 万元。理想汽车因商标权及不正当竞争纠纷起诉山东临沂一家名为「理想汽车贴膜工厂」的店铺，并要求赔偿 120 万元。法院一审判定店铺停止使用「理想」字样，更改企业名称且不得再含「理想」二字，向理想汽车道歉，并赔偿经济损失和合理支出两万元。店主对媒体表示将咨询律师决定是否上诉，认为自己的小名「理想」及店铺招牌使用「理想」多年，且开店时间早于理想汽车成立，对于赔偿金额感到不满。

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03-28

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做实了，小米su7的价格26万元起跳。

做实了，小米su7的价格26万元起跳。来自保险公司数据库里的数据，应该是绝对靠谱的。这个价格，成功制止了一场行业血案。吉利把抽出的刀又塞了回去，比亚迪把意大利炮又拖回了仓库，特斯拉后知后觉，表示竟然不知道有这事。

做实了，小米su7的价格26万元起跳。图1

做实了，小米su7的价格26万元起跳。图1

03-23

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现在那些二三十万的车宣传起来动不动就是体验不输百万豪车，我想问的是，百万豪车如果真的都和他们一样，那到底是谁傻？造车的厂商傻还是买车的人傻？要么就是造二三十万车的厂多给了，要么就是之前买车的人眼瞎了，总得有一个吧，到底是谁呢？我不隐瞒自己的观点，实事求是永远都是最好的，不管几手，哪怕是83年的豪车，它也依然是豪车。

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03-22

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高合汽车的老板丁磊被限高了，又一个造车的新势力倒下了，但是电动车产业的洗牌却远远没有结束的迹象，甚至可以说是刚刚开始。现在的问题是，这牌已经很难洗了，哪个品牌都有着最少十几万的存量用户，谁被洗都是一大摊子事。飞凡算好的，还有爹给领走，剩下的呢，一但洗不好，孩子不行了，爹也没有，当初那些支持他们的消费者怎么办，总不能真是众筹支持老板们造车的创业理想吧？真心建议国家有关部门还是出台一些政策，看看如何关心一下那些壮志未酬的老板们造出的车的背后的消费者。电动车的洗牌运动肯定还会继续下去，残酷的淘汰赛已经抠响了发令枪，谁会在两三年内回家，这个问题犹如达摩克利斯剑，悬在每一位潜在购车者的头上。谁的钱都不是大风刮来的，老板们不缺钱，限高了也能坐着MPV或者房车到处转悠签合同。所以，还是购车人自己小心吧，都好运。

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03-22

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红旗EH7为什么是这种logo呢？就像老干妈没了陶华碧的头像，完全失去了灵魂嘛！而且，猛一看还以为是岚图呢。

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03-22

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小鹏蔚来进军下沉市场，售价均在20万元以下，小米SU7的新对手？

近日有消息称，蔚来计划在NIO和ALPS品牌之外，推出定位在10-20万元级别的第三个独立运营的品牌“萤火虫”。不约而同的是，小鹏汽车也有类似的举动，小鹏汽车董事长何小鹏近日表示，公司将成立新品牌，进军10-15万级的汽车市场，并且“会在这...查看全文

小鹏蔚来进军下沉市场，售价均在20万元以下，小米SU7的新对手？图1

小鹏蔚来进军下沉市场，售价均在20万元以下，小米SU7的新对手？图1

小鹏蔚来进军下沉市场，售价均在20万元以下，小米SU7的新对手？图2

小鹏蔚来进军下沉市场，售价均在20万元以下，小米SU7的新对手？图2

03-21

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别人转我的图。说是小米su7有人试驾后感觉，比保时捷taycan更顶，而且好开到“200万以内的油车要亡了。” 可以说是非常期待了，好奇心拉满。坐等真车上市后的用户评价。

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03-20

91che

师傅开了一辆比亚迪秦，自己换了方向盘上的LOGO。

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03-19

91che

理想这么对待老车主也是很创新了，打开app也看不到新车打折信息。既然看不到，那就谈不到什么“背刺”了

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03-15

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长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会

3月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。...查看全文

长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会图1

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长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会图2

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长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会图3

长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会图3

03-14

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颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起

3月13日，全新跃级新蓝鲸智电SUV——长安UNI-Z先享计划正式开启。长安UNI-Z是长安新蓝鲸动力首发车型，先享发布两款配置，蓝鲸智电iDD 125km超越型先享价12.79万元、蓝鲸智电iDD 125km卓越型先享价13.49万元。...查看全文

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图1

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图1

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图2

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图2

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图3

颠覆驾乘体验，新蓝鲸动力首发车型长安UNI-Z先享价12.79万起图3

03-13

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农夫山泉老板钟睒睒的朋友圈，针对他母亲的去世，针对互联网上的评论，他一并做了回复。他说: 这是我母亲生前最后一张照片。摄于5天前的3月8日上午，母亲健康，笑容可掬，心情愉快，没有基础疾病。因为我被莫名网暴，累及母亲，为我所忧，于3月11号下午去世，万分悲痛。感谢大家的关心，不作一一回复！

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03-13

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长城汽车陷入员工大批离职风波，凸显电动化转型困境

3月12日，长城汽车员工大批离职的消息在业界引起了广泛关注。91che认为，这一事件不仅揭示了长城汽车内部管理的深层次问题，更凸显了其在电动化转型过程中所面临的严峻挑战。长城汽车在电动化转型方面的技术积累相对薄弱。...查看全文

长城汽车陷入员工大批离职风波，凸显电动化转型困境图1

长城汽车陷入员工大批离职风波，凸显电动化转型困境图1

03-13

91che

小米su7马上就要公布价格了。尽管雷总一直说不能卖太低，成本放在那里。但是，造车新势力有几个不是亏着的？强烈建议小米向蔚来看齐，蔚来每卖一辆车差不多要亏13万元，小米志向高远，怎么也应该超过蔚来，先让利用户，每台亏16万，先把空间腾出来，用户自然就进来了，你说对不对？

91che图68

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03-13

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面对恶搞，理想发起反击，深陷外观风波的MEGA该如何重夺用户青睐

面对陷入在风波中的理想汽车，董事长李想昨日发表了一篇文章，表示“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”此外，他还重申了理想汽车的价值观，即“掌控自己的命运，挑战成长的极限”。...查看全文

面对恶搞，理想发起反击，深陷外观风波的MEGA该如何重夺用户青睐图1

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面对恶搞，理想发起反击，深陷外观风波的MEGA该如何重夺用户青睐图2

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面对恶搞，理想发起反击，深陷外观风波的MEGA该如何重夺用户青睐图3

面对恶搞，理想发起反击，深陷外观风波的MEGA该如何重夺用户青睐图3

03-12

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高合汽车的自救方式之一——直播带货卖牛排，着实显得过于惨烈了，有点儿关公落魄卖绿豆的意思。

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03-10

91che

贾跃亭的法拉第未来市值仅剩下不到六百万了，国内头牌的大V都能轻松买下它了。当然，美股不是A股，买个壳可能意义不大。好像现在A股的壳也不值钱了。真是难办了！这个漂流在美国近十年的FF，现在到底还有什么用呢？

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03-09

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贾跃亭大战丁磊，两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄

3月5日上午，法拉第未来（以下简称FF）的创始人贾跃亭发文表示，FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼，指控后者涉嫌盗窃和侵犯FF的知识产权、技术数据和商业机密，并称其为行业耻辱。...查看全文

贾跃亭大战丁磊，两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄图1

贾跃亭大战丁磊，两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄图1

03-06

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比亚迪发布荣耀版汉唐，顺道教小米如何造车，行业正式进入淘汰赛

春节刚过，比亚迪就在车圈扔下了一颗重磅炸弹，宣布将发布秦Plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版，两款车的起售价都是7.98万元。此消息一出车圈立刻炸了锅，许多人都认为比亚迪此举彻底掀翻了桌子，自己降价的同时，也逼着其他友商也不得不跟进。...查看全文

比亚迪发布荣耀版汉唐，顺道教小米如何造车，行业正式进入淘汰赛图1

比亚迪发布荣耀版汉唐，顺道教小米如何造车，行业正式进入淘汰赛图1

02-29

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走入歧途的直播卖车：4S店变身才艺秀场，火了主播苦了车商

几年前，直播带货火了，各种商品纷纷涌入各大直播间，各路明星和网红纷纷化身带货达人，下海进入了“新电商”赛道。作为重要大宗消费品的汽车，也成为了带货圈的一份子，经销商使出了浑身解数，希望凭借直播东风完成线上销售。一时间，各大短视频平台上出现了...查看全文

走入歧途的直播卖车：4S店变身才艺秀场，火了主播苦了车商图1

走入歧途的直播卖车：4S店变身才艺秀场，火了主播苦了车商图1

02-27

91che

坦率地说，我的停车技术没有这么好，大部分人应该都没这么强吧？

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02-26

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中文就是牛，哪怕你写的错到离谱，我也知道这是禁止停车的意思。

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02-24

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中文就是牛，哪怕你写错到离谱，我也知道这是“禁止停车”。

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91che

一地的小米SU7，照这个生产力度，上市以后不会也发什么F码来制造抢购盛况吧。

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02-20

91che

加油加不满，遇到这种情况，你会怎么办？

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02-19

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智能驾驶即将“二次腾飞”，广汽埃安今年加速L3智驾技术普及

2月18日，广东省召开全省高质量发展大会，广汽埃安总经理古惠南受邀出席发言。在发言中古惠南指出，在政策、资本、科技、市场、供应链五大要素影响作用下，中国新能源汽车市场历经十余年发展，已经连续9年成为世界第一大新能源汽车产销国。...查看全文

智能驾驶即将“二次腾飞”，广汽埃安今年加速L3智驾技术普及图1

智能驾驶即将“二次腾飞”，广汽埃安今年加速L3智驾技术普及图1

02-18

91che

加满油还能再加油，加了还不满，到底是因为啥造成这种情况呢？

91che视频64

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02-18

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国产车名字起的又土又不好听？那，给车子起什么幽灵，鬼魂名字的车又如何，你是不是也会觉着不太吉利？嗯嗯，还是借一步说话吧。觉着中文名字不好听，这不是母语羞涩，这是把自己看太低了，只要自己站起来，那就好了。

02-18

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小米su7上了春晚的广告，和娃哈哈ad钙奶一起，出了大风头。而在线下的测试里，它把轮胎装反了。两者看起来毫无关联，其实却是小米汽车当下的一种隐喻——博得大名，装配堪忧。这也算是一种盛名之下，其实难副。名声再响又如何呢，不过是一阵聒噪的流量；从门把手到卡钳，一天晒一项“高科技”又如何呢，不过是别家的寻常之物。车这东西，终归是要上路的，是要经历各种意想不到的考验的，小米真的准备好了么？似乎没有，至少在测试车这件事上，它应该严肃对待，把轮胎装正了。道理很简单—— 一屋不扫，何以扫天下。一胎不正，何以正四轮？

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02-11

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乘联会说要让电车和油车开始同权，这是对的，车都是老百姓花钱买的，凭什么油车要限行一天，汽油的税费占一半呢？如果真的同权了，电车该怎么办呢？

02-11

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雷军说小米汽车投入了3400名工程师进行开发，可是，为什么只给420人买社保呢？

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02-08

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