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丰田、本田销量暴跌，广汽提出油电同权意在增强燃油车市场竞争力

现在摆在传统厂商面前的有两条路，一，拿出足够强大的燃油车，让消费者回心转意；二，拿出比竞争对手更强的新能源车型，让自己也能享受政策红利。如果都做不到，那也别提什么“油电同权”，菜，就多练！...查看全文

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8小时前

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再提油电同权，不过是丰田本田销量暴跌，引发了广汽的无能狂怒

乘联会数据显示，5月份中国新能源乘用车批发销量约为91万辆，同比增长35%，环比增长16%。这还是在淡季的成绩单，下半年有望加速增长。中汽协近日发布的《2024年新能源汽车消费洞察报告》显示，今年国内新能源汽车渗透率将接近40%，2035年...查看全文

再提油电同权，不过是丰田本田销量暴跌，引发了广汽的无能狂怒图1

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再提油电同权，不过是丰田本田销量暴跌，引发了广汽的无能狂怒图3

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9小时前

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从直营改成经销商模式，王凤英力推的改革解决小鹏真正的问题了？

6月初，又是新能源汽车厂商放榜的日子。小鹏汽车5月份交付量达10146辆，同比增长35%；1-5月份交付量达到41360辆，同比增长26%。看上去，这是一份不错的成绩单，至少保持了高速增长。但实际上，前5个月小鹏汽车仅仅完成了2024年年度...查看全文

从直营改成经销商模式，王凤英力推的改革解决小鹏真正的问题了？图1

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从直营改成经销商模式，王凤英力推的改革解决小鹏真正的问题了？图2

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从直营改成经销商模式，王凤英力推的改革解决小鹏真正的问题了？图3

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前天 19:57

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从直营转为经销商，王凤英力推的变革，解决小鹏真正的问题了吗

王凤英很难解决小鹏现在的问题，因为这是小鹏的系统性、结构性问题。她或许能抓几个吃供应链回扣的“内鬼”，或许能笼络更多的经销商，但她不太可能给小鹏汽车打造出一款真正的爆款车型。留给小鹏的时间真的不多了。...查看全文

从直营转为经销商，王凤英力推的变革，解决小鹏真正的问题了吗视频1

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3天前

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宝马得了路虎病，18万元的i3为何会伤了奥迪奔驰保时捷的心？

i3是一台宝马，动不动来个跳楼价对于品牌是一种巨大伤害——你让买宝马X5、740的用户怎么用车来说话？买了X5，自有隔壁老王认为你混出来了；买了740，小饭店的翠花自然会多跟你互动几句。但是买了i3，你得替车说话...查看全文

宝马得了路虎病，18万元的i3为何会伤了奥迪奔驰保时捷的心？视频1

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3天前

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宝马得了捷豹路虎病，18万元的i3伤透了奥迪奔驰保时捷的心

奔驰、宝马、奥迪推出的新能源车型中，有没有能打的？如果从产品性能角度来看，可以说，一个能打的都没有；但如果从销量上来看，有些车型还是可以的，宝马i3就是其中之一。宝马i3去年的累计销量达到了5.3万辆，月均销量接近5000辆，2024年也延...查看全文

宝马得了捷豹路虎病，18万元的i3伤透了奥迪奔驰保时捷的心图1

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宝马得了捷豹路虎病，18万元的i3伤透了奥迪奔驰保时捷的心图2

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宝马得了捷豹路虎病，18万元的i3伤透了奥迪奔驰保时捷的心图3

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3天前

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你不得不佩服贾跃亭，再难堪的事，到他那儿都能一本正经字正腔圆，能让你产生一种恍惚的错觉——老贾这个创业者太不容易了。比如今天他就发了一条微博，说FF终于完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。老贾出去多少年，截止今天一共造了12台车，堪称造车届的手工耿。造车就像买奥迪双钻一样，一个一个零件的买，坏处自然是显而易见的，贾跃亭自己在财报里也说了，”永远无法盈利”，但是好处也是有的，基本倒闭不了，手工耿怎么可能失业呢？你看高合，和它算是乐视时代的堂兄弟，现在高合已经躺进ICU深度睡眠了，但是老贾的FF却气壮山河地采购好了第十二辆车的零配件。一般人真做不到。老贾不是一般人。

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4天前

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直播、互动、个人IP，电动车产业营销逐渐饭圈化的趋势可以休矣

站在风口上，猪也能飞起来。新能源汽车，是这两年最大的风口，但却并非哪一头猪都能飞起来，因为大家面对的风口都是一样的，能力不足的早就被淘汰了，连风口都站不上。那么该怎么办呢？风口，一种突然爆发的流量。不少车企老总的做法是这样的：有风口要上，没...查看全文

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直播、互动、个人IP，电动车产业营销逐渐饭圈化的趋势可以休矣图3

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4天前

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嘴炮猛如虎，一看战绩0比5，韩系车起亚在中国还有希望吗？

过去三年，起亚将K5嘉华智跑等车型引入中国，同时还推出了EV5、EV6两款新能源车型，但无一例外都是销量石沉大海。或许，现在的起亚需要考虑一下何时退出中国市场了。在可预见的范围内，起亚汽车基本没有翻身的可能性...查看全文

嘴炮猛如虎，一看战绩0比5，韩系车起亚在中国还有希望吗？视频1

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5天前

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造假仙人和躬匠精神，虽有些精分，但却是日系汽车的一体两面

这一次的丑闻会让日系车在华信誉遭遇重击。它的燃油车大本营也会逐渐失守。陷入销量下滑，口碑变差的恶性循环。王传福预言过，未来5年合资厂商在华份额只剩下10%，所以，国产车要来个上岸第一步，先斩日系车吗...查看全文

造假仙人和躬匠精神，虽有些精分，但却是日系汽车的一体两面视频1

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5天前

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四个月卖了2.7万辆，起亚杨洪海一顿嘴炮猛如虎，一看战绩0比5

有哪些牌子，明明知名度很高，但实际上已经奄奄一息了？来自韩国的起亚绝对算一个，2024年1-4月份，起亚汽车在华销量达到了27789辆，完全处于边缘化地位。4月份销量最高的是8.29万元起售的低端小车起亚K3，销量为1363辆，其余车型销量...查看全文

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四个月卖了2.7万辆，起亚杨洪海一顿嘴炮猛如虎，一看战绩0比5图3

5天前

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造假仙人又来了！日系车厂再展躬匠精神，这次会彻底凉凉吗？

6月3日，日本国土交通省通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等五家日本厂商在申请生产认证时存在舞弊行为，当天丰田、本田、马自达高管集体鞠躬道歉，再次展现“躬匠精神”。...查看全文

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造假仙人又来了！日系车厂再展躬匠精神，这次会彻底凉凉吗？图3

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5天前

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理想汽车要召回部分被裁的员工，因为大裁员影响到研发测试了。看来理想这是真裁到大动脉了。

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5天前

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周鸿祎打造的超级个人IP，对于360公司和哪吒汽车可能都没什么用

看起来这些散装的流量也没办法为360公司服务，从最高点跌掉几千亿市值之后，现在的360股票只值8块钱每股。周鸿祎为哪吒汽车摇旗呐喊多久了，但5月份哪吒汽车销量仅为10113辆，同比下滑22.4%，是主流造车新势力中唯一一个销量下滑的。...查看全文

周鸿祎打造的超级个人IP，对于360公司和哪吒汽车可能都没什么用视频1

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6天前

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周鸿祎打造车圈个人IP，到底是要图个啥？

几天前，车评人闫闯发布视频称，周鸿祎990万元拍卖迈巴赫是一场闹剧，因为周鸿祎连驾照都没有，只会跟二手贩子炒流量，不值得汽车行业敬佩。这种辛辣的批评，岂是红衣主教能忍的？在6月2日的“哪吒改名”直播大会上，周鸿祎表示，闫闯太“肤浅”。...查看全文

周鸿祎打造车圈个人IP，到底是要图个啥？图1

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周鸿祎打造车圈个人IP，到底是要图个啥？图3

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6天前

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小鹏掉队理想回归，华为小米各显短板，未来谁会被淘汰？

中国新能源市场已经进入到残酷的淘汰赛阶段，某个汽车行业大佬说过，中国根本不需要这么多的汽车品牌，将来肯定会有一批会被淘汰。那么，你觉得接下来的一两年，谁会被淘汰出局呢？...查看全文

小鹏掉队理想回归，华为小米各显短板，未来谁会被淘汰？视频1

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7天前

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五月销量榜解读：理想重回正轨，小鹏逐渐掉队，华为小米各显短板

6月头两天，新能源汽车厂商集体放榜。与瞻前顾后的传统汽车厂商相比，造车新势力无论表现如何，在公布销量方面都是最积极的。从销量上看，5月份是一道分水岭，造车新势力内部开始出现明显分化。理想汽车在造车新势力中一骑绝尘，单月销量达到了35020辆...查看全文

五月销量榜解读：理想重回正轨，小鹏逐渐掉队，华为小米各显短板图1

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五月销量榜解读：理想重回正轨，小鹏逐渐掉队，华为小米各显短板图2

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五月销量榜解读：理想重回正轨，小鹏逐渐掉队，华为小米各显短板图3

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7天前

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五菱四月销量环比下跌21%，神车为什么不神了？

五菱旗下的车型，似乎都缺少一些连贯性。推新车，短期内销量爆发，第一波收割完之后逐渐平庸化，然后逐渐消失。燃油车是这样，新能源车型也是这样。“亲民”这个定位，成就了五菱，也坑了五菱，导致它很难向上突破。...查看全文

五菱四月销量环比下跌21%，神车为什么不神了？视频1

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8天前

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神车为什么不神了，五菱销量环比下跌21%，成也亲民败也亲民

还记得当年遍布大街小巷的五菱神车吗？当年的五菱，能卖车也能造梗。论影响力，它贡献了很多“下来一车面包人”之类的名场面，让不少网友惊呼“这个车从没让我失望过”。而在比亚迪宋PLUS上市之前，五菱旗下的宝骏510是唯一一款夺走哈弗H6月度销量冠...查看全文

神车为什么不神了，五菱销量环比下跌21%，成也亲民败也亲民图1

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神车为什么不神了，五菱销量环比下跌21%，成也亲民败也亲民图2

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神车为什么不神了，五菱销量环比下跌21%，成也亲民败也亲民图3

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8天前

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问界M7 Ultra发布即交付，此前销量下滑真是因为产能不足吗？

用户真的是少了智驾就不买车吗？那此前那些连360度全景影像都没有的油车是怎么卖出去的。所以，问界M7销量下滑，最好真的是因为产能不足；如果不是，问界M7 Ultra也无力解决这个问题，华为还需要在其他方面找找原因...查看全文

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8天前

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问界M7 Ultra发布即交付，此前销量下滑真是因为产能不足吗？

问界M7，一款擅长玩销量过山车游戏的新能源汽车。这款车2022年的时候爆发过一波，但几个月之后销量快速下滑，退出主流市场；2023年9月份改款车型上市后再度爆发，2024年1月份单月销量飙到2.9万辆，但随后又开始下滑，4月份销量再度跌破万...查看全文

问界M7 Ultra发布即交付，此前销量下滑真是因为产能不足吗？图1

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问界M7 Ultra发布即交付，此前销量下滑真是因为产能不足吗？图2

问界M7 Ultra发布即交付，此前销量下滑真是因为产能不足吗？图3

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8天前

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吉利比亚迪争锋“热效率第一”，为何与小米的“贷款营销”有关系

有人宣传就有人质疑，吉利汽车表示不服，拿出了自己2023年在中汽中心获得的一份产品认证书，表示吉利的雷神发动机达到了46.1%的热效率，这才是全球第一。...查看全文

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05-31

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福特福克斯四月销量，你没看错，就这么一台！！独苗苗！！此时此刻，我就想问一个9问题，这台车，到底卖给谁了？

91che图3

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05-30

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保时捷销量崩了，更重要的是中国人对它的品牌认同也没那么强了

留给保时捷的时间已经不多了。当中国高端客户的品牌认同发生了改变，以中国市场的巨大体量来看，这无异于一场如潮水般席卷而来的滔天剧变，所以才有了U8、M9们的供不应求。保时捷大人，时代变了，而您，却一直没变。...查看全文

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05-30

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24%！保时捷暴跌的何止是销量，还有中国高端车主的品牌认同

近日，保时捷中国发布《保时捷中国与全体授权经销商》的联合声明，声称彼此共同面临着若干复杂问题，机遇与挑战并存。在此之前，市场上传出了保时捷经销商“逼宫”的消息，部分经销商停止提车，同时要求总部对经销商的亏损进行1-4个点毛利的补偿，甚至要求...查看全文

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05-30

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9.98万的海豹06 DM-i，给凯美瑞雅阁帕萨特的败退摁下了倒计时

过去三年，合资厂商在比亚迪的进攻之下节节败退，用史书上的话来说就是：今日割五城，明日割十城，起视四境，而秦兵又至矣。2023年，比亚迪的冠军版车型扎堆上市，引发行业价格战，合资厂商被迫降价应对；2024年年初，比亚迪荣耀版车型来袭，合资厂商...查看全文

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05-30

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9.98万的海豹06 DM-i来了，为什么国产车合资车同时慌了神？

如果你是一家合资厂商的负责人，听到9.98万元起售的海豹06 DM-i上市的消息，是什么心情？9.98万元起售，这是一个击穿B级车地板的价格，但如果仅仅是低价的话，竞争对手们或许还没那么恐慌。...查看全文

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05-30

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2.9L油耗2000KM续航，秦L/海豹06 DM-i与合资车既分高下也决生死

2.9L油耗2000KM续航，秦L/海豹06 DM-i与合资车既分高下也决生死视频1

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05-29

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秦L/海豹06 DM-i上市，2.9L油耗、2000KM续航送合资车最后一程

"我们比亚迪，拥有10-20万元市场的定价权。"去年王传福说这句话的时候，很多人还不信。5月28日，随着9.98万元的秦L/海豹06 DM-i的上市，那些质疑的声音再也没有了。这是个什么概念呢？...查看全文

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05-29

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途胜也能TOP10，被狠宰的台湾同胞如果遇到大陆SUV会被震碎三观吗

和大陆同胞一样，我国台湾省的居民也比较喜欢选购SUV车型。据最新数据显示，台湾省4月份新车销量前10名中，1-9名均为SUV车型。仔细观察一下，这些能排进销量榜前10的车型，与大陆地区的区别还是比较大的。...查看全文

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05-29

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途胜也能TOP10，被狠宰的台湾同胞如果遇到大陆SUV会被震碎三观吗

日系车之所以能在台湾市场称王称霸，最主要的原因就是当地市场封闭，没有成熟的汽车产业，或者干脆说就是欺负咱们台湾同胞没见过什么好车，因此那些在大陆地区被挤出主流市场的日系车，才能在台湾市场上继续收割。...查看全文

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05-29

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台湾省最畅销的车仍是卡罗拉，大陆汽车若入台，市场又会如何变天

中国大陆新能源汽车产业的崛起，打破了人们此前的很多固有认知，在欧美贸易壁垒林立的情况下，中国大陆都能够在2023年拿下全球汽车出口冠军，如果台湾省的汽车市场完全放开，对于大陆的车厂来说，必然是多了一个不大却必须要占据统治地位的汽车市场。...查看全文

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05-28

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电动车市场进入大洗牌的生死期，新势力五强谁会率先黯然离场？

电动车市场进入大洗牌的生死期，新势力五强谁会率先黯然离场？不出意外的话，未来1-2年内，那些半死不活的造车新势力可能会“确认死亡”，彻底退出历史舞台，而小鹏、零跑、哪吒中的1-2家也会出现生存危机，这是中国新能源市场的必经阶段，市场逐渐成熟...查看全文

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05-28

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新能源汽车市场进入残酷洗牌期，新势力中还有谁会黯然离场？

还记得“下周回国”的贾老板吗？他长期身居国外，却时不时地带着他的FF出来冒一下泡，虽然车一直没量产，但也不妨碍它创造了4天内股价暴涨1600%的神迹。其实，处于挣扎状态的造车新势力并非只有贾老板他一个。近日有消息称，爱驰汽车将会通过与一家美...查看全文

新能源汽车市场进入残酷洗牌期，新势力中还有谁会黯然离场？图1

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新能源汽车市场进入残酷洗牌期，新势力中还有谁会黯然离场？图2

新能源汽车市场进入残酷洗牌期，新势力中还有谁会黯然离场？图2

新能源汽车市场进入残酷洗牌期，新势力中还有谁会黯然离场？图3

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05-28

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卡罗拉月销2268辆称雄台湾省，大陆汽车若入台，市场又会如何变天

最近几天，台湾是一个热度很高的词，世界各方都对我国的台湾省投射出多方面的积极关注。而汽车行业的人关注的恐怕是：何时能把汽车卖过去？我国台湾省在经济上偏发达，但若要说到汽车市场，它还真的是个小字辈。2024年4月份，该省轻型车新车销量仅为3....查看全文

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05-28

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赛程近半，从新势力车企财报看各自命运，谁会留下谁又会被淘汰？

在2024年剩下的半年时间里，造车新势力们将进行第二轮洗牌，现存的蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒五家厂商，预计还会淘汰1-2家。目前除了理想和赛力斯之外，其余造车新势力都顶着巨额亏损，在当下的状态下，投资人肯定不会允许项目年复一年地亏损下去。...查看全文

赛程近半，从新势力车企财报看各自命运，谁会留下谁又会被淘汰？视频1

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05-27

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新能源车企一季度财报简评：差距拉大，高速洗牌之下谁能安全上岸

战报可以骗人，但战线不会。2024年第一季度，中国汽车市场风云变幻，有宣称上岸的，有淘汰出局的，有亏本赚吆喝的，也有销量不行营销来凑自欺欺人的。但是，无论如何涂脂抹粉，财报的数据依然优先显露真实。先来看一下行业龙头比亚迪，一季度累计销量62...查看全文

新能源车企一季度财报简评：差距拉大，高速洗牌之下谁能安全上岸图1

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新能源车企一季度财报简评：差距拉大，高速洗牌之下谁能安全上岸图2

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新能源车企一季度财报简评：差距拉大，高速洗牌之下谁能安全上岸图3

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05-27

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开错了药方！哈弗H6销量下滑，魏建军为何不提产品却质问营销？

今年4月，长城汽车新能源销量仅为2万辆，其中大部分还是由坦克品牌贡献，魏牌欧拉都是乏善可陈，这种全线溃退的局面，显然不是因为“不会营销”。面对销量下滑，魏建军有点方寸大乱的感觉，但把营销当成核心竞争力，一定是刻舟求剑。消费者都很聪明，搞再多...查看全文

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05-26

91che

4月销量再度跌破万辆，比亚迪海豚为何走上了五菱宏光的老路？

不过此破万，非彼破万——2024年4月份，比亚迪海鸥月销量为9995辆。要是其它品牌，这个成绩可以开个庆功宴，但放在比亚迪这里，足够开个反思大会了。...查看全文

4月销量再度跌破万辆，比亚迪海豚为何走上了五菱宏光的老路？图1

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4月销量再度跌破万辆，比亚迪海豚为何走上了五菱宏光的老路？图2

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4月销量再度跌破万辆，比亚迪海豚为何走上了五菱宏光的老路？图3

4月销量再度跌破万辆，比亚迪海豚为何走上了五菱宏光的老路？图3

05-26

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OPPO高管将加盟小鹏汽车，数码圈与车圈合流对用户意味着什么

有没有发现，很多数码圈的博主大V都开始进入汽车圈了？其实，不仅仅是这些自媒体，就连各大厂商的高管们，也开始出圈。5月21日，有媒体报道，OPPO旗下一加品牌的营销总于涛或将加盟小鹏汽车，负责小鹏汽车的市场营销和公关传播工作。...查看全文

OPPO高管将加盟小鹏汽车，数码圈与车圈合流对用户意味着什么图1

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OPPO高管将加盟小鹏汽车，数码圈与车圈合流对用户意味着什么图2

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OPPO高管将加盟小鹏汽车，数码圈与车圈合流对用户意味着什么图3

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05-26

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月销跌破万辆，魏建军要求哈弗H6学会营销，真是开错了药方

还记得一代神车哈弗H6吗？在比亚迪宋等新能源车型崛起之前，这款车是国内紧凑型SUV市场上当之无愧的王者，曾经连续89个月位居月度SUV销量冠军。但到了2024年4月份，哈弗H6月销量均为8309辆，多年来首次月度销量跌破万辆，1-4月份的累...查看全文

月销跌破万辆，魏建军要求哈弗H6学会营销，真是开错了药方图1

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05-26

91che

余承东都点赞的智驾系统再升级，它会改变小鹏汽车的低迷销量吗？

小鹏汽车能够在智能驾驶方面取得突破是好事儿，但小鹏汽车应该把更多精力放在整车性能上。大多数的消费者都是普通人，他们不一定需要什么智能驾驶，也没有任何必要去体验机器接管汽车，但是如果一款车在的空间、动力、续航、外形等方面特别突出，他们会立刻投...查看全文

余承东都点赞的智驾系统再升级，它会改变小鹏汽车的低迷销量吗？视频1

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05-23

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端到端大模型上车，小鹏智驾再升级，它会成为销量的灵丹妙药吗

华为汽车BU董事长余承东，一直都是互联网上的一尊大炮，人送外号“余大嘴”。那么余承东有没有服过谁呢？还是有的。2024年的中国电动汽车百人会论坛上，余承东公开表示，以前在智能泊车、智能驾驶方面，国内做得最好的是小鹏。...查看全文

端到端大模型上车，小鹏智驾再升级，它会成为销量的灵丹妙药吗图1

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端到端大模型上车，小鹏智驾再升级，它会成为销量的灵丹妙药吗图2

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端到端大模型上车，小鹏智驾再升级，它会成为销量的灵丹妙药吗图3

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05-23

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裁员、降价、继续观望，合资车厂的淘汰赛下半场既残酷也搞笑

当年的合资厂商，真的是不可一世，随便漏点儿技术，就可以吊打国产汽车。低配高价的游戏，被合资厂商玩了一年又一年，关键是还挺赚钱。但现在，你猜猜它们在做什么？他们在走下坡路！合资厂商之间的淘汰赛已经开始，这场持续了将近40年的外资盛宴终将散...查看全文

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05-22

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奥迪上汽合作敲定，明年推出首款中国特供车型，有望领先宝马奔驰

如果用一个词来形容现在的中国新能源汽车行业，最贴切的可能就是“一家独大”。到目前为止，中国新能源汽车销量已经占据全球60%的市场份额，汇集了全球战斗力最强的一批新能源产业上下游企业。当下全球其它地区的车厂要想发展新能源，最直接的方法是什么呢...查看全文

奥迪上汽合作敲定，明年推出首款中国特供车型，有望领先宝马奔驰图1

奥迪上汽合作敲定，明年推出首款中国特供车型，有望领先宝马奔驰图1

05-22

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中国行我也行？对于欧美造车新势力来说，这真的只是一种幻觉

欧美造车新势力基本上不掌握一流的核心技术，那么，美国的那些新势力创业多年，有没有哪家厂商在某一领域引领了行业发展呢？答案是：也没有。实际上，就连特斯拉，也是在上海超级工厂开工之后才成功上岸。...查看全文

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05-21

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中国行我也行？欧美造车新势力表示：这，绝对是一种幻觉！

中国的新能源汽车市场上，还有多少家造车新势力存活？和最初蜂拥而来的一百多个品牌比起来，现在除了蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、小米等十余个品牌以外，其余的可以说基本都在破产边缘挣扎，比如股价3天涨了50倍的法拉第未来。...查看全文

中国行我也行？欧美造车新势力表示：这，绝对是一种幻觉！图1

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05-21

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新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉只是换个角色割韭菜

新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉只是换个角色割韭菜。中国汽车工业需要的流量，应该是由技术进步带来的，而不是那些花边新闻。想象一下，一个亲自给你打开车门的大佬，真的就能造好车吗？或者说，他是不是亲民，是不是鞠躬90度，跟他造的车好不...查看全文

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05-20

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比亚迪保险正式获批，闭环的车险市场将为用户带来何种利好？

传统的保险公司，本质上属于一种第三方服务提供商，如果车企直营保险成为主流，它们的利益就会严重受损，为了生存，这些保险公司能做的就是降保费、提升服务质量，求着用户去买保险，整个行业的格局将会为之一变。...查看全文

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05-20

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有裁员有降价，还有继续观望的，合资车厂的淘汰赛既残酷也搞笑

还记得售价8万只带收音机的飞度吗？还记得售价18万不带倒车影像的本田CR-V吗？当年的合资厂商，真的是不可一世，随便漏点儿技术，就可以吊打国产汽车。低配高价的游戏，被合资厂商玩了一年又一年，关键是还挺赚钱。但现在，你猜猜它们在做什么？他们在...查看全文

有裁员有降价，还有继续观望的，合资车厂的淘汰赛既残酷也搞笑图1

有裁员有降价，还有继续观望的，合资车厂的淘汰赛既残酷也搞笑图1

05-20

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欧美汽车厂商接连放缓电动化步伐，是不想，还是真不行？

这两年哪个行业的“流量”最大？毫无疑问是新能源汽车行业，连一次车祸都能在热搜上挂好几天。而且，新能源汽车市场内的热点也是走马灯一样来回换，这段时间的一个热门说法是：欧美车企不做电动汽车了。首先要弄明确一点，“欧美车企不做电动车”，是一个谣言...查看全文

欧美汽车厂商接连放缓电动化步伐，是不想，还是真不行？图1

欧美汽车厂商接连放缓电动化步伐，是不想，还是真不行？图1

05-20

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17万起售，领克07 EM-P向海豹DM-i下战书，最惨的却是雅阁凯美瑞

现在的车市有多卷？在燃油车时代，十来万的预算，你只能买到一款中配的合资A级车；但现在，却能买到一款插混B级车。5月17日，领克07 EM-P正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-18.98万元，这个价格可以说是相当亲民了，那么这款...查看全文

17万起售，领克07 EM-P向海豹DM-i下战书，最惨的却是雅阁凯美瑞图1

17万起售，领克07 EM-P向海豹DM-i下战书，最惨的却是雅阁凯美瑞图1

05-19

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日本经济负增长，同比下降2%，竟是丰田汽车造假惹的祸？

日本GDP负增长，你敢信？负增长是因为丰田汽车造价，你又敢信？日本近日发布了2024年第一季度GDP初值，剔除物价变动因素之后，同比下降2%。日本媒体将原因归结为：丰田造假。丰田，一家汽车公司，怎么会影响整个日本的经济发展呢？...查看全文

日本经济负增长，同比下降2%，竟是丰田汽车造假惹的祸？图1

日本经济负增长，同比下降2%，竟是丰田汽车造假惹的祸？图1

05-19

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预售21.99万元，乐道L60正式亮相，“简化版蔚来”能否一炮打响？

有没有发现，现在的新能源汽车厂商都比较喜欢搞子品牌？吉利、长城、奇瑞、长安这种摊大饼的就不说了，以前不怎么搞子品牌的比亚迪，现在都有比亚迪、腾势、仰望、方程豹四个独立品牌。...查看全文

预售21.99万元，乐道L60正式亮相，“简化版蔚来”能否一炮打响？图1

预售21.99万元，乐道L60正式亮相，“简化版蔚来”能否一炮打响？图1

05-17

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被美股投资者集体诉讼，裁员18%，理想最近的状态不太“理想”

还记得前段时间的理想MEGA风波吗？这款车引发的争议，冲击了理想汽车的销量、市值和口碑，可以说是理想汽车三年来最大的一场危机。不过，这场危机似乎还没有结束。昨日，理想汽车因为证券欺诈案被投资者集体诉讼至法院，所谓的“欺诈”，就是跟理想MEG...查看全文

被美股投资者集体诉讼，裁员18%，理想最近的状态不太“理想”图1

被美股投资者集体诉讼，裁员18%，理想最近的状态不太“理想”图1

05-17

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西方车企集体去电动化，大众不屑一顾：再砸55亿，就认中国市场了

全球新能源汽车市场真是瞬息万变，去年这个时候，传统汽车厂商还在比着看看谁的电动化计划更激进；一年后，“西方国家放弃电动化”的舆论已经铺天盖地，奔驰、宝马、凯迪拉克、福特等厂商纷纷来了一波“猛回头”，又转过身去折腾燃油发动机了。...查看全文

西方车企集体去电动化，大众不屑一顾：再砸55亿，就认中国市场了图1

西方车企集体去电动化，大众不屑一顾：再砸55亿，就认中国市场了图1

05-16

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美国对中国电动车提4倍关税，回旋镖也许最终会打到特斯拉身上

5月14日，靴子落地，美国宣布对180亿美元的中国商品加征关税，其中就包括了最近关注度非常高的电动汽车和锂电池。在美国这次行动之前，美国进口中国电动汽车的关税仅为25%，这次调整之后提升为100%。与此同时，所有进口到美国的汽车还将征收2....查看全文

美国对中国电动车提4倍关税，回旋镖也许最终会打到特斯拉身上图1

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05-16

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遇到这样的车插队，你会让么？

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05-16

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葛优葛大爷的金句现实版：宝马车头上插一奔驰的标，现在，它来了！

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05-15

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19万元起售的星纪元ET，能否走出星纪元ES的阴影，把销量支棱起来

还记得奇瑞与华为合作打造的智界S7吗？这款车4月份销量达到了4546辆，一举进入主流市场。不过，这款车与奇瑞星途旗下的星纪元ES实际上是同一个“母体”。在与华为合作的同时，星途还是想把ES系列也做起来的。5月10日，星途旗下的星纪元ET正式...查看全文

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19万元起售的星纪元ET，能否走出星纪元ES的阴影，把销量支棱起来图2

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19万元起售的星纪元ET，能否走出星纪元ES的阴影，把销量支棱起来图3

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05-15

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智己L6正式上市，增配降价的极致价格战玩法还能坚持多久？

4月份是中国车市传统销售淡季，不过今年的4月份，“淡”的特征更加明显一些，同比、环比双双下跌。乘联会认为，这是因为持续的价格战引发了消费者的观望情绪。但车企们似乎并不听劝，还在不停地卷价格。5月13日上市的智己L6，定位于中大型轿车，但售价...查看全文

智己L6正式上市，增配降价的极致价格战玩法还能坚持多久？图1

智己L6正式上市，增配降价的极致价格战玩法还能坚持多久？图1

05-14

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新势力车商的流量有馊味，车企大佬秒变小鲜肉其实是用户之祸

前段时间的北京车展，最热门的话题是什么？新车？新技术？新概念？并没有，连续的热搜都被某些车企大佬占据，某些大佬甚至根本不造车。...查看全文

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05-13

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海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？

比亚迪有多强势？它在几乎各个细分市场都有代表性车型，旗下王朝、海洋两大系列齐头并进。不过相对来说，王朝网的影响力还是更强一些，因此海洋网也需要玩个大动作。5月10日，海洋网旗下海狮07 EV正式上市，那么这款车，会给比亚迪带来哪些改变呢？海...查看全文

海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图1

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海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图2

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海狮07 EV上市，除了再次展示定价权，e平台3.0 Evo还能带来什么？图3

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05-12

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为什么比亚迪海豹卖不过汉? 当网友看到了汉上市网友:那么贵的车零百加速怎么那么慢比亚迪悄悄记下来了网友:蛙趣，筷子悬架比亚迪悄悄记下来了网友:我不是家庭，要那么大的车干什么? 比亚迪悄悄记下来了网友:这个底盘那么软我高速开集贸呀? 比亚迪悄悄记下来了网友:这个外观太老气了，能不能年轻一点比亚迪悄悄记下来了网友:那么贵的车你还给我麦弗逊悬挂? 比亚迪悄悄记下来了网友:我要全景天幕，这玩意最近流行比亚迪悄悄记下来了过了一阵子比亚迪推出了新车海豹，零百加速3.8s，不再是筷子悬架，缩小成中型车，运动底盘，年轻运动外观，标配双叉臂，全景天幕但是上市之后销量被汉暴打于是比亚迪明白了一个道理网友，不一定是消费者！

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05-12

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比亚迪海豹 07 EV，搭载23000 rpm 的全球最高速电机，价格还只是18.98万起售，竞争力都写在了明面，下面就看市场和竞品了，看市场的反应，看竞品的应对。总而言之，今年的车市，卷才是终极主题。

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05-10

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华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？

与华为合作是一种什么样的体验？2021年，上汽集团董事长陈虹公开表示，让华为提供整体解决方案，会失去“灵魂”。但有人质疑，就有人尝试。2023年11月份，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为车BU拆分独立运营，长安及其关联方以合作者的...查看全文

华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？图1

华为合作再推迟，长安汽车也陷入“要技术还是要灵魂”的拷问？图1

05-10

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用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗

5月9日，汽车市场盛传，丰田在华合资公司未来两三年将导入插电式混动车型，这些插混车型的技术来源，有可能是比亚迪的超级混动DM-i系统。如果消息为真，那真的可以用三十年河东三十年河西来形容。要知道，比亚迪起家的首款轿车F3，实际上就是丰田花冠...查看全文

用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗图1

用电池不够，还要用DM-i，寻求比亚迪支持的丰田能再度支棱起来吗图1

05-10

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北京的顶级圈层有多么的深不可测。世爵C8的车已经很厉害了，然而，和京A10000的黑牌比起来，车似乎也不算什么了。

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05-10

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创维汽车老板黄宏生说，他们家的车有“缓解高血压，提高免疫力，消除习惯性腹泻”的作用。我作为一个非九漏鱼的读者，怎么就这么不信呢？创维的车不是救护车吧，不然哪来这么大功效。

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05-09

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搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？

你是否对现在的新能源汽车保险很不满意？它们价格不合理，赔付也困难，还有各种扯皮。现在，新玩家来了。5月6日，国家金融监督管理总局正式批复，允许比亚迪保险在安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西、深圳八地使用全国统一的交强险条款、基础保险费...查看全文

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图1

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图1

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图2

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图2

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图3

搞个闭环？比亚迪保险正式获批，车险市场将产生何种巨变？图3

05-09

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当互联网LM遇上了真流氓，胜负的结果显而易见，那就是900万人民币和一地鸡毛，搞了两下百度腾讯，就真以为自己是LM了？归根结底，你还是个一文化人，跟真流氓搞什么搞，这下子好了，迈巴赫白卖了，人设也塌了，眼看他起高楼，眼看他捐不了基金会的款，还眼看他和真流氓在一起较劲。真傻！猪圈里的猪再怎么有流量，你一个饲养员，一生气一上头，脱光了和猪在屎尿堆里翻滚，有这么干的么？怪不得马化腾说你是网红，从那一刻开始，人家就不再拿你当对手了，因为，网红怎么和企业家相提并论呢？

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05-02

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周鸿祎棋输一着，在成为网红的道路上把自己的格局拉低了好几个档次。迈巴赫卖掉了，但是说好的990万卖车款却没收到。。。可是他又答应了王选基金会的捐款。一边是捐款，一边是卖车的钱被人白嫖了流量。。。怎么说呢？只能说周老板未经世事，在秩序井然的上面待惯了，根本不知道真实的世界竟然是如此的不堪。一个高高在上的企业家形象就这么跌进尘凡，和一堆二手车商混在了一起。要知道在十年前，周老师可是和马化腾李彦宏相提并论的。可是，你看过马化腾李彦宏爬车顶么？混江湖，可都是要还的。你觉着流量都占了，可流量还觉着——嘿，这送上门的，不嫖白不嫖！你是西交大的研究生，怎么玩得过那些在泥地里打滚的人二手车商啊！可惜了，一代枭雄，没被雷军李彦宏马化腾撂倒，被一个初中文凭的二手车商来了个过肩摔。可惜么？不可惜。所有道路的是自己选的。

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05-02

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在雷军面前，周鸿祎敢约架；在李彦宏面前，周鸿祎敢硬刚；在马化腾面前，周鸿祎以前搞痛骂，现在是网红；但是到了二手车商褚会长面前，热热闹闹之后，990万的卖车款都还没收到，自己请吃饭还花了不少。之前的故事，周鸿祎之所以敢这么干，是因为一切还都有规则，大家还有底线，现在好了，遇上真LM了，自己那点儿在互联网行业出格的举动竟然成了可欺可负的雏儿行为。二手车商啊，你跟他玩儿什么呢，阶层和认知都不是一回事。

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05-01

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四月的最后天，华为发布了一则人事调整文件，宣布余承东卸任华为终端BG CEO，但仍保留终端BG董事长职位。也就是说，手机那一块的业务，余承东不再负责了，该职务由原华为终端BG、首席运营官何刚接任。两个猜测： 1-余承东被削藩，在内部竞争中失利； 2-减轻余承东肩上的负担，让他专心造车业务。不管哪种猜测，都希望华为一切都顺利吧。

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05-01

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三年，就像一个魔咒的期限，笼罩在所有合资品牌的头上。在这个三年之下，凯迪拉克和丰田先后搞了一个大新闻。他们俩有相同的地方，也有不一样的思路体现，但是殊途同归，感觉他们之所以这么说，都是因为焦虑，强烈的关乎存亡的恐慌级焦虑。先是有被中文互联网戏称为浴皇大帝的凯迪拉克，打出了三年后最高8折的回购权益；后有丰田普拉多给出的三年99.49%保值率的口号，稳定军心。不用去太考究凯迪拉克和丰田为何都打出了三年的期限，只想问一下，一千多天后，也就是三年后，这种具有极大解释空间的承诺又有何意义？最高8折回购，什么叫最高？不就是文字游戏么，解释权在你；什么叫三年保值率，谁来为这个数值做保底？一切都是逗你玩吧。无他，在这番费尽心机的文字里，我看到了合资品牌的焦虑，一个事关生死的恐慌，不管是新品推广还是熟客复购，凯迪拉克和丰田之所以这么说，其实都是因为对于当下产品力的忐忑，国产品牌来势凶猛，从配置到价格的全方位碾压，如何把仅存的品牌优势保留住？给点儿看起来负责任的承诺无疑是最低成本的市场动作——三年后，又有几个客户会较真当初的承诺呢？真心奉劝这些搞文字游戏的厂商，收起神通吧，现在的中国用户已经都被国产品牌集体补过钙啦，他们不会再听你们的花言巧语，掏钱的前提就是看产品本身，其他都是白扯，除非你价格打骨折。可是，你们又没这个诚意。就像魏建军评价的那样，“没出息”！懂了吗？没出息，只会玩文字游戏的品牌就是没出息！醒醒吧，亲，世界变了！

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05-01

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中国汽车产业几乎被安徽人给承包了，再具体一点，就是合肥工业大学。

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04-27

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雷军个人有了流量，小米公司把车给卖了。周鸿祎有了流量，得到了很多车，可是这对于360公司来说，又能多卖出什么呢？

91che图25

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91che图26

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有人吐槽理想的L6-9内饰都是一样的。。。这个可能真吐错了方向，想想大众，想想宝马，尤其是沃尔沃，十多年都没变过。不重要，不管什么设计，看多了都一样。车这东西，还是开起来的感受更重要，理想好不好开？身边有几个开这个，有说好开的，也有说不好的，总体来说，符合高斯分布吧，一般人买了车，好坏都放肚子里，主打一个不吭声。如果车不错，他的下一辆车大概率还是这个牌子，如果不好，十有八九就换了，往复循环。

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04-24

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销量下滑，怒裁营销团队，马斯克的特斯拉其实只缺一个卢伟冰

因为觉着“这些广告缺乏特色，适用于任何一种车型”，所以在这次特斯拉大裁员风波中，马斯克整体裁撤了广告营销团队（马斯克将其称为“增长内容团队”）。而距这支团队的组建，其实也就刚刚过去了一年的时间。马斯克的暴躁和耐心之缺乏由此可见一斑。...查看全文

销量下滑，怒裁营销团队，马斯克的特斯拉其实只缺一个卢伟冰图1

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04-23

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财新消息，河北警方介入调查理想汽车MEGA遭水军恶意攻击事件。据财新了解，MEGA上市期间，涉嫌参与打压的车企有三至四家，小鹏汽车一名中层员工正在配合调查。这是为兄弟两肋插刀不成反插兄弟两刀？这事要真的石锤了，以后何小鹏还怎么和李想一起愉快地拍合影呢？

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04-23

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有媒体统计了一下这一周的车市降价幅度，最少的也是降价一万块。老百姓都是买涨不买跌，电动车如此这般跌跌不休意味着大家以后都不会卖得好，持币观望的情绪会传染，等着下半年吧，如果你不着急用车的话，等到就是赚到。做个小小的预测，再等一个季度，车价还得降，就像古早时期的某雪花膏广告说的那样——今年20，明年18。

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04-22

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极氪009光辉版本售价789000元，这款四座车就没打算给普通用户使用，因为从它的布局来看，驾驶位和乘坐位中间是隔开的，所以它大概率需要一个全职的驾驶员。什么样的家庭用车会雇个司机呢？所以，既然如此，这车卖多贵都是合理的。反正是公司用，买完了还能抵个税什么的，价钱多少不重要，反正按照固定资产折旧就行了。来去来回都是会计的事。以前总觉着阿尔法在国内加价是因为国内没有相PK的车型，所以它才贵，日本卖30万的车到国内就是120万，还有大把的老板抢着要。现在来看，还是日本车的定价太仁慈了，人家在国内可没有加价，日本满大街的阿尔法，也没人觉着这里面就一定是坐的什么大老板，普通人家使用非常普遍。好嘛，现在国内品牌起来了，没想到啊没想到。。。上岸第一剑，先斩意中人。合资品牌还是得加油，再不加油，不是普通人只能买得起奔驰宝马的问题了，而是，为什么韭菜总是我的深层次问题了。善待自己国内的客户，别都跟那什么某想的电脑一样，国内比国外贵一大截。现在信息透明，搞这些真没啥意思，而且买家也会被人在背后指指点点，就像当年人们在背后指点辉腾车主的那样——啧啧啧，你看，还真有人买这车啊。

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04-20

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给周鸿祎送车的品牌排起了大长队，但是雷军却婉拒了他求送车的要求。佩服雷总的反应能力，一般人做不到在这么短的时间里做到这么有理有据有节的婉拒。

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04-20

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哪吒汽车CEO张勇和ZHY的矛盾看来是真的不小，张勇应该是不爽红衣大炮很久了，这都开始主动开炮了——“让我演戏，做不到啊。”估计说的是前不久ZHY像训孙子一样的指导张勇如何去做营销。 ZHY应该是希望张勇像雷军一样懂得做营销。问题是，这是希望就能做到的么？我还想上清华呢，这是想上就能上的么？ 2022年，360公司以29亿元入股哪吒汽车，合计持有后者16.59%的股份，是哪吒汽车第二大股东。一年多过去了，在几经抛售后，如今360仍持有哪吒汽车11.4266%的股权。弓都拉满了。等着看吧，哪吒汽车即将上演大小股东撕逼的大戏，张勇力战ZHY。顺带说一句，ZHY的投资几乎没有成功的，被他投资过的公司，大多以撕逼收场。

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04-20

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美团老板王兴在朋友圈评价理想L6，他说：这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点。王兴还说，MEGA有点像是为理想CEO 本人造的车，L6才是理想员工为自己造的车。

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04-19

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吉利甩卖沃尔沃，这事太好理解了。 39岁的罗纳尔多、齐达内你要不要？如果还能再转一次会，哪怕就100万欧，那也赶紧敲锣打鼓戴上大红花送走，小赚一笔不说，省下来大几千万欧的工资，买点儿青少年版的哈兰德它不香么？这就是个正常的商业买卖。

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04-17

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顺风车的车主是什么样心态? 匿名网友: 挺爽的!去年9月被服务了8年的公司裁掉，赔了15万，后面小半年投了上百家公司，只有2家要我，一家6.6k一家7.3K。前途一片黑暗! 过完春节花9万买了辆二手GL8，成了职业顺风车司机。每天固定往返两个城市，距离100公里。单趟收100车费+40过路费，一个往返满员收入140*6*2=1680，偶尔有空座，每天2-3趟,一个月休3天，每月毛收入10万的样子。跑了刚4个月，除去加油过路费保养，已经挣了31万，除掉买车还赚了22万! 脱下长衫，生活真美好! ………………… GL8拉顺风车都能月入十万了，买辆丰田埃尔法是不是能挣更多？

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04-16

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确实如此。销售小姐姐刚才还对你如沐春风，但是只要你一提全款买车，立刻脸拉二尺长。办理贷款什么的，真有这么高的利润么？

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04-16

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方程豹5发布四个多月了，销量距离惊喜肯定还是有不小的差距。问题出在哪里？也许是定价，并且这个定价还是比亚迪刻意为之的。为什么这么说，马上就要发布豹3和豹8了，豹5在中间，起到一个比价的参照作用，就像一根扁担，挑起了两头，让人比对之下觉着豹3挺合适，豹8也特值。这一招在手机行业里苹果经常使用，中间段那款机器的主要作用就是让你动心——牙一咬脚一跺，不如再添点儿买旗舰机。

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04-16

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电车行业杀到红眼的价格战，宁德时代表示，你们随便打，我反正不参与。近日，宁德时代发布了2024年第一季度的报表，数据显示，其营收为797.7亿元，较上年同期的890亿元下降10.41%。但是，净利润却暴增7%。这说明啥？说明价格战流的都是车厂的血，整体销量是下去了，但是电池利润还涨了。这就有点儿军火商的意思了，你们随便打，不管谁赢，AK47都得时不时涨个价。流遍了，郊原血。可以预见的是，如果海外业务不能快速增长，照国内这个价格战打法，小米一辆车亏6800就算是大赢家，毕竟还有蔚来的一辆车亏20万去打底做参照物。退市的电动车品牌会在今年加速度进行，但凡血槽不够长的，今年内一定会缴枪投降，这个数字估计不会少于两个，甚至于会牵连到个别燃油车品牌。现在特斯拉也裁员了，人数不低，10%，一刀下去就是一万四个饭碗。至于国内车厂的消息，等着吧，不会太遥远的。都好自为之吧，电动车市场的高速狂飙期已经过去了，这比意想中的大逃杀时刻还要来得更快一些。价格战不会一直打下去的，总有人打不动退场，就看谁先挺不住了。供货商不挣钱的行业肯定不健康，但是只有供货商挣钱的行业，也应该好好想想，是不是哪里出了问题？

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04-15

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