一招儿吃到胖

郑谊：【凡尔赛长测11】实测告诉你！凡尔赛到底是B级车还是A＋级车？

一生两情三天四季：新车提车一小时就给大众亲了屁股！兄弟出门没有做好工作啊！

欧撒给：你们发现没，一说起纯电或插混多么省油钱，总会有一批燃油车主在那嘲讽开两三年后换电池的费用会让你哭。我就纳闷了，他们又没长期拥有过电动汽车，怎么会比我们车主还懂我们的车呢，现实中跑滴滴的司机却反映开了30多万公里还没更换电池。

jamin24：现在销售天天打电话跟我说缺芯片，车很少，很紧张，现在买是最好的时候，车的价格会一直上涨，真的能帮你省下不少钱。 我沉默了片刻，心里想着：他既要赚我涨价的钱，同时又能帮我省下不少钱。 我说那真谢谢你，车这么紧张的情况下，还能让我抢到一辆。 车是挺紧张的，不知道这个月你的业绩紧不紧张。 试驾感受： 1、城市驾驶基本是能够满足的，而且加速还是比较线性；底盘德系，还算稳，滤震性一般。 2、高速，深踩油门确实存在光吼不怕的现象，但是超车和加速感，或者说是操控来说，确实比同价位的日系车稳重，有一说一。但是10w+的车，也不能够在方方面面都做的够好，够精致，这也不切实际。 3、事实证明用于居家代步动力完全够用，高速上也问题不大，大部分人开车都是家用或者工作，纯粹的驾驶体验，这个价位的车也入不了各位大哥的法眼。顿挫感是有的但并不强烈，乘坐的人感受更不是很舒服，根据需求自己选择吧！ 4、内饰万年不变，我愿称之为经典中的经典。复古的车身造型，更是有过之而无不及。 就我个人而言，总的来说，很均衡，没有亮点，也没有过分的槽点。毕竟千人千面，各取所需，每个人的要求不同，对于车的用途，甚至意义来说，都各有不同，不能一概而论。 📒等车日记 📉能耗分享

用户1482895251927：一车难求、订单超10万辆，比亚迪DM-i凭什么？！

壹切自有天意：千万不要选法系,你会后悔的。

T戈戈：看了这么多退订的，是没认清凡尔赛的定位。凡尔赛上标准的B级车，只是价格低于主流车型，和优惠后的君威、天籁、帕萨特中低配车型价位差不多。 所以原计划买这些车的可以看。如果预算只是速腾、卡罗拉，那落差就真太大了，别嫌它贵，这个预算是买不到中低配b级车的。 508加长了被骂不是原汁原味，凡尔赛没加长被嫌弃冒充b级

RIOTLOLO：本人自认为对车经验这块有些许经验，在此大言不惭的说几句，还望各位莫要见怪！圈里神龙公司的员工肯定会有，我就不多说了。 1.从预售来讲没什么毛病，但是你的优惠也只能止步于此了，因为你不能割韭菜，属于骑虎难下，可以从置换补贴这块来入手会好很多。因为现在看这车的人真的不是太有钱的，实话实说(说白了就是有钱的看不上，没钱的预算有点超买了遭罪) 2.再讲你的上市，上市你怎么上我们管不着我对这方面也没兴趣，从目前来看我觉得最大的问题在于你的定位如何，是定位性价比的家用车，还是主打舒适的驾车体验，这点要搞好，因为一个车的定位，则会让顾客觉得你到底卖的是什么。 3.最后说一下几个个人觉得的小毛病，抛去配置，用料，空间这些不说，你只要比德日美强基本没人挑你毛病，但是备胎需要加价选配，这点很不好(你连全景天窗都标配了，还差个备胎吗)，轮胎我就不说了，听说已经有解决方案了，具体我就不提了在这，再就是大家最关心的价格，如果真能做到置换补，贴在价格上升一个档次，并且不乱收费，我相信为你买账的人会更多，也不要搞什么积分啊什么的东西换啥的，这个社会只有钱在自己手里的才是大家最想要的结果，花里胡哨的没有什么大作用。 最好你能做一期车的保养使用规范和注意事项等简单的维修保养方法，并解决一些维修的难题(因为老多人都怕买了之后坏了没地方修) 4.最后总结一下，个人觉得其他小问题没什么大不了的，优点在92的油5.8的油耗，板悬后期维护保养便宜方便不易坏，1.6排量家用够用，外观不错，用料扎实，这些都是优点。 说到现在其实最重要的还是在接下来的日子里你怎么继续努力前进，而不是看‘单’下菜碟，别再走韩国的老路，最后由衷的说一句，真心不希望一个百年企业消失在大众的视线里，失去的不仅是一台车一个品牌，更是一个精神上内心上的一种空虚，希望神龙在这个路上披荆斩棘边干边改吧。

水至清则有毒：发这篇文章，第一是希望一些正准备买车的准车主不要被某些吹和黑带了节奏，而入坑。第二是真的被一部分玻璃心法吹恶心到了。 个人认为，买车，每个人的需求并不相同，所以没有标准。车辆说穿了，价格、安全、稳定、油耗、二手残值、销量也就是普及率、外观、内饰、配置、发动机、底盘、变速箱、操控、维修保养价格与服务、最后就是调教，会调教的能把7分的东西调到9分，而不会调的你给他10分的东西最后车辆也就6分，所以试驾很重要。一辆车，肯定没办法做到全部顶尖，这就要准车主按照自己的需求去选车了。 我个人买车安全、稳定、价格排前列，外观、加速、配置、残值率次之。 最后说说那些玻璃心无脑法吹吧，以凡尔赛为例。有人说轮胎尺寸很怪，更换不方便。他怼你不懂车，这轮胎工程师怎么怎么样的测试，是最优的。以后这样的轮胎会普及。先不说是不是最优，人家说跟换不方便这话不是事实？普及不普及是以后的事谁知道？ 说它转向灯小，他们说能上市肯定是合格的。上市的那些断轴、断A柱、机油乳化、漏机油的车难道没上市？再说了，就算是合格，难道就不能做的更优？大点更显眼更安全不好？ 说他没备胎，他们又反驳说很多车都没有，但市面上到底是有备胎车多还是没备胎车多？又说开车多年没用过，你没用过所以别人都不用？你们就是那么睁眼说瞎话？有个备胎成缺点了？ 只要你一说他有缺点，就是各种怼，说一下别的车的优点马上喷，说全方位吊打他。既然吊打他，那你说说怎么吊打的啊，如果有测试视频，图片文章，说下链接，让我们看看，我们感谢你。要是有被吊打车的某些负面视频，图片文章，也说下链接，我们也感谢你让我们没入坑。而不是一句简简单单的凡尔赛底盘好，板悬超独悬，发动机好，跟宝马一起研发，安全性好。请问有测试视频吗？有的话给个链接，让我们看看操控，加速，麋鹿测试，安全性成绩。质量暂时没办法，需要时间。但8AT跟配置确确实实在同价位合资车算顶尖了。 最后说一句，很多喷车缺点的人并不一定是黑子，也许是真正想买车的准车主，觉得哪里不够好吐槽吐槽，他们只是希望这辆车能更好一些，这样他们买的更称心。

最美村花王大锤：2020年3月《中国汽车保值率研究报告》中讲，法系车在所有车系中排名倒数第一。 2012年9月雪铁龙说凡尔赛3年内保值率85～65%。以后要是不保值了退不退钱。

最美村花王大锤：槽点一 1.发布会找一个抖音有流量的“虎哥说车，猴哥说车”说白了他们俩就是一个二手车贩子，一个被充值的车评人。新车发布找二手车贩子？“房琪Kiki”不懂车的旅游博主跑车企发布会？有什么闻的车评人“初晓敏”？大家都不认识的“土豪客户”？ 2.这几个人承认他们确实有很大的流量，但是二手车贩子的粉丝你指望他们买新车吗？旅游博主的粉丝会买车企的账吗？ 3.配置细节方面，关注预定这辆车人那个不比“网红”车评人专业？ 雪铁龙靠网红卖车，网红卖货大多数人第一印象都是翻车，就这个寓意对中国人来讲非常忌讳。 槽点二 发布日期修改，没有切切实实补偿到预定客户，让客户多等那么长时间，没有发布会说的0首付分期金融政策。犹如失信，犯商业大忌。积分实际价值根本不大，实际就是巨坑。（一年10万辆，能不能生产出来都很难说） 槽点三 放任4S店胡乱加价销售，摆出高姿态，表现出爱买不买，不买拉到。客户服务这一点做的非常不好，明明是好车，非要让客服和销售搞客户心态。 槽点四 官方从来都跟哑巴一样，几乎不出来说话。消息都是靠客服，靠法系粉丝，小博主，车评人，免费给你们打广告。我们买家，是你们的客户，不是大佐。 客户补偿和化解矛盾 途径一 凡尔赛系列降价：7500元 途径二 2年免息，首付52%起改为首付20%起 3年超优待贷款利率改为3.13% 顶我上去，让雪铁龙也认识到自己的不足，也希望能接受化解方案。真心换真心的时候到了。