娱乐型用户

Miss Simple：34岁已婚女，有一辆十几万的油车，最近太想买电车了，因为油费贵，而是车子本身费油，特斯拉model3和蔚来ET5都挺喜欢的，价格相差有点多，特别纠结😖到底该选择哪辆？而是电车品牌真的很多，越看越盲目，圈里的大神们能不能给个中肯的建议，万分感谢！

少少的99：我是因为前几年上学的时候亲戚买了这个车，当时就被外观吸引，本人也十分注重马力，扭矩等参数，后来开始慢慢了解这个车。大概在去年，就想买一辆，开始慢慢的深入了解。一次偶然的机会跟亲戚聊天，他是做二手车的，刚好有个atsl时隔几年再一次的去感受它。无奈因为各方面的原因我犹豫不决，车被定了，然后就开始全国各地找atsl，本来预算11个，后来了解的越来越深，知道了这个价位都是大公里或者是大问题的车辆。后来我一想，青春就这么几年了，预算提高到14本命年送给自己一辆喜欢的车，也算是青春不留遗憾！！！ 【动力表现】 国道超车游刃有余，高速上还没发现我超不了的车（可能是还没遇到猛人，猛车） 【操控】 没的说，我觉得很够用了，高速各种140过缓弯 【最不满意】 当前最不满意的可能就是减震太硬，稍微有点颠簸的路段，毫无舒适性。 【提车价格】 在全国看了七十多辆车子，最终在安徽合肥定了这款17款28T技术，升级大屏，360全景，红色，两处补漆。 【驾驶感受】 对我这种年轻的小伙子来说，可太好了，不考虑油耗的话，我还没见过我超不了的车。 【油耗】 这可能就是阻止大家提车的问题之一，另一个是空间个舒适。 【最满意】 我认为是棱角分明的外观和279的马力以及400的扭矩。 图5新旧车辆合照

一路领航天飞机：颜值不必多说，17年路上比较少，特立独行、高回头率的外观让我很是喜欢，当时备选是刚进来的阿罗家的Gulia。 内饰我觉得还可以，用料扎实，也没啥异味，方向盘手感特别好很喜欢，对比今年买的S4我觉得还挺不错。 配置方面因为当时没钱，买的时尚版，只能说够用，但是人机交互做的蛮好的，所有的布置都挺顺手，比S4好太多。 空间方面因为都是自己用，最多副驾驶坐个小姑娘，基本不带人，无所谓，而且我都把座椅调到B柱后面，后排也就放放东西了，后备箱是有点小，放不了啥。 操控方面虽说不如标轴的ATS（相当于材质升级版的E90）和Gulia，但是比国产BBA好多了。刚提车时候变速箱有点拉胯，八千公里开始慢慢的跟脚了，现在快十五万公里，变速箱逻辑学习得相当好，感受和3系差不多。悬架挺硬，路感清晰，好在干脆利落，没有一点多余的震动。另外转向比较重，对女生不太友好。 可靠性还行，头五年开了14.5万公里，经常跑工地，用车环境比较差，换过空调温度传感器、中控屏和后桥差速器，其他没啥毛病。到现在五年半14.9公里了，电瓶居然还好好的，特别是近半年因为疫情和换车，基本停着没咋开，所以自动启停还是别用了，省的油都不够换电瓶的。 用车成本上对比朋友差不多动力45的A4和330，油耗差不多，市区十四五，高速六个多，这和个人开车习惯、路况有关，这动力对应这油耗不高。买车加延保送了10次小保养，4S店又经常有买一送一，用了这么久平均小保养五百多，很便宜了。

经典数字号：有娃家庭向上消费还是回归生活向下兼容

鬼斗车：2022二线豪车 雷克萨斯下跌不止 凯迪拉克夺冠艰难

用户8356224107855：途虎保养时师傅说后桥漏油，建议换油,我想漏油换油油屁用，换完还是漏，就问换油费价格，说是要一千大几百。找了家修车店,那里师傅说不用管,美系都会漏,一年都漏不完,因为那里没油压.找了四儿子那,建议换油,要一千多,说是要用四升油（看了说明书，其实里面只要半升油,但四儿子要循环换）. 最后拼多多买了两升油三个油封，一共420，安装费还不知多少，过几天去换油封和油。 目前四年半6.7万公里,大屏，避震，变速箱油都换了。这次是后桥，网上流传的故障一个不拉都遇上了（变速箱油不算，自己害怕自己去换了，其实没抖）。真是个烧钱的车，残值估计十万都没了，还要到处花钱修车.就为了那一脚油的痛快。

骑在银龙背上103：本人97年的，不知道会不会被喷成精神小伙 ，明年结婚他老丈人会不会嫌弃车小？

So忆唇：分享图片

春生2715：看圈里说mrc漏油啥的，如果差别不大，就买豪华算了

車小皓：2023款凯迪拉克CT4正式上市，新车质感十足

4号技师翔子：手动挡的轿车现在存在的意义是什么？

欢乐马67629：【操控】 行驶感受：转弯指向性很好，非常好上手，方向比较沉，过有左右不平的路面车子有点抢方向盘。底盘比较整，细小颠簸路面震感比较明显。 【动力表现】 急加速响应有点滞后，对于日常家用足够。高速超车非常轻松，市区提速响应不够快。后段加速非常给力 【驾驶感受】 地盘非常扎实，行驶质感非常稳重，细小的震动过滤不够。双层玻璃加降噪隔音还可以，不管在什么速度，不在加速期间基本听不到发动机声音，四个ps4轮胎，但总得来说比预期的还是稍微差点。这车非常适合高速，开长途很轻松。 【油耗】 日常行驶路况比较好，表显平均车速40出头，平均油耗非高速七个出头，夏天开空调八个多，高速6.2左右，油耗对于这个动力来说非常满意。 【最不满意】 对于家庭用车来说，后备箱有点不够用。买来时候左边两个车门不能遥控落锁，了解了一下说是通用车通病，修理店换锁块要五六百，网购两个锁块的电机自己换的，花费70加一下午时间。还有空调温度调节不好使，好像也是通病，控制冷热的电机问题，目前还没去处理。如果有遇到相同情况的车友可以交流一下怎么搞。其他没有毛病了，保养也不贵。

Sukhoi27：秉承着“马力大就是好，轮胎宽就是快的原则”。我想把前后轮都改275/35R19的胎，轮毂用9.5J。油耗是肯定会上升的，上升多少我就不清楚了。就想知道这样改对刹车和操控提升是不是很强

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影豹烂拨片：影豹一年经验分享

娱乐型用户：请问各位车主，和前车主们，当初买这个车，是因为便宜，还是真正喜欢的呢？各位朋友来聊聊这台过期的车呗？ 看着一台，朴实无华的运动型前排车有感…

上善若水SVIP：真真的30内真的无敌，别拿日系谈经济性，买这车就没考虑经济性各方面，败者留下车牌的视频相必不少人都看过，都2022年了请多看看安全与驾驶好吗，国产现在安全性也比日系强的不是一点半点，同样开五年谁也没比谁贵出去多少（玩车大佬除外），本来一直在S90和CT5纠结的，但想想自己还是个00年的年轻人，还不想为了生活放弃自己当时理想，于是直奔洗浴中心，其他车连看都没看，因为确实不太喜欢同价位各级竞品，主观看上去有点塑料感太强了（狗头保命），818购物节就和对象去4S店了，一家店敲定下来的，特此点名表扬销售兄弟，小伙子真的未来可期，提车来来回回跑了好长时间，本人全程充当傻瓜蛋，真的是辛苦，给争取到的裸车价是真的低，精品加装9样加的满满登登，所以落地价价格高一些，但是也是物超所值，水晶挡把流媒体540环影等等，9.28提车9.29抢中本市消费券，也是撞大运了嘿:）。 最后补充一下，通用真真的刀法精湛，腰托阉割上下调节，后备箱阉割上顶隔音棉，中配有通风到了次顶没通风了，也是十分佩服如此刀法 （图1借用浴友帅图，如侵删）

Pisisgreen：从零开始改装一台CT4-不止洗浴

凯文先生在路上i：一百多公里的油耗，还有谁！ 📉能耗分享

优雅远山M8：到处都是异响，极光青尊贵，目前3000公里，发现5处异响，提速肉和挂挡换挡抖动且不说，最简单品控都做不好？主动降噪再好不是自欺欺人吗？最后一张图片地方手轻轻一掰就下来，连个卡子都没有吗……

umika1551：车是好车，相信大家都懂。 当初去4s店一看到凯迪拉克的外观一下子就爱上了，然后试驾一波（试驾车应该是改了v2的)，心里就默念:就这辆了。 讲一下优点: 1.动力充沛以及操控无敌。2.0t懂得都懂，开的很从容，特别是过弯的时候，你会很有信心的入弯，而不用小心翼翼的降速入弯。直线拉爆，这个平时城市里挺少机会的，也就高速上面可以爽。高速开这车的感觉是真好，我爸也对此赞不绝口，还省油，最高开出5.9百公里，市区平时就10-11。 2.外观好看。太有辨识度了这车，泪眼大灯以及硬朗的线条，别去看网图，去4s店看看实车吧。 3.隔音。这车的隔音是真的好，除了模拟声浪有点吵。 4.底盘感受非常好。这个不好描述，我坐过的车不多，但是也还是能明显感觉到这车的底盘非常的舒服。 接下来讲一下缺点:首先就是后排空间吧，很多人诟病的，其实也没那么不堪。我只能说这车挑驾驶员的身高，我认为175以上的驾驶员挑这车要慎重考虑，因为我自己就是175，我调好位置然后坐后排的时候，我是可以接受的。当然，如果你说你的朋友父母都是180大汉，那当我没说，你直接pass掉这辆车去考虑ct5或者6吧。 然后就是油耗，这个还好，我开的不多半年也就5000公里，感觉不明显。说一个很少人注意到的，就是这车是国6b的，装了pgf，如果你选择去改装头段，油耗反而会低，我还没改，但是应该日后会考虑。 至于别人说的变速箱问题，我目前感觉不到 我感觉通用这个8at变速箱挺好的，也就一开始起步的时候反应有点慢吧，也就一点慢而已，油门还是很灵敏的。 最后，这车真的推荐给大家，除了身高175以上的，没办法 毕竟通用是反向空间魔术师，没有什么车是完美的。

李冰若liberty：标轴其实没想象的那么不堪 试驾宝马330i

叫兽论车：ATS-L销量“扑街”不保值是有原因的！变速箱哆嗦你见过没？

叫兽论车：ATS-L销量“扑街”不保值是有原因的！变速箱哆嗦你见过没？

囹灵：【动力表现】 动力是随叫随到，我是一个想省油又改不了开车习惯的司机，十七八年的驾龄了还是老是嫌弃别人的车堵在前面空着一大截慢慢开，如果是我闲得慌可以家里好好呆着或者自驾318和219，没事不会给道路添堵 【操控】 从12年科鲁兹到17凯迪拉克，车子操控算变不错了，悬架硬，过弯稳。当然我不是专业车评人，没有专业评价，只相对我自己而评。 【最不满意】 1.空间问题，后排跟A级车差不多一样的窄，车都是自己开得多，买车没注意。 2.座椅问题，后排座椅那个角度屁股凹进去脚又要抬老高，长久坐了会累。 3.悬架硬，这硬了好过弯，自然就牺牲了平时路面颠簸的舒适度，有点小坑什么的还是很跳的。 4.原厂胎防爆胎偏硬，经常鼓包，胎噪大，记得前三年，一个两个的陆陆续续换了9个胎，要是4个一起坏都好了，全换好点的胎还行，单换一个两个，它长相不一样，原厂胎的样子还是挺有个性的。 5.抖动问题，车用一年多，3万公里就抖动了，研究了好久，最终得换波箱油才解决。正常应该2年4万到3年6万公里左右。 【购车经历】 基本没多少经历，跑两次4s店就定车了。 【提车价格 技术型裸车21.3万，保险1万，税3万，后自己改了大灯5800，中控屏3600，原厂雷达1100，隐藏式行车记录仪等 【驾驶感受】 2017年这车驾驶感受还不错吧，动力随叫随到，前排都是电动座椅，有腰部支撑还行。缺点就是胎噪大，原厂综合性防爆胎就是这样，排水、抓地力、舒适度说得什么都有点，结果其实是什么都差点 运动轿跑，设计驾驶位座椅和底盘比一般家轿底，驾驶视野没那么好，车速快容易碰到一些路面。底盘低过一些不平路面容易被刮。 【油耗】 高速5.5-6.9，市区综合13-15，这跟开车习惯有关。一般应该是10-12个左右。 【最满意】 动力强，BOSE音响效果不错，皮革包裹面多，包得还好。 【乘坐体验】 后排不会让你觉得有好的乘坐体验，自己坐过一次几个钟，得用腰靠顶起来，要不费腰。腿部前支撑也撑不完，毫无乘坐舒适感。 日常保养还好，都是自家维修保养，万公里机油机油格，不花多少钱。

爱家大海0：提车5年有余，10万公里，记忆的旅行

娱乐型用户：我的小A已经开了5.2万+公里，上次保养发现右前避震漏油了…😂，买了延保，派上用场了…前期去登记录视频订货，今天终于可以更换了…😂😂😂 维修师傅忙了三个多小时，卡簧器用了四五次，终于把弹簧上的垫圈安装到位！ 4S店的报价，一根前避震3500元材料费，工时费不得而知…😂😂😂 蹭了顿免费午餐…趁有时间，又试了试CT4，和CT5…还是老车比较适合我…😂😂😂 大暑，各位注意避暑！😂😂😂

智电汽车：驱动方式不同，车辆的性能不同，前驱和后驱有什么不一样？

行车视线：30万预算买豪华中型车 凯迪拉克CT5/奥迪A4L怎么选？

不加价坚决不买：【提车价格】 先说大家比较关心的价格问题，我去年国庆订的车，325标轴运动，不买曜夜是因为特别钟情于这款848轮毂，我想买曜夜配这款轮毂，告知要加3000，就没要了，这个就真不是因为穷了，人格担保，定的也是今年2月份的期货，去年下半年太贵了，广州另外三家店都看过了要35万，最后在这家店33.2全款订下来，谈了一天，过程很艰难，送8次保养，包含置换政策，等车过程是很难受的，奈何自己赚钱不容易，能省就省吧！ 【购车经历】 我有两台车都是东莞牌，本来不想换车的，雅阁车况精品，十三年发动机舱一颗螺丝都没扭动过，打算继续开个五六年的，无奈老婆摇号中签广州牌，生活在广州还是要搞个粤A，开四停四也很烦，就开启了换车旅程，因为已经有一台日产SUV，就把雅阁换掉，只换轿车，看过A4，外观最好看，主要是内饰不满意，而且味道有点大，C就在隔壁都没去看，1.5排量吹上天我也没兴趣，xt5试驾过，其他都满意，内饰直接pass。Q5L也看了，去年七月份东莞东奥第一次全款报价落地是38.5，还没砍价，主要还是对内饰不满意，也绕过去了，最后就只有3了，其实钱包也够买5系的，但是舍不得，有两个孩子要养（说到底就是他么穷）不能把钱都扔在买车里，当时525期货落地44这样，纠结过，去年订车的时候就很贵，不要说加多少买什么，买车多2万都是个坎！那些说百万存款也就买什么雅阁凯美瑞帕萨特迈腾什么的，不要扯蛋，总结原因就是钱不够！你要是有个千万现金存款，就不会再乎那两三万了！承认自己穷钱不够也不是件丢人的事！ 【空间表现】 卖10台3系就有8台长轴，选择标轴是因为我一定要好开，必须要驾驶感受，我开车习惯起飞，地板油是我的热爱，长轴直接不考虑，那些建议你结婚有孩子就买长轴纯属扯淡，我两个孩子的人，对空间也满意，后排中间凸起厉害，除了这个，其他完美！ 【驾驶感受】 刚刚提车的时候开起来低速顿挫严重，20万公里驾车里程的黄金右脚也抑制不住，感谢圈主开着我心爱的小三系的经验分享，开了一段时间感觉好很多，可能行车电脑也有一个学习的过程。加速很给力，很满意，对得起这个价位，转向精准，底盘过滤还不错，比我另外两台硬，跟我的逍客差不多吧，我喜欢这种质感，软了我会很失望。 【动力表现】 325绝对给力，那些说够用的，你是不是以前开飞机的，我的雅阁2.4开了十多年，我经常踩到底，这个车我还没干到底，加速超车信心满满，动力绝对可以，330没开过，不敢说话！另外，自从定车以后，路上看到3系都会看多几眼，很多330在飘，特意问了销售，他们这华南地区最大的5S店去年才卖了30多台330，剩下的你自己回味！（总结就是贴标不可耻，反正我不贴） 【舒适性】 目前认为满意，底盘过滤很好，该有的硬度有了，60码时速90度转弯不刹车，给人信心很足，侧倾还算可以，比上一代F35略微差一点，座椅宽大舒适，主副驾驶座椅包裹性差一些，没日产好，隔音不错，安静舒适！ 【最不满意】 低速顿挫，10到20时速，车子划船一样，我在另一个贴里面有吐槽过，刹车最后那一下会点头，脚法细腻也抑制不住，这点小缺点比起它的优点来说，不值得一提，烧机油这个不好说，反正我是相信这个品牌会妥善解决问题的，这车值得你拥有！ 人生就是这么短短几个十年，这辈子就换那么几次车，有这个能力就买吧，无关乎面不面子的问题！

野原广志Barista：这是人生中的第二辆车，第一辆是福特嘉年华手动1.5，那个车操控太棒了，卖掉的时候极其不舍，时隔四年，抽空给atsl补个作业。 先下个结论吧，atsl车绝对是好车，适合资金不是很充足的年轻人，外形犀利，动力充足，同级别相比性价比很高，但作为家庭使用，空间是硬伤，无论乘坐空间还是装载空间。 买这个车的用户，可能用户群体年龄属于20-30岁之间，这个年龄区间可以父母赞助一些购买，也可以自己贷款购买，30岁以内没有孩子时，夫妻小两口人，这个车非常适合。 我这个车已经9万多公里了，截止目前出现过一次发电机损坏导致车子没有电驱动，停马路中央了，但好在买了延保，4s店更换发电机，工时费加材料费4000人民币，如果没有延保，可能要饿一个月的肚子了。 现在二宝也出生了，下一辆准备换Mpv，目前在等荣威imax8混动版本，同时正在攒钱ing。 最后，希望大家都买到喜欢且适合自己的车子，同时祝愿疫情散去，在座各位都不配得新冠。

慢慢游车主：害～可能看最近没什么分享的，于是乎，搞点实事来跟广大车友们分享一下。传说中的ATSL通病，在我车上展现的淋漓尽致，刚刚后轮悬空停车，下车瞅一眼，哦豁，排气管一堆油渍，原来是差速器漏油啦，马上一脚油跑到4S店，上举升机，前油封，左半轴漏油，那就先得换油封，还不知道差速器外壳有没有漏油，先换着看看吧，小小油封，换起来工作量也确实不小，当然，费用也比想象的要高，疫情当前，除了收入不高，消费却一点也不低。继续努力搬砖吧～

LOVELY42：后悔了。没选铂金买了3系

聚驾公社：又是奥迪，全是奥迪，为何奥迪在国内04赛场这么受欢迎？

逻辑辩论大师：为什么通用系列大幅度下滑？

GGuzi：该内容已被作者删除

Biirin：虽然动力有点虚标，但是车毕竟轻，而且非常纯粹的性能运动取向。比它贵一倍的车都难找到赛道里打得过它的。尤其是轮胎和刹车升级一下，很难碰到对手了。考虑过领克03+，但那个动力领先不多的情况下重不少，200多匹小马力车，不管是前驱还是四驱，都没那个味，或者说对于性能运动车来说很违和。 新的g70可能打得过ct4，动力似乎稍好。不过那个多少有点豪华取向，驾驶纯粹感应该是比不过的。改装生态就差的更远了。 凯迪拉克的豪华定位没落，但也给我带来了这样一个幸事。出了这样一台烂仔车。毕竟其他的烂仔车都是前驱，那是血统纯正的烂仔，追求赛道圈速的同时，我更希望是用一台天生为性能而生的后驱，而不是靠堆料和爆改而成的前驱。 这个色改得不错吧？

老侯解车：刹车盘大、活塞多，刹车就好吗？你可能对汽车的制动力有点误解

用户3516389946951：谁说Ct5 耗油

用户奔四的老男人：为什么CT5这么高档的车acc都没办法选配？？？只带10年前的定速巡航厂家的良心呢？