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    车子是今年6月份购买的,顶配试驾车全包302000,一次性,公里数3w。 开篇之前先好好吐槽一下上汽大众的官方二手车交易平台!永远已售,威然的上架一台我马上问一台,打电话后直接说已经没有了,基本可以断定,就是用来钓鱼的。投诉了官方,也没有给你任何回访,总的来说也有好处,就是基本了解车子二手车的基本价位。最后阴差阳错通过一位想要喝茶费的大哥介绍江西试驾车资源,然后…我绕过他直接懂车帝搜当地4s店电话一间一间打一间一间问,最后…高铁去江西验车收车免去喝茶费302000成交开回惠州。 为什么买这个车子?家里人口扩编,需要一台能带着一家人出行游玩的工具,享受那种在一起的感觉!试过了GL8ES入门,艾力绅,奥德赛,车子里面的做工给我的感觉完全是不一样的,艾力绅奥德赛说是双层玻璃,但是过了50车速是真的吵,动力只能市内飙飙,路感巨清晰…尾箱空间和威然没得比,第三排座椅设置头离尾门玻璃几厘米,那个头…算了。GL8其实感觉还行,就是开起来真的没有威然舒服,通过性比威然稍差,而且价格无比坚挺,销售爱理不理,还要加价,我真的是惯得你?就不爽你们这种加价的。 车子优缺点总结: 一、优点 1.车内内饰氛围,车外外形,灯光效果,包括启动车子瞬间的大灯点亮仪式,处处提醒我,这车子确实值30 2.车子隔音,悬挂方面确实做的可以,基本超越家中第一台车子老Q3,特别是悬挂,过坑坑洼洼的地方特别的有信心 3.操控:视野特别开阔,会比老Q3好很多,前面的小三角脚窗开角可视范围特别大,操控堪比小型SUV我的老Q3,开过GL8就真的是正宗开大车的感觉 3.操控:视野特别阔,会比老Q3好很多,前面的小三角脚窗开角可视范围特别大,操控堪比小型 SUV 我的老Q3,开过老GL8就真的是正宗开大车的感觉,车子很整。缺点:1.油耗:这么大的车子跟混动确实比不了,但是我车厚啊哈哈哈,市区12上下,高速还没留意,综合8.7 2.原配的电动踏板到了下雨天很容易粘上泥土,后期装挡泥板不知道有没有办法改 3.车机偶尔启动有点卡,但是基本够用,手势操控鸡肋 4.自动停车功能不适用普通地库,只适合室外比较大的车位,老司机的话其实还没有自己看后视镜倒车来的方便,自动门会有一点机械声,但也算流畅能接受范围 5.其它缺点还发现不了,只能自己慢慢体会了,哪些评价得罪了广大其他车车主

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    车子的裸车价是259000元,完全在我们家可以接受的范围内,跟预算其实相差不是很大,直接全款买的,不想分期这么麻烦,其中它的购置税是花了22000多元,商业保险是6000多元,还有一些零散的费用差不多是2000元左右,还算满意。 【油耗】总体来说,车子的油耗水平也不算太低,但也不算太高,平均油耗是在10.2L,平常也都是在市区内驾驶,如果冬天开空调的话,油耗还会更高,当然跑高速的油耗肯定会低一点,可以降到8-9L左右,总体来说也是可以接受的。 【缺点汇总】从车子的综合表现来讲,我觉得它还是很不错的,买它是一个比较正确的决定,不过也会一点小问题,它的倒车影像功能一般,用起来的感受并不是很好,至于其他方面没有问题。 【选买对比】我买车的预算其实并不是很高,基本上是落地在30万左右,我觉得对大多数家庭来讲,都算是一款不错的车子啦。去4S店里看的时候,我也更加偏向于销售量比较高的车子,在我看来就有比较好的口碑,我自己也会去深入了解,并不是那么肤浅的人,看到这款威然的时候,它的外观设计我其实并不是特别喜欢,节俭的风格,看上去没有太多的新意,但是在车子的动力及操控方面,我个人觉得是比较满足的,开起来的顺手度很好,是我试驾过的车子当中最喜欢的一款,这方面大过于外观方面,最终也是选择买下了它。 动力操控 车子在操控方面还是非常理想的,车身的设计会比较宽大,但是日常驾驶起来并没有太大难度,可能对于一些人来讲,停车并不是很方便,但是只要熟悉了一段时间之后,操控起来也是轻松的,还算是可以接受的,对于动力方面的要求并不是很高,只要开起来足够就可以了,平常在市区内开的时间也蛮长,即使是在满载的情况下,也不会觉得吃力。 舒适性 这款威然的座椅设计还是可以的,也不枉费我下手购买它,座椅里面的填充物还是很厚实的,坐过之后起身也会有比较好的回弹性,并不会压扁,腰部的支撑力度也不错。 空间 如果说车子的空间不大,那可以我满足的车子也不多了吧,哈哈,对于空间方面我还是很满意的,车身的设计比较大,储物能力也会更强,放大件的物品一点都不愁。 配置 车子在配置方面也对得起车子的价位了,我觉得是值得的,拥有全速自适应巡航系统,辅助驾驶等级是L2,在日常驾驶的时候还是很有帮助的。 辅助驾驶 要说车子的疲劳驾驶提示,我个人是挺喜欢的,不过使用的次数并不多,有一次开长途的时候,开的时间长了,就开始给到了提示,是有安全系数的。

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    人到中年,不再那么愿意憧憬未来,而是更喜欢回忆曾经的峥嵘岁月和美好时光,不再那么努力赚钱,为了工作废寝忘食,取而代之的是游山玩水,亲近自然,卖掉了那辆陪伴我十年的别克,换了这辆威然,从中型轿车到大型MPV,我想这种过度是很恰当的,主要孩子也大了,不需要照顾,家里老人尚还硬朗,我有时间、有精力,那么就是说走就走的旅行,什么海角天边,什么诗与远方,只要规划好路线,那么我们就会一如既往的在路上。威然至今为止已经陪伴了我三年有余,现在就跟各位车主分享一下我的看法。 先谈一谈它的优点: 1.宜家宜商,威然随便开到哪里,属于中规中矩的存在。不像别克GL8和奔驰威霆,一看就给人一种“又把单位的公车开出来了”的感觉。 2.除了最低配以外,配置都还不错,双侧电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、氛围灯、无钥匙进入启动、手机无线充电、自动空调、温度分区、全液晶仪表、自动驻车、倒车影像、定速巡航、座椅加热、全景天窗等,反正能用到东西都有了,个人感觉330豪华版是性价比最高的,当然,动力要比380少了30个马力。不过330也足够用了,毕竟这车压根就不是用来比起步和飚的。 3.第二排、第三排都单独设置了U***接口、杯架、空调出风口,方便乘客手机充电,还不错。 4.这车目前比较小众,停在路边总是有人驻足评论,有的朋友还要专门过来咨询了解一下,回头率还挺高,适合喜欢小众车的朋友。 再来谈一谈它的缺点: 1.设计得不像传统方方正正的MPV,就必然有牺牲,车头太长,车尾顶部又收得太早了,导致空间受到了挤压,第三排空间明显不够。 2.系统中的语音提示太突然了,猛地一下就冒一个男中音出来:注意,前方。。。这个可以向别克那套系统学习借鉴一下,类似于飞机的语音提示一样,先来一个“咚”的提示音,然后才出人音。 3.S挡感觉不靠谱,跑过一次200m左右的加速,马上感觉从脚下传来了高温,还伴随有异味,所以没再有跑S挡的信心。 4.品控差点意思。跑到2000多公里的时候,仪表盘EPC报警,4S店表示属于错报,消除故障灯就可以继续使用了,无须理会。但工作人员无论怎么消都消除不了故障灯。举起来拆掉发动机护板一看,进气管道竟然脱落了,对,你没有看错,它就是脱落了。。。 5.城市里面开起来还不错,一旦进入景区或者山区道路,过起弯来信心不大,但是顿挫还是蛮大的。 下面,走一波照片吧。

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    3.96

    综合

    3.87

    内饰

    3.76

    配置

    4.15

    空间

    4.12

    外观

    4.03

    舒适性

    3.88

    操控

    3.93

    动力

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