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玖北99:前段时间海豹说到的CTB技术,乍一听还以为是C01的CTC,后来看了下它们俩还是有差距的。我理解的CTB是用电池包替代了底盘(图一),虽然提升了安全性,但还是有电池包,CTC就是把电池模组和下车身、底盘进行集成设计(图二),所以就不存在完整的电池包了,C01续航比海豹长就是这个原因吧?虽然CTB和CTC有差距,但看得出来国产电动汽车未来可期啊!
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哈哈:大家直接看图,36台车里面只有零跑C11的续航是唯一一款全八折以上(看绿色),真的相当秀了,像小鹏P7、极氪和埃安在杭州都是六折或者七折,稍微有点离谱,但这些数据又来源中汽研,还是比较权威的,所以C11在续航这方面应该是名副其实的“尖子生”吧?
超人47855091:看完整场发布会,演讲人能力一般,车子不错,主要价格18左右,考虑到小鹏P7,23.99起,性价比超高,而且长P7长12厘米,后排空间绝对比P7大,价差5万多,太香了,大家就不要等2抵4了,以后都不可能了,零跑汽车以后会有越来越多的人知道,抛开品牌溢价,P7,汉EⅤ,C01,车子成本都差不多
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6翻了80594158:如果海豹四驱的价格下探到26 27左右 c01的四驱就完蛋了
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哈哈:大家直接看图,36台车里面只有零跑C11的续航是唯一一款全八折以上(看绿色),真的相当秀了,像小鹏P7、极氪和埃安在杭州都是六折或者七折,稍微有点离谱,但这些数据又来源中汽研,还是比较权威的,所以C11在续航这方面应该是名副其实的“尖子生”吧?
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二宝7981:其实本人之前第一辆车是斯巴鲁森林人,那时候刚工作,年轻的我心心念念追求的是个性,操控。晃眼睛十年过去了,随着年龄的增长,心态也有所改变。家庭的原因,有了两个娃的我,对车的要求也有了变化,打算换一辆省油,空间大,接娃送娃无顾虑(主要是考虑新能源)。从2020就开始观察新能源了,那时候总觉得选择范围太小,兜兜转转到了2021年底,口袋里也宽裕了。着手去了各大4S店,特斯拉,蔚来,理想,价格高,新能源的市场刚打开,花30多万有点不舍得。又看了比亚迪,威马,小鹏,埃安等等中价位的,不是内饰简陋,就是外观奇葩。有天无意间在汽车之家上发现了C11,当时也只是因为它的外观觉得很吸引我,也不懂是个什么车,点进去发现内饰也很漂亮,主要那时2021年10月,它的价格才15.98起,而且配置非常棒👍🏻。顿时就冲进零跑4S,此处省略一万字、、、 说这么多,下面我来谈谈车吧,首先等车真的让我心焦,从2021年11月12日下单,到2022年3月22提车,这么多天真的等得我花儿也谢了。拿车当天那个激动啊!一个字,香! 优点:外观大气,无框车门,大天窗,真皮座椅,前后都有备箱,空间储物盒简直无敌到了极致,20的大轮胎,电动尾门,后排隐私玻璃,电动记忆座椅,通风加热,能装的只有想不到,没有做不到,还有ACC,LCC,满车的摄像头,真是相当哇塞。充满电509,续航纯市区跑了385,表显还剩95。这续航很棒。 缺点:当然车无完美的车,两周了,提车第一天GPS没信号📶,开去检查,说是车顶的鲨鱼鳍有问题,后来回家又自己好了,可能它还不适应新主人。还有一个问题,就是拉两次拉手,前引擎盖的弹不起来,后来去了售后二十分钟搞定。 总体来说,这车真的太赞了,最后提一点小建议,能否把车流量再多送点,每个月2G实在太少了。好了不说了,以后有什么发现我再和大家分享!
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#你最爱“它”哪一点周末这两天 来预约试驾的小可爱们 免费享受 武汉奥山店 楼上的滑冰卷(一张价值100元) 滑冰卷的权益 截止到 3月31号 先到先得 仅有40张卷 商场楼上滑冰⛸️ 免费滑冰 有教练免费教 欢迎提前来预约我 看车试驾吧[嘿哈] 找我就有卷 🤦🏻新车一血 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💘实用车品 💰晒晒价格 🔧保养分享 📸爱车美图 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
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#用一个词来形容你的车听说从今天开始各大新能源品牌均涨价了📈[旺柴][旺柴] 对于新能源材料上升 造车成本上升 这一系列造作你怎么看?[吃瓜][Emm][Emm][让我看看] 燃油车因为俄乌战争 也是零配件问题 芯片 提车慢 除非是现车 或者是现有库存车 #买车难 提车难# 目前或许只有我们小零保持指导价出售啦 心动马上就要行动❤️ 再观望 估计错失一个亿
哥下你上:零跑C11^O^西藏察雅县工作日记
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只推优质房:首先说续航:说实在的,自从开了电车之后再也没有买油车的想法了,一开始觉得电车的续航是广告吹出来的,不可能跑三、四百公里,可买回来之后,真的能开400公里,这点既意外又惊喜!我是女司机,开车比较温柔,市内代步匀速行驶60码,加上现在3月天气变暖和了,我觉得满电跑450公里都没问题。冬天的话,因为我是2月中旬提车的,那时候还有点冷,湖南可是连续下了好几场雪,气温0-3度,偶尔-1、-2度,403的续航,冬天会打点折,大概可以跑300-320公里,打个八折左右吧,0下负3度以下还没测试过。但是仔细想想,一年四季,冷天也就3-4个月,剩下8-9个月就不冷了,不冷的天电池电量非常耐用,基本上能跑比满电403还要多出来一点。 前后排空间:我觉得零跑绝对是自己坑自己系列,明明有5座的空间,偏偏只标4座,太谦虚了。后排坐3个人的空间完全没问题,太胖的除外,但还是要遵守交通规则,想不扣分保险起见后排还是只坐2个人为好,虽然空间上后排可以容纳3人。这车190个子的猛汉坐进去都没问题,不拥挤,属于车外视觉看着小小的,里面空间可不小系列。 后备箱空间:放两个24寸大的行李箱刚刚好,如果还觉得不够用,后排可以放倒当个小货车使。 舒适性:座椅是一体的,坐久了有点腰酸,不过它都那么多优点了,这么点小小的美中不足完全不是问题,腰部放个靠枕就完美啦!大部分车其实都需要放个腰靠的。 操控:对于女司机来说,这方向盘的手感实在是太友好了!以前试油车的方向盘太笨重了,需要使劲用力开,开一小时车手酸疼的厉害,但是这车不会,这车的方向盘手感恰到好处,不会过于轻也不会过于重。非常好开,操作也很简单,上手就会。 动力方面:有三个模式,经济模式、运动模式、标准模式,我觉得前两个模式最好开,标准模式我觉得可以忽略,我日常就开经济模式,运动模式比较灵敏适合高速路上开,城市代步经济模式女司机很友好,快红绿灯时慢慢松电门就行,刹车都不用踩,开起来轻松简单,就是我想要的效果! 外观:太漂亮了!啊太可爱了!我一眼就看上了,尤其是前头像一张可爱的微笑脸,一对大灯像一双大眼睛,萌萌的!想不到还有颜值和质感并存又经济好开的车! 内饰:精简不浮夸,就是喜欢这种精简不花里胡哨的内饰,耐看。 好多朋友看了都说我这车好看,刚开始他们以为看上去这么小小的车,坐进去应该会很拥挤,但事实上,坐进去很舒适,属于麻雀虽小、五脏俱全、别有洞天系列。现在身边越来越多的人都开始羡慕我的小可爱了,说他们现在已经开不起油车了。新能源是国际大趋势,经济还环保。相信高科技,支持国产新能源!
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