只推优质房：首先说续航：说实在的，自从开了电车之后再也没有买油车的想法了，一开始觉得电车的续航是广告吹出来的，不可能跑三、四百公里，可买回来之后，真的能开400公里，这点既意外又惊喜！我是女司机，开车比较温柔，市内代步匀速行驶60码，加上现在3月天气变暖和了，我觉得满电跑450公里都没问题。冬天的话，因为我是2月中旬提车的，那时候还有点冷，湖南可是连续下了好几场雪，气温0-3度，偶尔-1、-2度，403的续航，冬天会打点折，大概可以跑300-320公里，打个八折左右吧，0下负3度以下还没测试过。但是仔细想想，一年四季，冷天也就3-4个月，剩下8-9个月就不冷了，不冷的天电池电量非常耐用，基本上能跑比满电403还要多出来一点。 前后排空间：我觉得零跑绝对是自己坑自己系列，明明有5座的空间，偏偏只标4座，太谦虚了。后排坐3个人的空间完全没问题，太胖的除外，但还是要遵守交通规则，想不扣分保险起见后排还是只坐2个人为好，虽然空间上后排可以容纳3人。这车190个子的猛汉坐进去都没问题，不拥挤，属于车外视觉看着小小的，里面空间可不小系列。 后备箱空间：放两个24寸大的行李箱刚刚好，如果还觉得不够用，后排可以放倒当个小货车使。 舒适性：座椅是一体的，坐久了有点腰酸，不过它都那么多优点了，这么点小小的美中不足完全不是问题，腰部放个靠枕就完美啦！大部分车其实都需要放个腰靠的。 操控：对于女司机来说，这方向盘的手感实在是太友好了！以前试油车的方向盘太笨重了，需要使劲用力开，开一小时车手酸疼的厉害，但是这车不会，这车的方向盘手感恰到好处，不会过于轻也不会过于重。非常好开，操作也很简单，上手就会。 动力方面：有三个模式，经济模式、运动模式、标准模式，我觉得前两个模式最好开，标准模式我觉得可以忽略，我日常就开经济模式，运动模式比较灵敏适合高速路上开，城市代步经济模式女司机很友好，快红绿灯时慢慢松电门就行，刹车都不用踩，开起来轻松简单，就是我想要的效果！ 外观：太漂亮了！啊太可爱了！我一眼就看上了，尤其是前头像一张可爱的微笑脸，一对大灯像一双大眼睛，萌萌的！想不到还有颜值和质感并存又经济好开的车！ 内饰：精简不浮夸，就是喜欢这种精简不花里胡哨的内饰，耐看。 好多朋友看了都说我这车好看，刚开始他们以为看上去这么小小的车，坐进去应该会很拥挤，但事实上，坐进去很舒适，属于麻雀虽小、五脏俱全、别有洞天系列。现在身边越来越多的人都开始羡慕我的小可爱了，说他们现在已经开不起油车了。新能源是国际大趋势，经济还环保。相信高科技，支持国产新能源！