埃安LX车主

云才32：别克E5被大家吹爆的能耗，真实吗？

DS77：该内容已被作者删除

用户131197153825：别克E5快充了25分钟，增加了7.56度电， 由原来的66公里表显增加了40公里续航，用了25分钟有图，试问充满还要99分钟+ 这是快充？？？

LIUMINGFEI123：该内容已被作者删除

珂ggg：该内容已被作者删除

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别克帅哥车主：首先铝比钢轻。铝容易挤压成型。铝便宜。反正就是用铝的成本比钢少。 不好的地方。铝容易燃烧。铝很脆。一撞容易散架。 没有什么铝的就是比钢的好一个档次。不要别人吹什么你就信什么。

PHInick：#别克E5真实续航 我的只有561，那些标续开到550以上的是怎么做到的？

Maiziju：充到百分之百。600续航。 500都不到。

大王讲故事喽：电耗高原来因为这。。。

青衫墨染笙歌初寒1：1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动 （2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感 （3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。 （4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑 （5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理

爱岗敬业的小编辑：高速120，300公里，别克E5真实电耗

埃安LX车主：提车快两个月，马上一万公里了。给关注这个车的准车友提供参考。一是93度电池实用，从这么多公里数就看得出来我绝大多数时候都是高速，多的时候一天400多公里。在400公里左右的往返里程不用想补电的事。二是车子只能说中规中矩，没有特别的好或不好。三是车机反应是慢，但使用没问题。特别是不限流量，不管看视频听音乐都不担心流量。四是刹车距离一般，这个要注意控制跟车距离。我都设置最远距离。五是充电，没遇到过像E5那样，快充三次，30-80基本上都一分钟一度多电。基本上使用20%-80%区间电量。车子是自己的，爱护到用。就是以后转卖了，也给下个买家好的续航里程。也感谢LX的老车友分享，有十万多公里的车主续航里程损耗几公里，也有两万公里数续航损失十几公里数的。上次给车友们说开长途去南京，家人不放心让开了油车去。有时办事往返里程超出500公里了，为不影响办事时间，也就开油车了。要不车子早都过万公里了。

朵朵的大胖子爸爸：E5的一周用车感受

E起舞动：千万不能买别克的车我怕你买了后停不住

用户5609017035223：该内容已被作者删除

翰林苑穿拖鞋：黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开 提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！

番茄4209373512468253：该内容已被作者删除

似水流年zzzz：从去年8月底提车，开的不多，到今天才10000公里，这个车我主要是上下班用，早上略堵一些，晚上下班晚基本不堵车，走城市快速路，平均70-80是车速，续航还是很给力的，除了冬天续航要打七折，其它三季基本都在90以上，这次充满的650公里，目前续航居然超过100%了，不知道是不是个例，反正我自己很满意，今天1万公里纪念一下，顺便凡尔赛一下续航里程。

取个名字好难2981：还有谁，车还是可以，就是充电只有80来度，猜猜续航还能跑多少

朵朵的大胖子爸爸：E5的一周用车感受

Lucien68374136：这么多硬塑料。大家怎么忍受的？后期有这么办法改善吗？

埃安LX车主：今天高速到仪陇宏济医院（朱德故里）办事后回老家，全程高速约450公里数，非高速约20公里数。因为车子刚做了隐形车衣，让我高速不高于80，我基本全程90，有时自动驾驶会自动跑到120，马上又降低下来。第一张图是用家里慢充充满到99%，第二张是从家到仪陇宏济医院。第三张图是仪陇县宏济医院。从宏济医院到老家约170公里数，下车忘记拍照片了，后来去拍照片在充电就没开机了。要开机才能拍到行程记录。 个人评价是合理期间。因为有很多车友私下联系我，我在群里汇报一下，免得每个人回复。百公里数15度一是因为刚做了隐形车衣基本控制在90公里内，另外用的是节能模式。用标准模式按高速我个人习惯一般110左右，以后才有机会测试。车衣质保7年，也要尊重别人的劳动成果，十天后就可以跑120了。 因为全程用的自适应巡航加那个集成方向盘那个图标功能，80公里内可以。但交通信号识别后就烦了。比如前面80公里正常巡航，突然间有个40公里限速（一般都是高速路维修维护立了牌子没拆），马上就会急刹车从80到40，这个真的很烦。 还有就是有车急事加塞也会急刹车。对路边障碍物无法准确识别会报警。比如高速路上的小的天桥。