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路虎特攻老胡：当英国之宝响起那刻，就没有BO JBL 马克莱文森 柏林之声他们什么事了，你说呢？#英国之宝 #路虎

东莞运隆名车鸭哥：你觉得什么样的人会花100几十万买这个车呢？#东莞二手车 #雷克萨斯ls500h #正规过户二手车 #雷克萨斯 #同城二手车

LY说车：路虎揽胜的竞争对手来了，全新英菲尼迪QX80正式亮相，配V6发动机

汽摩先锋：2024英菲尼迪QX80 深度体验外观和内饰

波野老师778：理想的皮掉了 用方便面胶水补补还能用 low爆了

车图腾：交了钱不给车？车圈大V起诉蔚来！律师：不交车构成违约

黑A小帅汽车：批发36米多08年雷克萨斯570 车好没伤没事故 #雷克萨斯lx570 #正规过户二手车 #每天推荐好车

李森总聊车：什么车估计也带撞稀碎吧！你们说呢？ #蔚来 #蔚来ES8#新能源领航计划

车小姐说车：蔚来ET7的离车不下电功能，让座舱里一直保持舒适温度

用户6587853402878：满载货车带着速度撞上去？极氪001确实是有两把刷子，这让殖人情何以堪，不可能一定不可能？

电动车指北：推特上一个人发了蔚来换电站3.0的视频 排在前面的评论果然都是“浪费基建”、“亏钱会导致蔚来破产”、“不如特斯拉超充”这样的 我突然能够理解国内那些一直喷蔚来的人了

智勇双全小猫fS：#雷克萨斯#雷克萨斯RX

拜托了老司机：49.9万起步为何依旧物超所值？极氪009深度试驾

疯狂车主说：日系车车机太差！！雷克萨斯ES车主吐槽远不如国产？？

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汽车大观：试车邦｜试驾林肯领航员：重新认识豪华大7座SUV？

谷雨：宝马730，18年的车，现在头枕脱皮已经半个头枕已经没没皮了，销售说是我头上打发胶的事，出了质保期不给赔，后来直接不搭理我了，方向盘也脱皮，宝马七系质量问题都这么严重

神秘微风C：这是一个不选S级的理由吗？试驾新款宝马7系

四轮儿车：巅峰MPV对决，3.5L埃尔法对比雷克萨斯LM300h

John皓轩：提车两个月，吐血，小区停车场被别人剐蹭（刚刚下血本贴了车衣不到10天），好在比亚迪汉车主在自知有监控的前提下，被逼主动打电话告知！听后当时血压飙升！！！全靠速效救心丸— 虾米问问：比亚迪汉EV车主倒车都这么自信的吗，相信一把就进？ 处理结果：对方全责走保险解决！（关键在于免责车主态度极好），已约特斯拉售后钣喷中心～ 另外：想问各位铁铁，除了保险赔偿部分，还能有其他诉求吗，想薅一把羊毛。 PS:贴了车衣好像也没啥毛用？ 🤦🏻新车一血

长安启源深圳瑞浩店：经举报，该内容已被官方隐藏

分秒必争星球3v7：去了4S店看了一下塞那，更坚定了买奔驰V260的决心。塞那车的品质配不上他的价格，更别说加价了。国外卖人民币二十几万还有优惠。国内30万起还要加价。是谁给了日本车的自信。把自己定位在BBA上面了！

齐宇时间：一家人坐得舒服才是真！试驾全新一代英菲尼迪QX60

2020健康安好：聊一下槽点。 1.动力。同级别最慢车，毋庸置疑。不过路上龟速行驶的人是不分车型的。动力可以不用但不能没有的人，不适合这车。 2.加价。价格是供需关系决定的，接受就买不接受拂袖而去。 3.值不值。在意性价比的人是不会去看雷克萨斯的，雷没有一款车有性价比。雷是精准营销，只管目标客群。 4.混动是精髓，买200的都是钱不够为了面子硬上的。雷的品牌真心没面子，图面子不如去看34C，还便宜点。200和300的选择看个人在乎什么，如果我是单位的司机，单位有200豪华和300卓越，我绝对选200豪华。如果单位奖励我这俩车其中之一，我选贵的 5.级别。ES是B级非标榜C级车，在我看来宁愿它再短点好停车。空间已经很舒服了，再短点就更好了。 6.用料。小强实验室的回收棉和座椅没钢板让我们耳熟能详。日系车在这些地方做的不优秀，但符合标准且环保达标。至于他说座椅没钢板有危险，还发了个后备箱钢管戳死后排乘客的案例，可笑的是那个案例的车座椅是有钢板的。安全意识才重要，加点钢板解决不了那种隐患。 7.智商税。买进口车交的是关税排量税增值税，纳税光荣。珍惜买大排量进口车的人吧，他们最爱国。花个三五十万买车的人有几个傻子 暂时就这些，评论区讨论。不管大家开的啥车，安全行驶，用车愉快。 ——————分割线————— 这两天大家讨论的很热烈，强烈建议就车说车，勿说人！ 关于换壳论，建议去试驾下亚洲龙和凯美瑞，坐一坐开一开就清楚了。 评论里很多观点，说300是好车，200是买不起300又想装13的。首先我上面说为了面子买34C更好的言论不当，有碰瓷BBA的嫌疑，跟BBA车主说声抱歉。既然有些人觉得300有面，200装13，咱就对比200和300。每个人的消费理念不同，马克扎克还开飞度呢。我个人是觉得300吸引我的只有行政的马克莱文森，没舍得上行政，那300的其它车型对我就没吸引力，200豪华足够我用，至于我买不买的起300，需不需要用200装13，删除了暴露我个人信息的部分，贴两张图。 最后不要以己度人，写这篇是为了给想买200又不知道网上喷的点是否是事实的人解惑的，建议其它车主请绕行。 ——————收官————— 发帖这两三天，众多围观。 不管踩的，还是顶的，快过年了，大家散了吧，祝大家新春快乐，万事如意。 内心多一点善念，世界多一分美好。

tiger55cn：有家4s突然告诉我有到港的现车问我要不要，我觉得这车挺好看的就去付款了，全款落地47.2w，喷子别觉得只有你自己聪明别人都是人傻钱多，记住了这个世界比你钱多的人一定不会比你傻，心里有点13数 起步丝般顺滑，毫无任何顿挫拖拽，加速到100非常轻松，是那种既平顺又快速的感觉，开过就知道，喷子永远无法体会 刹车不够线性是致命伤，但是我发现eco模式下这个问题有所缓解 油门有点重，开久了腰酸，最舒服的姿势还是座椅调低，坐垫和靠背90度，整体顺时针向后倾斜，让屁股后部处于一个陷进去的位置，同时不要过度使用腰部支撑，不要有明显顶着腰的感觉，那样反而会累 座椅非常柔软舒适，包裹性好，像个大沙发 新车有味道，不是刺鼻那种，就是一股奇怪的皮革味 倒车影像虽然分辨率不高，但是非常准确，用多了有强烈信心 中控接carplay盒子完美工作 6个usb接口非常方便 空调压缩机我怀疑是从冰箱上拆下来的，冻僵了 座椅通风效果好，但是开启时噪音略大 更靠近驾驶席的触摸屏，配合carplay盒子，用起来真的比老款方便很多，别再说什么新款变丑了，再给我二选一我毫不犹豫选新款中控，高德地图贴你脸以及抬手就能在屏幕上使用carplay的感觉，你用了就再也不会怀念老款 门板扶手和中控使用金属拉丝面板，不再收集指纹 悬挂有点硬，细碎颠簸过滤也不彻底，路感清晰，并不是舒适取向，比较挑路面，在好路面上开有一种隔绝感，非常神奇，不好的路面胎噪滚滚而来，体验一般，原配的普利司通泰然者轮胎比较硬 先锋音响音质已经非常厚道，尤其是这车城市开几乎没有任何风燥和发动机噪音，只有一点点一点点胎噪，听歌更容易沉醉，建议关闭环绕，高音增加两格 新款18寸鼓轮很好看，并且与低配17寸有明显区别 车道保持好用，已经拉回来我多次，全速域acc在上海的高架上可以完全解放双脚，但是遇到加塞的车还是要小心点 车内灯都是触摸式的，开关渐进渐出，很有高级感 外后视镜稍微有点小 目前油耗6.2，很高，都不好意思和人打招呼

赵哥车趣事：这台雷克萨斯ES200的车况真是太好了，为什么这么好的车就卖了呢

এ唐এꫛꫀ：提车十天小总结，我为我的言论负责

符玉冰大大：经举报，该内容已被官方隐藏

二手内裤：看看开过揽胜创世加长版和雷克萨斯LX570的车主怎么评价这两台车

COURTWORTH：今天提车了，副驾驶内饰木纹出现瑕疵，掉漆，我该怎么办，4s店说第一次遇到这样的问题，要问问厂家，要换要拆好多东西，然后在安装上。铁子们，我该换这个木纹吗？ 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

玩车女神：自动挡的车在行驶过程中，误挂倒挡会发生什么？话不多说测就完了

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大壬车短评：大壬在北京早高峰第一视角聊聊雷克萨斯RX450hL

超45200036：我是置换这车，当时广州市场无优惠还要买套餐1W才能提车，二两免费补养政策。从交订金到提车10左右。当时选这v级也是对比了好几款MPV才选购，起初是想买威霆的，但威霆内装和配置真的不怎样，也有人说改装内饰就可以。但考虑到改装存在日后是否异响和甲醛超标等问题。因为我是家庭日常用车为主，考虑到安全性，v级比威霆多了后排安全气帘，四轮独立空气悬挂，电动门，后双开尾门，自动大灯等这是改装不能替代的，最终还是选择v级 优点：家庭用车空间大无可厚非，市场改装件多，发动机成熟市场口碑也是看得见。驾驶轻松，视野开宽，车身重跑高速稳，过弯也不错倾斜角度不大。长途自驾舒适，孩子们可以在车上小活动。缺点：油耗有点高也许和车身重有关吧！变速箱反应迟钝，风噪隔音一般般但也能接受，音响不怎样完全不像50万车应有的。发动机隔音不咋滴需要改进或自行改装。 在网上也有不少关于V级喷贴，什么装13的什么货车的等等也就笑笑，豪车的定义都是自己定议的，不能装个人定议强加别人身上。我是家庭用车就一个定议安全舒适，用车省心，在汽修厂朋友威少介绍这款发动机是非常成熟在奔驰现有多款车型上使用，到目前这款发动机的维修率非常少，当然是正常保养使用下。当时还开完笑说到十年不用修。买了这车后发现奔驰相比其它同价位的德系车而言用料上良心，不像某马，四个⭕️的车气味，新车通风两天就基本上没有味道，用甲醛检测也是正常值。我朋友的7型车四年了还不如我这车的空气好。开这车不能像小车那样要求，起步和均速行驶都是要慢踏油门，最好在1500—2000转内，慢慢将车速提上去，这样油耗就正在14个油左右。要是像小车那样大脚油或急提速的话，你会很不开心的，变速箱反应迟钝，往往到3000转才换档或更高，但车速在60以上油门反应和提速都不错也很快。当然作为MPV来说这车反应也不像其它几款车型反应直接，但空间，座椅，品牌度，保值率完胜。 最后总结一下前两天1000公里长途的用车体验，高速在9-10个油，座椅离地高，小脚不累。空间大也高感觉没有局限性，让漫长路途上心情愉悦，在满员和极限行理的情况下动力是够用的，也许是个人驾驶习惯吧！并不是急速行驶，在个别路段试过从115提到148也很轻松，方向和车很稳。为了安全只是保持了两分钟左右就降速了。在非辅装路上特别是乡道上坡段，就有点跟不上。车速和动力足够了2500转了变速箱还不升档，降档有时候也会这样。就是这点有些影响心情。目前车已行驶2600公里左右，其它都好就是这变速让我还没从小车驾驶方式转变过来。对了，不知道其他车朋友有没有发现，在手动拨档下只有8个档，再升就返回自动挡模式，不知道这是不是正常的？

云霄间849：首先，国内最权威的汽车媒体懂车帝与某之家，官方明确写明了雷克萨斯es为c级车型。其次2016年底特律车展上奔驰全球总裁蔡澈在新车发布会上说，新一代奔驰e的推出就是为了在北美中大型豪华车市场击败雷克萨斯es。 所以说圈友们再看见喷这车b级车的可以直接当喷子水军处理了，你在懂车帝玩论坛你都不承认懂车帝官方数据你玩什么，要点脸了吗。 还有说这车不值多少钱的，性价比低谁买谁傻人。价值观是很主观的，你认为大众宝来吊打奔驰s都没问题，但是你别出来装专家行吗。就好像你喜欢吃伊利四个圈没问题，你跑人家哈根达斯门口喊吃哈根达斯的都是傻逼，你看有没有人抽你，从小没有家长管你了是吗。 还有我看有很多人说前悬挂麦弗逊的，保时捷911前悬挂麦弗逊的，还有很多其他跑车也是麦弗逊的，保时捷不是德系操控高端？ 还有喷车动力的，你不喜欢可以不买，买之前有驾照都能试驾，除非你没驾照。现在这个排放政策基本上10w以上的50w以内的很多都是2.0+8at，动力不也是一样吗。 还有喷后排座椅钢板的，中国每月一万多辆es卖了这么多年了你能找出来一个案例因为没有座椅钢板死亡的吗？那么在意后排座椅钢板自己淘宝1000多装一个，村里没通网是吗。 还有说30，40多万仿皮座椅的，宝马5系也是仿皮的，卖的更贵。 还有说操控的，跟56e比你们说不配，34c什么尺寸什么定位，你让行政级别的车过去比操控本身就输了，况且这车操控比34c差吗？能不能看看懂车帝官方测评？

老高你好八戒：当年落地300W的奔驰S600，如今残值仅剩1折？看是否买起修不起！

韩路聊车：就是不知道为什么，特斯拉刹车失灵我的看法

张俊凌：【九樽论】我确实找不到一个买Q7的理由，体验全新大众途锐

新车评：全新S级发布后，我反而更期待这台车了

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