小老婆是母夜叉

曾经140375263：这两种用哪种打轮胎好

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中九才平：我能理解丰田章男的想法，一辆车驮着一顿多重的储能块儿满大街跑，还很高调的宣称这就是新能源高科技…… 而实际上这能源有上百年历史了，而且人们早已经能够熟悉它的性情并能安全放心的用它解决很多问题了。这里面也没有什么高科技，给爱迪生和特斯拉足够的支持他们能很快解决这些问题。 储能装置的质量和车重之间应该有一个很好的平衡，车重和续航之间也应该有一个很好的平衡。在能量密度更高的电池研发出来之前，拼命增大电池的质量以求提高续航只是无奈之举，高调的宣扬这样的无奈之举是高科技是产品亮点显得很蠢很无知，要不就是无耻…… 汽车工业已经走过百年，人类把上万个零件组合成一部精密的机器且普通人都能用得起可以说是走向了工业文明的巅峰。 真正的新能源汽车应该有突破性的工业成就，而不是弄几部电车就想着赚钱。 真心希望新势力们能够找到新能源，研发出突破旧窠的属于未来的汽车，为人类的出行提供超出想象的服务。 加油💪

沃伦巴菲腾：我的车油耗很低，被人说我是马路大爷，还说我是移动路障，我想说这些人有点吃不到葡萄说葡萄酸的心理，跟你们说吧，我这很少油耗超过4.5，基本都是4.5以下，我每天通勤40公里左右，来回80多，十五个红绿灯，一半多的快速路，这速度没觉得拉后腿啊，而且我从来也不占用超车道，虽然没有大脚油门开，但是也没有龟速

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用户9153311496626：国六牧游侠大家到底用的是什么机油，给个链接，现在入手牧游侠了，我们这里没有4s店，所以想了解一下加什么机油

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霹雳mu游侠：mu-X牧游侠 2018款 购车7个月 口碑评价: 首先这车保值率差，有意向的朋友最好是买个二手车。 第二点，一定要买3.0t，后备动力足，当然1.9的城市驾驶也没问题，不差那几万的最好还是上3.0。 动力方面，没改装前还不错，改装后车重了很多，加速性明显下降，不改装的3.0还是可以的，百公里加速10秒差不多。 空间方面，中型SUV空间方面没什么问题，我的车最多就坐过四个人，非常宽敞，后备箱也很大，最多拉过四个人＋1.8吨的瓷砖，轻轻松松。因为是五座车，后面两排的感受就不是很清楚了。估计好不到哪去，强烈建议不要买七座，七座刚需建议去买个商务gl8和奥德赛都比这车七座要强很多。 hnv方面3.0的因为是商用机头，噪音较大，比1.9的在噪音控制方面差不少，1.9的是专为乘用车打造的，整车静谧性比3.0强过不少， 3000转以上噪音震头。我做了全车大静隔音，屌用没有。 操控方面，还比较满意支撑力足够，并没有忽忽悠悠的感觉，因为车是液压转向助力，方向略沉，对女士不太友好，过减速带也有点小跳，后排乘坐感受不佳。 3.0T的4JJ1,发动机是以50万公里无大修为最大卖点，所以可靠性和耐久性完全不用担心，6AT的爱信变速箱也是出了名的耐操，这车不适合重度越野，轻中度和长途穿越才是它的强项，喜欢自驾游的朋友可以考虑这个车。 最后讲一下这车的越野方面的配置，超级粗壮的大梁，高速四驱和放大2.48倍扭矩的低俗四驱，轮间电子限滑和后桥伊顿式自锁差速器(LSD限滑差速器这俩不是一种东西)，其中高速四驱和高速两驱可在100㎞时速以下任意切换。 PS:这车全系没天窗，小的也没有，把天窗作为刚性需求的朋友可以直接放弃了。

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低调132156788：有买过手动途达的朋友吗吗，想咨询一下，唐山卖途达的店，我去了，问手动的啥都不介绍，只是让我在网上看，网上看懵逼了

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用户5121501239128：20款，买了，今天第四天，谈一下感受，空间大，这是优点，内饰，就那么回事吧！驾驶感受，就是35迈到五十五迈，那叫一个难受啊，我也不会什么专业词汇来形容我的感受，大白话吧，就是你在三十五迈的时候想要提速，给了油门，发动机嗷嗷叫，大约3千转左右，我的感受车是不往前冲的，很慢，这个过程持续到55迈吧会好一点，可能以前开的车比较静，也听不到发动机嗷嗷叫，不自觉的松油门，怕把机器踩坏了，到了55迈以后会好很多，现在最快开到80迈，过了55迈感觉还可以，舒适度没有，要问感觉，哪哪都硬，油耗，提车的当天加了一箱95号的，434元，现在跑了360公里，还剩一小格，我也不知道我这情况，是网友说的脱档，还是发动机动力不足，但是真的喜欢，就这样吧，哪位大神要是懂我这情况给我留个言，我想办法解决一下，

iBart：今天订车，白色四驱旗舰，坐标成都。 现在用车是福克斯1.8mt，210000km，10年了，更换过变速箱。人到中年，虽然不再年轻，也无法再去高原，还是向往诗与远方，下一站新疆吧。 选车其实看得不多，预算25左右，想要大点的越野车或SUV。论坛看了不少帖子，韩路游记、越野路书，从鼓刹、拖档、漏电看过来，还是觉得合资里面这个价位这个尺寸途达让人中毒。mux也看过，外形无法接受。因为福克斯坏过变速箱对美系撼路者无爱。 朋友推荐买二手霸道，看了一下，真神车也。推荐汉兰达，总觉得缺了一点点野性。还是追随内心所向。 幸得领导支持，今日得偿所愿。 各位兄弟姐妹，节日快乐，中秋国庆同庆！ ps，这个前泊车雷达，配置表里面没有哇，销售小哥说可以加装两个前面的雷达。

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小老婆是母夜叉：我来说说，我们苦逼摄影人要的床车 是这样的： 全顺短轴低底（如果能有四驱更好），只留5座。不动车壳，只加逆变器和副电瓶供电（不要市电接口），加20升左右的冰箱，象大众车座位后加小桌板，电磁炉可做简餐。不要洗手池，不加空调和热水器，不要卫生间和厨房，不改音响不加电视之类的，不要加环境灯、防蚊网、脚踏板和车身拉花之类的装修。遮阳篷装车尾，车尾置抽拉煤气厨具，80升清水箱（不要污水箱更没黑水箱），车尾围帐淋浴。车内能睡2人，车顶外置双人帐篷。保证五座四卧，能吃能睡能供电就Ok了，其它统统不要。改后车辆增重不超过300公斤，而且希望，车尾厨具和车顶帐篷都是模块化，可装可拆，不外出时车辆就是原车形状。价格是原车价+5万（带公告）。 哪个车厂会生产这个车？原来看中大通的RG10，因大通的品控不可信，油耗高，且太贵，还没下手就停产了。网上介绍的类似的车都是市场上没法买的。我一直找这个类型的简车，找不到！ 反复申明：我不要房车。别按房车的标准来喷我的床车！

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