发布作品

    9月小型轿车销量!飞度/Polo被一杆清台,前三甲有两台比亚迪

    丁丁说车头像丁丁说车头像
    丁丁说车2023-10-16

    文/磊磊

    近日,9月小型车销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。

    获得冠军的,是比亚迪海鸥车型。这款车的上市,一拳打翻了五菱缤赢家通吃的决心;一脚踢碎了零跑T03成就市场的雄心;许许多多比亚迪高线技术的下放,也确实让它与该级别原有那些,划清楚了界限。

    我虽然产品定义,价格定位是相对普通那档,但高阶品牌手指缝中漏出来的那一些先进技术,就完全足够在低线市场大杀四方了。比如e3.0架构所实现的三款车中最高极限车速;同时,基于比亚迪品牌依赖垂直整合所实现的成本控制,同价位/同续航海鸥的其他舒适性配置,还真比同价位竞品要高上那么一些(比如最低配就有侧气帘这件事);况且现在,就新能源车领域,比亚迪还真就是有溢价的品牌了。

    获得亚军的,则是比亚迪海豚(图片|配置|询价)车型。海豚车型的销量爆发,我觉得不只是它承接了飞度(图片|配置|询价)/Polo让出的两厢小型车市场;而是它拓展出了富裕家庭第三台车市场及限牌城市刚需市场。

    获得第三位的,则是五菱缤果(图片|配置|询价)车型。五菱缤果的外形设计采用五菱品牌全新“翼动美学”设计语言,整体观感棱角分明但也毫无高冷。侧面线条自然流畅、贯彻前后的一体式腰线,隐约透露出一些肌肉味道,一体熏黑的D柱,也构成当下流行的悬浮式车顶视效。动力层面, 五菱缤果采用纯电驱动架构。

    获得第四位的,则是欧拉好猫车型。外形层面,新车通过大量横向饰条的排布,大幅拉长了整台车型的视觉宽度,既降低了车辆的视觉重心,也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大,整体颇具一股年幼稚气的憨态。

    进入车内,好猫的内饰设计,也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌,展示那种憨态可掬的厚道,而通过颇具完成度的风格营造,展示那种客观存在的硬实力。

    获得第五位的,则是本田飞度车型。外形层面,相比前代“GK5车型”,新车整体设计明显会饱满、大气许多,整体风格更适家庭用户需求。部分车型所采用的车顶行李架、前后运动包围、空气动力侧扰流等设计,也拼接出颇具动感的年轻味道。

    潮越版车型则应用通过大面积异色拼接与越野套件的融入,构型出较为强横的时尚风与潮酷感。内饰层迈进,新车则采用一套与前代截然不同的非对称设计思路。屏幕与档位功能区也都经过重新设计。并且7英寸液晶仪表与中央触控屏的融入,也赋予新车颇为强横的现代风与时代感。

    .万次阅读
    77评论
    8赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯