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    郎伯堂

    认证:极狐 阿尔法T车主·车龄1年

    简介:海映石

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    03-10

    几年疫情,一直没有机会回家过年,2024年春节,终于有机会自驾回去了。驾驶极狐aT653+已经一年了,对极狐的特点非常了解,很有信心开启2000公里的回家行程。 2024年2月3日清晨6点半,北京出发,实时气温-8℃,一家三口,满载出行,目标四川青神,单程2000公里,准备共花2天时间到家,计划中途在西安住宿一晚。 经过3个半小时,10点14分,驾驶351公里后,到达河北邢台高速服务区,极狐还剩下94公里续航,准备第一次充电。这期间有一个插曲,我刚开始用的充电桩是坏的,连续试了多次都充不上电。幸好旁边充电桩没人,换了以后能正常充电了,耽误了差不多20分钟。后来了几个北京来的BYD宋,一聊才知道,他们4点过就出发,这已经是第二次充电了。此站共充电56分钟,73度电,花费128元。 为了躲避大雪,选择走连霍高速。可能大家想法相同,导致连霍高速洛阳段堵车,于是下高速,走20公里小路绕过堵车点。小路虽然车少,但由于下雪路太滑,开的速度也就30多公里。过了这一段,就比较顺利了。后面分别在沁阳充了77度电,豫陕界充了60度电,晚上19点20到达西安预订的酒店。没想到的是,酒店停车场的慢充桩只有3KW,1.8元1度,为了省事,选择在此充电,第二天早上7点钟,只充到90%,没有达到充满的效果。 原计划在西安玩一天,因天气原因不敢久留,于是决定直接回四川。因2月4日的行程比第一天少200公里,只有900公里,所以心中并不着急,8点开车在西安自驾游了1个半小时,分别经过西安城墙,大雁塔,大唐芙蓉园,大唐不夜城和西北工大,9点半左右离开西安,驶向成都。 途中穿过秦岭隧道群,天气阴冷并下着雨雪,这段路限速80,开得很慢。越过秦岭,瞬间风和日丽,晴空万里,让人心情格外美丽。13点30分,驾驶5个半小时后,到达汉中宁强服务区充电,但这里的充电桩只有30KW,充了41分钟,充进28.7度电,于是匆忙吃完饭前往下一站剑门关服务区。1个小时后,到达剑门关,充电速度比较快,1小时完成70.6度电,此时已经是16点22分了,继续前往下一站成都。 由于爱人要去拜访朋友,须进入成都市中心区域,经过2个多小时,大约晚上7点到达目的地。送走了爱人和孩子,便继续赶往故乡。8点30分左右到达眉山服务区,此处离家只有40多公里。老家在农村,无法快充,为了次日能方便用车,便在眉山服务区充电,最终在21点45分安全到家。 回家行驶2000公里,累计充电311度(不含在家充满的电),费用518元,其中300元是用极狐积分换的。高速费700元(注:四川在周末对外地车有5折优惠)。北京到西安续航6折,西安到汉中续航7折,四川盆地续航8折,越开越省电(备注:高速记录)。此次回家感受:极狐相伴,幸福加倍!

    自驾极狐2k公里回家探亲图1自驾极狐2k公里回家探亲图1
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    郎伯堂图1郎伯堂图1
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    极狐周末续航图9极狐周末续航图9

    北港初晴奇哥个人预算20万左右,只考虑纯电车,麻烦大家给个建议,主要是耐用,续航扎实,问题少。

    2023-12-23
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    有点大啊首先车我已试驾,很满意,车机虽然差点但够用了,就是刹车软了一点,可能新款所以优惠力度真的不是很大,其次虽然极狐背靠北汽,但从目前销量来看未来会不会出现无配件,无维修点等,或者说更改宣传方向以后销量增长的情况下,会不会出现拉胯的售后服务,本人已试驾汉,宋,北汽EU5,特斯拉,马上试驾001,家庭摇号中签全员十年不能摇号,还是希望慎重一点,选择一个更适用家庭SUV,不过相比之前几个车,我得承认极狐是个好车,至少我觉得很舒服,望各位新老车主给几点建议。

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