日系美系德系马力贫民

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进取China青年：英菲尼迪QX70要来了，你们期待吗#爆料# #头号新车# #头号新车#

凤凰网汽车：开快车会伤害发动机？

孤独马ma：我也是服了！原厂韩泰！三个月干废了两条！听别人说米其林皓月4静音好又舒适，果断换了普通胎！防爆胎我是怕了，防了个毛线

干脆面13：终于有人吧燃油车和电车的区别给细细讲出来了 个人觉得还是蛮中肯的

悦禧珠宝：坦克500油耗

五号车论：取代RX L，比讴歌MDX更大！全新雷克萨斯TX正式发布

玩车情报局：兵败如山倒！崩塌的日产，扶都扶不起来！

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老六买本田：超混电驱动的汽车采用了更先进的混合动力系统，通过电机和燃油发动机的电力输出协同工作，实现更高效、更环保的能源利用。相较而言，100%电动汽车则完全依赖电池提供电力，因此在一些方面可能存在一些不足，例如续航里程、充电时间等。不过，100%电动汽车具有零排放、静音、加速快等优点，适合城市出行和短途旅行。总体而言，超混电驱和100%电驱都是汽车产业发展的一种趋势。 欢迎各位小伙伴一起唠唠你对电车各种观点，你更趋势选择纯电还是超混？

Melissa204：豪华和越野都超过两米了，很多的地下停车场限高2米，这怎么通行，是不是这两辆车还可以下降高度？

星空星语：台州事件结果出来了，潮州事件还远吗？水军注意点，别被转发点赞500次，基本上要被一告一个准，增加一个温州车主道歉文

307树车市新风：燃油车和电动车都是在一直退步的，不要被厂家研发洗脑当车企舔狗

山城晚风abc：不是很明白，増程器排量越大好在哪些方面，比如问界m5是1.5T的，S7是1.5的，还有1.2T的，这些排量不一样主要会有哪些方面不一样？

陈哥爱自驾：关于L7 Air的电池和螺旋弹簧之我见

狼那个郎：c260出事故拿去修了，去4S店拿了个代步车glb1.3t的，真的感觉比c260好开起步非常快，而且换档不顿挫。c260每次换档都顿挫真的折磨，而且48v刹车的时候都有空挡期有点难习惯。glb加速也感觉比C260快还是加的92的油缺点就是里面没有C260好看，隔音不怎么行但是c260开起来隔音也不好。这给我搞不会了为什么这么多人吐槽1.3T。我感觉真的挺好开的。

新汽车志：销量太差？日产或将把奇骏、逍客全改为电动车

307树车市新风：宝马该怎么买，哪些型号不能买？宝马比别的车好在哪（下集）

小火锅吃起来：坦克500的一血差点凉凉

307树车市新风：2023年新能源车该怎么买，特斯拉放大招宝马ix3比亚迪海豹降不降

太平洋汽车网：采埃孚研发加热式安全带 帮助新能源车提升15%续航

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威威xy：看看跟领克09同一个模子出来的沃尔沃XC90，还有比XC90的3排空间更差一点点的奥迪Q7的空间评分，再看看领克09的空间评分，呵呵呵！ 为什么？大家帮忙分析一下，是人们都没有自己的判断被车评人带节奏？对国产车尖酸刻薄？有钱人都比较矮？还是有钱人比较理性？还是大家都不敢批评豪车？

车事纪：比亚迪特斯拉，自动驾驶谁更强？

谭老实SEAN：可能是因为人到中年，还是觉得老款的比新款的更具豪华感，不管是从外形还是内饰，同意的举个手看看？！

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韩路聊车：韩路简单上手：vivo X Fold+

Hero超蓝贝吉特：当时选择q50s都是因为VQ37HR，相信大部分车主在g系换代后，选择q50完全都是蹦着发动机去的，vq发动机有多优秀就不详细说了，连续14年的沃德十佳足以证明了它的强大已经稳定完美性。其实vq发动机在它能爆发出同级最大马力的同时，它的综合能力才是最优秀的，原厂状态，怠速轻踩油门，基本上就是电车的嗡嗡声，耐用性极高，基本上怎么踩都不会出现什么毛病。所以当时民间流传了一句话：买发动机送车。再有就是vq的潜力，大家都应该知道GTR的VR38发动机也是在VQ37发动机的基础上强化改造的。所以这台自然吸气发动机基本在改装方案上，上一个机增套件或者涡轮就等于gtr甚至更强。所以民间又流传了一个对vq发动机认可的称号：小GTR。 在涡轮车 电车横行霸道的时代，大排量NA车的确是绝唱了，甚至有人还会说路上比一台法拉利还罕有。的确的，所以能买到的朋友，好好珍惜吧。 那么来说一下我使用了5年多的vq37的心得和评价。 首先这台车的外观满分没异议吧？鹰眼大灯加上整车的线条和角度都是十分突出的，甚至夸张的说，这台车是14年的时候发布的，目前过去8年了，这个外观仍然不会觉得老。 内饰：整车布局的确很老化，中控设计跟不上时代，这个是真的，上屏基本废的，下屏很一般，功能性少，又不能有app和carplay。但是，q50s的内饰用料却是十分厚道和用心，能摸到的地方基本都是真皮，熟料感很少，特别每个位置都会用镀络条去布局，这里的确在同级里难能可贵了。 空间：这台车的定位是运动型车，虽然能家用，但是后排真的不太像b级车，太窄了。但是，注意的是座椅，座椅在同级别来说，我相信没有车能比q50更加舒服，坐过我车的朋友都对后排的乘坐体验流连忘返，因为座椅真的非常软，舒适，所以日产也被称为：沙发厂。 配置：原厂19寸轮毂、运动包围、前四后二刹车、换挡拨片、14喇叭的bose音响、das线控转向、并线辅助等，这些配置对得起这个价格了吧？还没去谈发动机了。注意，还有一个要讲的就是底盘，50s底盘的用料做工真的是同级别里无敌了，升起车底看，那底盘的做工真的秒杀同级任何一辆车的做工，这也是我选择50s的其中一个原因，感觉没被坑，性价比极高。 动力：最关心的一个了，这么大名鼎鼎的vq发动机，不谈动力谈啥。是的，动力对于日常使用的人来说真的过剩。但是对于一个追求动力的人来说，起步稍微动力不足，当然也要理解，vq的优势是vvel的hr，高转高响应，越高转越大力，所以vq是高速利器，基本在高速上挑衅37的街车，都是没办法不被揍的，100万以下的街车哈，动力100后才是他的舞台，线性的输出让你觉得他就像在倒水，一直从开始倒到最后都是那么大的水。当然，改个排气，那就是锦上添花了，相信蹦着vq的车友都是为了这个而来的其中之一，声浪可以说是最美的v6了。 整车来说，除了一些喉管，基本车没出现过啥毛病，质量也是没法说的。 那么，目前要找vq很难了，想玩它的朋友真的要好好珍惜，不要错过性价比如此高的小gtr。

阿光海钓赶海：40码以下 都会一卡一卡的 跟假的一样 油耗市区现在是10.7 高速8.6 现在才跑了3500公里 你们的也会有顿挫感吗

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弱点心理学：聊聊XC60T8的养车成本

我比我快：车已经开了30976公里，来报下油耗。 我的车是理想ONE 2020款增程6座版，在秦皇岛开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是9.5L。 这是辽宁到河北的高速油耗，零下的温度，天气再暖一些油耗会更低，这么大的油车，这个温度油耗也低不了哪去！

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