0℃以下使用情况

前几天我这里也迎来了第一次路面有积雪的情况，也来分享一下出去采购年货时的使用情况。

【�天气及路况】

晴天，外温维持在-3℃左右，前一天晚上下一夜雪，路面有积雪和结冰。行驶路段为省道和市区。

路上遇到货车甩尾撞公交车，雨天行驶还是要减速慢行。

【�车辆使用情况】

空调是只开除霜，温度前期开到28℃ 5挡风，使用大概5分钟左右 家人觉得太热了，将其调整至24℃ 1挡风外加开一点窗。车内4名成年人加一位宝宝，全程大概30公里，时速一直在40以下，路面结冰 一路上大家开车都不敢开快。

【能耗情况】

能耗从前一天的18.7一直上升到19.9。

温度达到零度以下后 能耗会增加的相当明显，在之后的一天温度升至1℃左右，能耗已经可以降至17左右（路面不结冰时 使用会相对暴力一些）。

最近的一次使用室外温度在9℃左右，能耗已经可以降到11左右。

雪天前一天仪表情况

雪天使用时的最高能耗

雪天后一天的使用情况

最近的一次能耗记录情况

【和去年类似情况对比】

正好去年我也有一次雪天行驶经历，当时去合肥自驾游，车内四位成年人。当时是前一天凌晨吃宵夜时还没有下雪，第二天早晨开窗时车辆已经被埋起来了。

之后是中午高速恢复后开车回家 时速在110左右，能耗也就在18徘徊，还没有这一次的高。

区别：我能感觉比较大的区别就是空调的制热效果应该是后期升级后功率改动了，明显比去年热。

看前档左侧边缘处 除雾情况也能比较出来，去年会有一部分处理不掉，今年使用时看不到有任何的水雾情况。

（注：海豚在冬季使用时一定要“一直”开热风除雾，外通风模式。千万不要中途关掉除霜 之后开冷风除霜，会导致突然间的大面积起雾。

车辆无法完成有效除雾的车友找售后 你的车大概率制热有故障）

去年积雪情况

去年能耗记录，及车窗边缘有水雾存在

【小结】

今年冬季使用，热风感觉明显比去年要暖和。带来的就是能耗也会增加，能量就这么多 有得就有失。

如果是经常在严寒地区使用，且大多数都是长距离通勤 无法安装私桩的圈友，在选择电车时还是要慎重，我个人还是更建议购买油车或混动。

最近家中事比较多，分享的不是很及时，之后会分享一下近期通勤续航折扣、充电情况以及故障分享。

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