大环境不好，芯片紧缺，速提ES300H！

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

购车理由，家里两台欧洲车，宝马3系已经服役7年，矜矜业业，15万公里的合理里程，期间没出现大问题，质保期内更换过变速箱油管，召回换了油箱，今年开始发现空调制冷不太行，进气管漏油，绝对的欧洲涡轮车通病，尤其宝马，10万公里后几乎都会漏油。黑豹子服役了4年，质保期轮毂处有异响换过摆臂，至今还未完全根治，通病也不影响，其他一点毛病都没有，非常不认同所谓的修不好的路虎捷豹，作为车主，包括车友群的了解，几乎就没大毛病，小毛病就是人机系统偶尔出现黑屏和重启，不能因为黑所以黑，据闻奇瑞出品质量更优。每个品牌能存活几十年，甚至百年，肯定有他存在的价值。

回正题，3系当年也是9月购入，想着既然要维修，还要续保，钱也到位，干脆换新车吧，懒得再折腾了，同时也满足老婆的小心愿，3系也被她练手练得差不多可以出山了。有了想法，购车日程瞬间提前，最巧合的是，前后买过三台车都在9月，只有一台在年末，看来未来的9月都是我换车的时期。

🧮选车对比

与其说选车，其实压根没选，在广东买豪华品牌，除了绕不过bba，还有我们爱称的凌志（雷车），bbal是必不可少的选项。几年前老婆刚领驾照就说要一台es，因此本次换车也直接锁定ES，没参考其他品牌车型，不得不佩服雷车改款后的前脸，男女老少都喜欢，哪怕内饰如此古典平平无奇，也毫无科技含量，那个所谓的超长质保和免费保养政策，也让很多买家感觉占了便宜，日后省心省力，保值率高，开不坏的标签随口就来，营销做得太好了，当然事实也是大概率如此，所以口碑这东西很多重要。

所处的城市也是雷车的天下，保有量很大，大概有7-8家4s店，抽了两周时间，跑了5家店，买这车几乎也不用问配置，功能，试驾也不用了，直接问销售，加多少？等多久？因为8月刚上小改款2021，2020属于现款，各店都还有现车，配置方面最大区别就是人机系统，改款就是前移了，能触屏了，内饰颜色多了个茶怕棕，但本人不喜欢，嫌颜色太暗淡，黑色是不考虑的，也只有秋山栗，但被诟病的黄顶，也是难看，价格比20款高了4900元，现款的黄水晶棕比较合适，触屏几乎用不上，且感觉屏幕前移了有些突兀，更像丰田的内饰风格，车身也有我想要的钛银和黑色，最终锁定了就要20款，虽然不着急用车，但能提现车也比等到最快12月，最迟明年不知何时要强。

车是老婆使用，对动力要求也不高，本来计划买200乞丐版就行，预算就35w内，试驾后，发现老生常谈的问题，小马拉大车，动力市区是够用，但深踩油门那种发动机咆哮，车速起不来的感觉显得有些不舒服，隔音如此好的es都能传递到驾驶舱。再试驾300h，感觉提升太多，老婆对动力没要求的人也觉得200弱了些，可能也是习惯了涡轮车的感觉和动力吧，而我试驾总结，自己平时开3.0机械增压车，就更觉得200提速不理想，偶尔需要超车会信心不足。可以很负责任说一句，在不知道车型的前提下，如果闭眼去感受，200和300完全是两款不一样的车（希望没得罪200车主），当然，价格也相差了差不多也10万，看各自需求吧。试驾完后，没着急下定，回去再商议究竟200还是300，买这车老婆说起码要开10年了，既然短期都不打算换车了，那就300吧，且锁定臻享版，跳过乞丐版的理由很充分，价格多了2w，配置多了三眼大灯（用过就知道这是智能大灯，有摄像头能分辨前方环境，根据情景不同能自动调整远近，高低，非常亮，照得非常远），座椅通风（广东必备，也是我非常喜欢300运动而放弃的原因），18寸轮毂（17配这车显得太小了，18才符合起步），再联系两家店，确认现车，确认价格，最终选择了本市最大的一家，在去店里之前，看到附近的奔驰，既然预算从30多上到40多了，去看看e级也无妨，连展车都没，问价格260乞丐落地44，300乞丐落地55，刷新了我对bba的认知，一直以来34C，56E都有打折，现在因为全球芯片缺，都要加价提车，至少也是平价了，且配置还不能保证有，等待的时间也要1-2个月起步，如此一来，更显得雷车的加价正常了，因此相信雷车又因为竞争对手的加价，更助长了销量。当然加价后的es也不能称便宜，优势见仁见智，看跟34C比较，还是跟56E比较了，纠结，对比是人之常情，心态不好就会觉得这弱鸡动力，不大的空间还卖这价格，都是人傻。心态积极会觉得LM200万也同样动力总成，买es300真划算。个人认为买车都看各自需求来定，每个品牌，每个车型都有粉丝，车无完车，选自己想要的就是最好的！

最后回到雷的儿子店，下单，剩余两台臻享现车，当天都销售出去了，我挑了钛银车身，理由就是没给人坐过，且该颜色超级耐脏，也显高档，另外一台黑色放在展厅被无数人接触过，同时间被另一车主抢走了。

💰费用明细条件

裸车39.6，4年延保（8000），精品（5800，后视镜折叠+全车贴膜），保险费给我来了个惊吓价格，但没办法，不是这里加一点，就是那里加一点，总成本和预算能接受就算了，落地46.4w，不低也不算最高，本地价格的合理区间吧，跟成都没法比。

✏️新车初体验

由于广州限购，要先把3系卖了才能腾出指标，花了一周时间，合理价格把7岁的小3转让给别人了，有些依依不舍，但谁都是贪新厌旧的，挑了个老美害怕的日子911提车，提车也是简简单单的拍了张照片直接回家了，出了儿子店，加了200元95，显示可以跑500公里。谈起911，自己的Dream Cars就是保时捷911，有生之年争取提一台，虽然年龄也步入中年了，但内心还是有颗跑车心。

使用过程：老婆日常上下班使用，我也体验了两天，第一感受，实在太省油了，一箱油跑800没压力，也可能自己平时开的豹子太费油。第二感觉，安静，隔音一流，路面的过滤彻底，驾驶室内几乎没有其他声音，只有电机启动和发动机启动那一刻，拉了一回高速，最高时速170码，很稳，超乎我原有对日系车的认知，果然一分钱一分货，跟10几万的就是不一样。第三感觉空调太冷了，室外30几度，开26度最小的风量，还是冷得不行，比欧洲车强太多，难怪东南亚，中东，非洲都爱日系车了。第四感觉，加速起步很快，但上速度80以内还是相对慢，上了80后就很平稳很给力了。

优点：

1、外观在同级别还是优秀水平；

2、隔音效果一流；

3、底盘过滤优秀，让人能感受到非常好的舒适性，这张非真皮座椅，很柔软，舒适感甚至超过真皮座椅；

4、油耗在同级别也是数一数二了，混合动力是丰田绝对的核心技术之一；

5、空调也是同级别数一数二，能冷得你怀疑人生，鬼子做压缩机的能力的确一流，但为何欧美车不懂采购这类压缩机呢？

6；相对保值率高，为何谈这个？因为车始终要更换的，我的另一台车保值率实在太低太低太低，都不打算卖了，开到报废吧，3系刚交易，价格就挺满意的。

缺点：

1、人机系统，机械变速箱档把，都是上个年代的产物，都21世纪了，为何丰田还能采购一款倒车影像分辨率如此低的人机？几万元的国产车也比这个清晰N倍！机械档把好有年代感了，是否日系车都不爱用电子档把？

2、基础配置很高，但也很低，不知道是设计问题还是节省成本问题，都这个价位了，不给我来个后视镜折叠，座椅记忆；

3、无休止加价，在广东，没有不加价的Es，只有加更多的Es，自己本来就很抗拒加价买车，鬼事神差也被QJ一回，没办法，不自愿也得自愿，一车难求啊。

4、漆面薄如001，刚提车就遇到开门一不小心剐蹭到隔壁的nx，两台车见底漆，又一次刷新我对日系车的漆面认知，想让原漆持久，又不想总是出险喷漆，只能接受贴车衣，尽可能保护了。

因为是一名爱车之人，少不了改装的想法，没上牌前，外观没法动，那就从内饰开始吧，加装了竹内饰氛围灯，HUD，带字母迎宾灯，金属踏板等，上牌后再换个LS中网就完工。这车完全不太适合深度改装，否则适得其反。

最后一次让小3洗干净等待他新主人

提车立即贴车衣

最后，两个未上牌的兄弟俩合影