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    WEI宝雷凯

    认证:宝马4系车主·车龄4年

    简介:宝马雷克萨斯凯迪拉克蔚来车主

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    本人今年计划入手一辆纯电车,纯电已购入es6,结果家人开了都觉得好,所以准备再增购辆增程或者电车,目前也在看7座suv,且下订了l9,所以应该说是简单明了。先说优点: 1. 华为,没什么好说的,虽然我是苹果粉,但车机这块华为很棒,扭转很厉害!华为牛皮!流畅度反正比我es6是强多了(当然我的es6还没升级8155芯片)。和et7和l9相比,也许流畅度也会领先一点,但主要强在生态和应用,再来一遍,华为真的强的没话说。 2. 零重力座椅,真的很香,直接把按摩椅搬上来,确实会很舒服,要是后排能像L9配个大屏就好了,那会增加很多分,要做就做全套嘛。 3. 其他感觉中规中距吧,新势力的车,都是大同小异。 再说槽点,不是缺点,因为没有试驾,只能初判断。 1. 空间,轴距咱就不谈,之前空间,不多说看看韩路的视频,第三排,后备箱确实很一般。 2. 底盘,前悬麦弗逊,这不能太算槽点,因为我自己家里也有雷克萨斯,前悬麦弗逊,也不算差,主要看调教,911也是麦弗逊,不能一棍子打死。这里保留修改到动态体验再下判断,不过此处一定会成为键盘侠的喷点。 3. 外观和内饰,我合着一起讲,怕分多点,是黑M7了。一句话,2022年啦,连保守如丰田,都知道要激进,就是搞点现在流行的一体式大灯,配个老旧的壳子,我一直觉得理想的外观有点过时,没想到M7更老成,内饰更配个木纹,大屏配木纹和谐吗,设计 师能不能找年轻点,如果你这车目标客户是给60后的,我无话可说。包括内饰整体的氛围营造,很断裂,不统一。方向盘,也是,设计师到底在哪里? 4. 辅助驾驶很一般,博世的提升空间一般,不过比较稳定吧。 总结: 华为的车机确实很优秀,所以座舱的设计也不算太出彩,平平庸庸,但车机真的好评,但车不仅仅是智舱。零重力也很不错。还是4缸的增程。但明显感觉oem能力跟不上华为这种新兴优质tier1厂家,外观内饰都和华为的风格不搭配。客户定位上,居然还要追求商务,SUV本来就是最不适合商务的车型,你见过几个企业接送,是suv接的,要么轿车要么mpv,是为了避开理想的奶爸路线吗,那很可惜,如果不大家用二胎,其实6座suv的需求真的不大。离L9目前看来不是一个级别,竞争对手主要是one,但很难说能实现目标,毕竟理想品牌优势形成,one定位准确,一旦更新换代,4缸机补上,M7优势不大。 目前初步判断,后期试驾再来更新,主要围绕悬架和操控,不容乐观。至于那种4小时2万的订单,懂的自然懂,营销手段,我不评价,能够理解!衷心祝M7大卖!

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    五一实在闲不住,顶着疫情的风险,抵达西双版纳,转一转,玩一玩。一直对坦克300很好奇,也想看看网红神车到底实力如何,便租了台作为旅游代步工具。 5天左右的行程,旅游攻略掠过千字,直接抖音搜索就好。着重谈谈tank的感受,那自然分好坏两个方面。优点,第一个是车机还是不错的,无论是自然语音输入识别,还是反应的速度,都是可以的。完全领先于丰田系越野车,包括雷克萨斯。第二个是内饰,虽然内饰肯定没有GX和LX显得那么精细,放在2020年这个设计也不算特别出色,但毕竟在20万的车价里,绝对也算的上性价比十足,总比那些大背头彩电强得多。第三个,越野性,因为在版纳旅游,主要走的还是城市道路和高速,坦克的强项这块也没法多评价,不过确实走烂路,底盘滤震绝对是越级的表现,两字,高级! 但如果抛开坦克的越野属性,仅仅是城市道路和高速行驶,确实不适合家用,至少只能充当玩具车,如果家里要买第一台车,还是免了。其实也就三个原因: 第一动力,确实很弱,甚至不如在下那台最肉佛系NX开起来有劲,最起码肉雷动力线性,比较顺。坦克300就感觉像10年前的车,没松脚刹,一脚踩上去,肉加上涡轮的迟滞。网络媒体人不是都吹坦克2.0t的动力充沛,我都差点以为是不是车坏了,100往上真要使劲踩,再肉的2.0自吸踩起来也没这么费劲,超个100码的车,转速都得拉到四五千转,妥妥涡轮减压,我这种佛系车主都受不了了。当然这不是最大的缺点,这车最大的缺点,就是高速,自己开车也很多年了,平时也开开小宝马跑一跑山啥,驾驶技术不算好,但也不算差。但坦克这方面高速的弯确实让我觉得挺无语,尤其是云贵川这种多弯的高速,就从中科院植物院到告庄的那条高速,弯也不算特别多的高速,一旦上到120左右,明显过弯侧倾明显变大,路感差这是非承载车身的原因,但底盘悬架也不至于120码都绷不住吧,我觉得这方面是坦克最大的缺点,不能总把坦克当个卡车开,就开肉摸摸的开个100码,这点真被合资品牌完爆。第三个就是油耗,但是这其实也不算个问题,越野车油耗都高,因为租车行的车,平均油耗到手14.5个,自己正常省点开13个左右吧,不过毕竟2万公里的车,后期油耗估计会升高,但比起我朋友GX460,动不动冲向20个油,也算还行,只是从家用车的角度来说,真的就不合适。 所以总结下,如果一年就放假有时间出去玩,也不是次次去越野,还是选择城市suv,下手理性点。非要想玩,旅游租台就ok了。如果是越野改装发烧友,请直接绕开此分享,毕竟你们是专业的。而且个人觉得坦克肯定还是值得,毕竟20万的价格,这性价比没话说了。

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