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上海几个车企都没有插混 所以ban了插混绿牌。 其实上海这边地方保护主义还是蛮严重的，很多投标 都必须是上海的公司
评论发表于02-26很正常，市场在哪里就有收税权
回复发表于02-26上海都有哪几个车企？
回复发表于02-26
现在绿牌不送是早晚得事，去看看拍牌人数吧，你认为上面看着不着急？损失多少了要真金白银，什么车企经济，有这牌照钱来的直观吗
评论发表于02-2410w是路权而已，你退了10w还给你。绿牌才是拉动经济，不然全完蛋
回复发表于02-24卖个牌才多少钱，而且也不可能无限制的卖，车子不一样，带动了整个产业链。
回复发表于02-24
现在插混车只能占用沪牌额度，虽然挂的是绿牌但是终身制，换句话说以后不管再换多少次燃油车还是终身保留车牌，但有一点要注意，挂绿牌的插混车卖车时也只能是有沪牌额度的才能买，这点可能会是一个今后车商压价的隐患
评论发表于02-25现在都是全国卖车
回复发表于02-25谁告诉你换车可以保留车牌，没有的事，车子行驶证只要换名字，绿牌自动消失！我就有上海混动绿牌的车子，现在想换车都没法卖，只可以卖外地！
回复发表于02-26
比亚迪能站起来其中一个原因也就是上海最后一次送混动绿牌，我记得那年比亚迪宋plus的销量爆炸，全国产能优先供应上海，我上海几个同学那年都入手了宋，我就是没有办居住证没有买，三个买宋俩个后悔的，唯一的自我安慰就是好歹有个绿牌
评论发表于02-26上海本地人很少会选梦想车的，品牌调性不够
回复发表于02-26后悔撒？
回复发表于02-26
你可以去买呀，把你的大牌装上去就可以买混动了。
评论发表于02-24我是想买啊，但很奇怪这车现在不送牌了。为啥在上海卖的这么不好，我有点担心了，我是想买了，上苏州绿牌
回复发表于02-24不舍得花10万拍牌，还是上外地绿牌吧
回复发表于02-24
问题上不了绿牌也上不了蓝牌你怎么能看到新的呢
评论发表于02-24插混不能上蓝牌吗？我不知道
回复发表于02-24在上海不能上蓝牌
@说真话的键盘侠：插混不能上蓝牌吗？我不知道
回复发表于02-25
混动在上海既不能上绿牌，也不能上沪C，只能上尊贵绿或者外牌，当然少咯，我还见过尊贵绿的海鸥。
评论发表于02-24海鸥是纯电，随便绿牌，插混买了上沪蓝牌总归可以吧
回复发表于02-24混动可以上绿牌，但是是拍牌拍的绿牌。
回复发表于02-24
我就是大牌上的增程
评论发表于02-24有人说大牌上增程。颜色是绿牌不是蓝牌？真的吗
回复发表于02-24我之前看见过报道数据，好像每月有800多车主用大牌额度上混动，一年也有1万量了
回复发表于02-24
比亚迪大部分车都20万以下，这些车主哪来钱买牌照？
评论发表于02-24，我买了准备上苏州绿牌，为啥上外牌的也少，只看到过几辆
回复发表于02-24我想买了，上苏州绿牌
回复发表于02-24
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