下雪滑成狗

好四驱不如一套好雪地胎

哈尔滨的车友建议你起步缓加油，提前三倍距离轻刹车，车速降到30左右，极端天气没办法，不怕慢就怕站，不剐蹭安全到家就是最快的速度

这让我想起了十几年前我学车的时候赶上下大雪。练车都是十几的速度，踩完刹车，轮子抱死后还要滑行几米才停住。当时就惊了。从此后就尽量雪天不开车了，看见车也躲得远远的。

今天路上跟在别的车屁股后面龟行，因为路上有类似于车辙一样的地方。忽然间，旁边一辆牧马人，呼啸而过，吓老子一跳。直呼，嫩娘！然后过了没一会儿又有一辆坦克500飞驰而过。张了张嘴……无言以对。人家都是走的道路积雪最厚的地方，那些地方没人走……

雪地开车注意三点：起步要慢，小油门慢加力；行车要与前车保持平时三倍以上距离，转弯要慢打方向；停车要稳，慢踩刹车，最好是点刹，后轮驱动的车容易后摆，侧滑，一旦出现侧滑不能反打方向，要先顺打再反打。

幸亏昨天没开x3上班。我那奔奔就跟五菱一样贼轻一路基本没打滑，就是堵车太久，中北桥那段，我五个半小时回武清

下雪滑如狗是什么意思？我只听说过稳如老狗，还没听说过华如狗有趣

我的5系四驱，雪地胎这种路面杠杠的，主要是轮胎问题，下雪时候制动效果不错，但是平时开有点硬

今天在路上体验到宝马的霸气了吧？都躲的远远的

宝马的四驱堪称三巨头里最差，这一项奥迪还是没得黑的

雪地胎➕四驱才好用

电车反尔有优势，起步刹车比较丝滑

后驱车冬天我都是搬个大铁块放在后备箱压着。坐标乌鲁木齐。

后驱本来就不适合用在车上，除非拉货的货车，小车上有重大劣势

前驱推头后驱甩尾，或者你应该再试试别的后四驱车，不打滑不可能，但不一定你这么狼狈

这天要是纯后驱车，能画圈给你看，这种天气后驱还不如前驱，貌似新势力多是单后驱或四驱，单后驱的不知道能不能出门

雪地胎换上吧，油耗百公里也就多一两升，这样多跑一俩小时，油耗不是一样麼

你就说打滑溜好不好玩吧

要么换雪地胎 要么防滑链 要么用eco模式限制动力输出 慢慢开

油门控制车速，感受车身动态反馈。