简介：这个人很懒，什么都没写~
别翻所有乌龟
昨天跑了535公里，有500公里都是高速/高架路，用电91度。其中约300公里是110-115巡航，约200公里是脚踩125-140一直超车，剩下市区高架路，外面温度温和对续航友好。新电车第一次长途开始有点焦虑，虽然导航充电站规划很详细但怕遇到有问题的充电桩，事实只要在高速充电一点不会有问题。ps辅助驾驶好用，车流多的时候只要不着急可以一直让辅助驾驶开，我是着急所以开到130左右一直超车，而且之前在市区高架开eap还会一直刮雨刷在高速上没这情况。
一是提车后第一次充电去的星星充电 充电桩上设置了冲到80%，结果充电桩显示的充电进度快，冲到80%停了后车子上只显示充了77%，充电桩显示充电55度车子显示只有51度被吃掉4度，两者数据不同步正常吗。 二是晚上回家插上2.2kw功率的随车充设置充到88%结果早上看车子冲到87%就不再充了，这又是啥问题，车子有自己的想法？ 特斯拉充电都是这么不精准吗
定的是长续航感觉这波小改款长续航亏了呀，加速并没有提升但雷达没有了，算是纯减配，没有标续的改款划算，有点不想提了。这个小改款真是不上不下令人如鲠在喉。
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