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从罐车压在车顶上的照片来看，框架已经变形，而被解救后的照片AB柱的完整度很可能是消防员在解救过程中恢复的，液压钳，要不人怎么救出来？三人平安主要是得益于SUV机头高，车内空间腿步空间都比轿车大，虽然罐车压在了机头上，但SUV的大空间给了三人活命的空隙，如果是轿车可能全挤扁了。

元气白云AA：4月27日下午三点，扬州某段公路上，五辆车连环相撞。其中在第二辆中间的一辆白色的suv，惨遭前后大车的挤压。因为前后都是大车，冲击力也比较厉害，这辆白色的小轿车在两辆大车中间被挤扁，车头卷入前一辆大车的车底。就在人们为车内人员的生命感到担忧时，奇迹出现了。车内三人均被消防员同志救了出来，在此为消防员大大的点赞，车内三人均为轻伤。事后看到ix35，车尾已经完全溃缩，但是坚挺的ab柱纹丝未动，车架都没有变形，正是这种强度保护了车内的三人。此车正是2012款的老款ix35，事后采访车主说，保护他的老伙计今年已经12岁了。如今接替ix35的车子就是如今的现代沐飒，现在更换了第三代的全球igmp平台打造，车身强度更高。在中保研和C-NCAP均获得了全优的认证，所以说，现代车在网络上没输过，在现实中没赢过。输在了喷子的嘴里，但是我相信通过这件事之后，我们现代车主也会在日常用车的过程中对自己的车子安全性更加的信任。最后也祝车友们日常驾驶一定要注意安全，特别是等红绿灯的时候要预留安全距离，以防不测！最后也感谢扬州瑞丰北京现代4s店的客户服务团队，在车主住院期间前往医院进行慰问和探望！

4天前

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你说的在市区柏油路高速上轰隆隆？一是胎噪，二是通过悬挂传递到车身上的共振吧？承载车身底板薄，尤其轮拱位置响，脚底下都震，像是坐在铁皮盒子里。这要做隔音工程可大了，要全车都拆了做全隔音，能起多大效果都难说。发动机声音大小不能看急加速时，要看130匀速行驶时的声音。不是大排量，急加速哪个声儿不大，但声大听的是引擎声音质感。SUV主要是高速时AB柱呼呼的风噪。国产荣威RX8，匀速跑130时只有AB的风噪，听不到发动机响，柏油路上没胎噪就像没轮子贴地飞，以前经常叫滴滴，所以才买的大梁SUV，底儿厚。

爱生活的咖啡m0O：皓影十天用车感受：我是从前年开始有换车打算，奈何预算不充足，而且媳妇也不同意，之前是一辆国产的18款东南DX3，18年四月份上牌到上个月刚好七年跑四万公里了，大问题没有，小问题很多，最主要动力太弱鸡了，超个车提心吊胆，所以最终才在今年确定考虑换车，之后就在懂车帝一直有关注皓影、虎九、CRV这几款车，最终首先放弃虎九，不是不喜欢，主要还是接受不了中控全触屏和隐藏门把手吧，清明节放假带着媳妇儿就去广本店看了一下皓影实车随后就试驾了一下，感觉也就一般吧！动力内饰配置这些中规中矩，不算丰富但也够用，当时价格谈到了16.5，旧车置换补贴6000，旧车价格1.7，贷十万五年提前两年还，利息9200，（送膜、脚垫、记录仪、一次保养）我要求送360、脚踏板、行李架，然后销售就没同意，最终不欢而散，随后就去东本看CRV，感觉外观不太喜欢也就没啥心情去谈价格！然后就敷衍了事儿，当时抱着就是广本谈不拢的话就再谈CRV，凭我对销售的了解她肯定还会给我打电话，果不其然十五号给我打电话又接着谈，最终销售我俩彼此各退一步，车价抵1.9.置换补贴还是6000，新车价格便宜两千等于上路价16.3，不送360、行李架和脚踏板，其他条件不变。然后就是交定金，二十号通知去提车，后边陆续的办各种手续，（顺便提一下刚好我提车前销售给我打电话说二十号以后提车可以申请政府补贴3000，）提回来当天加了三百块钱的油，到现在开了二百六十公里！市区跑的多，跑了大概有二十多公里高速，油耗从最开始的表显16个多，现在降到9..4，感觉也不太省油，看看首保以后油耗能不能再减下来一点，空间很棒，后排可以翘二郎腿都没问题，后备箱空间也很不错，动力上也说不上有多强劲，或许是跟变速箱有关吧，想要的那种推背感确实没有，但是一加油发动机的轰鸣声在驾驶室吵得不行，之前在懂车帝上看不少帖子都说日系车车漆薄隔音差，我还想着隔音能差到哪去？总比我那个东南好吧！最终没让我失望，市区就不说了吧！混凝土铺装那种路面噪音大点还可以接受，跑了一段高速，那轰隆隆的声音给我吵的耳朵眼生疼啊，朋友坐我车搞的我真的是尴尬，那噪音像拖拉机一样，真心受不了这个隔音，希望广本能注重一下隔音吧！但是这个外观真是太符合我的审美，越看越喜欢，同事看到问我这车估计得二三十万吧，看上去很有质感，等随后不行就做个四门隔音看看能不能好点，其他的暂时还没有发现什么问题，后续看有啥问题再来和各位车友们交流讨论！

6天前

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新夏利不值一提，若是老掉牙的夏利，越老的越好，后来的金字儿新三厢夏利都不行，开空调更肉。话说回来，怎么感觉像是老虎被猪咬了一口似的。超个车还100，120，150的？我10多年前给一辆奥迪验车，想试试车动力，在一段坡度很缓的上坡路上一脚油门到底，还别提什么推背感了，直接脑供血不足，眼黑头晕了几秒，视线恢复后看速度到150有车汇入了不得矣减速，那车排量好像是3.0的，所以后来再也不嫌奥迪在路上龟速了，。

愤怒的大森林：我开奥迪A6带家人走亲戚，在高速上遇见一辆老掉牙的夏利，我开100没能超它，我开120没能超它，我开150它不行了，结果我肃然起敬，马上开90让它先行，它赢了。

6天前

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提问兄弟们，19款四驱RⅩ8至尊，咱们RX8的前风挡玻璃多少钱一块啊，北京4店里车主自费报价包含工时是1300元，要是到汽配城更换需要多少钱？RⅩ8换过前风挡的兄弟们给说说经验，多谢多谢！

6天前

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拉了半天才拉到底。我是特别喜欢荣威的车标，虽然灵感来自罗孚的老标，但自创的双狮护华表更漂亮。虽然红黑黄乍一看略显老气，但细品确是最完美的精典，这图案没有其他更合适的颜色搭配，红黑黄庄重典雅大气永恒。国产车标里我就喜欢荣威标，至于荣威车，仁者见仁，智者见智，说实话除了RX8之外，别的车颜值虽也不错但不敢买，就RⅩ8也还是潜水半年祥细了解之后才敢下手的，与预期的一样，如果能优化完善设计就更好了，不过需改动的地方也不少，与设计新车也差不多了。老19款RX8的原厂设计虽不完美但大部分都能接受，除后视镜外，其它各方面用着还可以。说实话18年的第一代上市车能设计成这样不容易，相比较其它国产品牌的一代上市车并不差，算是成功的了，车无完车，时至今日各方面也还都能满意，20多万花的一点儿没后悔，别人买热销车，我买停产车，家人很满意！

车友请坐：米字旗“大不列颠”英国，是怎么把自己的汽车产业折腾没了的？

2023-10-05

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井水泛了河水，浪打浪而矣。翻车正常，但因心里没个b数而翻车才被笑话。本身是好车但被吹成了笑料。所以只有先能摆正自己，才能被大家正视。比亚迪U8这车本身值得被所有国产车企学习及国人点赞，但请你不要胡吹让大家不能正视你。

yaoyao2020：硬派越野车越野大把翻车的，越野翻车习以为常的事，为什么些台车翻车，整个汽车行业都为之震动，究竟这车为什么翻个车，比劳斯莱斯翻车还大事。

2023-09-26

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说豪华SUV我认可，优化改良后能成为国产中的好车。但别扯什么越野，你可以秀某方面独到的优势特点，但玩儿越野是改车豁车毁车换新车，越野不是它能玩儿的游戏，装b神器不等于为玩儿到坏的玩具！

下坡专家985：上市前很长一段时间不断放出一些越野测试视频给人灌输一个硬派越野车的印象。然后到了媒体试驾活动对真实的越野能力却很少展示，就展示了一下涉水能力，其余都是些简单的基础项目，主要宣传冰箱、彩电、大沙发和底盘舒适性，不像猛士917直接在越野场地搞试驾。现在看来U8更像是一台豪华SUV，而不是硬派越野车，实际越野能力并没有大家想象的那么高造成了落差感。这车因为厂家过渡营销带来了太多争议，例如之前使用麦克纳姆轮横移博人眼球，到了上市对横移能力已经只字不提~

2023-09-25

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入手之前看到几个贴子说X8太高A柱没拉手上车特不方便，踏板窄下车不方便，4S看车时觉得贴子说的有道理。入手X8后经过使用突然发现Ⅹ8这车上车下车根本就不用扶车门方向盘座椅什么的，两只手拿着水杯手机上下车根本不存在任何问题。首保时又在店里顺便试下X5，结果上车时脑袋磕了个包。堵车时打开司机门左脚站踏板整个身子在车外看前方路况根本不用下车，爽！所以说X8这车的一些优或缺的特点，不能自以为是的想当然。还有说大7座不实用后排2座小板凳子该拆了扔建议改出厂5座版，这几天我找了块厚海棉，自己做了两个腰背垫，二排前调到不影响膝腿的距离，后两座可以睡一觉，感觉4-500公里都不成问题，几乎就是两个小号沙发。所以说，X8这车总共才20W，落地最多23，对于每个人来说是有这或那的不尽人意，也总见到有人说垃圾破烂，放他娘的皮，吹什么牛鼻！23万你给我一辆各方面都比X8更好的车！否则少装x扯淡。X8这车是有很多该升级改款完善的地方，但它是后娘养的呀，没办法，咱自己看需求量力小改，如果再花5w升改，28个落地的这个X8车，比谁破？比谁烂？比谁差多少？真正玩儿硬派门桥越野车的会来这儿扯淡装X？没破烂车，只有破烂的嘴舌。适合自己就是最好的。

用户3790763946417422：我与荣威RX8的不解之缘买荣威之前一直开的江淮和悦RS,去年十月一回四川老家走了一条烂土路我的和悦当时托底了就有了想换SUV的想法。后面一直关注中型硬派SUV在懂车帝上看到了荣威RX8，然后就喜欢上了大8的外观大气上档次内饰沉稳配置丰富。于是19年11月份就在绵阳吉翔荣威4S店喜提了四驱超群旗舰大8。对于大8的油耗我还是比较满意的比较自重2.1吨，在城区比较拥堵的情况下14个左右，郊区10个左右，而且我本人开车经常是踩大油门起步所以油耗相对来说有点高。文采有限就写得这里了。

2022-06-15

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昨天才第一次看见改装视频，忍了忍没留言，今天就受到车友会抨击？要我说纯属自找。第一，买这车的人十有六七都全方面的对这车进行过了解，或者说买这车之前就没想减振要升3寸，即便升3也是纯属偿试。升2寸都不再适合家用了，再者不论升3或升2也没听说谁断了半轴折了前插，而且玩沙冲坡过坑也都挺自嗨的。至于被忽悠？前几年的各家车评哪个使劲夸X8好的牛飞天？能不损上几句的有几个？能中肯说出优劣的车评不多，包括你所说的设计问题。所以你说的设计不合理改装升高受局限虽是实话但纯属老调重弹的废话，除非你比其它改装门店有更科学方案安全升高3-5寸以上，问题是买这车的人群就没有高强度越野的需求，去豁的也是偿试它的通过根限而矣，否则钱少BJ钱多牧马人的短轴车了，预算有限二手成不，随便改。钱烧的门桥大G去豁车的玩的都是任性。问题关键不在于你说的是否实话废话，而是你这张烂嘴烂舌，买车的不懂这车优劣？搞改装的不止你一家就你明白别人不懂？或都哑巴没舌头？除你之外没听哪家开口就车是破烂闭口就设计是白痴的。更没见谁使劲忽悠车主升3寸胡改乱造的。所以，请不要拿说实话做幌子，你被喷是因你无口德，至少你不尊重那个找你改装X8的车主，他车是垃圾堆捡的随你烂嘴一通损心里还美呵呵？总共才20w的一个车，只是找你提升下家用舒适性和轻度越野的浅力，你白干他没给工钱？干好你的活儿收好你工钱很简单的事儿，20w的车没多好但却玩儿不烂，可改装的乐趣却被你口德给说烂了，素养很重要。