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    凡尔赛油耗图凡尔赛油耗图
    前天 23:23回复
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    前天 23:21回复
    前天 23:19回复

    梅大高速塌方事故酿成的悲剧,令人痛心,同时也给我们驾驶员一些安全忠告。 通过这一事件,再结合自身驾驶凡尔赛C5X的经历,我认为,雨夜行车应该特别注意以下事项: 尽量不要开夜车,特别是雨夜。这一点对于视力不佳的人尤为重要,比如近视眼。因为雨夜能见度低,可以看清的范围极其有限,加之路面上积水、前挡雨滴、护栏反光标志在车灯的照射下,会发出散光,模糊视线,立体视觉差,不易辨清路线。如果高速夜晚遇降雨,可就近下高速住酒店或进服务区休息。凡尔赛C5X,前排座椅可以完全放倒,然后躺在上面,再盖上薄薄的毛巾被,在服务区过一夜是可以的。我想,如果梅大高速塌方不是发生在夜晚,而是发在白天,绝对不会出现23辆车坠陷坑中的严重后果。 夜晚不在道路标线不清的高速上行驶。有的高速白色标线时间久了就黯然失色了,雨夜简直看不清,雷达探测不到,根本分不清路的边界,非常危险,宁愿不开。 严格控制车速,不开“英雄车”。在雨夜,在限速内,我一般根据能见度远近来确定开车速度,比如说,能看清100米内路面情况(如有无落物等),就不超过100码的速度行驶,凡尔赛C5X100-0km/h刹车距离是38.2米,一旦路面出现异物,如落石等,刹车距离是足够的。安全第一,慢行是安全保障,切英开“英雄车”。 雨夜开车,白色标线是我们赖以行驶的路标,行进中前方突然没了标线和护栏反光标识,须减速观察,有可能是断头路。 雨夜高速视线不佳,最好开启巡航功能,跟随前车行驶。需要注意的是,标线不清,凡尔赛C5X的道路居中功能会失效,需要人工控制,紧盯前车尾灯而行驶。 雨夜一定要开启远光灯,并将灯光调高。凡尔赛C5X是自动大灯,遇对面车道有强光,会自动变为近光灯,此时会影响我们视线,可能会出现安全隐患,所以要开启远光灯,并将灯光调高,以延伸视线。 要相信好人还是多,晚上高速行驶,遇前方有人拦路,应想到可能有情况,应靠边停车了解情况。 总之,要有安全意识,时刻预判危险发生的可能性,保持高度警惕,避免意外发生,确保行车安全。 最后,愿车友安全出行,珍惜生命。

    凡尔赛C5X雨夜行车如何保安全图1凡尔赛C5X雨夜行车如何保安全图1
    凡尔赛C5X雨夜行车如何保安全图2凡尔赛C5X雨夜行车如何保安全图2
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    前天 23:16回复
    法系车换空调滤芯没那么难图1法系车换空调滤芯没那么难图1
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    法系车换空调滤芯没那么难图6法系车换空调滤芯没那么难图6
    前天 22:29回复

    之前一直觉得自己不会有太多机会走高速,但是买车一段时间以后发现吧,不走高速,油耗都要到9个了,太高了。后面跑跑高速才发现,油耗真的很低。但是每次走高速都需要拿卡付费,很不方便,尤其是早晚高峰和节假日出游。后面开始考虑办理ETC,支付宝搜索办理ETC,有两种情况,一种是收费的,一种是支付宝和建行合作免费的,扣费的话可以走支付宝花呗/支付宝余额/建行卡等等多种支付渠道。我有建行的借记卡,所以支付宝申请办了一份。 线上办理: Tep 1: 提交资料申请,个人信息和车辆信息,包括行驶证信息,提交审核。 Tep 2: 支付押金98元,押金是设备的押金,收到ETC设备激活使用以后,押金是一秒钟到账的【亲测一秒到账】 线下收货: 我大概等了5天时间,快递到货。拿到的是一个第三代的一体化无卡式的ETC设备,不用插卡,感觉还是蛮方便的,小巧也不占地方,大约6*8公分大小,不影响颜值,不占地方,不起眼。 找了半天也没有找到说明书和安装方法,原来必须要在支付宝上确认收货,然后一步步指导你去安装激活设备! 我是贴在行车记录仪的右边,先用毛巾给贴的地方擦擦干净,以免落灰。然后找一双小巧的手去办这个细致活儿,贴好一会,我在给它压压实。 注意: 确保灯光闪烁有文字的那一面朝着驾驶室内,带有红外感应的那一面朝车外。 先关闭车内的车载蓝牙,然后打开手机蓝牙,开启ETC设备蓝牙,手机和ETC设备配对成功,连接上之后就激活成功,押金一秒钟到账。 ETC背面是可以吸收太阳光充电的面板,所以ETC是不会断电的。

    办了ETC 真香啊图1办了ETC 真香啊图1
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    前天 22:09回复
    我这个油耗图我这个油耗图
    前天 21:44回复
    买的22年2月图1买的22年2月图1
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    前天 21:12回复
    凡尔赛c5X图1凡尔赛c5X图1
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    前天 21:07回复
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    关于自助洗车你们是否入过坑图1关于自助洗车你们是否入过坑图1
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    前天 21:00回复
    前天 20:56回复
    前天 17:36回复

    清风抚杨柳哇来看心心念念的凡尔赛了,实车确实帅,享不凡没有辅助驾驶,360全景,电尾门,感觉够用,全系电动座椅,黑色内饰好看,白色内饰惨不忍睹

    前天 17:26回复
    前天 17:08回复

    说到凡尔赛这款车,相信了解凡尔赛的朋友都知道这是一款比较冷门的车,那么既然它是一款冷门车,那它到底是不是我们的菜,到底适不适合我们。对于这个疑问,我做为现任车主,根据我个人对它的了解及看法,做一下解答。 我们首先根据你个人用车需求来看,一类是刚需。比如,出行需求包括上下班、办事,有家庭家庭需要等等。还有一类是非刚需。比如,周末偶尔去玩玩,旅游,或者是证明自己经济实力买个豪车谈业务,还有就是买车结婚等等。 就先拿刚需来说,如果你必须要买车,在生活工作方面个人认为凡尔赛可以胜任;因为它外观颜值不错,你去天天开着上下班,至少在同事或者别人眼里,至少不会一眼看过去它是一台廉价车,虽然比不上BBA,但在同级别里面外观还算不错了;其次就是安全方面,这一点有兴趣的可以在网上看一下凡尔赛的碰撞测试,以及看下历史事故现场照片,根据我个人了解它在安全方面做还是不错的。其次就是空间方面,这个其实大部分人都知道,由于是一台B级车空间表现还算不错,家里有4-5口人的,坐后排也不会特别挤。唯一有一点就后排座椅感觉有点短,这个要是能稍加改进就更好了。 至于是非刚羞买车,对于凡尔赛可以,为什么呢,首先要知道它是一天跨界车,很多人称它为瓦罐,也就是旅行车;同样它具备了旅行车该有的特点,比如说车顶行李箱,底盘高,后备箱空间大,有了这些硬件支持,平时和女朋友或者老婆出门自驾游,周末去露营什么的,想想都爽。但唯一不足就是后排座椅不能百分百比例放倒,要是这一点能加以改善,那可称完美了。至于说买个好车谈业务的话,这个就算了;毕竟凡尔赛也仅仅是一台十几万的B级家用旅行车,除了这个满足不了你 至于其他的都没毛病。 经过以上所述,优点明显大于弊端,所以根据个人需求方面来看,凡尔赛会不会是你的菜呢?

    凡尔赛到底是不是你的菜图1凡尔赛到底是不是你的菜图1
    凡尔赛到底是不是你的菜图2凡尔赛到底是不是你的菜图2
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    前天 15:55回复
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    换个空滤不难,但是累图1换个空滤不难,但是累图1
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    前天 14:07回复
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    凡尔赛的车机导航使用感受分享图1凡尔赛的车机导航使用感受分享图1
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    前天 13:05
    首保前一些准备图1首保前一些准备图1
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    前天 12:42回复

    凡尔赛这款车已经陪伴我有2年的时间了,现在已经和他达成了相当高的默契。也成为了我出行必不可少的好伙伴,无论是上下班通勤,还是长途自驾旅游。当然,出行驾车。要让一辆车得心应手除了车辆自身的机械素质要过硬之外,我们驾驶员的心态也尤为重要。当你足够喜欢一辆车的时候,他就不只是一个简简单单的出行工具了。而我的凡尔赛就是我生活的一种方式和态度。他是我的一剂良药,在我生活困惑的时候,能带我去看不一样的风景,带我去诗和远方,带我领略祖国的大好河山。而沿途的风景是由你自己决定的,你什么样的心态,什么样的人就能看见什么样的事,所以驾车出行,心态非常重要。当我们面对拥堵路况的时候,我们有一个良好的心态,你能从容的应对,保持乐观的情绪,沿途的风景也会更加美好。 当然,驾车出行除了一个良好的心态之外,一些驾车小技巧也同样重要。好的驾车技巧能让我们保持更良好的心态,让我们避免一些很多不必要的麻烦发生。 1.合理的使用灯光,在道路上交通参与者之间灯光成为了各个驾驶员之间交流的一种方式,合理的使用灯光能告诉周边参与交通参与者你的意图。 2.提前观察交通路况,做到提前预判,合理规划自己的线路和车道。能减少一些不必要的慌乱和麻烦,让自己的驾驶风险降到最低。 3.保持合理的车距。保持合理的车距能让我们应对一些突发的紧急情况,避免车辆的急刹。现在路上行驶的驾驶员对保持车距好像没有什么概念了,都保持的过近。甚至一些有良好驾驶习惯的司机,保持一个合理的车距却成了别人家塞的理由。 4.应注意适当的休息,劳逸结合,使我们保持充沛的精力和良好的心态必要的条件。当我们长途驾驶一段时间之后,感觉身心有所疲惫时,应该找一个舒适的地方休息一段时间再行上路。 当驾车时,驾驶员的心态出现问题之后很容易急躁。在急躁中很容易做出一些出格的事情而产生不必要的交通事故所以,驾车出行保持安全的前提条件,心态和驾驶技术都很重要。

    凡尔赛出行,心态和技术一样重要图1凡尔赛出行,心态和技术一样重要图1
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    前天 12:01
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    前天 11:55回复
    24年二级车图24年二级车图
    前天 11:37回复
    前天 11:33回复

    心之所念,必将实现,终于将心爱已久的凡尔赛拿下。 颜控,关注这款车很久了,从22年开始一直到今年上新款,车身线条很中意。只是带两个娃,一直没下手,这两年也不太好挣钱。今年年初差点下手老款库存,但是可选的颜色不多,库存时间长也不是很放心,24款发布的时候就持续关注,最后实在没忍住4月22下定,30号提车,五一后上牌。 购车经历 上新后就一直在懂车帝看4S的直播,有一次刷到成都的一家4s直播报新款综合优惠2w,刚好家附近有店,过去聊,就直说成都有店优惠了2w,当天晚上就回复可以。第二天又带着媳妇去了一趟(媳妇掌握大权),选定二级车,聊到2.2个,销售小哥也比较实诚,又稀里糊涂的聊到15.3落地,相当于2.3个优惠就定了,第一台车,我也没置换。选颜色也纠结了一阵子,现场看过旅不凡的实车,这个蓝色比老款蓝色有质感,但最终秉着不犯错的原则选了白色。Ps 白车黑顶的熊猫色真的是绝配,后期打算自己去贴个黑顶,打听了400块搞定。买完后上牌又是一阵折腾,销售说可能是成都第一台24款,交管所没车辆信息啥的,提车当天才没能把牌照办下来,拖到了五一后。提车前刚好又碰上官网的3200优惠活动,立即抢下,但付全款的时候又说官方系统暂时还核销不了,暂时先垫付上,后面等着让4s店退,退下来后落地基本就在15个w了。这价格感觉还行吧。另雪铁龙是真冷门啊,去4s这几趟没啥人啊,没碰到过两次有其他人来看车的,门可罗雀。 裸车13.57 保险5300(唯一感觉贵了的地方)购置1.2 上牌600 落地15.36,等官方的3200退下来也就15个了。 车就像男人的小媳妇,等车期间就开始买各种小配件,最得意的就是这个小档把了,手感颜值绝对好评,杜绝兰花指,116一个。 车牌就不说了,成都已经选不到川A了,川G也没碰上啥好牌,无奈选了个川GG 说一下这个车吧,谈不上老司机,以前也开过一些车,A8 macan 长城皮卡 大众啥的,公里数10几万是有了。用车还是得明确需求,因为带着两个小娃所以空间是刚需。自己家用的话个人感觉足够了(本人175 70后排感觉还很宽敞),后备箱开口平整,空间也大,装载能力强,电尾好评。隔音感觉也不错,音响不太懂,听不出好赖,加速高速上测过,有劲 谈不上猛,之前看有车友能改到跟DS9一样的211马力,后期准备研究一下。网上喷的板悬感受不到明显的瑕疵。油耗喜人,提车头20km因为试车油耗13,高速拉练180km,油耗不到5,活动范围这么大吗?换挡没感受到顿挫,也没刻意去感受过,说明它没给我带来直观的不良感受。内饰可触摸的地方都是软包,良心手感,座椅有腰托,有加热没卵用。总括:作为家用车,不讲排面的话,挺好的一台车,为雪铁龙点赞,我也不明白为啥在国内卖不好。 小小不足:1. 出现过一次行驶过程中档位跳到N挡,不确定是不是自己误触。2.中控屏亮度为啥有时能收调有时又调不了,目前还没搞明白。3.车道保持默认一直开启的,像我这种有时开车不老实的,不打灯变道方向盘都会被拽一下,每次启动后都要手动关闭这个功能。 感觉法系车挺不错的,希望雪铁龙能好吧,最后大爱这车的大屁股,就等贴黑顶了

    心之所念 必将实现图1心之所念 必将实现图1
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    #用车心得情况介绍 21款势不凡,珠光白加了黑顶行李架,19寸205固特异轮胎,21年12月提车,当时落地18.2,送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开,平常就是正常上下班,来回17公里,来回36个红绿灯,一个月出去周边游玩一次,然后就是大的节假日就是广州到桂林,桂林到崇左,崇左到桂林,桂林到广州,这样子,大概2500公里路程。 车辆外观内饰 外观的话,仁者见仁智者见智,我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的,有旅行车的外观,还要SUV的通过性,还有就是我这个白加黑的选择,白色加上黑顶就很有悬浮感,双尾翼也还不错,前脸就感觉很一般了,只能说勉强过得去,屁股太翘了。 内饰方面,总体还行,车机屏幕挺大,挺舒服的,内饰颜色搭配也还可以,还是多分享一下内饰的槽点吧,1.排档位置面板用的是亮光漆,很容易刮花;2.氛围灯只有单色,而且只有前面跟排档位置,其他地方都没有,一点都不符合国情,小年轻都喜欢多色氛围的;3.仪表屏幕太小只有7寸,跟我电车一样大,两侧边没用上。 空间大小 我觉得里面空间还是挺大的,符合家用车定位,驾驶位坐好后,后面坐人还有2拳半的距离,后排坐3个人不是很胖的人还是可以的,胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了,我基本回桂林都是堆满的,爽得很大空间,真适合家庭出门郊游 舒适度 我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧,过砍压井盖什么的就会相当舒服,但是呢速度低还有点小坑洼路面,就会左右晃荡,就很不舒服,前排的座位是要比后排的要舒服一点,因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好,跑起来之后呢,后排也是没有前排舒服,这个是我老婆说的,我没实际体验过后排,当司机的命。另外就说说这个PHC,高速真的是有悬浮感。 驾驶感受 个人观点用车感受,原厂这个1.6T没有改动力之前呢,标准模式状态,深踩油门,动力响应速度慢很多,不是很跟脚,改完原厂1.6T高功率之后,动力就是给油就来,另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多,改完之后运动模式就相当猛了;速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉,但是呢其实它是能拉住的;刹车前段会感觉不是很灵敏,深踩之后刹车才感觉能刹住。 油耗 本人有一点吐槽一下,表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右,2万7千公里下来,平均油耗8.33L/每百公里,综合油费0.67元/每公里,累计加油18880.54元,市区油耗基本上是10个以上,高速油耗还是相当省的,没办法上下班高峰期,8公里路程40分钟,这个油耗也能接受。 异味 自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的,开窗晒太阳,基本就没有了,也可能是是脚垫的味道,因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了,另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道,应该是涡轮加热,涡轮外面氧化层烧糊味道,还有就是后面装了那个备胎,车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道,放在地下停车场就没有这个味道。 隔音异响 隔音还是相当不错的,符合这个价位区间,120一下就很爽,120以上风噪一下就上来了,另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎,这个胎挑路 ,有些路就很安静,有些路就很吵。副驾驶车门有异响,到4S去拆门给处理好了,卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。 总结 4S服务点太少了,去一次4S,来回140公里,另外就是周末超级多人,去的晚基本要待上大半天,建议主机厂增加一些4S点招商加盟,还有就是有些4S店,技术水平不够,也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的,适合家用,没有什么很强的运动属性,但是肯定够用,这两年也没发现什么大问题,还没被丢下过,也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。

    凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    12万-18万轿车总榜

    NO.14

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    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

    圈子热议

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