点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型
4分“优秀”【购车经历】
心中一直想着有一台quattro,终于在2021年8月落地,选车时候心无杂念,直奔奥迪,20年之前想着有台A4有OK了,慢慢觉的还是A6L好看,终于完成心中所愿,开心😊
【空间表现】
我身高188,A6L的表现让我非常满意,之前有开过迈腾,没想到六哥后排还宽敞,二郎腿完全没问题
【舒适性】静音挺不错的,我选的是甄选,不太想要动感的翻毛皮,大街都是动感,还是喜欢19寸大白鞋
【最不满意】
缺少一些应有的配置,自动后尾箱,后尾箱里面的护板,中控偶尔有些异响,开音乐时候听不到,有点讨厌4S点保养套路,首保让3000公里,我开到七千才做首保,用的W20机油,看网上介绍我这款是没有颗粒捕捉器的,可以用W40的机油,这个倒是都主要的,以后让5000去做保养,劝大家还是看保养手册,不太信4S店的话,
【驾驶感受】
今年北方下雪多,quattro几次轻松脱困,正好用上,奥迪的双离合的调教还是下了功夫的,网上经常谈到的顿挫问题买之前还是有些担忧的,去试驾两回以后就不再考虑这个问题了,给我的感觉低档顿挫微乎其微,身边朋友有5系经常开,之前也开过几回19款E系,我觉得跟五系相差不大,反而觉得E系的9AT调教的不太聪明,可能是我个人感受吧,奥迪a6宝马5系奔驰E系这三款,买自己喜欢的就好,一定自己亲自要试驾,尽可能多试
【油耗】
油耗不高,现在开了11,000,平均油耗8.7,高速多一些,但是要是经常开市区的话,也在11-12个。
清爽葡萄fe:你这车有夸戳?
七xX:油耗还不错,高速跑的多些
企业礼品推荐官:不喜欢这个轮毂,又不喜欢动感的座椅,55的又浪费
一直喜欢奥迪品牌,低调大气,符合我性格,之前问过一次价格,销售很爽快,给的报价也比较合理。一个周末,跟家人说要不把车提了吧,一拍即合,出发去4S店就订车了。该让销售赚的金融保险装饰就不墨迹了,要了几次保养和电动尾门,合作愉快🤝
【购车经历】
销售人很好,爽快直接,服务也到位,很细心,大客户的返点也帮忙争取了
【空间表现】
空间完美,奥迪在这一部分从不吃亏,非常宽裕
【舒适性】
中庸,谈不上非常好,但是也十分满意了
【油耗】
日常日均70公里综合9.2,满意
【动力表现】
够用,储备不错,又不飙车,满意
【亮点配置】
没啥,大屏幕看着好看,实操一般,要是百度地图能在仪表盘显示就好了
【最不满意】
储物空间,前排!
【提车价格】
35.38,应该是低点,现在涨价了
首先说一下舒适性,毕竟已经这个价位的车,舒适性肯定很重要,我家买的是45两驱致雅,据其他买车朋友反应跑高速时胎噪可能有点大,但是这个致雅是18的轮毂(动感是19),胎噪我感觉可以接受。前排的座椅调节完全没有问题,舒适性极佳,后排的座椅个人感觉夹角有点小,长时间乘坐有点不舒服,也可能是身高原因,我一米八,老妈坐后排也没有什么不适感。还有就是它的启停方面,搭配12V轻混以后,启停的不适感相对于其它车辆来说减少很多,这点值得夸赞。
其次说一下动力和油耗方面,动力方面45版本在提速超车方面,基本没有压力,至少在马路上跑的车基本没啥压力,在运动模式下转速拉高非常快,换挡时机延迟,推背感不错,在高速上跑一百二,临时超车需要短时间超速,一脚油门下去,转速拉到三千,能从七档降到五挡。油耗方面还是比较满意的跑高速一般都在七个左右,城市道路也一般在十个左右,曾经开着经济模式最低开过5.9个,作为一款2.0T的车,油耗还是很低的。
还有就是网上好多人说双离合变速箱低档位状态下加速会有换挡顿挫,我个人倒是没有什么感觉,加速升档状态下没有感觉到顿挫,反而在降档状态下,尤其是在刹车力度稍微大一点的状态下,从四档到二档之间,让我感觉到顿挫,是真真切切的感觉到变速箱里档位在碰撞,减速稍微慢一点降挡就没有这种顿挫了。
操控方面,方向盘轻盈,手感极佳,感触最深的时候就是老家有一个小桥,有限宽,估计车子过去的话两边也就各剩下几厘米,也就是个位数。也不知道我哪里的勇气提车不到一个月就那么尝试,结果还真过去了,到了限宽打方向盘的时候能够清晰的感受到轮胎的轻微变化,
总结一下细节方面的缺点:
1、 很不习惯就是车门,真的是太难关了,以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼,现在都需要让朋友用力关门。
2、 前排储物空间严重不足,买了手机支架解决就手机放置问题,杯架深度严重不足,估计半个易拉罐的深度都没有,但是夹得还挺禁,保温杯往外拿都得用点力气。
3、 中控台经常异响,指不定啥时候嘎的一声,刚开始不习惯,后来也没啥影响。
4、 中控屏就是指纹收集器,很容易花,而且容易发热。
【最满意】
葡萄影视0101:目前没掉下10个油来瞬时油耗最低6.8在胶州湾隧道跑出来的
远见卓识水滴zl:空调面板换成实体按键,后排座椅可以比例放到就行
头条用户:终于看到一个45两驱,致雅版本了。哈哈,看那么多基本都是动感。2022款,广东版的后排座椅靠背角度可以调节
作为一名车评人,下面我要给大家解析的是奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型,这台车的指导价为44.38万,目前唐山地区优惠6.3万元,裸车38.08元,购置税32547元,车船税480元,交强险950元,商业险9900元,上牌费500元,全款落地425177元。
空间:A6L是一台五门5座三厢车,具体定位是豪华中大型轿车,它的长宽高分别为:5038/1886/1475mm,轴距3024mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变并来到后排,此时的腿部空间为三拳,头部空间一拳一指,后排地板中间的凸起很大,所以后排并不适合坐三个人,座椅填充物软硬适中,支撑性和包裹性都很不错,舒适性很理想。
后备箱的常规容积为430升,能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,但此时已没有多少剩余空间,后排座椅能放倒,扩展性表现不佳。
动力:45TFSI车型搭载2.0T高功率版发动机,最大功率224马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机动力储备充足,不管是在起步、中途加速还是高速超车都可以用随心所欲来形容,给人一种底气十足的感觉,我们实测这台车的百公里加速时间为7.09秒,其中0-60km/h用时3.17秒,40-80km/h用时3秒,80-120km/h用时4.8秒,从数据中也能看出,发动机的后劲很足,强劲的加速力道能一直持续到160km/h以后才慢慢衰退。
7速双离合变速箱在低速时会有轻微顿挫感,在城市道路跟车时尤为明显,这时候可以通过切换到S挡适当改善,其他大多数时候这台变速箱的平顺性都很出色,换挡逻辑清晰,升挡速度快,降挡很积极,整体表现比一些AT变速箱还要好。
底盘:这台车的前后悬架都是五连杆独立悬架,调校侧重舒适性,在铺装路面上行驶时,悬架能将路面上的细碎颠簸完全吸收,在通过减速带或者较大坑洼路面时,悬架并不是一味地软,而是很有韧性,减震器压缩回弹的速度很快,车身不会有任何晃动,整体性很厚重感都非常出色,符合它豪华中大型轿车的身份。转向力度十分轻盈,中间位置稍微有些虚位,指向不是很精准,车头的响应倒是挺快,车尾的循迹性也不错,庞大的车身并不会给日常驾驶带来困扰,即使是在城市间游走也很灵活。
油耗:我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中包括城市道路、国道、严重拥堵以及高速公路,平均时速为27km/h,共计消耗燃油30.48升,百公里平均油耗为10.16升,对于一台豪华中大型车来说,这个油耗表现还是不错的,毕竟此次测试经历了很长一段时间的拥堵路段。
80奋斗975:🎉恭喜
AA_培蛟:这价格贵了
许凯文00:贵了