点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.64分“优秀”

外观大气稳重，换挡平顺，操控性较好，高速稳定，三块大屏，功能很多，科技感满满，主动刹车功能也挺好用，开了两万多公里了，没出什么问题。稍有不满意的就是无钥匙进入功能有时不好用，还要掏钥匙，有点尴尬。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.07分“优秀”

外观内饰全凭个人主观感受，反正是同级别最喜欢的，去之前想买动感，看到实车之后中毒棕色内饰，定的臻选致雅45两驱黑车棕内。 配置上先说不满意：这款减配了360和后排电动遮阳帘感觉很不爽，而且原配置没有座椅加热，无奈又选的座椅加热（感觉是北方冬天必备配置了），另外标配没有电尾显得很不从容，关尾门的时候总是怕手表刮伤车漆。 配置上满意的点：相比于之前开的18改款330豪华迈腾，整车电子化水平更高，四区空调，无线carplay，自动大灯，更大更亮更多色的氛围灯，更豪华的后排(两个后排门板分别有四个控制按钮可控制后排窗户开关和前后天窗开关)。总之对比之前开的迈腾，除了还是前驱双离合别的地方都挺满意的。 空间方面：乘坐空间很满意，毕竟尺寸在那里，之前的迈腾就非常够用了，大a6更不必说，前后排空间都非常宽敞。但储物空间是真滴拉胯，手机目前没找到合适的地方放，水杯架插不进去(13pm➕uag壳子，手机也确实大了点)中控装手机支架又有点挡视野，只能没人的时候放副驾。 驾驶感受：比迈腾开起来动力好一点，有点开船的感觉，不过我日常驾驶偏佛系，晃晃悠悠开也无所谓，反正还挺安逸的。 可靠性：目前一万两千公里，车机暂时还没黑屏也没出过啥问题，感觉还不错。 用车成本：66l的油箱一箱油650➕，手机app的续航里程是1050km，实际下来表显里程10个左右（平常市区代步比较多），保险是人保，第一年8100今年估计能少一点，目前二次保养还没有做，做的话准备去外面的修理厂做，反正自己开没有4s维保记录也无所谓了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.36分“优秀”

【购车经历】 只去看了奔驰E和奥迪A6，E我是不太喜欢改款的外观，我女朋友很喜欢（埋下了伏笔）。我爸喜欢奥迪，我也挺喜欢的，所以一起去了奥迪看A6 。看着看着看上A8。实习新手不方便市中心开车停车。所以商量了一下，我买A6，E进口给女朋友开。我爸继续开他的SUV跑船厂😂 【提车价格】 裸车37万，360全景0.3万，外后视镜防炫目0.2万，大轮毂0.3万，电动后备箱0.3万。记录仪0.2万，裸车38。税3.4万，保险1.3万，脚垫，膜，八年十五万公里延保，5次小保养加起来1.6万。总共下地44万左右。不加装不延保差不多41.5万。政府补贴0.8万 【空间表现】 空间很大了，后排3.5-4.5拳，我身高170，横向也大 【舒适性】 所谓后排靠背直我个人感觉还行，比我的进口E舒服多了，至少普普通通的我普通人感觉不出来哪里不舒服。但是奔驰的迈巴赫头枕是针不戳。 【驾驶感受】 56E有个der操控！（只对比进口E260）。油门偏重，刹车偏重（前四后一阿基波罗绝对好评）。20吋轮毂风燥胎噪居然比奔驰小。方向盘偏轻，侧倾支撑足。反正车评人基本上都说A6这一代操控是bba数一数二的。我也开不出来 【油耗】 市中心3，快速路7。油耗8.6 【最不满意】 车机卡，无线carplay偶尔不灵 ，暴晒后开空调异响，内饰只有黑色可以选 【维修成本】 20吋轮爆了两个，4492加工时。还好路政报销了。太贵了。其余什么都没换过👍 就这样吧！希望6年后，267可以够到自己喜欢的卡宴。或者gt50amg

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.44分“优秀”

今年三月提车，目前开了16000公里，因为用车比较多，购车的时候买了6年免费保养和三大件质保送装潢，还是比较划算的，自己动手能力还行，空滤，雨刷都是自己换的；提车的时候新车皮革的味道还是比较重的，经过一个夏天目前已经几乎没有味道；油耗目前7.8，快速路走的比较多，所以这个油耗还可以；原装音响我自己觉得已经够用了；原来开的吉利帝豪GL，驾驶感受比以前高了不止一个档次；这车我觉得遇到的毛病或者缺点是：没有座椅通风，夏天后背有点难受；车机死机过一次；系统报大灯故障码，重启后恢复；发动机隔音如果能再好一点那就完美了；副驾驶位置路过细碎颠簸路段的时候感觉有点共振，有时候感觉还有点电流声，不是很明显；看到论坛里有各种毛病，感觉自己还算幸运，没有遇到啥大问题；希望一直让我省心下去；

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.29分“优秀”

奥迪A6，曾经的行政车，气场很足，而且这一代的车型来说整体设计偏运动，更年轻化，外观上来说，犀利的大灯，车身的腰线看起来既有动感又不乏气场，底盘调教高级感很强，搭载了湿式双离合的A6，油耗更低，空间上来说无论是家用还是商用都是完全够用的，动力表现，由于双离合传动效率高的原因，动力输出还是很优秀的，内饰方面，做工和档次都有，丰富的科技配置让驾驶更有乐趣，总结，在BBA级别里，奥迪A6的性价比更好，既有些豪华感，又有操控，很值得选的一块C级车！

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4.5分“优秀”

首先说一下舒适性，毕竟已经这个价位的车，舒适性肯定很重要，我家买的是45两驱致雅，据其他买车朋友反应跑高速时胎噪可能有点大，但是这个致雅是18的轮毂（动感是19），胎噪我感觉可以接受。前排的座椅调节完全没有问题，舒适性极佳，后排的座椅个人感觉夹角有点小，长时间乘坐有点不舒服，也可能是身高原因，我一米八，老妈坐后排也没有什么不适感。还有就是它的启停方面，搭配12V轻混以后，启停的不适感相对于其它车辆来说减少很多，这点值得夸赞。 其次说一下动力和油耗方面，动力方面45版本在提速超车方面，基本没有压力，至少在马路上跑的车基本没啥压力，在运动模式下转速拉高非常快，换挡时机延迟，推背感不错，在高速上跑一百二，临时超车需要短时间超速，一脚油门下去，转速拉到三千，能从七档降到五挡。油耗方面还是比较满意的跑高速一般都在七个左右，城市道路也一般在十个左右，曾经开着经济模式最低开过5.9个，作为一款2.0T的车，油耗还是很低的。 还有就是网上好多人说双离合变速箱低档位状态下加速会有换挡顿挫，我个人倒是没有什么感觉，加速升档状态下没有感觉到顿挫，反而在降档状态下，尤其是在刹车力度稍微大一点的状态下，从四档到二档之间，让我感觉到顿挫，是真真切切的感觉到变速箱里档位在碰撞，减速稍微慢一点降挡就没有这种顿挫了。 操控方面，方向盘轻盈，手感极佳，感触最深的时候就是老家有一个小桥，有限宽，估计车子过去的话两边也就各剩下几厘米，也就是个位数。也不知道我哪里的勇气提车不到一个月就那么尝试，结果还真过去了，到了限宽打方向盘的时候能够清晰的感受到轮胎的轻微变化， 总结一下细节方面的缺点： 1、       很不习惯就是车门，真的是太难关了，以前那辆车别人关门稍微用力都比较心疼，现在都需要让朋友用力关门。 2、       前排储物空间严重不足，买了手机支架解决就手机放置问题，杯架深度严重不足，估计半个易拉罐的深度都没有，但是夹得还挺禁，保温杯往外拿都得用点力气。 3、       中控台经常异响，指不定啥时候嘎的一声，刚开始不习惯，后来也没啥影响。 4、       中控屏就是指纹收集器，很容易花，而且容易发热。 【最满意】

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.14分“优秀”

这款车指导价为44.38万元，我们山东地区优惠在6.5万元左右，全款落地价为43万元附近，包括39274元购置税、480元车船税、11600元全车险和200元上牌费，没有其他费用，5000公里首保免费，此后每隔7500公里做一次小保养，其中更换机油机滤为1200元左右，增加空气滤清器和空调滤清器之后费用为2400元左右，到了57500公里时需要做大保养，费用在1.13万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：定位中大型豪华轿车，三围尺码为5038/1886/1475mm，外形气场足够强大，六边形前格栅几乎覆盖整个前脸，带有多条贯穿式电镀饰条，时尚感很足，配备了矩阵式LED大灯，带有自适应远近光、自动头灯、LED日行灯、前大灯雨雾模式等功能，底部通风口弱化了运动气息，侧面造型非常的沉稳，前后车窗增加电镀饰条环绕，18英寸铝合金轮毂造型非常精致，尾部采用横置银色饰条将两端灯组相连，全LED光源带来出色的辨识度，底部增加两个矩形排气管装饰，看起来年轻了不少。 2、内饰评价：中控台被三块超大屏幕所占据，包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸双触控屏，从科技感的角度来说，足以吊打同级任何对手，而且GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制、carplay和carlife等电子化功能均配齐了，物理按键只有方向盘和右手边保留了少数几个，带有分区恒温自动空调，阅读灯带触摸开闭，还有10个扬声器和多色氛围灯，营造出相当奢华的乘坐空间，增加了360度全景影像系统，解决了驾驭庞大车体的烦恼。 3、空间评价：3024mm轴距绝对可以保证相当充裕的乘坐空间，提供真皮材质座椅，带有主副驾驶位12向电动调节功能，还支持选装升级座椅加热等，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部均有一拳的空余，后排膝盖距离前排靠背还有接近三拳的空余，符合其中大型豪华轿车的定位。 4、动力评价：配备了高功率2.0T发动机，可以输出最大165千瓦（224马力）功率和350牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，其零百加速快至7.9秒，相比40TFSI来说，在保证初段起步强悍的同时，还极大改善了中后段动力不足的问题，确保整个驾驶过程都是相当轻松的，油门响应明显更加积极，时速超过40公里之后是极其平顺的行驶风格。 5、底盘评价：前后都是五连杆独立悬架，确保轻量化和拓展座舱、后备厢空间，悬架调校略微偏硬一点，有助于提升操控体验，同时在高速 、转向期间为车身提供强大支撑性能，它的驾驶乐趣还是非常值得肯定的。 车辆缺点讲解 普遍反馈的不足体现在：车门关闭需要大力气，否则不容易关闭，后备厢感应开启的成功率较低，感应范围似乎有点小，车机系统开机速度慢、导航等功能的打开同样有点慢，没有提供USB接口，不符合时下潮流趋势，座椅面料偏硬、悬架偏硬带来的就是舒适性打折扣，后排坐垫感觉有点偏短，对大腿支撑不算很全面。 这款车很好的将动力、配置做到了高度的平衡，是全系列性价比较高的一个，没有走运动路线，更符合其商务化的定位，虽然细节方面还有提升空间，但总体还是可以满足我们对于面子、里子的诸多诉求的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.14分“优秀”

奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型，作为奥迪100的继承者，不负众望成为了C级车中的标杆。这款车虽然总体表现都不错，不论是驾乘体验还是舒适度上都不过的口碑。但在目前的反馈中，主要有以下的故障反馈：1.停车时因自动启动启停而出现震感、抖动是一个比较常见的故障问题。就该故障而言，目前市面上大部分的车型均有这个通病，只需在保养时清理积碳即可，10000公里保养一次，机油与三滤更换的成本大约2000~2500元左右。特别注意，该车型的反馈比较多，建议车友在行驶时除必要的情况外，主动停止自动启停的功能。2.怠速时抖动问题，该问题故障原因是机脚老化，及时更换原厂机脚即可，一般而言4S店两机脚的报价为3000到6000不等，更换机脚后，抖动均能够降至100以内。3.发动机抖动，熄火的现象，该问题是由于车载系统软件问题，前往4S店检测升级即可，成本估计在100以内。总体而言，这款奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型主要的故障反馈大多是车系的通病，或是零件使用过程中的老化故障，其他方面均是一些细节的小问题，建议车友们在做保养检查时，可以再细致化地检查其他项目。

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3.71分“良好”

1、最让我满意的就是奥迪A6L的外观设计了，我觉得奥迪A6L的外观在BBA的同级别车里面更胜一筹，看起来更加的运动，也更加的年轻，同时商务感也没有缺失。它的前脸采用了奥迪家族式的设计，看起来非常的商务，也特别的运动化，没有丝毫的老气感。六边形的进气中网内部，填充着多层次的镀铬饰条，与之匹配的是两侧led光源的犀利大灯，颜值真的特运动也特商务。车型的侧面看起来非常的修长，它的腰线采用的是间断式的设计，看起来比较的优雅从容，奥迪A6L的双五幅镂空运动轮毂简直就是我的大爱。车尾的设计一如既往非常的经典科技，两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接，整体上看非常的硬朗，车尾的层次也很鲜明。 2、车子的操控我觉得是非常舒服的，特别是起步阶段。奥迪A6L的指向性比较的精准，方向盘也特别的轻盈，完全感觉不出来这是一辆超5米的中大型轿车。在中低速状态下，奥迪A6L直哪打哪，连一向都不开车的小白媳妇也觉得，驾驶奥迪A6L特别的简单。 3、车内的空间真的挺大的，可以轻松拉上四个大胖子。而且后备箱的空间非常的宽敞，放进四个大的行李箱没有一点点问题。我的身高1米75，坐在后排，腿部空间拥有三拳距离，家人坐的舒服才是我想要的。但是车内的储物的空间不是特别的好，居然没有顺手放手机的地方。 1、车子的中控台经过颠簸路面会有异响，就像卡扣没有到位的感觉，至今也没找出问题。 2、奥迪A6L车内的异味比较大一些，而且我提车已经两个月了，到现在都没有散去。即使车内放了炭包和空气净化器，好像作用也不是很大。 3、奥迪A6L本就是一辆商务型的轿车，但不知为何它的悬架减震比较硬一些，支持性号但舒适度并不高。

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4.5分“优秀”

奥迪A6L是很有代表性的豪华中大型轿车，能够满足消费者家用和商用需求。 外观沉稳大气，有着很强的商务气息，大嘴进气格栅看起来也很有视觉冲击力，超过5米的车长，让它无论停放在哪里，都有着一定的气场，奥迪有着“灯厂”的美誉，矩阵式全LED大灯点亮后提升了档次，动态流水效果也很酷，晚上照射距离很远。 车内虚拟式座舱是家族化设计，用料和做工都符合豪华品牌该有的水准，液晶仪表，中控屏还有空调控制区域的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息，充满了科技感，不过新车气味有点大，开窗一段时间会好很多。 奥迪A6L轴距达到了3024mm，坐进后排翘起二郎腿都没有问题，座椅厚实柔软，乘坐舒适，只是地板中间有着比较高的凸起。 搭载的2.0T发动机，最大功率为224马力，动力充沛，350牛·米的最大扭矩提速也很快，并且奥迪A6是有一定驾驶乐趣的，虽然不像宝马的运动风格那么纯粹，可前后五连杆的底盘调校很有高级感，扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，过弯时侧倾很小，方向盘指向精准，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，不过低速能够察觉到一点顿挫，其它时候都很平顺。 奥迪A6L的实力不俗，再加上比较大的优惠，让它在同级别中很有竞争力，非常适合那些有着稳定收入的精英人士。

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4.71分“优秀”

我不是A6L车主，但是开A6L的次数也不少，相比于上一代的A6我更喜欢上一代的商务沉稳范儿，这一代车身设计偏硬朗年轻，所有线条都很锋利，没有亲切感。 说说颜值，萝卜青菜各有所爱，这一代感觉有点用力过猛，完全颠覆了奥迪在人们心中的形象，不再是那种大气沉稳气场很强的感觉了，换来的是年轻运动距离感，说年轻吧一般年轻人又不会选，整个车身包括细节的设计都很锋利，横平竖直，内饰更是夸张，三块大屏完全没有了机械按键，真真的是指纹收集器，看上去科技感很强，真正用起来却没那么方便，唯一有感觉的就是模拟触控反馈吧，还是奥迪的那种声音，哒哒哒哒，这应该是最大的欣慰了吧。 这个级别的车空间配置真的不用多说，挑不出毛病，只要钱到位，配置全标配。 动力方面也不用担心，双离合的传递效率使这台车开起来绝对没有那么笨重，动力基本没有延迟，也是随叫随到的那种，但是又不会那么冲，很丝滑顺畅，这点是惊喜。 底盘质感相当的稳，过个减速带坑洼啥的也没有太大的颠簸，跑快速路高速啥的尤其能感觉出来整车的稳定性，游刃有余。 非得说毛病的话，就是对我来说这车太大了，走街串巷时时刻刻注意前后左右，停车位紧张的时候来回挪车费劲。