点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.83分“良好”

外观绝对拉风，黑色的进气隔删，流水灯，回头率蛮高，内饰一般不过黑色内饰还算大气，改款那个大坑刚开始不喜欢，现在放手机车钥匙啥的还蛮好。乘坐空间还可以，前排座椅包裹性很好，后排座椅坐着很不舒服。动力很强，切换到运动模式推背感，窒息感很是强烈，红绿灯从未落后。操控性舒适性都能体现出，转弯底盘给我一种很厚重的感觉。油耗不低市区10个多，高速7.5还能接受。毕竟车身1.6的重量摆在那。加装了个360，拆车真的很肉疼，两个车门后视镜心疼无比。实用性很强，转弯会车倒车，夜晚行车不需要再开窗户头伸出来看了。最近车辆有个问题，就是自动挡急拐弯时，车档位会自己变成手动挡，已经出现三次了，不懂这是什么原因，有没有遇到类似情况的大神解释下。另外开车时感觉像有风也不知道哪里吹来的，空调没开，窗户关着??

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

1，车子整体外形非常符合年轻人的口味，帅气的大灯加前面的运动造型，让人瞬间就爱上了他，前后看了宝马3，奔驰C.宝马店里试驾态度不是很好，后来去看奔驰动力1.5说实话太垃圾了，去了奥迪试驾后，感觉动力充足，路上超车基本没压力的，2，整体内饰感觉也比较科技感，液晶仪表盘非常哇塞，中控大屏可以触摸的，各种功能也比较齐全，很喜欢。3整体操控性也是给人一种运动的感觉，直接加速只要舍得给油也是有推背感的，偶尔开下运动模式不要太爽哈哈，5，因为买的是豪华动感型。整体感觉做进去的话有点偏运动，整个人坐进去有点凹进去的感觉，和一般车子比可能坐久了会有点腰不太舒服，不过我自己买了腰靠和头枕还可以，买完以后去改了点装饰，话不多说，上图哈哈

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.64分“优秀”

2020年12月25日买下来人生第一辆车—奥迪A4L 2020款40 TFSI quattro豪华动感型 在考虑买车前期，家里人一直建议买本田、丰田、现代，但我并不喜欢，还是想着买个BBA，毕竟看中了中期改款的奥迪A4L，感觉特别的帅气，当然也考虑过奔驰C级、宝马3系，经过一番对比，同样的配置奥迪的优惠是最大的，性价比相对比较高。 中间考虑最多的是宝马325，但325没有四驱，除了豪华，没有运动可言; 看了奔驰C200，动力直接让我放弃，傻啊(女孩子可以考虑) A4L吸引我的就是动力，随叫随到的动力;33万的车也就a4L可以给你驾驶感，优惠力度大 外观感受: 奥迪前脸设计真的非常耐看，车头很宽，线条流畅，最关键的不像老款，容易被搞混淆一看就知道是新款！卖灯送车，这个词形容奥迪真的是淋漓尽致，特别是前大灯，非常的立体，白天你感觉不到，到了晚上才知道，效果是真的不错。侧面腰线也很流畅。白色虽然容易烂大街，但我感觉非常的耐看，最重要的是后期保值率比较高。轮胎是18寸米其林的。这点我挺满意，轮胎的抓地力挺好，静音效果也就一般般，奥迪灯厂真的不是名不虚传的，晚上大灯一开马路都是你的，还有一点就是排气，双边真排气，让我感觉奥迪还挺有心！ 车内空间: 乘坐空间的话也挺大的，毕竟我一米七八， 坐在后排，感觉也挺宽敞的，不压抑，后备箱也挺大的，放几个24寸的行李箱也完全没问题，够用了！（刚刚前两天拉了20箱橙子😂） 内饰感觉: 新款内饰基本没变，除了中控变大了，也改成了触摸屏，这个非常赞。全液晶仪表盘是我最喜欢的地方了，科技感十足！感觉A4L挺好开的，车内做工挺好的，能摸到的基本都是软的材料覆盖的，豪华品牌用料还是很舍得的。车内异味第一天还是可以问到底，新车的味道，回家立马放了10个炭包，过来几天假还好了。 美中不足的有以下几点: 1.冷车启动的时候抖动还是很明显的，车热了就好了 2.油门跟刹车距离太近，我们一般开车，脚跟是在刹车点，处理紧急情况，但是A4L如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车; 3.车联网，每次点火启动都需要输入账号密码，在车友群了解也是普便存在的，也反应到4S店了，4S店正跟厂家沟通。 4.自带导航系统显示可以，可以投放到仪表盘，就是路线规划没有高德好，语音识别比较差，可能是我的普通话不标准。 5.手套箱容积太小，但是看上去挺大，实际用起来很小，车内的储物空间也不是很理想。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 40 TFSI 时尚型

4.29分“优秀”

买车用车刚好3年的时间，8万公里。除了爆过两次胎，右后侧天窗漏水以及异响，后备箱漏水，主驾驶门板音响共振。其他基本没啥大毛病。高速的舒适度还是可以的，噪音控制也不错，油耗也比较友好，空间也基本够用，开出去商务一下也能应付，操控只能说入门，方向盘还是挺轻的，做工确实还不错，毕竟有这么多年的沉淀，用材用料就有些普通了。讲两个槽点，一个是梳妆镜竟然不带灯，再就是主驾驶位左侧的小储物盒开关不带阻尼，松松垮垮，感觉不到一点品质。有些地方也确实不如我同事的帕萨特，不过综合来讲还是不错的一款车。现在modelY出来了，家里也有两个小孩，准备把车置换下。刚去试驾了，真是香啊，自动驾驶，极简内饰，爱了爱了，嘻嘻。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

从CC换到A4顶配，没有后悔。 四年前买车就看了两款车，就是A4和cc，后来被cc的颜值吸引，开了四年，各方面真的不错。现在小孩三岁了，cc的后排空间确实有点拥挤。又因为一些特殊原因，这次就换车了。开始看了好几款，最后又回到了A4。试驾了顶配就不想看其他车了，决定是他了，兜兜转转还是回到了最初的样子。为了提到这辆车也真的是很曲折，上一篇帖子也说明了一下，我购入的价格还是挺高的，没啥参考意义。 外观方面还是很符合年轻人的。这个不多说了，审美是见仁见智的问题啦。我自己喜欢小改一些小件。不改动力，高功率的版本动力已经相当给力了。 空间上，我一米七八身高坐后排两拳多，坐驾驶位位置都是调到最低。小孩子在后面的活动空间比cc好很多了。当然没法和 C级车比哈。对我们一家三口来说足够了。 操控和动力我只说俩字，给力。不自觉就想给油门。不过汽车启动时候确实有点震动。 油耗上到现在12左右，有时候更高，不过我都是开的短途，没啥参考，改天拉一下高速看看。 关于胎躁问题，19寸的大轮毂视觉上确实很有冲击，不过一定要谨慎驾驶，胎噪确实也会大一些，因为之前cc也是改装了大轮毂，无框的车门胎躁更大。所以这个声音完全可以接受。 到现在陆续小改了方向盘带一键启动，升降高音，副驾驶液晶显示屏，中控氛围灯，迎宾灯。银色獠牙贴成黑色的了，一些s4的标，整体更加运动了。后期再改个车膜就行了。小小装个x哈😜。勿喷。现在特别喜欢晚上开，一启动仪式感满满😏 今天停车时候边上一辆3系，真的很不错。更运动的A4和越来越舒适的3系，你更喜欢谁呢。 最后祝愿大家新年行大运，远离疫情，身体健康！😊

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

动力太足了，80迈以上还随叫随到，四驱高速拐弯真的自信，操控好，方向盘轻，底盘低，外观好看，缺点内饰不好看，得改，后排长时间坐不舒服，目前开了1100km，表显11.4L油耗，超过我预期了，顶配了感觉配置还不如人家迈腾，这款车就针对驾驶员是不错，爱玩车的人感觉很好

点评车型: 2019款奥迪A4L 45 TFSI quattro 个性运动版 国VI

4.07分“优秀”

45四驱，动力充足，个运版本，配置较低，无液晶仪表，运动座椅及无钥匙进入，不满意。除配置外，整体都很满意，操控，空间及动力最优，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

2020年，基于自己打算结婚，考虑到后面用车需求，所以把第一辆车（2015款两厢1.6福克斯）卖了，准备换辆空间大一点的车，为后面的家庭提前做好准备。所以就有了下面的选车经历。 本人不喜欢SUV（纯属个人），所以就只能在轿车里面选了。因为第一辆车是1.6的福克斯，所以第二辆车不要小排量，必须上2.0T，这是个必须的要求（第一辆车虽然是1.6，但是红绿灯也喜欢蹦一下，自己开车特别喜欢激情一点，不知道是不是男人爱车的通病）。再者就是空间必须要大（福克斯自己特别喜欢开，高速稳，操控好，两个人开福克斯够用，但是想后排座人就比较难受一点了）。 刚开始朋友推荐买雅阁，说保值率高，沙发软，以前也看好过雅阁，只是后面换代了尾灯变成和思域一样，果断放弃（个人觉得很丑，掉档次）。后来看了同级别的本田INSPIRE，试驾了混动2.0T的，提速也还可以，乘坐也还舒服，就是都什么年代了，中控居然还不是触屏的，居然还没有Carplay，这就显得有点难受，如果买回来后面还要去加装（麻烦），座椅是棕色的（媳妇不喜欢）我问销售能不能换黑色的，销售说不能，除非买1.5T的，所以又排除一辆。日系车内饰不太喜欢，所以后面没去看日系的车了，11月份，懂车帝里突然看到凯迪拉克CT5，就多关注了一下，后面电话销售打电话来邀请试驾，我就去看了实车，第一眼看到真的是喜欢，配置又丰富，试驾了下，后排乘坐有点碰头（本人身高175），座椅还算可以，换挡平顺，就是提速慢，中后段还行，有种光吼不走的感觉（主要是模拟声浪）太吵，为了照顾后期家庭成员，所以只能把他也排除了。宝马3系太贵，超预算，所以排除了。 对于奥迪A4L，其实属于街车了（在杭州这城市），朋友也有很多辆也开过很多。20款改了很多东西就是看了下，试驾了下，还可以，同时在懂车帝认识个杭州车友，他11月30号定车，我12月3号就在他定的那家店愉快的定了40时尚动感天云灰（由于第一辆车是白色，看腻了，所以选了天云灰）。接下来就是漫长的等车时间（天云灰没有现车），直到1月17号我的车才到，急忙就去提车了。 外观方面：天云灰配上动感的造型真的是帅呆了，外观无可挑剔。目前没有发现大灯流泪。 内饰方面：由于1月17号提车，已经是2021款了，减配和增加和一些东西，导航没有了（无所谓，习惯用高德导航），增加了无线Carplay（特别喜欢这个功能，实用），本人加装了全车碳纤维内饰和后排出风口，碳纤维内饰比原车的高级多了。 性能方面：动力随叫随到，轻松破100，换挡平顺，并没有发现网上说的1.2..3档换挡顿挫。 缺点：1.跑高速主驾驶窗户漏风。 2.后排低音共振。 3.开了10多天空调异味严重，有明显的刺鼻味道，有点头晕。 4.开比较颠簸的路段，车里发现轻微异响（尚不明哪里异响）。 5.车机死机过一次后并没有出现过。 6.主副座椅上下车难受（搁屁股），这是奥迪A4L的通病。 7.扶手箱空间太小，压根不能放什么东西。 总结：总体来说，平时开车都喜欢听音乐和91.8电台，所以有些缺点可以掩盖，所谓人无完人，车无完车，喜欢就好。但是空调异味不好解决，如果家庭用车劝大家好好考虑，还得想想。希望大家也能提到心爱的车车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

提车一个月，行驶里程1025，今天发表下用车感受。 首先颜值方面。这次的改款，外观没得说，S4风格下放，蜂窝格栅银色獠牙，顶配矩阵大灯19寸轮毂红色刹车卡钳前四后二。另外低调酷炫的天云灰色，也非常符合我的审美。这是什么？四舍五入就是S4了呀🤣所以改款一公布就吸引了我，保持关注。 其次就是价格。一开始没预估顶配将近40万的定价能有多少优惠，所以抱着试试看的心态国庆长假前开始全网询价，没想到价格优惠力度令人震惊，9月份的时候问了本市几家4s，有个别能给到超过7万的折扣力度，而且还有现车/配额，于是心动了。在征得领导同意后，联系4s开始试驾。 然后就是动力和操控了。试驾先试乘，销售S档一脚油门，这从未体验过的推背感（恕我乘坐过的车少）顿时把我牢牢按在座椅上。等到自己试驾的时候，特意试了低速挂挡，坑洼路面，高速过弯，当然地板油也必不可少。自己驾驶的感受就是一个字，爽！S档涡轮迟滞几乎可以忽略，转向精准稳定，就是底盘稍硬。 然后是内饰方面。虽然网上总说奔驰内饰豪华，奥迪内饰差点，但我倒觉得奥迪的内饰完全符合我的审美。碳纤维饰板加上alcantara材质包裹，让整车符合运动年轻的整体感觉。虚拟座舱的全液晶仪表科技感十足，而且实用。增大的中控大屏无论位置还是大小都正好适合做导航，而保留的物理按键旋钮又适合开车盲操作习惯。 于是试驾以后就坚定了换车的决心，在9月最后一天下定，进入漫长等待。好在配额已经下单，最终等了一个半月顺利提车。 最后说一下提车至今的感受。试驾时吸引我的动力和操控至今仍然很香，但是动态模式和舒适模式感受差异就比较大。一般车上有领导或者其他乘客我就调到舒适模式，涡轮迟滞比较明显，遇到超车动力需要等一两秒才到。试驾时感觉偏硬的底盘，开久了发现其实滤震非常出色，路感清晰但无余震。四驱的加持令我面对各种路况都非常有信心，尤其是高速过弯时，稳定的车身和随叫随到的动力，大大提升了驾驶乐趣。整车隔音效果不错，能有效隔绝胎噪风噪，让我可以边驾车边享受顶配B&O的绝佳音质。10月以后出厂的车已经自带无线carplay了，对有苹果手机的车主来说驾车体验更上一层。 当然，也说说缺点。最明显的就是座椅偏硬，腰托不够到位，我不得不单买一个腰垫。后排座椅角度偏小，乘客舒适度欠佳。虽然整车无甚异响，但是中控车机有明显电流声，不播放音乐情况下比较明显。audi connect车机账号注册繁琐，提车一个月以后才刚能用上…好在平时都用carplay。虽然是顶配，但是配置还是不够丰富，比如没有标配HUD，ACC，甚至连胎压监测都没有…鉴于定制化可能要等4个月以上，因此只能忍痛放弃这些，以后再考虑另外加装。自动启停鸡肋，每次启动都要关闭，否则就会时不时抖到让你怀疑人生，还好网上买了记忆模块搞定。 总而言之，如果喜欢驾驶，这绝对是一辆在这个价格区间内可以满足一定操控和动力要求的好车，同时具有不弱的品牌力并且空间足够兼顾家用。如果更注重空间，则可以考虑丐中丐A6L。 实在是越开越喜爱啊😍

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.86分“优秀”

外观：改款A4L最让我满意的就属外观了，有S4情结的车友们一定有同感，停在路边回头率超高。 操控：都说这代A4L继承了上一代宝马3的操控性，个人非常赞同，虽说我买的车型是前驱，但是在驾驶过程中明显感觉到车的极限很高，运动同时兼顾舒适，座椅稍硬但是包裹感很好，路感反馈明显且兼具高级感。 配置：奥迪的虚拟座舱科技感十足，很好的满足日常驾驶需求，中控大屏也跟得上时代的进步，槽点就是车机偶尔启动稍慢，但是还好只是偶尔，另外如果有无线carplay就完美了。 油耗：市区油耗7.8，算得上小惊喜了，加满一箱油不到300块钱能跑900多公里。 空间：轴距2900已经不小了，不过作为纵置发动机还是要牺牲一点空间的，空间足够用，老人和孩子都在后排，孩子还能蹲在地板上。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 40 TFSI 时尚型

4.5分“优秀”

下边的图片是66666.6公里的时候，媳妇儿帮我拍照留念的。 本人90后，坐标宁夏银川。 购车快3年，将近67000公里，仪表盘显示长期油耗6.1，均速45km/h。基本上，跑市内和跑国道高速的比例是1比1。 1.总体评价 开了这么久，如果让我对这台车的印象进行总结，那就是“家用车”。虽然是个豪华品牌，但我对于什么叫做“豪华车”，真的没概念。对我来说，我就是坐进这台车，打着火，开走，到了，熄火。就酱紫。不论是我日常从银川到中卫来回开，还是放个假带着媳妇儿爸妈短途旅个游，我都是一如既往地开，他不会给我带来什么惊喜，也不会给我带来什么惊吓。 2.动力油耗 最开始提到的数据，是我这周末回中卫路上，看仪表盘的数据。 刚买上这台车的时候，工作原因，18年10月，车里5个人，后备箱排满了传单和行李，一箱油从银川贺兰山路中石油加油站，开到了西安交通大学，是全程高速。现在就只记得：这车挺能跑（老丈人的SUV从中卫到西安，需要一箱半油），还有那会儿95真贵（8.3元。。。）。 说到油耗，按照我的开法， 夏季：高速巡航110，油耗5。国道限速70，油耗4。 冬季（室外零下8左右），油耗相比夏季会提升0.8-1.2。 相比之下，这个车在市内走走停停，就不是长项了。不太堵的情况下，油耗在8-9之间。 动力。 接着18年10月去西安那次说，路上还偶尔跟一辆3.6的q7、一辆GLE450、2辆x5小飙一段。当然，人家车龄虽然老，但毕竟是3.0以上排量，咱也就在120速度以内能跟上，过了140，那就是观察人家尾灯有什么不同了。 现如今，我开车也不怎么飙车，毕竟一脚油5毛钱，留下来过日子不香吗哈哈哈哈。在国道遇见跑的慢的大车，如果对向200米没车，我会信心满满地稍微深踩，速度从60提到90，轻松超过去。（路上时不时遇见一些右边借非机动车道超车的，心情好了我让，心情不好，对不起，要不然你给我赔灯，要不然你就停下来排队） 3.外观内饰 车的颜色是冰川蓝。当时车在广东，4s问我要不要，我还不知道什么叫冰川蓝，于是4s给我拍了张冰川蓝q5的照片，我一眼相中，命中注定你就属于我。越看越爱看。而且今年婴儿服饰啥的，都流行我的这个冰川蓝颜色。iPad air4的天蓝色，就差不多跟我的车漆一个色，于是我也毫不犹豫买了个平板。开心坏了。 对比前脸，19款左右下角的雾灯，我总看着。。。唉还是我的对称L的镀铬条条好看哈哈哈哈勿喷。 PS，20款a4，深空灰的颜色太帅了！！！ 让我评价外观，我感觉这车洗剥干净了在阳光下就像一件艺术品哈哈哈哈情人眼里出西施。全银川就3辆跟我颜色一样的a4。4s销售一看到这颜色的车就知道是我。。。 内饰。 网上说好多a4内饰过时了啥的啥的。。， 我承认a6新一代触屏内饰出来的时候，我特喜欢，到现在也特喜欢。但我总觉着我这车的内饰，也没有差到让我要喷的节奏啊。 我说说我的使用体验。 的确没有规整的放手机的地儿。杯架放过。主驾侧的门板那儿放过。扶手箱放过。最终我选择扶手箱，并且安慰自己：也许，工程师就是为了不让司机开车看手机，才故意不给你放手机的地方吧。 档把优雅极了！ 档把前头的大圆环旋钮，拧起来手感超棒！还有两个小拨片（就是，切换地图/导航和媒体/收音机的），拨动起来，那手感，那声音，我要不怕它坏，我能玩一天。就是那种你开着车，偶尔按一按拧一拧拨一拨中控的那些按钮，从地图调到多媒体，再调到其他功能，我感觉挺惬意的。 座椅。坐得久了，后背会僵硬，疼。 方向盘粗细、握感都不错。 液晶仪表，是当时的亮点，现在也很耐看。今年试驾过新a4，能调仪表盘风格，它的那个运动风格的酷毙了，就是一眼看上去看不懂哈哈哈哈哈 4.总结 总之，这个车，我跟他已经不像18年刚买上那会有种“没事儿也想开一圈”的冲动，现在更多的像个mate，“我要去blablabla ”“no problem, let's go”。就这样子。 你说我有过对这个车感到厌烦的时候吗？有。这车按照我的开法，总有些太平静了，会无聊。而且当我网上看完那么多帕美啊，q7啊，宝马奔驰的视频，就会嫌弃他，“你怎么这么无聊？！” 谁让我目前还没那个实力，去买得起更好的车？而且他现在对我也挺好的不是吗？起码没把我撂在路上，也在危急关头救过我的命。 我的下一辆车，已经选好。鱼骨头灯的3.0的q7，或者a6 allroad。都从侧面看起来太优雅了，笔芯！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

8月份开始想换车 22岁 两年前刚学完驾照买的名爵练手开了两年，家里也觉得是时候换辆稍微好点的车子过渡了 一开始相中捷豹xel的，后来去试驾感觉还不错差点就定了250的那个，可惜这个牌子家里人不太喜欢 ，就去看了34C，奔驰C这个车去看了那个典藏版的，车子看起来比较小，内饰有一说一同级别确实第一落地差不多34左右可惜是个1.5t感觉一个年轻男子开这个不太合适。后来去试驾的奥迪，去就是盯着顶配45去的性价比确实高可惜没现车要等，可我最讨厌等待当时就先搁置下来了。最后去看的宝马325li整天都很喜欢我也不知道和前几代有啥差距但是内饰啊动力都很喜欢，但是要等4-5个月我就吐了就一直在纠结，后来又去了奥迪试驾40四驱版本，两驱版本我是不喜欢的我觉得奥迪不买四驱没灵魂虽然这代是适时四驱，开起来感觉确实也很不错动态模式也不差有推背感，过弯的时候带点油门四驱介入稳的一批！ 最后谈价格，也没怎么还价落地也算是平均价格比预算低很多多的钱到时候改装一下也挺香的 提车一周开下来感觉味道还是有点，但是可以接受，氛围灯太垃圾了感觉没啥效果到时候改了，座椅加热三区空调还是挺好用的。动力方面还不错，平时用自动模式开，上海这个地方也快不起来但是够用，要是45就更爽了哈哈 本来想买天云灰，但是只有白色有现车那也没办法，不过越看越耐看还是不错的 总体来说a4l价格和奔驰c差不多但是性价比高多了，和3系比见仁见智吧 祝大家用车愉快

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

外观很拉轰，没的说！内饰只能呵呵呵，虽然也说服自己用料，按键质感，科技感才是奥迪的优势，可是真的是有点太朴实无华了。。。特别是那个中控和大屏的设计，中控摸得到的地方竟然还有硬塑料也是醉了。。。大屏交互没问题，就是悬浮设计太low，应该是出于成本考虑。基本跟大众一个感觉啊，当时试驾完3系再来试驾它，一比较确实豪华感差很多，无奈3的价格太贵了，综合性价比还是选了它，哈哈！ 至于动力，操控，底盘实际用起来的感受，个人觉得都属于同级别中上档次，转向手感精准轻盈，底盘很整，处理颠簸干脆，过弯支撑到位，80过弯完全hold住。唯一问题就是低速有拖拽感，二推一或者一进二明显，双离合的硬伤，没办法，低速走走停停换成s档会好点，实测油耗差不太多，所以也无须纠结，我都是s档。动力以及刹车感受怎么说呢，跟试驾的45不像一辆车，不过日常完全够用，毕竟家用，跟油耗结合起来，这个动力已近是同级别很棒了。 舒适性只能说合格，主要就是座椅太硬，角度设计也有些问题，还有内饰的味道确实是有点儿。a6我也开过一段时间，也有这样的问题，不知道奥迪怎么想的。。。好在后排空间还算同级别大的，挽回一点，哈哈！ 总体看，性价比还是不错的，适合预算就是30，没法再多的，又想考虑到有点档次和行车质感驾驶乐趣的购车用户。也算是热门车型，选它基本不会出错，不会有什么大坑，只要没接受那些缺点，适合自己的需求就算好车！ 不会无脑黑也不会因为自己买了这个车就无脑吹爆，只是理性分析，为想买它的朋友提供切实有用的参考。车牌都不高兴挡，哈哈！有南京的群组织吗？加我哦，一起交流！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

总体评价不如上一代做的好。 首先从外观内饰来讲，灯厂这一次给a4这款车型设计的大灯并不理想，还不如新款a3设计的大灯好看，整体架构少了一些肌肉感的线条，有一点点偏圆润，像是在走雪弗兰的路线，整体感觉看起来有点小气，视觉效果比上款要小一圈，尾部增加的镀铬饰条符合奥迪一贯的设计理念，向a6大哥学习，增加了镀铬饰条，并没给人一种很惊艳的效果，内饰方面没有什么太大变化，全系标配了全液晶仪表，中控大屏换上了a6的设计风格，但不能收放，感觉一点更新的必要都没有，还不如上款和谐，并且因为这块大屏取消了MMI旋钮，换了一个放什么都不舒服的储物格，严重怀疑设计师当时失恋了不开心。 再说一下动力方面，252匹动力还是很舒适，但是把全时四驱换成分时四驱没看明白，或许可以节省不少成本吧，悬挂问题也没有提升，依然是既不舒适也不运动，会让你清晰体验每一个减速带，高速弯道不刹车，还是会让你感觉要翻车，虽说是零点几秒的差距，但是上款能跑进5秒，这款只能在6秒6左右了 挺失望的，每一次产品换代，都希望有能惊艳到的地方，a4并没有让我感到很惊艳的某一点，也许前脸维修成本会是很惊艳的数字