奥迪A4L动力输出平顺值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

轿车看了34C。 本来最想买宝马325长轴运动，年前爆出来大批烧机油问题，试驾了几次，不管怎么控制刹车点头依然存在，而且车子不停减配，最后放弃了。 C260L的外观内饰绝对优秀，新1.5T动力很好，但声音过于嘶吼，不想当首批ISG电机小白鼠，也放弃了。 SUV看了Q5L, XC60, 路虎发现运动。 Q5L同功率的发动机的驾驶感受不如A4L。 XC60，高功发动机配爱信8AT，油耗略高，后排有些局促，其他方面还可以。 路虎发现运动试驾后就彻底放弃了，除了买车优惠力度大，其他方面对比同类车型没啥优点。 选择A4L的理由 前后五连杆，2.0T加纵置双离合，B9这一代变速箱调教的平顺性还可以。这套内饰马上换代了，最开始不太接受肥皂盒和贯穿式空调出风口，但我比较喜欢机械按键，奥迪按键咔咔的声音比较有质感。 买车时刚好有辆豪华动感天云灰+BO在途，就定车了。 Audi Connect需要销售协助激活，要尝试很多次才能成功扫码登录，配置不好的话非常卡。 选择奥迪，愿美好生活从此环环相扣！

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.7分“良好”

上学时，被A4的外观种了草，看起来非常舒服，有眼缘。 2013款的a4概感觉就改了灯，内饰没改，真的老的，没啥亮点，但有CD这样可以买黑胶无损蝶了，现在好多车都没CD，这个可以😊，还支持S卡，够我正常使用，奥迪音响还是蛮好，开车听听音乐舒服。 空间我觉得比我之前的19款的速腾要大，毕竟B级别的车，四口之家绝对够用的，宝宝喜欢坐在中间凸起的地方。 油耗方面：毕竟是台8年的老车了，油耗9.5，因为国际关系紧张，现在油价是真贵。分析下原因，这台车跑了12万公里，奥迪担心烧机油吗？其实你不要担心，因为肯定烧的，跑了4000公里，亮的机油灯，然后花了80块，加了1L机油，这样在下次保养前就没问题了，我准备8000公里做一次保养。但车子有积碳，最近在想办法处理。 操控：动力输出平顺，可能是cvt变速箱的原因，没顿挫感。转向很准，80码过弯心不慌，感觉车子在手里，满意。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

看了很多电车，在特斯拉下了定金，还没提车在家里程焦虑了好几天，最后买的A4L！外形很喜欢，上了豪华动感！我很满意！ 【最不满意】 左前门异响，首保的时候给我弄好了 【购车经历】 看了很多电车最后买的奥迪 【提车价格】 34万多一点 【驾驶感受】 还不错，油门很线性 【油耗】 7.3左右，个人驾驶习惯不好，平均时速34左右 【亮点配置】 360环影一定要➕！ 【最满意】 轮毂好看，后视镜加热！多彩氛围灯！后排独立出风！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

1、 外观内饰：这个属于主观感受，自己喜欢就好。很喜欢 A4L 的外观，RS 运动套件，蜂窝中网，LED 大灯，尤其是前后两个匕首一样的腰线，犀利独特，是我最喜欢的一点；内饰就有点儿可惜了，如果是跟其他奥迪新款一样是三连屏就完美了，估计明后年换代就有了，可惜我等不了了。 2、关于舒适性，整体感觉这款 A4L主要照顾的是主驾、副驾两个位置，主副驾座椅都是电动调节，电动加热，靠背都有腰部支撑调节；后排也兼顾了，但舒适性是不如前排的；我除了自己开，偶尔也会在副驾坐坐，副驾感觉竟然比驾驶位还舒服。后座我自己试了下，空间没问题，中央扶手也比较舒服，只是相比前排，后排的座椅感觉有些硬。 3、驾驶感受：换挡平顺，动力充足，这个尺寸还能有一种轻便灵活的感觉。高速行车稳重扎实，配合 M 档超车轻松自如。弯道行驶的时候，车身姿态稳定，侧倾控制的也不错，底盘有一种韧劲儿，细微振动过滤的不错，过坎儿比较干脆，彭彭两声，没有多余弹跳。缺点就是胎噪有点儿大，左前轮有一些嗡嗡声。 4、油耗：开了 5000 多公里，平均油耗 7.9（均速 29）, 高速平均油耗 5.6（均速 60 到 70）。这里顺带提下，要想车子油耗低 ，使用平顺，还是要注意新车磨合，400 公里内不要急刹，1500 公里内，转速最好不要超过 5000 转；1500 公里后跑跑高速；5000 公里首保后，可以跑跑山路，拉拉高转速什么的，这一套跑下来，车子非常顺滑，开起来有一种行云流水的感觉。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 quattro加持下，过弯给人十足的信心，虽然是阉割过的适时四驱，但个人感觉不明显。避震系统调教运动中不缺舒适性，高速转向时侧倾小，过颠簸路面时路感比较清晰，没有多余的弹跳。隔音效果好，加速时基本听不见发动机的声音，反而有种电车的声音（不知道啥情况）。 【动力表现】 顶配高功率发动机的动力没得说，没测过零百，但动力非常充足。日常舒适模式驾驶加速很平顺，sport模式动力响应迅速，双离合变速箱逻辑清晰。 【乘坐体验】 翻毛皮座椅比较舒适，空间表现良好。本人身高183，调到合适的驾驶位置后后排仍比较宽敞。 【最满意】 驾驶体验让人满意，对于喜欢开车的年轻人来说是a4l的顶配相当合适。 【最不满意】 内饰不如奔驰豪华。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

4.57分“优秀”

外观经典，B9闪电灯绝唱，比现款眉毛灯好看太多（长的跟a3似的，又小又丑）。眉毛灯只有放在a7上才算得上好看。动力操控也无懈可击，dl 382变速箱不是盖的，换挡平顺性和换挡速度简直太快了，每次超车身踩油门动力随叫随到，虽然是低功率的，但是也足够用了。德系的调教，大家懂得…（轮上功率和马力，基本都按照标定的来），虽然只有190匹，但是动力已经足够了，再加上这个车是双喷射，很省油的，而且还能减少积碳的生成，我每天上下班就是快速路，也就是7.8左右。我觉得四零时尚性价比很高，454驱虽然是信仰之车，但是视力用的很少，很难使出全部实力，稍微需要加强的一点就是嗯，无钥匙进入，还有一些氛围灯配置能够放在中配上就好了

点评车型: 2010款奥迪A4L 2.0 TFSI 运动型

3.29分“良好”

除了内饰有些老了平时开着挺好的，CVT的变速箱开着动力衔接非常平顺，燃油经济性做的也不错

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

用了一个多月过后回来看，市区油耗8-10左右，高速5.5-6.5左右，还可以接受，也不像之前那辆朗逸一样，熄火之后有几分钟的异响。唯一不满的就是那个奥迪的app不好用，什么锁车和解锁功能，鸣笛和闪灯功能，感觉一旦到了地下室之类的地方，网络信号还有两三格的时候就用不了了，这一点很无语。其他的都还好。 一直毕业工作以后第一辆车是朗逸，后来因为要外出学习一年，就卖掉了，后来重新回来工作，确实也需要一辆车，本来想上A5或者A6L的，奈何预算不够，要不然就得再等一段时间，工作关系必须得要一辆车，因此打算就先开着吧，毕竟工作和家用也足够了。刚好现车也有我想要的天云灰。谈了两三天搞定，驾驶位的驾驶感受一般吧，除了感应后备箱门减配没有之外，其他功能都齐全，准备开个两三年，到时候再看情况置换吧。 说正事，油耗方面，才提车两天，还需要观察，不过感觉换挡还是挺积极的，相对也算平顺，可能是驾驶位的原因，过一些稍微差一点的道面就感觉有点明显。最不满意的是新车味道太大，后面得好好通通风了，轮胎据4儿子店说是随机分配，我的是米其林，另外卡钳颜色感觉不太好看，过两天准备去喷一下，其他的感觉就还行吧。总的来说，中规中矩，这个价位对我来说可以接受，over。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

家用空间足够，后排很少坐人，一般就2个人。动力怎么说呢，原来的车是改到三阶的明锐RS，换到这车，绝对动力不差，但缺少那么一点爆发力，缺少轮胎打滑的刺激，爽快程度差点意思。操控性对比改装车差一点点，原厂车比较起来应该是还不错。舒适性可以接受，毕竟以前的车改的B16，改装避震开的多了，觉得这车避震很舒服。变速箱平顺性不错，但缺乏以前老DQ250那种铿锵的直接感。总体来讲，原来的明锐RS年头长了小毛病不断，年龄也增长了（老了），对于开始在乎一些舒适性和实用性的人来讲，45的A4L在这价位是个合适的选择。不满意的：1、原厂翻毛皮座椅没有座椅通风。2、油门刹车之间空间略小，垫上全包脚垫44.5码的鞋，如果前掌比较宽（如yeezy500，ub21），踩油门的时候容易碰到刹车。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

4.67分“优秀”

1、设计。新款的奥迪A4L采用了奥迪RS系列的专属设计元素，比如说蜂窝状的进气格栅，搭配更加锐利的大灯设计，外观的变化幅度不亚于一次换代，给人最大的印象就是A4L变得更加年轻运动了。 2、动力性和燃油经济性。虽然不是高功率版本，但是40TFSI版本7.4秒左右的零百加速已经足够轻快了。同时，在双离合变速箱的配合下，A4L的油耗并不高，相对通畅的情况6到7个油，综合油耗大约8.5升左右。 3、平顺性。虽然是双离合变速箱，但是这套代号为DL382的变速箱，在日常驾驶的时候，几乎可以媲美AT变速箱，基本没什么存在感，平顺性方面优化的很到位。 4、驾驶。改款之后的A4L依然是那台开起来很轻松的车型，它的转向很轻盈，底盘的支撑性也不错，是一台很好上手的车型。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

1.前排储物空间太少了 2.低速确实有顿挫（主要是1.2档的时候，速度上来以后还是很顺滑的 感觉不到顿挫和换挡） 3.有一定的味道，不过每次上车开窗走一两分钟就没有了 4.真要吐槽后排出风口，坐上后排真的掉价，预算充足一定要上豪华（顺带说说内饰，在买车前我也觉得内饰好难看，不过之前坐过17款的A4L，实车坐上去其实真的还可以，不过塑料感确实有点，但绝对比网上图片好看；建议大家买车也一定要看实车，反正我是觉得内饰是挺符合我的胃口的，简洁） 5.座椅有点硬 长途开久了会很累 以上就是大概我对这辆车不满意的地方，再说说它的优点 1.动力足，超车很轻松，EA888+7速变速箱YYDS 动力强劲又省油，因为身处18线小县城，车流少 路况不错，换挡很积极，开起来很爽 2.隔音比我之前开的现代好很多，底盘感觉很整，路感反馈不错 3.方向盘握感舒适，力度适中 速度很轻，适合单手操作 4.跑高速很整，120过后提速也感觉动力十足，开起来也感觉很灵巧 总之，我觉得很不错 自己也特别喜欢，很均衡的一款车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奔驰宝马奥迪都看过现车，奔驰1.5T试驾了一下低速转弯感觉有点异响，就不考虑了，宝马看了下320的都要33万，预算只有30就不考虑了，奥迪的40时尚动感还不错，一眼就看中了。 【购车经历】第一次进店看A4L就给人一种眼前一亮的感觉，然后就跟销售试驾发现动力很足，没发现什么顿挫异响，网上说这些的是真是假，不过试驾是顶配，购买是低配。当天给的价格最低29.4全款落地，不过没现车就回去考虑了，第二次销售打电话过来说有台云天灰现车在途中，客户退订叫我过去谈下，然后谈了最低29.8，想了下有现车就预定了，贵点就贵点吧，相差两天贵了4000，相当无语， 等了长达20天，终于可以提车了。 【驾驶感受】云天灰真心好看吧，外观动力都非常给力，加油很通畅，没有顿挫，没有异响，新车味道很小没有网上所说的那么严重，个人觉得还可以接受 【最不满意】 唯一最不满意的就是内饰一般没有奔驰的豪华感，开车一个小时都会觉得累，以前开国产车两三个小时才会累，暂时只有这些了，以后开的时间长再写经历， 每台车都会有好或者不好的，看个人能不能接受，我感觉还不错，没买错车???优秀

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

因本人身高持续增长，原宝来驾驶坐姿已经无法满足故直接进入换车程序，新车必须要有主动刹车（50岁亲妈拿驾照了）这个没法改装后装的也不放心，所以选车范围直接锁定了这个配置好在2020年开始这配置可算不是稀有货了（😊）最开始看的领克迈锐宝，价格便宜配置有，但是去了很多次每一次都感觉姥姥跟老妈某一点不满意的样子（🤦♂️）然后预算开始提升，迈腾380豪华天籁2.0t次顶配（由于长期满载而且上一辆车才110匹马力，故本人对动力有严格的要求必须轮上马力过180，预算范围内选最快的）这时候大众销售死也不肯定个白的，都不想给帮忙定好伤心（😭姥姥钦定必须白色）天籁进门销售态度过于奇怪而且想试驾竟然当时那家店没车，故这俩车完美的错过。此时开始撒大网又看了通用的其他车，君威姥姥点名批评后排座椅，排除。君越当时28尊贵下地25.5还是北京价格（2020年9月）以下配置没有主动刹车，排除。继续往上ct4后排过分的小排除。ct5我1米83座副驾驶得腿歇着，后排撞顶老妈嫌太长里面太小也被排除。陷入僵局时候某天突然跑去看了宝马1系，这才发现原来女人购物，性价比空间动力都先扔一边就得要名牌😂不过一番交谈后发现1系想买点选装到处都不喜欢给定就爱卖现车，预算进一步提升到了34c🤦♀️此时奔驰惨遭第一个淘汰，我不要1.5t我姥姥嫌奔驰负面太多而且我朋友有c260他对动力很不满意。先试驾的3系g28长轴，第一次试驾动力很满意但是刹车总是能感觉到刹停后这车前后晃悠，当时我觉得是我自己脚没有跟上bmw的操控改日又去了另一家试驾，这次也是怎么操作都没法让完全不晃悠🤔而且开到一半有个小货突然不打灯并线赶紧看了眼作后没车给躲开了，躲开完了后整个车左右晃🤦♂️所以最终没有选3系的原因就是太晃了。a4试驾只有顶配45，上车出车位开回4s停车整个车都没像3系那样乱晃，在我心里地位直接到顶😄直接订车 提车后操控100分，完全体的ea888配了4驱，有些匝道不小心就到60之前的迈腾380到55就有点心里没底 【油耗】 1087km高速平均速度85油耗表显6.4，252匹的四驱车开这个油耗还算满意城市油耗不上环路稳定11，混杂环路就能到10.5，每次剩4分之一油加满310块上下跑400多公里还算不错没有过高 【空间表现】 1米83前后排完全ok，而且整车除了后排中间外其他座位都没觉得空间压抑，很宽敞 【最不满意】 空调蓝胶得车主手动拆，要不然异味💩 翻毛皮座椅硬度接近m4 车机俩月没上去过最近才登陆成功 配件贵，提车没几百公里过了个管道坑给轮毂干不圆了，然后一个轮毂4儿子报价8800，改装店报7000（当然这价格是我不够优秀，不是东西不好）血都快干了 【提车价格】 落车32.5，强制装潢购置税加上一共36.4（但是我这个45现车被强奸了4600贷款利息）所以总计36.9 【亮点配置】 碳纤维中控，拼色门板氛围灯，矩阵大灯，翻毛皮座椅；这几样配置组合在一起就是豪华品牌特有的高级感。 【动力表现】 油门线性，输出稳定，夸戳自信，提车上高速开一会儿准备超车打了声喇叭，前面那明锐不知道怎么的就开始加速，结果我四分之一不到油门陪他干最后直接被甩了😄之后有个思域也是，我打算超车慢慢加速结果这人也开始加速，直接s档四分之三油门给他1.5t安排明白（瞬间降档拉高转推背感一气呵成）而且这个高功2.0T定速开130再加速也一点不含糊 【驾驶感受】 夸戳不用说，前两天大雨高速上全是水，开这个a4过水坑60被冲到37方向盘都不给我动一下，整个车也没任何变化，迈腾就不行多少会给我一点点方向盘反馈，毕竟这才是高功888完美的载体吧 【销售态度】 售前一般般售后不错

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

满意：底盘和动力系统绝对好评，顶配是动态底盘，调教不太一样，一是比40和35车型降低了底盘高度，车身姿态好看很多。二是底盘调校运动很多，偏硬但是不影响舒适性，而且底盘很整，滤震干脆利落，尤其中高速开起来之后底盘滤震非常舒服又富有高级感，只是低速确实是硬一些。 动力系统匹配很完美，普通模式换挡顺，S档换挡又干脆利落，涡轮迟滞很不明显，日常开又顺又快。 内饰符合我个人胃口，而且我这辆车官方选了黑顶棚，内饰氛围很好，我个人喜欢这种工整的有机械质感的内饰，3系内饰也不错，c级内饰个人非常不喜欢。 b&o音响好评，顶配这钱花的太值了。 不满意：座椅确实舒适性同级不行，前排贴合度还行但是太硬，后排就是又硬又陡，实在说不上好。 顶配了还没有没有电尾门和360全景呢，有点不应该了，至少给一个吧。 电子手刹下车的时候就算开了auto hold还需要再拉一下手刹，略麻烦一点。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

提A4之前其实没考虑A4的，一直心水大众CC，身边朋友说看看A4呗，也是抱着随便看看的态度去了奥迪4S，一眼就被新A4吸引了，天天看车的我竟然没有注意到A4中期改款了，真的帅，我和老婆都是颜控，然后研究了配置，准备订车。 前几天刚好跑了近5000公里，去做完首保，说说我的一些体会吧 1、外观没的说，中期改款后套用了RS设计风格，帅就完了，就是天云灰并没有想象中那么耐脏，还是要勤洗 2、内饰属于是能勉勉强强接受的了，没有用上最新的那套内饰，有点小难受，不过做工和质感还是有一点的，尤其喜欢旋钮和按键的质感，咔哒咔哒的 3、因为是人生第一辆车，之前也没开过比较好的车，所以190匹的动力对于我来说还是有劲的，双离合变速箱我个人还是能接受，只是极偶尔的2，3档切换会感受到一点顿挫，整体平顺和换挡速度都兼顾的挺好 4、悬架好评，属于有韧性的那种，不软不硬的，属于中位值偏软一点的悬架，挺好，不喜欢那种软塌塌的感觉，也不喜欢傻硬的那种 5、座椅是真的要吐槽一下了，因为也试过3系，不得不说这代3系那座椅真就是大沙发了，A4是真的硬，开高速两个小时腰是真的会疼，腰托顶着也没用，不过空间还是挺大，家用完全OK 6、油耗的话因为我大部分工况是高速，差不多30%到35%市区，综合油耗目前7. 6，还是不错，高速差不多就是6个，市区表显差不多9个，还不错能接受 7、目前发现的一些不足：遇到高速路面不太好的情况下，轮胎有啸叫声；后备箱的感应开启是真的不灵，有几次像个傻子一样在后备箱踢半天都踢不开，索性现在不用了，当没有这个功能，哈哈哈哈；记不清是前轮还是后轮轮拱内衬是塑料的，有时候走点土路或者地上有沙石的时候，那声音唰唰的，就不能都用植绒的么；虽说灯厂灯挺亮，但是近光灯感觉是调的太近了，走夜路得慢慢慢，关键还不能调灯光高度，不理解；启停真的不喜欢，还不能永久关，只能某宝买插件才能实现 先分享到这吧，希望对持币待购的兄弟姐妹们有所帮助 ———————分割线——————— 更新： 用车快1万公里了，总体还是很满意的，不过说实话有点点后悔没上四驱，上地库油门大点就打滑，已经是米其林ps4抓地力很强的轮胎了，还是四驱香呀。 另外，ps4的轮胎太软了，不耐磨，感觉跑不了多久就得换，有点肉疼。 油耗跑了一万多公里，高速占一半以上，综合油耗现在是7.3，还是比较省油。