购车起因:
今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。
购车过程:
下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。
购车手续:
1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。
2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。
3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险
【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】
4:赠品:
充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡
新车体验:
1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速,
都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受
充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。
2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。
3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。
4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。
5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa!
6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。
总结优缺点和个人建议:
优点:
1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。
2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。
3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。
4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。
缺点或者个人建议:
1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强
2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。
3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩,座椅加热不太行,方向盘加热蛮给力。
Mr73621:充电桩自己买还是送?多少钱
直爽陈三哥:上海同城,已关注车主,求贷款及保险指导。
优雅宇宙2u2U:和楼上的同问,保险买到外地可以优惠这么多?
今天中午有空,预约了上门试驾。销售整体服务还是不错。唯一有个小插曲,我在车展曾经留过手机号码给一位销售,后面试驾是另一位。前销售打电话来质问,这点很影响体验感受。说回车辆。
驾驶感受方面,LS6操控调校优秀。驾驶模式下有一些区别,主要是加速感受上和方向盘沉与轻。运动模式是我最喜欢的试驾模式,方向盘比较沉稳,转向精准,虚位不大,0-100加速或者中后段加速,都有较强的推背感。加速猛,动力还是随叫随到的。在舒适模式下,方向盘比运动模式下轻,加速也不慢,方向盘会随着速度增加而变沉。在节能模式下,方向盘变轻不少,适合女生开,提速变慢些。三种不同的选择,其实还有更多,可以进行个性化设置,总能找到适合自己的驾驶模式。在高速过弯或者高速频繁变道时,车辆侧倾不严重,几乎感觉不到是辆SUV,侧倾程度基本和一辆轿车相仿,车辆很灵活,底盘比较整,感觉在开一辆小车。U型调头时,转弯半径不大,大概是2个半车道样子。刹车距离非常短,刹车脚感还是新能源车基本的感受前段较软、后段较硬。行驶在减速带多的路段,路感被化解了不少,但也能感觉到
乘坐感受方面,座椅比较软,腿拖效果算不错,基本能衬托腿部支撑。我也喊销售开了一段减速带多的路段,我坐在后排,由于底盘较整,后排并不是晃。隔音情况还不错,前后都是双层加胶玻璃,前备箱也是封闭的,加上也有隔音棉,隔
音硬件方面下了不少功夫。
该说说外观方面了,外观设计具有很强的时尚感。车头圆润饱满,封闭式前脸和两侧的大灯组显得炯炯有神,下方的日行灯造型简洁,整体线条流畅而富有动感。不过外观实车比图片要好看些,但我的审美观来看,我总觉得奇怪,尤其是尾部。这个就是仁者见仁、智者见智了。
内饰方面,比较有代表性的就是可以升降大横屏,加上半幅式方向盘,体现出简约前卫,科技感十足。主屏与副驾屏支持升降,进一步提升视野开阔性。内饰用料也不错,门板和仪表台都包裹了大面积软性材质与皮革,只有门板下方有一部分是硬塑料,这也是大部分车的水平。
空间方面,整体比较宽敞。装载能力还是能得到保证的。乘坐空间中规中矩,但也不挤,以170身高来看,后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余,头部不足一拳。中间是纯平的,没有隆起。
配置方面,这个是LS6最卷的地方,主推一个性价比。包括WANOS 7.1.4全景声智能声音响、四门双层隔音玻璃、真皮座椅、座椅加热通风、无线充电面板等等都有。还拉满了智能驾驶的硬件,L2的这些配置里我最觉得不错的是音响系统,虽然不是品牌音响,但效果确实不错。尤其是录音棚模式下,声音层次感清晰,算是做到了“低音沉、中音准、高音甜”。
智能化方面,先说智能驾驶,虽然硬件是拉满了,但是实际效果目前没有给人那么强大,不如小鹏、华为智驾,基本和博世那套智能驾驶方案差不多。LCC正常功能不错,能跟车和自动刹停。在识别较远且模糊的标线时,会退出。智能语音可以连续命令,反应也还行。娱乐APP较少,建议后期还是有优化的空间。
以上就是我的试驾感受。
具体试驾情况可以看看我在车友圈的帖子。
冰霸波尔奔:什么都好,就是有颈椎病的用不了
黑龙江买电车:在车展上看到黑色近看显蓝色,实车是这样吗?
艾克哈特:这个方向盘好用吗
点评车型:
2023款智己LS6 Max 超强性能版
4分“优秀”外观: 还好吧,看在真风道,真低风阻的面子上,给个4分吧。
内饰: 到处是皮,手感造型都可以,顶棚一般,扣一点可以给到 4.5 吧。
配置: 这还用问么,堆料王、卷王,背靠上汽,配件都是很不错的, 扣分点在于天幕 ... 涂什么银,有啥用,上个布帘子比什么都好使 ...
空间: 我175,喜欢舒服点驾驶,后排瘫着也就1拳到驾驶位靠背了,将将够用只能说,3分吧
续航: 这没有实测,只能说账面打个7折,还算平均水平吧,3.5分。
智能化: 试驾了20分钟,高速普通混合路段,真自动驾驶啊 ... 香 ... 但各种细节都还可以再优化,给个4分
驾驶感受: 用料都堆完了,操控不可能太差,底盘优秀,开起来很整,尤其是加速,3.48那是真眩晕,本来想直接满分,想到我选的是半幅方向盘,还是减一点,4.5分吧 ^_^
HardingChen:自动驾驶就算了,试驾的时候高速上他们自己员工都不敢试,光自动驾驶来说的话还得看华为和小鹏
Mizone666:哦对了,后排的安全带位置有点过高了,可以给个差评了,有点勒脖子
用户8346896621315:你们夏天开这个车没有遮阳帘不热吗?
【购车经历】
为什么会选择这一辆车,感觉是性价比使然,上市的价格很合适,主要是家庭增购,轿跑外形老婆孩子都很喜欢,感觉挺有个性的。
【最不满意】
隔音并不算太好,再怎么说它也是个高端品牌了,隔音方面自然应该更高级才是。可是我从提车回来这几天基本上去哪儿都开着它。开着它在跑高速的时候车里面能够听到一些风噪,特别是车速跑120的时候比较明显。
【驾驶感受】
智己LS6开起来我觉得好开,我不习惯半幅的所以直接就选了全幅方向盘,这样我就省去了和他磨合的时间,方向盘操控感很强,完全就是指哪打哪,转动起来挺轻松。加速没得说,四驱双电机没在怕的,红绿灯只要我排在第一个,一定是瞬间冲出去的。平时我一个人开的时候甚至可以开出一定的推背感。爬坡什么的对于它来说也有一种如履平地的架势,因为有四驱功能加持,所以爬一些陡峭的坡道也不难。周末载着家人出去玩的时候感觉它超车也很轻松。
一盘过油肉拉条子:才去试驾完,车速上70迈A柱的风噪惨不忍睹直接劝退
送人儿:舒适模式下是两驱行驶还是四驱?
shikides:我去,已经开上了。
果然四驱茶色轻量轮毂最快提车,我选了21寸的还没有消息,到也不是太急
1、智能化还不及原来的model Y,而且Y还是基础版的,顺滑程度亟待提高,晚上高架上面旁边没车都提示环境复杂待会变道。
2、AEB直接形同虚设,十几年驾龄,第一次追尾被智己LS6收下,低速的情况下,追尾前没有任何前撞预警,直接亲人家美女车屁股上了,不知道是不是LS6以为我看上人家美女了。
3、手机P40,鸿蒙4.0系统,车机适配不怎好,蓝牙经常断,车外罚站是常态。主驾扶手箱左边15W慢充口用不了,手机无法充电,接Type-C的熏香加湿器也不行。
4、预约充电只成功一次,后面就一直失败,APP上服务器后台错误码都干出来了,就再没有用上过预约充电,只能自己社闹钟APP上看充电状态,每次都无奈穿衣服下地库拔掉充电枪重插才行。
阿珂的养父:兄弟你这是啥情况,我用的公牛桩和丐版ls6,预约充电每次都成功
黑色毛衣71075061:Aeb差没关系,但碰撞预警都没有不能忍。就是十万的网约车都有提醒啊。
前y车主表示碰撞预警很香,经常让我回过神来调整驾驶。
fizer:aeb启动是有条件的、一般aeb启动都比较保守,不然你低速行驶的时候老给你刹停反而更危险。
【最不满意】
15w无线充 眼镜盒 8155垃圾芯片,车机不流畅
【驾驶感受】
驾驶感受还是不错的
【续航】
续航高速大概7折,702版本500km
【最满意】
动力超强,3.48秒破百,而且外观内饰颜值可以
这辆智己LS6的设计和智己其他车型一脉相承,没有太大差别。依旧保留了分段式升降大屏,对普通消费者来说,充满新鲜感。并且激光雷达,800V平台都是标配,在20-30万这个价格区间内,确实有不错的性价比。
在拆车过程中,这辆车无论是前后防撞梁,还是底盘部分,都使用了大量铝合金材质,相比更高级的L7、LS7,并没有因为价格便宜而降低用料标准。20万出头的起售价,能有如此内部用料,在这个价格区间的新能源车中也是屈指可数。因此吸引了不少消费者的关注,一改智己以往的颓势。可见目前市场,性价比和价格战依旧是主旋律。
中大型SUV,宁德100度电池,四驱,激光雷达,花瓣轮毂,动画尾灯,基本全铝底盘,25w左右试驾车型里最舒坦的座椅,流量免费,智驾免费,除了座椅按摩,配置直接拉满。上牌试了试高架NOA,那是相当的好使,还要啥自行车?
人在上海,没有购车资格,但是到处传言2024年不送绿牌,虽然知道多半是谣言,但还是看起了车,说是可以开个公司挂靠到公司上。
然后就开始了购车之旅,目标位预算35以下,纯电,suv&轿车都可以;
part1看车:
作为一个95后的第一辆车,一开始选择还是比较谨慎,因为家里刚换了腾势d9,所以一开始推荐了腾势n7;公司部门又3辆宝马i3,所以也被安利了;后来在商场看到了蔚来的et5t,感觉很帅;在商场又看了小鹏g9、奥迪q4e-tron、阿维塔11鸿蒙版,最后还刷到一个极越;从一开始想要买腾势n7到后面面临n个抉择,才明白买车就是这样,了解的越多越难做抉择;极氪实在是觉得前脸太丑了,特斯拉又感觉烂大街,还是喜欢小众一点的,所以这两个爆款都没去看,bba也不太喜欢,感觉不太专业,中途有意思的是有一次路过bba,一个男的跟女朋友说:“你这不是在耐克买皮鞋吗”,听完就笑了,印象深刻感觉还颇有一丝道理。
part2试驾:
【腾势n7】因为刚上市,上海还没有现车,联系销售,说可以上门试驾,工作日中午休息的时候两个销售开到了公司,车牌是苏州的,说是专门开过来试驾的(真的拼),试驾路线随意,特地开了一些不好走的路,整体悬挂和云撵a的系统真的特别舒服,后来试驾的舒适性再也没有比n7好的,还有一点就是隔音超级好,不过也牺牲了无边框车门,提速因为是四驱版本,够猛,整体还是有一些眩晕感,试驾结束销售又给介绍了一下空气悬挂的上下调节,据说可以达到12cm,然后看了看一直在心里吐槽的前脸(实在感觉丑),车子智能驾驶可以说基本没有吧,毕竟家里d9就深有体会,还赶不上之前的沃尔沃s90好用。
【蔚来et5t】广告铺天盖地,但是大概销售实在太忙了?试驾约给我约错了时间,错了一周,再加上我选100度电和其他选配最后落地要38左右,超预算直接放弃了,再后来销售追过,说可以选75度电,加上其他的也就30出头,苦于续航实在弱鸡,现在新能源充电又越来越快,感觉也没什么换电必要,销售说服务好,哥们还真没到花钱买服务的地步啊,唉,可能这就是自己的问题了,后来也没有试驾了。
【阿维塔11】另一辆很惊艳的车,外观个人确实喜欢,加上华为的加持,试驾的时候销售开了导航,设置了自动驾驶就开始全程玩手机,车子自己等红灯、超车、掉头的时候,我坐在副驾像个土包子,原来智能驾驶都到这地步了(手补狗头),然后自己试了下,路噪比较差,悬挂比较硬,进地库减速带的时候我坐在后排,直接颠起来了,加速够用,车内交互做的也不错,唯一感觉遗憾的是后备箱空间太小了,为了帅牺牲了太多太多,好吧,只能忍痛see goodbye。
在看车的过程中也去找中介办公司了,戏剧的就来了,在办理完之后,那个地方楼下有两辆智己的路展车,一辆ls7,一辆ls6,之前听说过0重力女王座驾,尾灯的小狗也很吸引人,于是上去看了看,被穹顶挡风玻璃劝退了,感觉很晒,还有一点修起来一定不便宜(手补狗头),然后预算并不能买到续航满意的,就去后面看了一下ls6,因为还没上市,就问了下价格,销售说顶配能到700多续航,也就30不到,我一下来了兴趣,嚯,长续航又便宜,真是打到我心坎里了,加了销售微信,盲定的时候直接下了2000,也是唯二交订金的,另一个是极越。更巧合的是还抽到了去上海发布会的名额,正好我也在上海,你说这巧不巧,当时感觉一切都是命运使然。参加发布会主会场只能自己去,问了下销售,分会场可以带朋友,于是最后还是去了金科路的分会场-一个德国餐厅,除了小麦啤酒比较好喝之外,发布会印象最深刻的就是车速测试,到250的时候有人在暗叹(我),到300的时候有人在感叹(我),到350的时候就有人口吐国粹了(没错,还是我),其次最惊艳的就是价格了,诚不欺人顶配28不到,于是我选了超长续航的次顶配,毕竟又省了一点钱下来,当晚app直接崩溃,所有操作都不能进行,就回家了,仅走销售送了两个免费头枕,比较满意。
第二天睡醒看车友群,都在说680续航的划算,于是又当了一回墙头草,联系销售改配置,晚上又研究了下差别,发现两个800v高配的都是宁德时代电池,400v的是上汽时代还是什么,sorry我还是比较相信宁王的电池,于是乎,又联系销售换配置,次顶配,然后又一头扎进了车友群里看他们侃侃而谈。
【小插曲/交付前吐槽】
(1)次顶配的760km续航必须使用特定轮毂才可以,当时一度产生了退车不要押金的冲动,哥们最讨厌的就是欺骗,你跟我来这套,而且等车时间要12月!!!明白着逼着客户选顶配啊!我直接***!!
(2)说好的上市即交付呢!!就备了顶配的库存,一天天说顶配现车顶配现车,思考不考虑其他配置的用户是吧!
这2件事之后就着2000块不想要也不愿意当韭菜的原则,去看了极越,因为上市太满,资料也少,就先交了订金,关注是因为真的挺适合年轻人的,车机和外观还有智能驾驶都很牛
洋得儿薇:不送绿牌,那还会有电车销量吗?岂不是意味着电车卖不动了呀
智者荷叶P66:注册公司买车后期每月都要花200找会计公司代理记账这个费用要提前考虑进去
大山先生1109:外地人交社保1年就能买了吧
1、性能满分,这个推背感真的太猛了,内饰做工还不错,但是豪华感欠缺。
2、说一下半幅方向盘,我体验下来感觉还剩挺好用的,可能和自己的驾驶习惯有关系,感觉很有个性,也不难用。
3、续航达成率不高,我自己体验下来感觉电耗比较高,没感受出800v架构有多省电,高速工况在20个左右,城市工况18个左右。
4、需要后续ota升级的挺多,首批提车bug也多,有点像小韭菜。
5、800v快充真的猛,补能十分钟轻松解决通勤。
快乐的豆花OR:这是400V的桩吗?
胖墩子的爸爸:恭喜恭喜,我总觉得能耗不是问题。开能源车真是好奇怪。
新能源就要买杂牌:这车800并不省电
购车经历:我们家迎来一个新的小生命,晋升为3口之家了,宝宝虽然刚刚几个月,但是考虑到以后家用车的空间、实用性、舒适性,综合下来最喜欢的还是智己LS6(老婆的眼光肯定是对的)。而且这车的外观十分好看,符合我们年轻人的审美。
驾驶体验:智己LS6算是把家用车的舒适感和驾驶的运动感给完美结合了,我在开的时候就感受到驾控他得心应手。前排和后排的乘坐感受是不一样的,我每次在驾驶的时候就能感受到操作的乐趣和动力的输出感,车身的轴距虽然不小,但是在转弯的时候驾驶灵活,车身灵敏,LS6的减震比较偏向于紧凑偏硬,家人在后排乘坐的舒适性也是可以满足的。
乘坐体验:我175的个头,140斤,原来开的是轿车,换过来的直观感受就是宽敞。前排座椅调到最高,距离车顶还有很大空间,坐垫长度非常合适我的臀部。后排三人座,两大一小最为舒适,合格的家庭奶爸车。
瞎溜达看看买个车:风噪大么?另外是9月生产的吗?
运筹帷幄宇宙olc:恭喜,电耗多少?
法外狂徒法律放假了:车这么宽,怎么停车的,被剐蹭很容易
刚提的新车跑了不到100公里,外观太漂亮了!内饰一般般,不太符合这个价位,配置用料很顶,但是顶配都没有空气悬挂!后排空间我1.9我坐前面后面反应会很挤……续航可能是冬天了,但是能耗竟然比我另一台理想车还要高三度电就很过分!智能化可能是理想用习惯了感觉智己ls6这车像傻子一样!驾驶操控上确实很牛逼!但是舒适性差点意思,要是能有带空悬版本就好了
上善1897:继续开你的理想不就好了,换个寂寞
用户868082390713:内饰符合最低配21的价位吗,毕竟都一样
小雨洋洋699:从丐版的角度看,这内饰同价位就厉害了
NVH非常不错,动力那真是牛,颜值每个人不一样不做评论,智能化还需要时间打磨OTA应该会逐渐好起来的(目前还有一些不太智能联动的设置,比如座椅加热方向盘加热和气温的联动)。小问题也有一些,比如无线充电就是个间歇性的充电,充十秒休息五秒如此往复,再比如后排出风这个至今还让我在摸索,可能它永远不会出风。
空调提回来没几天来了个进厂,应该是拆的挺多的,用了三天时间,给了滴滴券,我们这小地方根本用不完,走哪都是打车的日子真的很爽,比开车爽太多了。要是智己车收回去给个终身打车服务,我也认绝对没问题。😀
归人过客251070916:对脚吹风的话后排是没风的,你试试迎面吹风
用户8268778416987:空调有个智能出风关闭 在空调界面小螺帽标志点开即可 不然车机为了节能 后排不坐人 是不出风的 好像后排小孩坐的不到位 智能也不出风 1/27我找车厂和售后 均回复到售后看看 是不是因为风管堵住了 忙一直没去 最近我一家人到南京玩 才摆弄明白
总体来说驾驶质感真的不错,我之前是Y车主,太硬了太颠了,Y操控不错,但是Ls6真的不比y差,而且运动性能的车,Ls6做到了刚中带柔,尺度刚刚好。内饰都说用力过猛,但是奈何我喜欢,身边的朋友也都说这个车坐进来感觉很温馨。提速也很猛,性价比也高,反正就是赞赞赞。(前Y车主对比了G6,G9,001,问界m5,)试驾之后直接走不动道,自己去试驾吧。
3Z65:期待分享下能耗!个人认为这车硬件算是同价位的天花板了,就看能耗水平了。
小陈czq:车确实是好车!
没有单踏板模式,特斯拉用户切过去感觉脚好累,ls6要是出个单踏板模式就好了,特斯拉用户可以无缝切换过去
还有一个扶手箱充电位置有点别扭,
鹈鹕去兔兔:请问半副式方向盘感觉怎么样?
优秀的就不多说了,主要说一说还有进步的地方。车内快充接口很少,无线充电近似于没有。车辆扶副屏功能较少。单独驾驶的时候副屏没有任何作用。智能驾驶过于保守,突然来的有一点点尴尬。内饰的塑料材质特别容易产生划痕。尤其是黑色的地方。内置ETC安装的话,还要收工时费。不太人性化。使用期间系统出现过一次严重bug。这个新闻大家都应该看过。没有任何的补偿。厂家还挺硬气。封闭的系统,说好听的是上升空间比较大。说不好听的,就是目前系统还是毛坯房。应该只有买的人多了之后,厂家才有心气儿优化吧。希望这个品牌能坚强的走下去。这样的话,我们这些老车友也能享受到福利。现在车机的音乐是QQ音乐和网易云。希望他也能适配苹果的音乐。这只是我个人的希望。车大体上没有什么问题。可以放心买。
狂疯怒狼:我经常看别的车的圈子,有qq音乐的想要网易云,有网易云的想要qq音乐。头一次见这俩都有想要苹果音乐的,这货我手机上都装不了 。
风挽星夜530:充电电流怎么这么低
岁月如梭_苏:请问这个车可以在行驶中播放视频吗?例如行驶中播放U盘里边的电影或者MTV文件。很多车都是一挂D挡就不能播放了。