智己LS62023款Max 超强性能版动力响应灵敏值得买吗_智己LS6怎么样

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

3.93分“良好”

购车经历 2010年4月 荣威550车主（2015年卖） 2015年4月 奥迪A6L车主（550换购，2023年卖） 2017年7月 荣威RX5车主（增购，2021年卖） 2021年9月 荣威IMAX8车主（RX5换购，再开） 2023年11月 智己LS6车主（奥迪A6L换购） LS6购车经历 我开了朋友的电车后（蔚来ET7，问界M5），就有换纯电车的想法 选车标准:SUV，纯电，30万左右 静态体验的车辆有:极狐、蔚来、小鹏、问界、阿维塔、极氪、智己等 试驾过的车辆:阿维塔11、小鹏G6、问界M5、智己LS6； 杀入决赛:问界M5，小鹏G6，智己LS6 最终选定:智己LS6 看智己很意外，逛街的时候，发现了这个品牌，然后度娘，发现是上汽集团，因为我有过3辆荣威品牌的车，所以自然有了特殊情感 后来媳妇不喜欢我用智驾水平太高的车，而且驾乘感受的确LS6更好，就选了LS6，因为适合自己家庭的车才是最好的车 LS6两周驾驶评价 驾驶感受:不亚于奥迪A6L，比问界M5和小鹏G6都要好 乘坐体验:介入奥迪A6L和IMAX8之间，比问界M5和小鹏G6要好 智驾水平:策略不激进，适合老司机，高速可用，不及同级水平的小鹏G6及问界M5（智驾王者） 一键泊车:鸡肋（宽大车位才认得到） 内饰水平:温馨，极简风格，个人认为比小鹏G6和问界M5好 外观:萝卜白菜，各有所爱 智能化:够用，赶蔚来差点（我开过ET7），但是主题可定制和切换有意思 语音识别:基本准确，比IMAX8强太多了 系统易用性:还可以，上手快 加速:电门就是来的快 平稳性及噪音:120以下基本无感； 续航能力:实际电耗20-21kw/100km（含空调），这个也看个人驾驶水平，目前我的达成率是在7折的样子，即满电可以跑500公里左右 异味:有味道，晒个7天左右，或者开热空调吹几天就好了 家充速度:7kw的充电桩每小时能充6度电左右，谷电一晚上基本40度电，城市使用完全足够 快充速度:每分钟大约一度电，大多数都是这个水平，800v我个人认为意义不大，更多是噱头，因为超充站太少了； 个人综述:个人认为非常优秀的一款车，推荐购买，如果不是追求极致的加速体验，760版本会比702版本更好；

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.07分“优秀”

今天中午有空，预约了上门试驾。销售整体服务还是不错。唯一有个小插曲，我在车展曾经留过手机号码给一位销售，后面试驾是另一位。前销售打电话来质问，这点很影响体验感受。说回车辆。 驾驶感受方面，LS6操控调校优秀。驾驶模式下有一些区别，主要是加速感受上和方向盘沉与轻。运动模式是我最喜欢的试驾模式，方向盘比较沉稳，转向精准，虚位不大，0-100加速或者中后段加速，都有较强的推背感。加速猛，动力还是随叫随到的。在舒适模式下，方向盘比运动模式下轻，加速也不慢，方向盘会随着速度增加而变沉。在节能模式下，方向盘变轻不少，适合女生开，提速变慢些。三种不同的选择，其实还有更多，可以进行个性化设置，总能找到适合自己的驾驶模式。在高速过弯或者高速频繁变道时，车辆侧倾不严重，几乎感觉不到是辆SUV，侧倾程度基本和一辆轿车相仿，车辆很灵活，底盘比较整，感觉在开一辆小车。U型调头时，转弯半径不大，大概是2个半车道样子。刹车距离非常短，刹车脚感还是新能源车基本的感受前段较软、后段较硬。行驶在减速带多的路段，路感被化解了不少，但也能感觉到 乘坐感受方面，座椅比较软，腿拖效果算不错，基本能衬托腿部支撑。我也喊销售开了一段减速带多的路段，我坐在后排，由于底盘较整，后排并不是晃。隔音情况还不错，前后都是双层加胶玻璃，前备箱也是封闭的，加上也有隔音棉，隔 音硬件方面下了不少功夫。 该说说外观方面了，外观设计具有很强的时尚感。车头圆润饱满，封闭式前脸和两侧的大灯组显得炯炯有神，下方的日行灯造型简洁，整体线条流畅而富有动感。不过外观实车比图片要好看些，但我的审美观来看，我总觉得奇怪，尤其是尾部。这个就是仁者见仁、智者见智了。 内饰方面，比较有代表性的就是可以升降大横屏，加上半幅式方向盘，体现出简约前卫，科技感十足。主屏与副驾屏支持升降，进一步提升视野开阔性。内饰用料也不错，门板和仪表台都包裹了大面积软性材质与皮革，只有门板下方有一部分是硬塑料，这也是大部分车的水平。 空间方面，整体比较宽敞。装载能力还是能得到保证的。乘坐空间中规中矩，但也不挤，以170身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部不足一拳。中间是纯平的，没有隆起。 配置方面，这个是LS6最卷的地方，主推一个性价比。包括WANOS 7.1.4全景声智能声音响、四门双层隔音玻璃、真皮座椅、座椅加热通风、无线充电面板等等都有。还拉满了智能驾驶的硬件，L2的这些配置里我最觉得不错的是音响系统，虽然不是品牌音响，但效果确实不错。尤其是录音棚模式下，声音层次感清晰，算是做到了“低音沉、中音准、高音甜”。 智能化方面，先说智能驾驶，虽然硬件是拉满了，但是实际效果目前没有给人那么强大，不如小鹏、华为智驾，基本和博世那套智能驾驶方案差不多。LCC正常功能不错，能跟车和自动刹停。在识别较远且模糊的标线时，会退出。智能语音可以连续命令，反应也还行。娱乐APP较少，建议后期还是有优化的空间。 以上就是我的试驾感受。 具体试驾情况可以看看我在车友圈的帖子。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.36分“优秀”

驾驶感受还不错，动力随时都有，非常过剩。但是车太宽了，下车库都有些心发慌。 开出了15.2kw/h，这个在上下班的拥堵路段，平均时速应该也就是在20多，好像在懂车帝上面这一个配置，这个能耗我没见过，看来我的脚法很温柔啊。