点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】朋友刚提了这辆2021款A4 Avant，34万多的落地价，还给送了6000块的装潢，在这个汽车芯片稀缺的时间段，4S店简直像是赔本赚哟喝。然后他花“重金”买了一套ABT的前铲、后唇、侧裙和反光镜罩。 【驾驶感受】A4 Avant的动力相较于A4L没什么大的区别。配合7速湿式双离合变速箱，加减速都是行云流水，几乎感受不到什么顿挫。事实上，奥迪在调校湿式双离合变速箱方面的水准已经独步天下。每当我轻踩油门，A4 Avant便能准确领会我的意图，或加速轻快，或降挡积极。 操控部分，之前在奥迪上为人所诟病的电子味转向，现在你只能在低速挪车的时候才能感受到了。现在的奥迪车在转向手感上很是下了一番功夫，随着车速的提升，单靠两根手指已经很难拨动方向盘了，车辆的指向性得到了质的提升。配合我个人特别喜欢的传统德系车悬架调校，硬中带韧，路感清晰，底盘整体性很强！加上是标准轴距车型，操控理论上比A4L会更棒。除开你特意去逼它的极限，过快速弯的时候会有一丝丝推头倾向，真的，A4 Avant的操控挑不出什么大毛病。相较于我之前给予好评的标轴宝马5系，A4 Avant只是欠缺了一丝丝属于中大型车特有的“厚重感”吧。 至于NVH方面，通常来说SUV或掀背车型由于后排与后备箱之间少了一层隔板，噪音会明显大于三厢车型。但这辆A4 Avant的表现有点出乎我的意料，它的隔音降噪水平几乎等同于三厢的A4L，即便是高速行驶，噪音也被隔音玻璃等一系列隔音措施抛在了车外。而在等红绿灯的时候，即便将Auto Hold关闭，方向盘上传递而来的震动也非常轻微。至于发动机噪音抑制嘛，这一向是奥迪的强项。 【乘坐体验】因为是标轴车型，后排空间自然不可与A4L同日而语，但也不需要做截肢星人，用还是将将能用的。并且旅行车的强项是第二排放倒不是？ 【最满意】直到现在，我还是会认为奥迪的旅行车是最帅的，奔驰和宝马虽然也出旅行车，总差点意思。当你开着一辆A4 Avant的时候，路上碰到普通款A4L，不知怎的，心里会有一种隐隐的优越感，虽然事实上价格其实不会差太多，可咱是进口身份，咱小资呀

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

帅气的瓦罐外观是选择这辆车的最大动力，标轴带来了良好的操控感受却牺牲了后排空间。2.0T的动力在日常使用已经够用，不过没有四驱的版本有点遗憾。 内饰方面，豪华动感款配备了Alcantara翻毛皮的座椅和平底方向盘，加上钢琴黑的扶手面板、黑顶，运动不单单在外形上。 因为平常以市内驾驶为主，加之动态模式驾驶，快两万公里行驶下来，长期油耗达到了9.8。如果高速为主的话，长期应该能降到8以下，油耗总体尚可。 奥迪多年来在旅行车市场具有很高的地位，特别是在rs4/6这种运动高性能车也是做出瓦罐的造型。而这款A4 avant在外形上与RS4达到了90%以上的相似程度。后期改装rs的前后包围和大宝剑轮毂，整体显得更加运动。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

车子确实不错，进口avant各个方面肯定是比国产的要好点的。瓦罐的操控也不错，预算够的话建议直接上豪华动感！豪华动感标配运动悬挂，原厂前后都在2指半左右，低趴的姿态，看起来更舒服 。204匹的马力城市完全够用，正常开也就7-8个油。 下面是车子加的选装，四十万车子配置确实稍微低了点黑色车顶导轨0+奥迪黑色外观包（格栅及封窗条）5000黑色外后视镜1500+电动调节、折叠、可加热、防炫目4800+Bang & Olufsen音响系统11500+阿尔卡塔纳+真皮(带Slogo)(强制WQV豪华包)+矩阵式LED大灯+高级灯光包1400 可惜的就是不带四驱和高功，这个是avant最大的遗憾 有要求的话可以买奥肉，就是轮眉不太好看差点意思 黑光包一定要加！黑化的感觉整车不改装的话也很帅！ 后期加装了一套原厂四活塞卡钳，原厂轮毂做的烤漆黑化，喜欢这款顶配的不想等车的可以私聊，三十小几万就卖 【最不满意】 开了一阵子最不满意的就是前驱打滑，地板油必打滑。 过弯支撑前驱油门给大了信心不足，确实和四驱区别很大，同样的开朋友的s4，信心完全不一样，这点非常可惜，四十万的车了，没四驱，哎。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

有粉丝一直想让我评测一款有颜值的旅行车，旅行车在国内受众相对会小一点，所以国产化车型中的选择余地不是很大，最近我正好试驾了奥迪A4（进口）2021款 AvanT 先锋派 40 TFSI 豪华动感型。作为一款进口版5门5座SUV，颜值上不需要担心，细节上完全覆盖了家族特征，脸部中网以及前包围跟大灯组，都很耐看。同时价格上也很实在，厂商指导售价在38.98万，江苏地区裸车价格在38.98万，购置税在34,496元，上牌费在500元，车船使用费在480元，交强险在950元，商业保险在10,954元，全款购车总费用在437,180元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 动力加速如何？ 虽然是采用2.0T低功率引擎，但满足日常旅行以及城市代步不在话下，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。驾驶起来性能上没有让我失望，低转速的情况下依旧有着很好的积极响应，并且随着踩油门力度增加，爆发力也是逐步上升，推背感受出色，驾驶起来给人一种随叫随到的感受。同时转向上很轻盈，平时小家庭出去玩，老公开累了可以换老婆去开，一点都不会觉得吃力。至于实测提速成绩，同样很棒，百公里加速在6.25秒。 底盘制动如何？ 底盘上采用双五连杆式独立悬架，定位上是一款前置前驱车型，整体调校是兼具运动跟舒适，这也是它的高级之处，作为一款旅行车就是需要全能。面对轻微的减速路段，可以从容应对，但是面对密集的颠簸路段，后排体验舒适感会大打折扣。而在制动表现上，全体踩下刹车踏板，车身只存在轻微点头迹象，主要也是因为轮胎抓地表现不错，作为一款旅行车，很多方面都是比较全能。刹车力度释放以均衡为主，而减速再减速过程中维持稳定，G值变化不大，同时ABS系统介入及时，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.8米。 实测油耗如何？ 工信部百公里综合油耗在6.6L，燃油标号在95号。燃油优化算是同级里不错的水平，本身发动机动力就不是太强劲。我自己也是进行了多路段测试，包含城市以及高速路段。在城市路段一共跑了71公里，时速在33.5公里，百公里油耗在9L，测试全程都有开启空调，并且偶尔会切换到运动模式。在高速路段一共跑了150公里，时速在102公里，实测百公里油耗在6.7L。 实测噪音如何？ 一个优秀的旅行车，一定要保证车厢内部的舒适度，隔音是很重要的标准之一。我自己行驶下来比较满意，并且也做了实际测试，怠速的时候，噪音值在37.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在55.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在57.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。 有哪些缺点？ 1，虽然坐在后排拥有不错的视野，但空间上确实很一般，我自己也是生了二胎，作为一个4口之家，平时后排还会坐老人，在坐满的情况下，舒适度有待提升。 2，发动机启停系统会存在开关混乱的现象，体验方面不是很好，并且在启停功能打开之后，顿挫明显。 3，后备箱空间不错，但车内的储物格布局确实比较小气，比如说门板位置的储物空间放一稍微大一点的物品都做不到。 质量问题如何？ 从历史存量车型来看，一直有粉丝跟我反映奥迪A4（进口）的一些小问题，下面跟大家做一个小总结。 1，行驶一年左右的时间，熄火的时候多媒体系统存在异响问题。 2，在质保期内出现中控屏死机问题，多次去4s店维修，但一直没有解决。 3，行驶3~5年左右时间，左前车轮出现异响问题，去4s店进行了检查，却一直得不到原因。 保养费用如何？ 保养周期是1万公里一次，首次保养需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在1412元，作为进口车型，整体看上去不算便宜。而下面我也是跟大家列了保养清单。 1，全合成机油更换价格670元，工时费600元。 2，空气滤清器更换价格230元，工时费200元， 3，汽油滤清器更换价格133元，工时费160元。 4，火花塞更换价格660元，工时费160元。 5，发动机冷却液更换价格350元，工时费360元。 6，刹车油更换价格188元，工时费200元。 7，空调滤清器更换价格76元，工时费120元。 8，变速箱油提供免维护，省去了不少成本。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

聊起奥迪的旅行车，历史非常悠久，最早可以追溯到1977年的奥迪100Avant，旅行车主要的优势是有轿车的操控性同时后备箱的装载能力还很强，这是它的设计初衷。奥迪A4 Avant以进口的形式进入国内，2021款作为中期改款，会有着怎么样的表现呢？ 外观 外观的设计和现款A4L基本一致，这台豪华动感型在细节上进行了黑化处理，只不过为标准轴距车型，车长4762mm，整车的车长看上去特别修长，但实际数据并没有A4L大；轮毂全系使用18英寸，车尾的双出排气得以保留，外观的运动氛围很浓厚。 内饰 内饰的风格很年轻，三辐平底S-Line方向盘配上奥迪家族的虚拟座舱显得特别有战斗气息，前排的储物空间是一大亮点，取消MMI操作面板留出了储物盒。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，科技感营造的很到位。不足：中控银色饰板和外观黑化设计不协调。 乘坐及空间 全车为S-Line运动座椅，符合人体工程学的设计，中间还有磨砂皮材质，皮肤贴上去特别舒适，后排的腿部空间中规中矩的状态，配置上带有独立空调和12V电源。后备箱标配电动开启，开启后上方置物帘可自动收纳，内部空间很可观，后排座椅可以放倒进行空间拓展。不足：1、后排没有USB充电口；2、后排座椅角度不可调节，坐姿有些偏直。 配置 以豪华动感型为例，亮点配置有矩阵式LED大灯、自适应远近光、前排座椅加热及方向盘换挡等。不足：1、接近40万元的售价，应该带有主动安全配置；2、没有全速自适应巡航，建议选装，长途出行高速使用很方便。 动力 搭载204和252马力的2.0T低/高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，变速箱的传动效率很高，升挡和降挡都很积极，即使是低功率车型它的动力也是非常充沛的，实测百公里加速7.7秒，120km/h之内不会有乏力的现象。 质感 悬架标准的德系车风格偏硬的调校，配合上带有韧劲的转向手感，运动感营造的比较扎实，同时还带有一定的高级感。隔音整体水平一般，发动机和轮胎的噪音略微有些大，好在风噪控制的还不错。 总结 奥迪引入到国内很多款旅行车，看来是在国内的销量确实不错，旅行车优点是好看、实用性强，缺点就是价格贵，就拿豪华动感型来说，它的价格已经可以买到优惠完的A6L，价格上由于是进口所以说比较贵，选车时要做好取舍。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

稍微有点回头率的小车，完成了一桩心愿。小瓦罐。颜色非常正。因为今天刚提。后期在写下用车感受。谢谢小黑陪伴的6年时间。有缘再见。 【购车经历】 选车有点纠结之前看过沃尔沃 大众 还有捷尼赛思新出的。不过最终还是选了奥迪。 【亮点配置】 灯还是让人着迷的。亮黑条也是帅帅的。 【改装】 目前还没想好，改是肯定要改的。 【最不满意】 后排空间够用，不过没关系，毕竟标轴不加L。 【乘坐体验】 舒服，我比较胖，不过还是舒服。 【驾驶感受】 多连杆有多连杆的好。操控也不错，可能之前开SUV的关系。转弯侧倾控制的不错。其他有待日后体验。 好了先到这里等元旦以后上好牌好好开开，再来分享下用车感受。再一次感谢小黑。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

目前越来越多的家用轿车纷纷像跑车偷师，融入了越来越多的战斗元素，有些虽然定位家用车但是却过于激进，不过，好在我们还有旅行车这么一个选择。它的实用性、颜值都很高，只不过在中国是很小众的一个存在，并不是那么多主流。外观方面，作为中期改款车型，新车整体的设计语言几乎是和国产A4L是一致的，在车侧部分，则是显得有点中规中矩，并没有很张扬很彰显个性的感觉。内饰方面，座椅的包裹性一般，并且感觉坐垫有些短，这一点使用起来没有很舒适的感觉。在音响上也要吐槽一下，虽然没有标配B&O的扬声器是可以理解的，但是同样的选装件，在这台车和A4L上面的价格居然差了4000块，没有必要用这样的方式来彰显进口车的身份吧。在驾驶感受方面，204匹的动力储备，完全能够满足日常的使用，并且作为一款旅行车，绝大多数的消费者都不会是去激烈驾驶这台车的。底盘的调教方面，显得有一些硬核，并没有感觉调教的很软，这也一定程度上显示出了这台车的一个驾驶乐趣或者说是注重驾驶感受。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

奥迪A4给人的感觉不再是那个即将步入中年的年纪，找回了一些属于这个级别的活力甚至躁动，让人有兴趣拉开它的车门。 比起外观，内饰至少是让人有记忆点的，因此也无需大变。已经忘了是什么时候，金属代替木纹成为奥迪车中控台上的主角，它为车内奠定了冰冷的基调，让人感性不起来。科技感，也成为人们形容奥迪车内饰使用频率最高的词语。 空间对身高180cm的体验者来说算是达标，不过对于我们参考意义有限，因为标轴版并不会引进国内。座椅形状跟国内的A4L保持一致，但只需把跟身体接触的地方换为Alcantara、调节方式变成手动、再加上一个S line标志，运动感一下就出来了。 关于A4，搭载2.0T发动机，舒适模式下整台车比较收敛，它肚子里有货，但需要你向它索取，所以不要吝惜脚下的油门；动态模式 S挡会让它变得主动，但还是保持着奥迪式的克制，迅速、高效，并不躁动；经济模式慎用，因为那种一脚踩进棉花包似的油门感受会令人起急，除非你是个偏执的节油爱好者。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

关于外观方面，2021款奥迪A4 Avant先锋派 40 TFSI 豪华动感型采用了大面基的六边形格栅设计，加上镀铬饰条的点缀，十分豪华大气。远近闻名的灯厂更是不必多说，呈现出可换班的设计风格，视觉上整个前脸展示出浓厚的运动气息。 关于尺寸方面，经典的旅行车，也是国人口中的“瓦罐车”，该车尺寸为4762/1847/1436mm，轴距达到2825mm，前后轮胎规格均为245/40 R18，车身侧面比例特别协调，整个轮廓非常自然，而且各个部位的细节处理都很精致，尤其是车顶的行李架设计，看起来非常的美观。在车子的车窗部位，还专门有镀铬条边框包裹，看上去更显豪华。车门处设计有豪车的派头，凹面的设计相当锋利，给人一种时尚霸气的感觉。同时实拍车还采用了18英寸的多幅式铝合金轮毂设计界，造型时尚精致，让人惊艳。新 坐进车里，2021款奥迪A4 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型内饰设计很有科技感，搭配银色面板，层次分明。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的触摸液晶大屏和三辐式多功能方向盘依然熟悉。该车标配了前排侧气囊、电动后备厢、前/后驻车雷达等多个配置，配置相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。该车配备可开启全景天窗，这也算是大家喜闻乐见的配置，能给人带来更佳的乘坐体验。 关于动力方面，2021款奥迪A4 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型搭载了2.0T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是235km/h。前后悬架都使用了多连杆独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。 虽说瓦罐车一直是小众车型，但爱它的人是真的爱，在豪华品牌在算是代表车型之一且极具特色，无论是豪华感还是空间表现都达到了应有的水准，只不过目前限于进口的身份导致它的销量不佳，如果是你，你会选择它吗？