香哥今天带来这台哈弗H9 2020款 2.0T汽油四驱尊享型5座版,车源来自粉丝提供,接下来看看这台车的表现究竟如何呢?
竞争力分析:
哈弗H9定位一台中大型SUV,那么它的同价位竞品车型就会是日产途达或者大众途昂,通过与车主的简单交流发现,车主是购买第3辆车就是为了周末出去玩越野,所以日产途达这台车越野能力倒是有,但是和H9比还差点意思,至于另外一台大众途昂而言,那就是一台公路车,所以最终选择了这台哈弗H9.价格层面这台车官方指导价25.58万,以太原市为例优惠3.5万,裸车价22.08万,购置税19540元,保险(含强险)7300元,车船使用税360元,上牌费300元,落地24.83万。
车型表现:
哈弗H9车身尺寸分别为:车身长度4856mm,车身宽度1926mm,车身高度1900mm,轴距为2800mm。内饰部分中控台上方黑色软质材料包裹,再往下是木纹饰板,车门侧面菱形网格状的皮质包裹,整体用料比较厚道。接下来就是7英寸的全液晶仪表以及9英寸的中控大屏。内饰整体看起来缺乏科技感。座椅材质采用仿皮座椅材质,整体包裹性非常好而且填充物比较硬,整体坐起来对瘦弱人群不太友好。前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调到最低,前排头部空间2拳。接下来我们去后排看一下后排空间怎么样?后排腿部空间3拳,头部空间2拳。
哈弗H9搭载着一台2.0T涡轮增压发动机匹配一台8AT变速器,最大功率165kw(224Ps),峰值扭矩385N.m。实测百公里加速时间为10s,绝对动力表现相当有劲,毕竟拔河第一名不是吹的。底盘悬架方面前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂,由于采用非承载式车身,导致这款车型在市区内滤震性表现偏差,俗话说就是不太舒适。隔音静谧性方面整体车厢精密性表现较差,例如发动机噪音和胎噪比较明显,这你受得了吗?燃油经济性方面,我们还式老规矩以太原市区内实测为例,实测百公里油耗12L,油耗表现以这个级别来看并不算高。保养方面哈弗H9首保5000km,小保养一次大约需要670元。
香哥观点:
我认为哈弗H9是这个价位能买到越野能力最强的硬派SUV没有之一,但是日常代步而言就特别难受了。
多年以后:24.8五座顶配?你在搞笑?
背书包的75:坦克600官宣了 H9的定金交了5000后悔了
彬彬有丽315:这个优惠有点扯淡,除非库存车
21岁拿到驾照开的我爸的车起亚智跑,开了大概一年多吧,觉得要换个大车了,我双胞胎女儿,再加上父母老婆,一共六个人,起亚空间就够不用了,再加上座椅不舒适,我老婆也说换个车。我本身也喜欢大车,汉兰达,冠道什么的都看过,无意间看到了国产哈弗H9。一看不要紧,看了就爱上了,外观霸气,内饰漂亮,座椅宽大。紧接着没多久就去4s店看实车,两次都是随便看看,回家也天天从懂车帝查看车辆参数啥的。然后就决定买了。提车那天晚上回家在车里待了好久。每天看着大玩具是打心里高兴。
为什么选择哈弗h9呢。这个价位他比起来汉兰达,动力强劲,驾驶模式多样化,内饰做工又精致。比起冠道来说呢动力那是绝对强的。撼路者呢价格又太高。
H9这款车真的可家用可玩。个人认为是国货之最!没有之一!选择它肯定不会后悔,它能带给你太多的惊喜,大家可以对比下和霸道、陆巡、坦克300
大九陪伴我已经整整一年了,这一年里大九陪我一起出行,受到了太多的关注和回头率!大九的价格在国产车里不算便宜,但是同合资车比的话性价比真的无敌了!
目前大九的综合油耗是12.2,完全在我接受范围内,如果说这个油耗还有人在意高的话,那只能说明你真的不适合买硬派越野车。
大九的内饰做工和用料还是很实在的,没有让我感觉到廉价感,但是还有很大进步空间,车机系统还不够智能,和当下其他车企比的话真的还需要提高!
大九的动力绝对够用,绝对不存在小马拉大车的感觉,只要舍得给油绝对有推背感!
作为自主品牌的硬派车型,哈弗H9可以说是在同级别当中没有什么对手的存在,首先我们自主品牌的硬派车型少之又少,其次合资品牌的硬派车型价格都比较昂贵。
外观来说,哈佛H9整体来说还是十分有样儿的,车身尺寸足够大,给人一种十分霸气的感觉。车内就不用说了,整体的用料十分的厚道,配置也都是应有尽有,包括座椅通风、加热等舒适性配置。另外,5座版车型的后排空间也足够的大,特别适合一家人长途出游。
动力上,哈弗H9整体来说只能说将将够用,并且全系只提供一款2.0T发动机供消费者选择,缺少了消费者对动力的选择性。油耗方面,车辆市区油耗在13个左右,高速11各左右,整体来看属于正常水平范围内。这款车型适合长途自驾游,以及中、低强度的越野。单纯市区代步的话不推荐购买。
其实很多人认为国产品牌就不如合资或者进口品牌,哈弗H9就不如普拉多之类的车型,但是,我开过之后,我觉得哈弗H9真的不输普拉多,不管是越野性能还是舒适性方面都要优于普拉多,而且平均年销量在两万台左右,相信这也是被消费者所认可的事情。
外观方面,作为硬派越野SUV的哈弗H9,外观设计就是个加分项,大而有型,硬朗大气,大灯设计的非常有特色,夜晚的辨识度也会非常的高。侧面的线条感也非常的硬朗。尾部中规中矩,没有太多的特色。
内饰方面,配色还是偏成稳,用料还比较讲究。多功能方向盘、座椅、仪表这些整体布局还是非常合理的。中控屏的清晰度和实用性都非常的高,语音识别率也很高,整体内饰属于简约实用派系的。
配置方面,H9我建议选择顶配,性价比反而会更高一些,首先,顶配价格也不是很贵,在合资品牌里面,跟标配的价格差不多。其次顶配版本的功能非常的丰富,对于后期使用会非常的方便而且会有完善的体验,时间长了也不会觉得不够用。
空间方面,我175CM的身高,坐在前排感觉非常的宽敞,设置感觉自己坐在里面显得非常的小巧。调整完前排座椅做到后排,不管是膝部空间还是头部空间都非常的多。加上哈弗H9的储物空间也是非常的多,后备箱空间更是大到随便放下几个20多寸行李箱。但是因为离地较高,搬重物上去可能还是会比较吃力的。
动力方面,2.0T涡轮增压发动机加上四驱系统的加持,动力足够在城市使用过了,换挡的顿挫感也非常的小,但是还是会有顿挫感,毕竟是AT变速箱。
舒适性方面,车内的隔音降噪方面做的非常到位,基本感觉不到路上的噪音和轮胎带来的噪音,再就是这个座椅非常的舒适,不软也不硬,过颠簸路面的时候,它能让你好舒服的稳定在座椅上,长途坐车也不会太疲惫。
总结:,哈弗H9是一台适合家用的车,平时在路上开除了太大不好停车,开起来还是蛮轻松的,不过转向的手感偏重。这个油耗是真的有点恐怖啊,市区开都到了15个油耗,而且这个车的备胎是真的不好卸。