点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4分“优秀”【空间表现】
同级别表现优秀,前排空间宽敞,尤其是对我这种个子不高的人来说,非常Nice!副驾驶也宽敞,老婆很满意。后排地板纯平没有凸起,坐3个人的时候中间位置也很舒适 。我拉过我们同事可以坐4个女生不拥挤。后备箱空间比较规整,平时拉点货无压力,如果需要拉大件东西的话,后排可以比例放到。 之前搬家拉被子衣服全靠小六的功劳。
储物空间也非常优秀,中控地台有个比较大的掏空的储物空间,可以放点小的包包。手套箱和扶手箱空间也比较优秀,中控有2个杯架,前面有个凹槽可以放手机。4个门板的储物空间都还可以 可以放雨伞毛巾之类的东西。
【驾驶感受】
有三种模式可选,上下班通勤用的最多的就是标准模式。新平台2.0的发动机 eco模式下 油门调校比较慵懒 急加速的时候要深踩1秒左右动力才会响应,在快速路上不建议使用。慢踩油门的时候,动力输出比较缓慢,推荐拥堵的时候使用,防止跟车近的时候急加速急刹车,对油耗和避免追尾前车有一定的帮助
标准模式下动力随叫随到,动力输出比较线性,只要肯给油,超车变得信心十足。
运动模式只在快速路用过,油门调校有点鸡贼,稍微深踩一点,车子窜的有点快,有不错的推背感,比较适合激烈驾驶。变速箱基本上在5-6档位切换,随时为加速做好动力储备。当前油价居高不下,运动模式虽然很爽,油耗也会偏高。一般路况用标准模式足够
【油耗】
截止到今天为止已经跑了16480公里 7.1号刚做了3保 高速路段2500左右 其他都是上下班跑
从提车就用小熊油耗记录,平均油耗8.45 这么大的suv 对于我来说非常满意 三代的新柠檬平台功不可没,咱们国产一直在进步
【最满意】
哈弗的安全性 三代用了全新的柠檬平台 降低车身重量的同时没有一味的像某些合资车企为了降低油耗,不惜节约成本用薄铁皮糊弄国人。虽然车身减重了100公斤,但是用的是大面积的高强度的钢材,增加车身刚性的同时也降低了油耗。哈弗这方面值得点赞,毕竟为了安全谁也不愿意开着一碰就碎的薄铁片在路上行驶,虽然节约了一点小钱,但是费命啊。
【最不满意】
1后排座椅不能调节
对于后排乘客有点不友好,希望改款的时候改进一下
2.隐藏排气
相对同级别国产有点小气,都2.0了连个排气管都不给
3.不知名的8喇叭
个人上车必须听音乐,对这方面比较在意。后期有机会自己改下,奈何兜里没钱
4.没有座椅通风
在南方通风比加热重要多了,要是把加热换成通风就好了。夏天屁股和后背都湿透了。
【动力表现】
2.0的动力谁开谁知道,爬坡、超车很轻松 。
现在还没买车的兄弟建议你们直接上2.0。圈里买1.5的大部分后悔了,毕竟动力这东西可以不用但不能没有,上2.0准没错
【保养】
目前已经3保,首保是5000公里或者半年,我是5000出头去的。二保是10000公里出头 三保是16000公里 7.1号刚做完 买车的时候厂家送的12次保养
加上首保免费,共13次基础保养免费,又省了一笔。拢共做了3次保养,一分钱没有花。
感谢h6圈主【买不起宝马的90后】推荐!
带薪蹲坑ccc:好不容易等到个四驱的分享
谋生156355863:所以说哈弗的油耗并不像某些人说的那么夸张,油耗多少和驾驶习惯有很大关系。楼主的四驱比我的两驱还低!黄金右脚
农丁华:车主能说说价格吗?
外观好看就是屁股有点高侧面看还是比较大气的
【空间表现】够用吧!尺寸仅次于中型suv后排空间比较不错。
动力不错有不太明显的顿挫感 在跑山路有档位转速不匹配现象 总体来说同级别同价位永远的神
提车时看了75plus说真的动力不如H6 感觉用料哈佛会更扎实而且有四驱 还看了荣放 荣放四驱都飚到20多万了而且内饰塑料感十足 哈佛基本上手可以摸到的地方都是软的
【油耗】
网上很多人都说H6油耗高其实还好吧!我日常出去走走停停百公里也就11个 我最低跑过7.2个油 其实只要不大力踩油门基本上能平均控制在10个左右毕竟2.0T的车
国产车现在真的很牛逼了不要老感觉国产车这不好那不好 好不好开了才知道 不是酸网上很多人可能连车都没有就看了几个视频就开始瞎bb 还有就是保值率 国产车像哈佛这些老品牌已经很不错了 你买车不是为了卖个好价钱是为了开 如果买车老考虑保值你还是不要买车了 把钱存银行吧!
小坦克1:2.0低配
耶耶锕:全款15万2还是没有购置税减半的情况下要是减半估计14万八 九都可以谈你这个贵了
啥也不懂乱说啥:问一下,这个颜色是哪款都有还是个别车才能选?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.5分“优秀”【空间表现】
哈弗H6的空间表现没得说,当初cs75和瑞虎8都试驾过,看数据他们比小6子还长,但是实际小6的空间绝对是同级别第一。
【最不满意】
最不满意就是副驾没有电动座椅,后备箱没有电动尾门,个人感觉四驱max15万个车,这些配件厂家应该给加上。还有就是A柱太宽了,一不小心就藏个人,但是最满意的也是A柱,因为宽厚就觉得太安全,想想当初的vv7,也是我买哈弗的原因。
【驾驶感受】
驾驶感受没得说,本人2.0T四驱,动力是指那打那,在高速上我都不敢重踩油门,因为轻轻踩点速度就上来了,动力十足。
【油耗】
油耗比预想的低多了,当初看好多评论都是哈弗是油老虎,买的时候已经想好以后高油耗了,没想到真实驾驶我得平均油耗是8.9(目前跑了1.4万公里)
这里说下我驾驶不同路段得A油耗,高速或快速路是最省油的,普遍开都是6.7(开空调)左右,只有一次出去玩,回来时走的快速路油耗竟然低到5.2(还开着空调),当时我都觉得不可思议。
其次是郊区我得平均油耗是7.4-8.2个油,因为路程有时候不一样,所以这个我没法说准确油耗。
然后就是郊区➕市区油耗8-10个油。
纯城市道路是最高得油耗了,最低11个油,最高开到过14个油。
总体对油耗还是挺满意的,毕竟1.6吨一台suv,这么大个,很不错了。
哈弗H6的油耗个人感觉绝对不属于高油耗,但是也不属于低油耗,只能说中规中矩。但是我挺满意。
【保养】
保养每次是500多块钱,我这当地4S店服务还是很不错的。
【亮点配置】
360全景摄像头我是真爱了,第一辆车的时候纯纯裸车,什么都没有,磕磕碰碰,自从开上小6子,倒车我也不用下去看了,车也很少剐蹭了。 全景摄像头太实用了。
先说这么多吧,困了,改天再给大家分享我给小6子买的一些装饰。
用户7337375545435:你说的油耗很真实,就是后排座椅不能调 是不是太直了
苏哲94:
哈弗H6综合性能都还不错,就是静音性还不如宋pro,油耗市区还可以,不超10 个油
2.0发动机动力感受一般,家用可以,但是急性子来不了,加速无力,上坡无力,有点小马拉大车了,只适合慢慢悠悠的开,稳步提速那种;而2.4发动机带mivec可变气门技术,有利于省油、提高功率,1.5吨的自重配备2.4的发动机正合适,加速超车有信心,油耗和2.0的差不多,在9-10个之间,每个人的开车习惯都不一样,所以开出来的油耗也不尽相同。平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进,汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦!而当您处在拥挤道路上时,则可尽量预判好与前车的车距,轻踩油门,尽量通过油门的收放来控制车速,而非采用刹车,虽然刹车本身并不费油,但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。
小郭總:2.0四驱还没力啊?你想要什么发动机哦
情字让人伤:这让1.5怎么活