传祺GS8整体空间出色值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版

4.4分“优秀”

这车刚出就一直在看，但是22款车机卡就一直没买，看到24款车机用的8155就果断买了，24款车机非常流畅，功能该有的都有，辅助驾驶目前就用过自适应巡航挺好用 【空间表现】 空间非常大，前排后排都很宽敞，第三排和其他7座一样就是拿来应急不过我也能坐进去（我是个身高181，体重200斤大块头） 【舒适性】 挺不错底盘驾驶质感也是比较舒适，座子坐着也挺舒服。前排全放倒，摘了头枕可以和第二排连起来，这点挺不错出去玩在服务区可以休息的非常舒服。 【第三排空间】 上面说了，这里补充一下，第二排座椅放到最前面后排可以坐我这么大块的人，不过第三排主要是应急用用，平常就当大五座开 【驾驶感受】 动力挺充沛超车的时候信心比较足，底盘驾驶质感挺舒适，不过高速过弯会感觉车身侧倾比较厉害，这个车不适合激烈驾驶，平平稳稳的开会很舒服 【最不满意】 来了来了！倒车雷达探测距离有点近快贴上了才响，感觉是厂家没调校好，别的目前都挺满意。 【油耗】 真的很低，提车回来开了三百公里，表显油耗有两个一个是7.4一个是6.1，这个车2.6吨啊你敢信吗，新车油耗会偏高首保之后应该会更低 总而言之这辆车符合我的预期，以后打算加套防倾杆看看效果

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.9分“优秀”

油耗没有想象的那么高，因为要11-12个油。没想到这么大车油耗才这样，空间大，噪音小。要说缺点嘛！肯定就是车机。但也够用。听歌吹空调而已，反正能接受，那些视频软件还是别下载的好，下载了肯定卡死。还不如买个平板放车上

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

选车 22年车展的时候老婆一眼看上，算了下价格，还是有些超预算的，本来想着17~18左右的车型来着，意向车型是雪铁龙的凡尔赛或者星越L，星越L的中网内凹的不太好看😅，凡尔赛的话试驾都试过2次了，个人还是满意的，老婆觉得凡尔赛后排不太稳，有点飘，因为有了孩子才考虑的买车，老婆大部分时间在后排陪着孩子，后排体验蛮重要。后来发现家附近有家传祺的4S店，（很坑的店，名字不说了，东莞长安也就他一家），就说也去试试看，试过之后，老婆说后排比凡尔赛舒服多了，（我想说都不是一个价位的车，肯定有差距的啊），后来想想还是7座有优势，平时就是大五座呗，应急可以7座，后来想着7座的话，又去对比了比亚迪唐，空间方便还是GS8跟胜一筹，后来就咬咬牙还是上了GS8。 购车经历 然后就是谈价格了，之前车展那家店留了联系方式，谈了下，价格也合理，后来附近这家说价格也能做，想着也近，后期啥的也方便。结果就是被坑了，谈的价格是23.5落地，首付13.5，贷款10。结果他给我做成贷款10.9，多出了9000。后期一顿扯皮，无良经销商，合同也签了，纠扯太麻烦了，最后也认了。 优点 用车的话，基本驾驶感受还是不错的，没有说车挺大的就很难驾驭，底盘感觉很扎实，滤震挺好的，车虽然很高，转弯的时候侧倾也没有太明显，空间也舒服，隔音也还不错，油耗的话，到现在17000公里，表显油耗在6.7，根据自己实际记载的话应该是7.3。个人开车习惯还是挺稳的，但还是比不了车友圈里大家的黄金右脚不到6的油耗。 缺点 比较不满意的话就是大家的通病，车机太慢了，车都开出老远了，导航什么的才可以用，黑屏的话前几天地库出来遇见过1次，座椅塌陷，我110斤的体格，那个座椅都塌陷，就挺无语的，还有一个就是2排座椅靠背角度调节可以再大点就好了，双擎两驱的好像没有雾灯是吧。 总体来说，车是好车，空间大，颜值高，操控也还不错，双擎油耗也还好。智能化的方面有所欠缺，车机流畅度实在不敢恭维，所谓的后续优化过的车机版本大家评价也一般，就没去升级。想想人家极氪老版本可以免费更换芯片，咱这是想不了咯。最后说一句，经销商是真垃圾，营销也拉胯。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

4.14分“优秀”

空间确实大，动力也够用，车机系统有时会黑屏重启，油耗方面，高速大概7毛多钱一公里，市区大概9毛多一公里，然后就是隔音效果不是很好

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.64分“良好”

车机就是最大的问题，非常卡顿。空间够大，驾驶体验也还好。希望厂家重视车机问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 6月份购车，用车3个月，征战过西北，也去过草原，6月份和七月份几乎都是和老婆在车子上面度过，露营睡车上，早上赶路程。目前我的GS8公里数有1万9公里了，保养两次。现在我对车子还是蛮很有发言权的。分两个方面来对GS8评价吧，有缺点都有，总体还是优点大于缺点，优缺点这两部分一下几点和大家分享我的混动GS82驱实用感受。 优点部分： 1.油耗。分两部分路况表述。 市区上下班：买车后前1000多都是市区上下班代步，平均油耗目前是百公里6.88L(我是有自己记真实油耗的)，表现6.8L，已经很接近了，有市区的道路有点塞的建议用舒适模式，不然节能模式起步会感觉很肉，也不省油;这车在匀速行驶是最省油的! 长途高速加国道，这部分是我去西北和草原7000公里得出的油耗表现，除了高速我会开自适应巡航之外，国道都是自己在开，都是用的标准模式，去到非铺装路面时候偶尔会用用运动模式，油耗比市区的油耗要高1L多，当时全程小计里程7000公里，表显油耗7.7个，还是要比市区的路程耗油。 2.舒适性。当时我们开车出去玩只有我们两夫妻，空间也完全够用，舒适性很高，前排座椅加热和通风功能，车子的附属驾辅功能也很丰富，但是只能在特定划线的区域实用，去到国道没有划线的路段就不能用了，一开始我以为是故障，上网百度发现几乎所有自适应的车子也都这样子。 槽点： 1.一边开车一边调音乐和空调，本来就想快速找到某项功能,结果车机反应特别慢，几次都没调好，第二次更新感觉车机优化很多，我感觉不是硬件拖累了车机的反应速度，是车子本身的系统在上一个版本本身有问题，之前抖音都下载不了，现在可以开发下载软件了。 2.这个app实在简陋，不显示评论油耗和汽车状态。 3.蓝牙钥匙也不太行，经常性的连不上，没信号的时候也不好使，很多地库就是没信号啊，体验感特别不好，还是带钥匙吧! 4.空调是我最想吐槽的，这次上高速，到西北晚上温差大当时都已经10度了，开外循环车里一直不热，还有点凉，开内循环玻璃还上霜，开除霜后排就冷，咋的就调不明白了!给管家打电话，也没解决，空调真的不太行。 5.第二排座椅太直了，跑长途我基本都坐的是前排，第二排坐姿太直不能角度调节，坐时间长特别的累，也不能调整，就像座板凳一样。 特别感谢圈主懂车铁粉指导推荐

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4.2分“优秀”

【最不满意】 服务很不满意 车联网问题真垃圾，后续还需要车主付费更换模块，听说过服务过期的，第一次听说硬件过期的，明显就是设计的收费漏洞，将近20w的车就这 下一辆不会选择 【舒适性】 6at不好用，有顿挫 【空间表现】 空间可以的

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.67分“优秀”

申请加个精 感谢圈主指导推荐 本人基本是做了最全的攻略才买的这车，最终没有领我失望，同价位我认为无敌，车是真的香，目前2万公里，绝不像网上说的垃圾，这车网上带节奏的人太多了，其实通病是没有的，出问题什么车都一样，没有通病就行了我各人认为。刚刚还跑了西藏，玩了格聂穿越，高原动力那叫一个爹，基本没衰减加上电机那是见车超车比在平原猛太多哈哈。 【购车经历】 21年底有购新车打算，目标车型凯迪拉克XT6，福特探险者，昂科旗，开拓者，（汉兰达没考虑各人不喜欢日系因为老气）GS8一开始也是在网上看到图片被吸引，趁着国庆旅游，新车预售去了南宁车展看了实车，以上车型都看了遍，但遗憾当时GS8新车发布没有混动实车，混动的工作逻辑销售人员也解释得不清楚差评，但是这套THS混动工作逻辑确实不好解释，除非你是车主，你才知道多香，2万公里后再去看网上很多所谓车评人才知道他们是瞎掰扯其实不是那么回事，THS其实是覆盖所有工矿的，只是高速也省但是没这么省，因为销售的不专业所以GS8我的意向车型是燃油版，因为车展没试驾，单是从外观以及空间表现内饰来看的话，在没看车到看车后，GS8在我心里是上了大分的，排在目标车型前列，总结GS8是一台既满足奶爸需求，又不失威武的西装暴徒，很对我胃口，当然探险者和XT6也不差，也对味，都是这种口味。而后回来做了很多详细功课，对THS有了比较深的了解后，于1月份去各种试车，当时是没有混动版试的，试车完得出最终综合心中排名，探险者，GS8，XT6，昂科旗，开拓者，放弃探险者的原因是，我觉得THS理论能够扳回一局，还有就是性价比，就算强过GS8我觉得强不出这个价钱，于是下定了混动，本来说要等排产6个月，但是运气比较好，我接盘了别人前面的退单，1个月不到提车了。 【空间表现】 空间没得说了，大，除了大还是大，尺寸摆在那里，可能是由于这车比较方正的原因，以至于看起来实车要比真实尺寸大很多，真实尺寸这车没有XT6大，但是视觉上却是GS8要大过，不过最大的还是探险者，因为车宽了5公分，所以感觉比其他都要大，本人7坐刚需所以需要台大车。大+帅，就是我目标车型，本人钢铁直男一枚。 【舒适性】 底盘可以，介于日系和美系的中间，比不过美系，这个实话，几台目标车型，底盘质感都优于GS8，但是也没有差特别多，算是这个价格比较正常么吧，还是挺整的，底盘只能给中评，国产车底盘是弱项，懂的都懂，但是GS8在国产车水平里底盘算优秀的。 【提车价格】 首批车主，一毛钱没少，也没购置税减半，两驱落地差不多26，叫送一箱油都不送，送了7张保养券，价值1600吧，忍了。 【第三排空间】 三排空间，算是目标车型最大的，但只是空间大，依然小板凳，因为三排地台高，我看过所有非全尺寸SUV的三排，都这样，没有舒适一说的，只能说可以用，这个都算是好的，几台目标车型GS8三排最优，因为他把后备箱空间牺牲了来搞三排，空间大是大，横向，纵向都大，单依然小板凳的感觉，如果是做1.65以下的人，可以加个坐垫，也算是能够舒服吧。 【驾驶感受】 动力因为加上电的关系，那是真的猛，整体很平顺丝滑，如果比平顺，多高级的变速箱也比不过THS，这套系统最大的优点就是平顺以及可靠，这里科普一下普通AT变速箱有差不多300个零件组成，而THS只有40多个零件并且采用硬连接，这就是可靠的原因，结构越简单越不容易坏，不得不说THS真的是天才设计。提供了强大的动力以及平顺性，可靠性和优秀能耗的特点，无敌了。 【油耗】 目前2万公里，平均6.0吧表显，实际要多0.5-07，我的用车工矿高速比较多，一般这车高速在平原压着限速跑，表显6.5，城市会省一点，堵车也不费油，5.5左右，如果跑快环这些能到5.0，反正综合我怎么跑都是6.0-6.2之间，车友群大也在6.5以下，7.0以上的个别。但是我想说，买这车我比较推荐混动，和燃油根本就不是一台车，不要听网上什么省油不省钱，这逻辑根本就有问题，那我问你，大众380和330，380的钱要从哪里省出来是不是？燃油我有试驾过的，真的完全另外一台车，不论从动力，可靠性，经济性，平顺和NVH，混动全面吊打燃油，我认为燃油经济性其实是其次的，动力以及驾驶感受才是主要。具体车测懂车帝有一期间视频。 其实购车的时候也是比较担心，怕小白鼠，因为THS和涡轮的结合是全球首次应用，有点怕这个，其他都不担心，但是用到目前来说，总体感觉非常好，车机卡顿我个人没有，可能是用车习惯，我一般只用导航和听歌，我到目前甚至没死机过。但是比起其他8155车机，确实慢，有一说。但也没至于说不能用。 【最不满意】 音响，音响垃圾得要死，这个价位的车能配这种音响我也是无语，同级车可能找不出第二辆，和几万块的车一样。还有就是内饰比较普通，但也不能说垃圾吧，只能说不突出中规中矩，没有豪华感，和外观拉风对比比较鲜明。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

3.9分“良好”

提车十多天，仪表盘在行驶中黑屏重启两次。每次重启后全车故障灯亮，过一会儿就消失了。然后中控屏也黑屏重启过一次，启动时有车标。车机就是个坑，只有三个软件能下载。 【空间表现】 空间大，就是看上了空间才买的 【最不满意】 车机就是个坑。说实话，我现在真的有点后悔了，当时该提揽月的。 【提车价格】 韭菜价20.4刚提就购置税补贴 【油耗】 车机显示8.5的油耗，我用小熊油耗记了一下有9.6

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

2.57分“一般”

【空间表现】 空间还可以，第三排没有吹的那么够用，没有别克的那个7座suv空间大，打开第三排后备箱基本放不了东西 【舒适性】 座椅舒适性一般，开久一点会不舒服，腰托的作用不明显，座椅通风基本感受不到，加热还行 【驾驶感受】 换挡逻辑有点不太行，加油的时候延迟要多一点，但是可以调还好，就是开久了这个座椅很难受，提车的可以摸摸座椅，就是包了一层薄的皮，从座椅前方伸摸 【最不满意】 重点，提车这么长时间说下主要发生的问题 1.车机黑屏卡死，速度极慢 2.转向异响 3.没有在打电话总是莫名奇妙的进去通话降音模式，并且很频繁 4.自适应巡航自动跑偏 5.小琪语音助手一直破音 6.座椅通风功能很弱，基本感受不到 6.左侧后倒车雷达时不时就误报，明明没东西却一直响 以上是我出现的问题 但是最让消费者寒心的是，广汽传祺作为一个国企，一点担当都没有，以上问题很多购车者都出现了，但是到目前为止，没有解决，只有一个疑似总监的人员天天在一些平台上说多好，对于消费者的实际出现的问题却通过删评论，拉黑，控评这种掩耳盗铃的方式处理，对于我们想要改进的诉求，那是一点没放在心上，友商都已经更新软件的更新软件，换芯片的换芯片，反观传祺，一直是糊弄，拖延，等待热度消失，第一次买国产选择传祺，以后不会再选了，这种拿顾客当韭菜的态度，让人寒心，总结就是不推荐，不建议，如果想感受传祺作为国企的“高质量售后”可以买回来当个冤种体验，就冲那个疑似总监的人说的置换吧，就可以看到国企的傲慢，以及对客户的态度，一点解决问题的意思都没有 关于厂家售后

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，没这个车看重的就是空间，中大型SUV里面也算大的； 【舒适性】 20多W的价格，不管是隔音、滤振、座椅…舒适性上没话说； 【驾驶感受】 之所以买混动四驱，也是看重了动力性和平顺性，丰田的THS加上2.0T发动机，加速体感上虽然不强，但是有电机的补偿，动力随叫随到，而且如丝般顺滑，亲测7S+破百。目前行驶1.5W公里，也开了几趟长途，高速行驶稳定性、静谧性、舒适性，完全不输40W+的SUV，驾驶辅助功能也好用。 【油耗】 说到油耗，两点几吨的车，综合油耗6.5，可以说是很好的平衡了动力性和经济性。 【第三排空间】 经常是一家七人满员出行，绝对的够用，而且第三排杯架、充电、出风口，该有的都有。 【最不满意】 网上吐槽最多，应该就是车机了，但是有一点好的，厂家不断优化升级，前两天去升级了一下，现在也不慢了。这一点很欣慰，虽然24款出来了，升级了8155芯片，但22款厂家仍在努力升级，提升体验，有大厂风范。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.57分“优秀”

外观空间无可挑剔，这么大的车近两吨燃油经济性也说得过去，驾驶感受也很好，美中不足车机系统比较卡顿不过也够用，如果多一点实体按键就更好了，还有4S店服务一般。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年关注到今年，一直在观望价格，总想着能多便宜点，24款刚上还是没忍住就下手了，预算有限直奔燃油款，对比了两家店就下定了，第一家店感觉态度不行大热天的水都没喝一杯，第二家店进去很热情三两句话就下定了！ 【空间表现】 空间没的说一家六个人自驾了趟川西，坐着很宽敞，第三排我觉得170左右随便座无压力（大个子就不太清楚了，应急应该也没问题），第三排坐人后备箱空间确实有点局促，第三排不坐人后备箱空间巨大！ 【油耗】 提车到现在20天左右开了1800公里，平均油耗8个多9个不到，主要是高速和高原国道，城区省着开油耗应该能控制在10个左右！ 【最不满意】 高速上开着开着仪表自动重启了下不知道怎么回事，其他暂时还没发现什么，24款车机暂时还没发现卡顿！

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.9分“优秀”

七月十号去提的车，在此之前也关注这车一两个月了，一直也没有时间给大家分享分享。看大家第二代车主，反馈的车机问题，方向盘问题，座椅塌陷问题，直到24款上市，车机问题解决了（之前最担心的点）就直接定了，24款都没有试驾过😂 开了10来天一共行驶了1400多公里，跑了一次长途900多公里。目前整体非常满意，还没有遇到啥问题。大家关注的车机问题冷车启动秒开，太快了。上视频有点刺激老车主了。。。就先不上了。 【空间表现】 特别大，带家人来北京玩，加我7个人，空间完全富裕没有拥挤感，第三排做了两个女大学生还能放一个箱子，后备箱空间就不是特别大了，放了好多菜，随身行李衣物等也勉强够用了。 【动力表现】 新车磨合期告诉也没怎么敢开太快，全程定速110，实测高德101的速度开的，也试了下只要敢踩油门，提速还是很有里面的。对于我来说完全够用的。 【驾驶感受】 高速自适应巡航和集成巡航很好用，变道行驶很丝滑（之前开亲戚的新提虎9变道猛提速有点难受），跟车距离近了也没有明显的急刹车情况，简单给不懂的朋友解释下集成巡航，可以理解为就是车道保持。变道后自适应巡航任然运营，但是变更后车道保持临时消失了，需要行驶10秒左右集成巡航再次启用，车道保持又有了，应该就是这个意思。 【提车价格】 价格就是全款落地193500，除了贴膜啥都没有送，价格到底了。裸车优惠16000，加了2000服务费。订车前三天聊的价格优惠15000，没有服务费。等于变相贵了1000元。保险5700，购置税具体没记住了。上牌160元。这个价格对比了其他两个带有购车补贴的城市优惠下来也没有这个价格合适。用销售的话来说就是价格到底了。啥也没的送了。 总之一句话，一个字。帅就完了！！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

30而立顾家爱家 一家人一起出行，商务感觉大了点会不方便，看过很多七座suv mpv. 最喜欢的领克 奈何空间，最爽的动力，于是无意中看到GS8 店里去看 砍价 刚好 要换代了 什么车机卡死机 无所谓了 能听歌就行 ，车好开空间 才是真正的需要，一波三折 果然没失望 动力空间 没上牌就去了安吉漂流，一车八个人 小朋友多一点 空间动力没问题 喜欢 ，虽然心中的蓝天白云梦没有实现 但一家人一起出游的幸福☺️才是最值得骄傲的！