点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.2分“优秀”

目前才提车还在功能摸索阶段，感觉方向盘太轻了，以前的机械助力手感一直是这样，这个电动助力感觉太轻太轻了，没感觉了

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.6分“优秀”

这个价格了，配置没有记忆座椅比较拉夸。 还有没有后视镜侧方来车预警。还有没有空调开关按键和音量控制按键，日常使用很不方便，方向盘音量按键默认控制媒体音量，导航音量还要语音去控制，很麻烦。 外观霸气没的说，空开也够大。内饰用料不是非常好，但是也说的过去了，比同级别合资车优势还是明显。总之自己用车舒适就好了。自己喜欢最重要

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.8分“优秀”

外观无敌，加上大空间7座，底盘的话，过一些小坑什么的很舒服。但是毕竟车这么大，车身高，转弯还是只有慢一点。但是不管怎么说，选这车，暂时没有什么槽点的。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.6分“优秀”

正脸霸气，侧面方方正正，犹如硬汉！空间非常大！坐在驾驶位上就感觉开福特猛禽那样的大皮卡，非常高！动力十足，（如果不怕费油）内饰也很棒，氛围灯很棒，听着Dj开着车！这个价位配置动力空间颜值综合下来，我觉得传祺GS8真的很不错，目前还没有不满意的地方，我的爱车

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.6分“优秀”

外观非常漂亮，可惜低配没有翻盖大灯也没有车门迎宾灯。近光不错，远光灯不怎么亮。 轮毂相当大，帅气。 高速风噪略高，油耗太高了，市区得十四五个，仪表盘油表不太准，强烈建议买混动的

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

外观，内饰，空间满意，车机优化有待加强，24款上了方向盘加热，全车座椅加热按摩，羡慕。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

4.07分“优秀”

24款GS8开了一万公里了，家里二宝也已出生。本来不太想发评价的，但是今天去4s店换减震器了，闲着没事想一想还是写两段。 【购车经历】 23年8月提车，那时候应该是首批24款韭菜，而且我还加了6座舒适包和顶配音响。跟现在的让利价格没得比，置换补贴也只有5000实在血亏。只能安慰自己早买早享受了。 【空间表现】 老车是个THS动力的轿车，开了8年，对于我这种185体型的人来说空间实在不行。而且二宝出生了会出现6人满座的情况。这一点GS8的空间表现还不错，在5米这个尺寸下基本做到比较均衡了。第二排因为电池原因坐姿比较高，对腿部空间的需求相对降低了一些。前后匀好位置后第三排坐一米六的成年人连续2个小时的车程勉强凑合。不过需要注意的是这个观点仅限6座，因为第三排的乘客可以把腿在二排过道伸展一下。假如是7座车型没有这机会，可能坐1个小时就受不了。 另外受限全车尺寸，三排全展开的时候尾箱空间还是小了点，不过好在整车尾部造型比较板正，尾门玻璃处的空间能偷得一些。堆箱子的时候多尝试一下组合方式，利用那段空间也还是能放下一些东西的。最多试过4大2小（第二排装1儿童座椅）出行3天的短途旅游，行李塞满还带了个折叠婴儿车。 【舒适性】 NVH按前后排顺序依次递减。噪音前排感受最好，二排次之，第三排走高速会感觉车轮和尾箱共振的嗡嗡声，车里放了音乐在第三排也听不太清。只能说这车第三排就是短途应急了，能有个不是小板凳的座位也够了。 座椅的包裹性和支撑性还不错，但是坐垫稍微有些硬，不知道是不是选装6座的原因，面料和纹理跟7座不太一样。之前试驾了22款觉得座位挺软挺舒服的，到自己提车发现又有点硬了…不过总体还是好评。 【驾驶感受】 整个车还是很轻盈的，开起来没有太多的大车感，长途驾驶也不会很疲劳。方向盘很粗壮，我还是喜欢细一点的方向盘握把。两驱版本在满员情况下提速一般般，只能说日常够用。 【最不满意】 重点来了，吐槽部分应该是重点才对。 广汽的供应链管理要加强啊，半不到的时间1万公里，总共有以下问题： 1、前轮减震器异响。这个问题最大，吱吱声像米奇老鼠一样，抛跳或者过坎就异响，前排NVH这么不错的情况下不开音乐还盖不住这声音。减震性能也有下降，过坎回弹咚咚的直上直下没了韧性。今天去4s店换了，应该是没工装纯靠手拆的原因，机修小哥拿着榔头一顿捶才把底座卸下来，那个安装减震滑柱的铸铁底座都给捶得一块块伤。 2、左侧储物格手扣固定柱断裂。塑料件断裂这种就不多说了，要说纯质量问题倒也不一定，但设计多少也沾点小锅。为了开关的阻尼手感，里面的支撑位做得有点复杂了。 3、第二排右侧座椅异响。这个问题提车当天就发觉了，可能是NVH不错的原因，第二排右侧座椅的细微震动响声在车厢里极其明显，我到现在都还没找到原因。只是感觉跟便利进入那个按钮有关系，只在某些角度某些位置上是不响的。 4、车机行车记录仪抽风。车机其他抽风就不说了（有时候是舱内灯光抽风，有时候是网络抽风，有时候是掉账号），但是行车记录仪抽风显示“摄像头损坏”可是有点影响行车安全的。 另外提一下不是故障的问题。 1、仪表UI设计绝了，元素一股脑都堆在那实在分不清重点，就为了仿丰田那个能量表指针浪费了多大的显示区间。特别是那个集成巡航的显示风格简直让人笑出猪叫。 2、车机这么多年了还是用的实习生当年的半成品设计稿吧？一个座椅调控的功能竟然能分开好几个地方放入口还不相邻，简直匪夷所思。而且副驾驶腿托调节竟然在屏幕上没法整，我当时甚至产生了自我怀疑我买的是什么配置的车？是不是没有副驾腿托？我真的求求你们广汽做车机的这帮人先考个驾照开一下车再来上班好吗？考场就在你们单位旁边呢，比岑村好考多了。 3、座椅记忆的设计也太蠢了。你都上智能车机了，里面配置几个软按键记忆多几个座椅方案不行吗？座椅记忆非要跟着账号信息，人脸识别功能作为快捷登录就算了，为啥座椅记忆位置要跟账号唯一绑定？路上开车两个人换着开非得注册两个APP的号用脸来回切，是这样用吗。 4、DMS主动式疲劳监测基本不可用。这玩意是直接采的供应商方案广汽根本就没调吧。就没让供应商训练一下算法，优化对戴眼镜驾驶员的判断？早上开车只要向着太阳的方向，强光照脸那是一路稳定误报。“主人，请集中注意力”都给我听出PTSD了。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.6分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，由于没什么经验，才去看了一家4s店就被销售锁死了，都没有对比其他4s店的价格，我这个车是没有置换补贴的，落地19w出头，要是当时多对比几家店的话，我估计还有得降，可惜没机会了。 【驾驶感受】 我没开过什么好车，之前一直是开我爸的宝骏，都感觉挺好开的，当我试驾gs8之后给我的感受就是，很牛批，动力很猛，不会出现一脚油门下去，光响不走，甚至还有点推背感，关于静谧性，我个人感觉隔音非常好，高速行驶的时候，还是会有点声音，还能接受吧，还有就是L2级辅助驾驶，堵车的时候特别好用，会自己刹车、加速、跟车行驶。 【油耗】 油耗的话大概10个油这样，高速好像更低一点，市区的话11个这样，还好吧毕竟是2.0T的车。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

车机卡。 24款上8155芯片。22款一点补偿没有。加钱也不给换。电池换了两次了。空调管无缘无故漏弗。总之一般般

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.86分“优秀”

【空间表现】 车内空间很大，第三排都很充裕。 【舒适性】 悬挂软硬适中，舒适模式下方向盘很轻，久开不累。 【最不满意】 刚提车不久就出新款了，车机芯片换成了8155，我这款芯片差一些，车机启动时间较长。 【油耗】 我这开车环境比较极端，每天都赶早高峰送孩子上学然后上班，所以每天都堵车，北京的早高峰懂得都懂。这么大的车这种情况下还能开出7.5左右的油耗知足了。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

3.86分“良好”

现在油耗有点偏高，容易呲缸垫子，天窗异响，小毛病多，空间还可以，4S店的服务比较好

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

4.2分“优秀”

去年底提的车，目前行驶5000公里，刚做完首保，讲讲感受供对这台车有意向的友友们参考： 1.外观：相对符合自己的审美吧，喜欢气派一点的车，车头和车尾都觉得还行，车侧觉得很漂亮； 2.内饰：个人不喜欢大连屏，比较喜欢类似这样简洁的内饰，专门选了棕内，觉得车里亮堂一些，但实体按键还是少，只有自动空调和吹玻璃两个按键，再就是ev、模式切换、自动驻车和全景影像； 3.空间：因为有6、7座使用需求，试乘试驾了揽月、锐界L、昂科旗、揽境、问界M7、领克09、蓝山等车，空间比GS8表现好的只有揽境和蓝山，揽境油耗肯定低不了，预算也稍稍不够，又因为小区不让安充电桩，家里也没车库，觉得充电不方便，无奈之下只能放弃选择蓝山（感觉这车真不错），GS8第三排我身高1.8M体重94KG坐第三排并不觉得很挤，至少不难受，第三排不用的时候一、二排自不用说，女王躺椅也很舒坦； 4.动力：动力完全够用，高速开运动模式超绝大部分车根本不虚，试着拉过极速，没有过要断油或者后劲不足的感觉； 5.操控：车比较大，特别灵活是别想了（运动模式除外），但底盘很稳，滤振做得也不错，没开过多少好车，个人觉得很不错了。E-CVT很丝滑，几乎感觉不到任何顿挫，刹车我个人没觉得偏软，比较正常，开得时候应对各种情况都比较有信心，主要还得靠自己体会和适应，转弯半径也不是很大，就停车位难找点； 6.隔音：前排双层玻璃，后排单层，但隔音真的很不错，静谧性很好，尤其电机驱动期间，坐过的很多人都说这车没声音，虽然造型很方正，高速噪音也不大，风燥还没以前的GS4大； 7.车机：24款没有遇到过任何卡顿的情况，操作也很流畅，但应用实在太少，CarPlay、CarLife也都不带（好像有车友通过其他办法解决了），这点希望后期能好好重视改进一下； 8.油耗：我一般就是节能或舒适模式，市区一般在8左右，如果按照省油的路子开，开到7也不是不可能，纯电续航1公里，在特别拥堵的路段蠕行时节油性相当不错，尤其遇下坡路段，最低开到过3.7。高速120巡航7.5左右，100巡航6.5左右，90巡航试过一次，油耗5.8，这车稍有一点快乐表，拿加油和里程算出来的比表显要高一点，但也能接受，一台2.1吨的车油耗和我以前的GS4差不多，已经知足了。 最后总结一下，去年底提的车，当时看了好久，终于决定买时车停产了，本来要灰外棕内6座，结果当时4S来电说有人退了一台黑外的，其他都满足我要求，犹豫半天怕年后再不产了，就下定决心提了，后面觉得黑色也很帅气，希望能平平安安、长长久久得开下去！

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

外观、内饰、动力、操控都很满意，车机软件能再多一些就好了，低配的音响稍微有点low。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱尊贵版 7座

3.36分“良好”

【空间表现】 还是可以的，跟普拉多差不多的空间了。 【第三排空间】 这个就可有可无了，放下当后备箱用，日常也不坐人。 【购车经历】 可能就是因为被外观征服的那种吧。毕竟价格摆在这里。 【驾驶感受】 中规中矩，只有怂人没有怂车。 【亮点配置】 座椅加热通风，不用反应冻屁股，烫屁股。 【油耗】 高速油耗在 8.5 左右，日常通勤要差不多 10 个。 如果暴力驾驶的话，估计得 13 个油往上。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

【空间表现】 大中型车空间表现确实很出色 【舒适性】 滤震悬架太软，过弯侧倾严重给人不太自信！ 【最不满意】 当然是车机啦，卡没有其他人那么严重还是能接受，黑屏问题在升级s9后没出现过。 这车远近光是真特么垃圾，8近4远还不如我17年长安欧尚的蜡烛灯看得清路。矩阵大灯跟个屎一样，高速除了照路牌晃我眼啥也不是。近光更不要说了，下雨天那叫一个两眼抹黑是真看不清楚啊！可能混动好点有雾灯，燃油没雾灯哎！燃油车主估计大部分都去升级灯光了！ 【保养建议】 保养个人不推荐在4s店保养，原厂机油就算是用全合成最好的哪款也是个垃圾机油，不信可以去搜搜看测评。在外面保养也比店里便宜，机油可以根据自己的用车需求考虑用贵的还是便宜的。 【油耗】 本人提车到24年3月初一共行驶了33000公里，平均油耗在8-9升左右。 大部分问题都知道一些，不懂的可以在评论区问我，不定时看看回答你们😋