点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版6座
4.07分“优秀”广汽传祺GS8混动版被很多人称为是汉兰达的平替,因为它首次搭载丰田第四代THS混合动力系统。外观这次用上了专属前脸叫做龙鳞翼,用到了面积非常大这个中网,几乎占据了整个前脸,看起来非常的强势霸道。大灯的设计也是相当的独特,它跟上一代车型一样内部也是用到了4颗灯珠矩阵式的设计,也是有自适应的功能。车身侧面用到了很多笔直的镀铬饰条,再加上它整个车身方正的设计会显得它很有力量感。门把手的设计也很新颖,用到了隐藏式的设计。尾部的感觉也是很方正的,两侧的尾灯用到了竖状的造型设计,下方用到了双边共两出的排气布局。
混动版车型的内饰基本上跟燃油版车型保持了一致,前方有一个12.3英寸的全液晶仪表,旁边是一个14.6英寸的悬浮式的中控大屏。操作台区域没有太多的物理按键,大部分的功能都是要通过中控大屏来完成的。操作台用到了镂空的设计,下方可以收纳一些物品。挡杆的造型很精致,是一种水晶的材质。它是有6座和7座可以选的,二排的座椅是支持手动调节的,后排也是有独立空调出风口。它还有一个功能就是一二排的座椅可以形成一个组合床,可以很舒服地躺下好好休息。相比于前两排,第三排就显得很将就了。
动力部分,一开始就说到了这款车型被叫做汉兰达的平替,就是是因为它用到了丰田最新的第四代THS的混动系统,22款的汉兰达双擎身上也是用到的这个系统。不过它们俩的发动机是不一样的,汉兰达用到的是一个2.5升的发动机,而GS8是用到的是广汽自研的2.0TM米勒循环发动机。它的油耗也是不错的,百公里的NEDC综合油耗是5.8升,还是比较省油的。虽然这款车看起来很魁梧,但是在加速的过程中会感觉到蛮轻快的。在起步的时候它的驾驶感受其实很接近一台纯电车,加速的过程还是非常的畅快的。这款车用到的是前麦弗逊加厚多连杆的悬挂组合,整体感觉还是以偏舒为主的。噪音方面做的不是特别的好,能很明显的听到发动机和电机的声音。在如今油价飞涨的时代,又想开燃油车又想省油,混动车是个不错的选择。
城中万人却无你:这个需要充电嘛
德之道丰:5-8吹风机
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”车辆情况: 豪华四驱7座,黑外浅内,加装抬显。本来定的银色,结果汽贸公司朋友告知4S店有台现车,加上渠道优惠和成都市新都区购车节优惠,综合考虑下提了现车。 车辆铭牌显示5月出厂,7月提车,我一直纠结这是辆库存车,担心电池和油液出问题,果不其然,提车后刚开出4S店大门200米就红绿灯路口熄火趴窝了,结结实实挡住了一根车道,后方车辆一直在按喇叭,当时之尴尬,记忆犹深。同时电池我觉得也有问题,稍微在车上玩个二十分钟,开关几次后备箱,就会提示电量低。
单位和家距离2.5公里,上班道路拥堵平时不开车,就周末开出去耍一下,目前480公里,在此基础上做出一下评论,供各位准车主参考。
传祺GS8空间没的说,实测第三排比大指挥官 哈佛H9 昂科旗 都要大,1米75一下,调整好座椅靠背角度做几个小时没问题,不过第三排打开时后备箱空间就所剩无几啦。
动力,我不是专业人士,不说参数,就普通人的感觉,够用,传祺这款2.0T发动机属于主流水平。平时城里开时速60及以下,感觉不到涡轮介入,当然也没有感觉到变速器换挡顿挫。一旦深踩油门,涡轮增压介入后,超车就轻轻松松。
外观,仁者见仁,我觉得阳刚大气、孔武有力,但老婆觉得车头太方,不秀气,不适合女生开。
油耗,上面说了,平时开的少,周末出去耍就国道+高速,混动版节油优势不明显,加之一年就不到一万公里,我们就选的燃油版。提车时加了600元,综合目前行驶里程和表显剩余里程,大约能跑520-550,投1.1-1.2元一公里。表显油耗11.5升/百公里,都说是欢乐表,提车后跑了一次西岭雪山,回城时下坡路,节能模式,最低开到过6.5。对了,我是四驱哈,两驱估计会低一点。
隔音,我买这款前排还不是双层夹胶玻璃,但隔音也比我以前的车好多了,跑高速时也很安静,不会像自然吸气车那样嘶吼。
缺点:
1.共振。红绿灯路口等灯时,主驾会感觉到抖动,应该是发动机舱传导过来的,车行驶起来感觉不到,一停下来就很明显,虽然不是大抖动,但好歹是20万的车了,传祺还自诩为豪华旗舰SUV,确实很影响体验。
2.车机。老生常谈,但每个2022款GS8车主都会诟病的话题,为什么不上高通8155芯片? 凭什么影酷就能上,到底谁才是家族旗舰? 用820a芯片,代价就是开机慢,偶尔卡顿,商城App数量少,车机扩展功能受限。如果厂家看到这条车评,请回答,后续能不能出个选装升级?
最后再提出两个疑惑,请广大车友释惑。
1.行李架。厂家说明书上 说最大承重50公斤,但在论坛李里看到过搭载车顶帐篷的。本来之前都订了坦克300的,就是想以后自驾游,也想弄一个车顶帐篷玩玩,到底这车行李架能不能承重几百斤?。
2.智能四驱。肯定有车友说现在的路况没必要多花2万上四驱,但我买四驱,就是想着以后自驾游遇到个沟沟坎坎和泥泞冰雪路面能够更有信心。22款的适时四驱还是有些实力的,这个车那么大,能上肯定上。 买车后还没去玩过越野,平时不管是节能 舒适和运动模式,屏幕上右上角都会有个四驱标志,绿色的。 问题来了,在这三种模式下,这个车的四驱到底打开没? 我看过说明书,雪地 泥地和沙地三种越野模式都是需要在极端情况下才能使用,一般的冰雪和泥泞路面还不能切换这三种模式,否则可能会无法控制车辆,严重会造成车辆故障。 那我过个一般的泥泞路面或者冬天一般的冰雪路面到底用那个模式?
欢迎车友留言交流,除了广汽传祺App上的车友圈外,成都有没有GS8车友微信群,加一个,路上碰到不多!
细腻白山5Z7:你的也是第二排未系安全带图标显示红色吗?(二排没坐人的情况下)
凡尘愚公:哥子你下次红绿灯的时候你把车挂空挡上就不会抖动了,等红绿灯的时候踩刹车没踩到底位的话就有点手动挡半联动的感觉,车子就会抖!
隔壁老李129019784:也四驱,夜天暴雨在高速上,都不知道开四驱那个模式
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”外观确实深得我心,大型suv在我心里就应该是棱角分明方方正正的,侧面线条非常硬朗,最喜欢的就是龙鳞翼了。和A4一比是真的太大了。
【最不满意】
先说不满意的几点,
车漆:我买的黑色的,这个车漆质感有点怪,看起来不是特别舒服。
座椅通风 :能感受到风的只有屁股最后面和后背最下面的位置。。。可以说非常鸡肋了。
音乐系统 :这个蓝牙吧,就是说,确实连接很快,但是点开蓝牙音乐要等很久才能开始播放,而且一按ok键他就跳到下一个播放软件,收音机什么的,听个歌太麻烦了,不知道是不是我没设置好。
混二的音质我就不说了,25万整这烂玩意儿?
车机 :流畅度问题大大的,但是,目前没遇到死机。
动力:混动的动力还是可以的,正常城市道路和高架超车很轻松,有个问题就是,在舒适模式下,起步踩油门稍微深一点,车速过20发动机就开始工作了,然后转速飚到3千7,声音很大但是感觉没劲儿,像推着个车走,不知道什么问题。
其他:副驾驶咋就不给个上下调节呢,我老婆想坐高点都不成。
【舒适性】
开起来噪音控制的挺好,底盘滤震也说得过去,就是车太大了没啥操控,拐弯给油方向都掰不回来了。
【油耗】
我现在才200公里,长期13.8油耗,可能因为开的比较暴力。
【空间表现】
空间没啥说的,我身高189,前排空间特别满意,驾驶姿势很轻松。后排也很宽敞。
小李老母飞刀007:据多数车主反馈,传祺混动市区内上下班的油耗大多在10左右,超10公里的路程才体现出省油,目前混动反馈的问题多,毕竟20几个W,也非GS8不可,还在观望中的车友建议再等等或看看其他成熟的混动或纯电车型
米老鼠1224:我的车和你一样黑色混动,真不知道你是怎么开的,我开了1.3万公里了,油耗在6.6L/100公里,真服了你了
灰太郎1525:就是混动的逻辑问题,
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”外观从前面看,没的说,那叫一个大气!就是屁股感觉有点太方正,可能也是为了照顾第三排的空间感受。想吐槽一点就是车机,启动慢还可以忍受,有些功能界面藏的太深了,还需要熟悉一段时间。
实在五家渠8x1:等车多长时间?
余生的幸福:你说的22.88是裸车价还是包含购置税和保险落地价 要是这样我都哭死去
江白诗幕一:厦门有免息吗
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”始于颜值,方正稳重,好看。
黑色不错,漆的品质再好点就好了。
空间大,各种空间满意。
开了500公里了,目前油耗在7上下。很满意,混动的能够把两吨的车控制在这个水平,很棒了。
音响的低音很一般。这段时间太热,天窗贴膜隔热了。动力很棒,随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细,加了个套,好多了,可以考虑换成手缝的感觉会更好。
4s店服务一般,中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。
车上usb充电口功率太小,充电很慢。
目前车后视镜调节有问题,需要去维修。其他都很满意。
本来以为车很大,不灵活,不好停车,现在看来都还不错,有影像辅助,也很容易。
银色塑料饰板在车窗上反光,不够好看,也显得廉价。门上音响饰板是金属的,不好,穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。
总体来说符合预期,各种细节处理再好一点,内饰再高档一点,多掏点钱也是愿意的。
选择恐惧症丶EXss:他发的就是燃油版,车门把手都是燃油版的
自由的豆花0q7:据说品控不太好,小问题不断
村里靓崽:你这混动换了燃油前脸?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”混动系统超级满意,外观及内饰都get到我,满意。不足的地方个人观点尾部的设计比较随意,每个人的看点不同,我觉得全脸满分 尾部与前脸相比随意了一些。
兔年平安顺大赚:车机系统卡吗,死机不?
大个韭菜:落地价多少
酷酷的盲流:尾部从远处看,能看到排气管下面铁管之类的有点难看
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”目前700多公里内出现质量问题,选的蓝色,开到路上很多人都看,有点自豪,哈哈,唯一不满意的一点就是顶配了,配置阉割得太厉害,转向辅助没有,辅助照明没有,前雾灯没有,所以现在又推出一款顶配,刚买了不到1周,新顶配就上车展了,座椅通风功能不知道什么原因,打开最高档位只能感觉到一点点微风,要是坐在座椅上感觉不到风,后背立起来才能感受到,这开车谁一直座那么直啊,车机反应确实慢,主要是刚上车开机那会,但是没有网上说的那么夸张,寄个安全带,手机掏出来放中控那,也基本就好了,就能正常使用了,第三排空间就在4s店里感受过一次,身高1.78,坐后面腿部还有空隙,确实能多应付一会,买回来以后弄了个全包脚垫,第三排就没拉起来过,但是后备箱特大,数字钥匙店里送的,刚开始不懂,觉得不用拿车钥匙,特方便,但是用完以后发现免费一年,一年以后要续费,可能也就是一锤子买卖,到期以后就拆下来了,图一是我的大8跟我爸的昂科威,以前是上班原因买了个奥拓,跟我爸的🚗停在一起,哇,昂科威真大,开着也大,但是现在对比,瞬间就小了🤭
莫问的正义:你是出现还是没有出现质量问题
小鱼儿linkco:700公里出现什么问题了?
现实中明白:这是侧滑门吗
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2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.7分“优秀”尊贵版配置满意
【空间表现】
主要满意空间配置,孩子110cm的身高在二排站着,头顶也还有十几厘米的空间,日常使用5座,宽敞舒适很满意。
【舒适性】
座椅舒适性中等,目前没跑过长途,开上一个小时左右不会累。
【第三排空间】
第三排162的身高和小朋友无压力,腿部承托效果比A0级的二排稍低一些,坐个1-2小时还是没问题的。
【最不满意】
除了油耗以外其他都很满意。现在油价飞涨,城市内用车成本有点偏高,跑环路除外环路6.7-8个油左右。
【提车价格】
20.58w
【驾驶感受】
基本使用舒适模式,运动模式油耗比较高,而且也不太适合在室内开,车子提速有点冲,舒适就刚好。
【油耗】
车开起来,环路瞬时油耗最低6.2L ,配速接近1分钟1公里。
最堵时30分钟不到4公里瞬时油耗14+ 。
目前平均油耗10.2L 。
【乘坐体验】
家人亲戚朋友坐车都很满意,座椅软硬适中,视野宽敞,外观大气。
手机用户67019374426:很详细,您的这套坐垫挺好的,能否发下链接?还有我看您也装电踏了,请问安装时要割下护板吗?影响大不大?有喷底盘装甲吗?
NC锋卫摇摆人:有优惠吗?兄弟
宝龙1834:你好这个坐垫是后包的么
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2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
3.86分“良好”【外观精致个性】
从外观来看,全新一代广汽传祺GS8提供两种外观可选。无论选择哪种,方正的前脸设计都更有气势。混动版是超大尺寸的镀铬中网,很像是丰田埃尔法的造型,有些过于庄重严肃。小编会更喜欢纯燃油版车型的设计,中网内嵌锋利的镀铬线条,突出精致感的同时也更加年轻时尚。两侧前大灯组造型独特,内部的层次感很明显。而且四点式灯组,在车辆解锁后能够缓缓打开,带来一些仪式感。配备矩阵式几何多光束大灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯。车身侧面更像是一台硬派SUV的设计,基本都为平直的线条勾勒,四方四正的造型,也足够威严。尺寸方面,新车的长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm。
车尾的设计比较简约,和老款也没有太大的区别,依然是竖置尾灯,有双边双出的真排气。最明显的变化还是尾灯,点亮之后的辨识度很高。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能,配置很丰富。
【内饰家族化设计】
内饰的设计,很明显能看出家族化的设计,简约风格。中控台有软质材料包裹搭配缝线,但是副驾前方一块黑色的饰板有点掉价,没有太多的装饰。真皮方向盘,填充物很厚实,握感比较粗壮,配备有换挡拨片,还有方向盘加热功能。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕分辨率够高,显示效果很好,并且支持全屏导航,很方便。HUD抬头数字显示需要额外选装。
中控区域全系标配14.6英寸的触控屏幕,而且边框的宽度控制的很好,可以给好评。车机支持实时路况导航,语音识别控制和车联网等。因为车内还增加有摄像头,还可以实现手势控制和面部识别。空调控制等功能全部集成在屏幕内操作。全新的电子换挡杆造型很精致,手感细腻。周围有电子驻车,驾驶模式选择等功能按键。前排的储物空间很丰富,有手机无线充电,另外还有两个USB接口,满足日常使用需求。采用阿尔派音响,有10个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
广汽传祺GS8采用皮质座椅,支持前排座椅电动调节和加热功能。我们选择的高配车型还有座椅通风和驾驶位座椅记忆。座椅的填充物很厚实,柔软度适中,但是两侧没有太多的包裹性。广汽传祺GS8有六座和七座车型可选,第二排座椅全部支持前后调节和靠背调节,但是只有手动。身高175cm的体验者乘坐后排,将座椅调整至最后,腿部空间有三拳的剩余。即便将座椅调至最靠前的位置,腿部仍然剩余一拳四指的空间。头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。将第二排座椅调整至剩余两拳腿部空间,同样身高的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳三指的距离。空间表现确实宽敞,但是舒适度和绝大部分七座中型SUV一样,地板高,座垫低,腿部支撑性一般,只适合短途乘坐。
【驾驶体验】
动力方面,全新广汽传祺GS8燃油版搭载一台2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8AT变速箱。
2.0T的动力对于这台中型SUV来说还是完全够用。匹配8AT变速箱后,整体的平顺性有明显提升,提速过程更加线性顺滑。但是突然深踩油门急加速时,反应有些迟滞。底盘调校更加注重舒适性,对于路面细碎颠簸的处理很柔和。高速转弯时也有足够的支撑性。整车的NVH表现比较好,即便到高速巡航时,车内的静谧性不错。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座
4.3分“优秀”新车回来使用一段时间后,出现过一次后门自动打开。黑屏两次。后经软件升级以上问题就没有出现过了。已进行了首保,现在使用正常。外观大气,空间宽大,喜欢六座版的原因是二三排能进出自由不用挪凳。我全家人都很喜欢。
96的尘埃:有没有群,拉一下
江苏昆山萌新:大佬,这个版本开下来怎么样,毛病多吗,我也买了这个配置
skich:佛山哪里提的车?
【最满意】外观硬朗大气,内饰用料佳,配置高,动力输出顺畅
【最不满意】后排空间表现不佳,第三排舒适性较差,转向侧倾较为明显
【驾驶感受】GS8的整体动力输出非常顺畅,可以说是随传随到,但变速箱与发动机的衔接不够好,换挡逻辑有些慢,且在低档位顿挫较为明显;操控方面也只能用中规中矩来形容,转向指向清晰正确,但过弯时的侧倾较为明显,不如预期。
【总结】传祺GS8是自主品牌中型SUV中受关注度极高的一款车型,凭借着霸气的外观、高水准的配置以及内饰用料,就足以使很多人为之倾心,不过在后排空间的表现上GS8仍有较大的优化空间,操控也不是它的强项,若对此没有过多要求的话,GS8不失为一个好选择。
这款传祺GS8的设计是一大亮点,非常的大气,内饰部分也比较有科技感和豪华感。
空间方面,这款车型轴距达到了2800毫米,车长达到了4米83,宽度达到了1米9以上,车内空间表现相当不错,再配合7座的设计,实用性非常强。
动力方面,这款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配了爱信的6at变速箱,最大功率达到了185千瓦,最大扭矩达到390牛米,从实际驾驶感受来看,动力储备相当充沛。
舒适性方面,这款车型得益于前后独立悬架的设计以及偏软的调校风格,能够在低速时有着不错的滤震性,但是高速时的操控性比较一般。
配置方面,这款车型搭载了比较齐全的安全气囊,但是作为一款18.58万的车型,在主动安全配置方面有所缺失,在舒适性的配置方面,前排座椅的加热以及电动座椅调节等功能都比较齐全,第2排座椅也支持前后和背靠角度的调节。
总体来看,这款车型它的外观设计空间以及舒适性和动力性能都是它的优点,主动安全配置是比较大的遗憾。
这个车多的外观很是霸气,车身看起来比较硬朗,开在路上回头率很高,车子的LED前大灯和后尾灯都很好看,而且夜晚很亮。内饰比较年轻化,不会像汉兰达那么的老气,而且配置上更加丰富,自适应巡航很好用,开长途的时候能轻松不少。车内空间非常的宽敞,毕竟是一个中型SUV了,头部跟车顶的间隙也很大,座椅也很舒服,长期乘坐不会觉累,后排腿部空间很大,足够成年人跷二郎腿,第三排空间也不像有的车要蹿着腿坐,只要身高不是特别高的人,正常坐进去是没有问题的。还有车内的储物空间位置也不错,有很多的储物格,东西能放的很规整,平时第三排不用放倒当后备箱,能放很多东西。动力很足,变速箱换挡挺平顺,没有顿挫感,百公里油耗在11升左右,我很满意。唯一的缺点就是车内的异味比较大,现在都一个多月了,味道还是不小。
作为一款中型SUV,空间是传祺GS8最大的优势,无论是前排驾驶座还是后排,空间都比较宽敞舒适。特别是前排座椅的头部空间,大约有一拳多的空间盈余,进而使得车头有着不错的视野宽度,能够较好地掌握车辆行驶过程中,前进方向的动态变化。除此之外,传祺GS8的后排腿部空间也很大,2800mm的轴距,保证了全车的乘客都能有一个比较舒适的座椅。同时,传祺GS8的行李厢也很宽敬,并且,其后排座椅还可供放倒以进一步拓展其空间利用率,特别是在摆放大件行李的时候,显得尤为实用。当然,传祺GS8也并非十全十美。相比其大气上档次的外观,传祺GS8的内饰设计氛围相对要常规一些,无法给人带来一种惊艳的感觉。缺少一些豪华感氛围的营造。
动力方面,传祺GS8搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力252匹,峰值扭矩则达到了390牛·米,其中,0-60km/h的加速度表现亮眼,可以轻松的在城市里穿行,一脚油门深踩下去,涡轮早早介入,带来汹涌澎湃的动力回馈。此外,这台发动机与6AT的变速箱的配合也十分默契,无论是换挡还是加速,均为一气呵成。
作为传祺的旗舰级中型SUV,传祺GS8 2021款 390T 四驱暗夜骑士版可以说推动了整个自主品牌在SUV车型上的又一轮发展。外观设计部分,这辆传祺GS8非常具有力量感,两侧匹配的是矩阵式的LED大灯,再加上方正的外观设计,很有颜值,甚至我认为要比其他同款车更加霸气。它的侧面采用了有力的设计,旋风轮毂配备上熏黑的隐私玻璃,再加上超长的车长,相当的具有颜值。它的尾侧同车头一样,采用了方正造型的设计,并且尾灯同样非常具有个性。在车窗下方,传祺GS8使用了贯穿的镀铬饰进行装饰,细节质感较为出色。内饰设计也是比较工整的,而且也特别现代化。车内使用了较多金属样式的面板材质,非常的气派,整个内饰看起来相当具有现代感。它的空调控制部分采用的是金属材质的按钮设计,非常显档次,手感也好。就整个车子的内饰工整程度,以及设计而言,要比其他同款车强太多了。
有不少车友反馈,该车出现发动机漏油的问题,机油外漏的原因一般就是散热器密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封等出现老化引起的漏油,或者一些零件在使用过程中出现裂纹损坏或者螺丝松动,导致漏油。当发动机出现漏油的时候要及时去4S店维修,费用大概在500元左右。
为保证行车安全,这款车首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在300元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
头条用户:启动了是真的安静
我就实话实说吧:保养费用可能真么低吗??