点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4.71分“优秀”车型外观漂亮,就蓝色装饰条丑了点。
【提车价格】
价格真是硬,讲不下来。可能是刚上市吧!半年后坐等背刺了…
【最不满意】
内饰只有固定的颜色,不能选,差评!想要棕色内饰必须上顶配,不划算呀。
【驾驶感受】
电车的平顺性很完美!混动时候感觉不到有明显区别。目前没有上过高速,只有馈电行驶5公里的感受。
【亮点配置】
有acc自适应巡航,还有车道保持,配置还行,但是堵车跟车我还不太会用,用起来有点紧张。
椒陵道人:下面蓝色装饰条觉得丑,可以网上买个黑的罩起来。
十字军147:裸车这么贵吗??我们这加置换落地13.5 左右
杰瑞视角:年入30多个,非常中意瑞虎8 pro phev七座,32岁了不敢下手
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版
4.43分“优秀”外观我是觉得喜欢,各花入各眼。
内饰进步很大,用料做工都很好。
配置丰富,这价位有L2级辅助驾驶很不错。
空间满意,缺点就是感觉主副驾驶中间的中控台稍微宽了点,有点挡腿。
驾驶感受不错。
我屋咯哦的力量:车标怎么和油的虎8不一样呢
高贵熊猫3H4:你好。请问一下停车后能用纯电开空调么?
咬冰含爆炸糖:七座的吗
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版
4分“优秀”优点:
3挡DHT很顺,动力也很强
底盘低速的时候给人的感觉有点硬,高速的时候反倒会软一些,尤其是碰到那种起伏路面的时候,它会把你轻轻地抛上去,再轻轻地把你接住,挺舒服的
转向稍轻,但是很细腻
油门刹车调得不错,刹车反馈脚感很足,稍微留了一点虚位让你适应
车内噪音控制得不错
车机用上了8155芯片,反应确实很快,UI界面很简洁,应用和设置很好找,而且还有Carplay
其它没有让我印象特别深的地方了
像内饰设计这些可能是我看得太多了,没有什么新鲜感了,这种彩色的缝线倒挺好看的
音响调得不错
缺点
最大的缺点是这个智能语音,感觉像个话痨一样,不用唤醒理论上是挺方便的,但是它会莫名其妙地搭话,尤其是在跟车里人聊天的时候,它就来插嘴了
发动机介入的时候会有轻微的顿挫和噪音
转向灯没有声音
动力方面做得挺不错了,油耗控制得也很不错,整体表现很出色
loveforever88257081:以后电池更换想过吗
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版
4.5分“优秀”1.底盘非常好。调教的舒适,并且隔音很好。60以内几乎没有轮胎噪音,很安静。但是电机声音所有电车和混动车都有。电车声音就是比燃油车小。
发动机启动几乎也听不到声音,特别像像一个存电车感觉,
我是因为底盘稳,隔音好才买的,到手感觉值。
2.纯电续航80没问题,新车磨合期显示评论电耗百公里11 kw,评论油耗3.9 百公里,
这是高速和底道混合的综合油耗,如果不跑告诉比这个油耗还低。
3. 3电和整车终身质保,我认为够诚意。值得信赖。
4.我没有选装3排座,后备箱空间更大了,我感觉这个根据家庭人数和用途自己选。
5.中配这个配置标配这个颜色,包括内饰黑色为主,耐脏。
6.才开了300多公里,还属于磨合期,5000左右在分享大家。
DOUBLE贰:跟我的同款,评论客观属实,建议跑跑山路,体验上坡加速的驾乘乐趣,内饰确实环保,新车没啥味道,这个值得点赞
瞌睡虫:和我同款 中配五座 这车我最喜欢就是后排放倒在里面睡觉很爽
向远方一路驰骋:表现优秀,居然不能成热销车型,奇瑞咋搞的
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版
4.71分“优秀”这个车驾驶感还是可以的不管提速还是刹车包括车辆稳定性及平顺性
吐槽点 中配副驾不带四向调节还是手动得 17-18万的车不带这个配置,轮胎朝阳的奇瑞这个设计确实 8155芯片和外放需要选配 还要等2个月 中配主副驾驶不带静音玻璃还是我自己去4s店花钱升级的
想买个豚儿:外放电和8155还要加钱,扣扣搜搜的,我同一天去试驾了哈弗大狗二代phev,动力顺滑无比,内饰质感上乘,底盘质感细腻,已经不想要置换补贴了,尽管我是观致车主
能睡的孩子长de壮:还是买byd吧,这车油表每两天都报警坏一次,每次修都得花300。 而且这车发动机不行,每5000公里都要去4s修才行,而且还修不好,必须要换什么机油机滤,真心不可以这车。 车机系统也不行,之前想在开合资的朋友面前显摆一下语音,说打开气囊,一点反应也没有。 目前三万公里了, 家人们谁懂啊,一点也不行啊这车。
yuan135105698:昨天定车了,冠军版,149900的,优点:芯片8155,续航加到100km,平顺性绝对,OK,底盘调教也很好,重点是价格,这个价格油电混只有比亚迪的宋跟他了,比亚迪宋PRO也试驾了,底盘硬的跟铁板一样,平时上下班这种底盘调教得难受死!最终还是选择相信奇瑞!
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 纵享版
3.93分“良好”最近试驾了这款瑞虎8PRO的混动,特别关注到之前很多鲲鹏e+车主诟病的两大问题,顿挫和油耗,实际体验下来,到这款车上,虽然硬件没有太大的变化,但是软件层面改进太多了,随便怎么踩,都踩不出来顿挫属于,当然,ECO模式下加速体验也会稍微柔和点。
然后重点是油耗这块,终于新增了ECO模式,大幅降低发动机直驱的时间,这样在低速状态下,就可以保持纯电行驶,或者增程模式,油耗可能和DMI比不过,但是中后段更有有优势,至少高速开空调不用担心保电问题。
纯电续航方面,之前NEDC100多公里被喷了,现在直接改成WLTC标准80公里,实际上如果不是冬天开空调,能达到反向虚标的水平。
其他方面,基本上和燃油版PRO中规中矩。
结论:可以冲。
DOUBLE贰:前天特意试了亏电油耗,亏电状态下标准模式,智能保电30%,空调24℃,暴力驾驶140公里,油耗5.1,动力强劲,买对车了
MONEY十六:听说比油车油耗高
a利伟工程技术服务a:高速油耗,市区亏电油耗,其他都不重要