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    纯蓝色753

    认证:瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄半年

    简介:虎8pro新能源,长安奔奔estar

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    每年法定节假日都出去玩,驾这么多地方以来,没发现比云南还坑的地方。这次春节开着瑞虎8pro混动,经过10天时间,游玩了昆明,大理,丽江,香格里拉等地。自以下仅分享亲身经历,给大家参考避避坑: 1.商贩随口乱喊价,前面讲好了价格,等到后面付钱,临时加价。 2.在丽江预订的客栈和网上不是同一个地方,还说是系统定位错误,名字,装修,地点都不一样,,最主要还没有热水,零度天气洗三十多度的水,给客栈老板反映,他说别人都能洗,怎么就你不能洗,态度非常恶劣!! 3.玉龙雪山的门票,旺季散客几乎抢不到,要想上去必须购买旅行团的高价套票。 4.在泸沽湖景区门口,被工作人员忽悠,给3个小孩买了成人票,还没有进去景区门口到时候,就有工作人员,在道路门口拦住买票,给我们介绍了130多的成人套票(景区门票+猪槽船),当时我们车上还有3个小孩,他说里面坐猪槽船小孩是150一个人,我们就一起买了成人票套票,结果我们进去一看猪槽船80/100人。 5.饮食卫生很堪忧,经历了饭里有卷卷的毛,,还有掉在地上的水饺,当着客人,明目张胆的放回去,酱肉米线里面的酱肉是臭的。 6.最恶心的一点就是在丽江的玉龙雪山景区,进去景区收进山费,就堵了2个小时,已经是这个年代了,进山费就不能提前网上购买,缩短排队时间吗?景区 排队的座椅,不是面对游客的,全是反方向的,压根没有想要给排队的游客休息。景区维持秩序的工作人员非常少,排队全靠自觉,差点没被踩死。【最最恶心的是】,在景区的大巴上面,一个宝妈,带着她不到一米二的孩子,一个人坐了一个座位,虽然这个孩子是免费的,没有座位,但是景区负责维持秩序的工作人员,就不能好好说话,而是直接说:你!!把他抱起来!知道不知道!!完全是呵斥,命令的语气,像黑社会!然后这个宝妈也没有控制好自己的情绪很大声说,你好好说话行不行?结果工作人员就在那里骂人是垃圾。真是震惊到我了

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    江西-云南自驾结束, 第一天赣州出发,直达昆明1600公里, 然后依次出发大理、丽江、香格里拉, 昨天返程整整开了25个小时,3个司机轮流开,人都要累死了,虎8pro连续工作25小时没有掉链子,给车车点赞! 最后总结下来,全程5640公里,高速占比80%,国道占比20%,平均速度达到60。满油满电出发,回家加满油,累计花费油钱2843元,充电2次花费25元。加92号油,单价8.2-7.8不等,按平均8元计算,全程耗油约355升,综合实际油耗6.3左右,个人感觉非常给力了。车子满载6人,放倒一个座位装了3个行李箱,另外加装了行李架也装满了,属于妥妥的满载状态。因为天气比较适宜,基本上没有开空调AC,只需要打开自然风就行,这块没有增加多少油耗。 中途也出现了一些状况,给大家分享下: 1.一次是刚上高速,从纯电行驶中,切换到hev初期,感觉踩不动油门,始终只能跑60多码,维持了大概半分钟左右,后来速度才可以提起来。吓死我了,还以为要把我丢半路上了呢。 2.第二次,是在大堵车的时候,强制保电模式,把电从20%充到了40%,然后出现了小乌龟图标,问了群友,说是低功率图标或者发动机过热,后来上了高速,把电充到50%,正常跑的过程中,图标消失了,没有异常状况出现。 3.第三次,是发生在高速行驶中,突然在80-90码的时候,发动机舱抖动异常,驾驶室能明显感觉到车身都懂,同时仪表盘发动机图标也在闪烁,大概过了几秒,然后又恢复了。这次也把我吓了一跳,还以为会趴窝,后面也没有再出现过了,也没有什么异常状况,虚惊一场… 关于加装行李箱,油耗增加我感觉还好,但是风噪会比较明显,100码以上,呼呼响,特别是经过横风路段,更明显。如果不介意风噪,建议选择厚一点的,方便装东西。不过,装了之后,风噪会增加不少,慎重考虑,确有需要再加装。 最后,分享一个小技巧。因为我们这个车终身质保条件有一条,hev不能超过5000公里做保养,我这次全程5600公里,很多朋友担心是不是会超里程,导致失去终身质保。我是这样操作的,先用纯电模式,跑到20-30%的电量,然后,用保电模式把电慢慢充上去70%,再用纯电模式,跑到20-30%的电量,如此反复。大概每150公里混动里程+40公里纯电里程,具体比例,根据路况有变化。推荐长下坡用纯电跑,比如返程有一段路,30多公里下坡,纯电模式跑了近100公里。按这种方法,最终5600公里,hev为4200,纯电为1400公里,还达不到hev5000保养要求。 (这种跑法比较另类,非必要不建议这样操作,仅为个人尝试,请勿模仿,后果自负)

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    2021年8月订车,10月到车,2个月不到就提车,算是蛮快的了。而且裸车价4.98,带快充,大连屏,300公里续航,简直不要太香! 目前安全行驶6.5万公里,出了一次小事故,等红绿灯被追尾,赔了300私了。 平时都在家充电,成本的话大概30度电,18块,跑250公里,这么算下来,油钱就节省了2万多。再努努力,2年以后,车价就能全省下来了。还提什么保值率?管什么换电池?多开1公里,都是赚到。 车辆续航还是很扎实的,市区内行驶的话,空调2档,1个人开,满电还能跑280公里。这个前段时间我已经亲测过一次,走国道270公里回老家,到目的地,表显差不多刚好不显示,按照极限续航里程来计算,应该是妥妥的280公里。不过,有一说一,这个车跑高速是不行的,续航打折明显,按照80来跑,打7折,按照100来跑,打6折,按照120来跑,打5折。而且,高速上有横风的话,不是很稳,无风的话120还能接受,不过最好不要超过100。另外,高速能不上尽量少上,这车轮胎比较窄,打滑明显,特别是下雨天,遇到弯道+马路接缝处(比较光滑),速度超过50就会打滑,还是挺吓人的! 保养的话,每1万多公里保养一次,小保养就一两百,6万公里的时候大保养一次花了900,(其实也没换什么,无非刹车油、检查刹车系统这些,但是4S店要求要做,也没办法拒绝)。 总的来看用车体验和使用成本都非常满意。大家有什么疑问可以问我哈

    两年不到,6.5万公里,在线答疑图1两年不到,6.5万公里,在线答疑图1
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    瑞虎8pro混动纯电续航里程简单测试图1瑞虎8pro混动纯电续航里程简单测试图1
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    2021年10月提车,今天刚好3万公里。将近一年的用车体验: 首先,开这车贼省,按我这刚需测算,再有个两三年,省下来的油钱就抵过车价了(4.98w),车等于白给了。到那时候谁还在乎电池衰减、汽车保值问题呀! 我一般都是高架+高速的路况,综合电耗百公里10-12度点左右。一次性跑过的最远距离230公里(其中高速220公里),这个续航表现还行吧,刚好够我一次性回一趟老家(车上2大人、1儿童,空调1档,夜间行车)。 5门5座车,也别说什么后排坐三个挤死。5座可以不坐满,但是不能没有,位到用时方恨少! 好了,不吹这车性价比多高了,吹了你也买不着了(不接新订单了) 说下这个车的几个问题: 一是轮胎太窄,下雨天转弯过路面铁皮交接处,会出现车身侧滑,车友开车一定要注意安全。 二是App有时候控制系统发不出信号,现在车子旁边车子也遥控不了。(一次忘带钥匙出门,走了一半想起来了。但是想想手机能开门,就懒得折回去。结果,在车门口捣鼓半天没反应,只好回家一趟) 三是有时候过坎速度过快,会震掉动能回收功能(重启一下车辆就恢复)。 四是后排座椅放倒后,安装回去的卡扣很难按上(不知道是不是我的个例)。 五是快充有时候电流特别慢,有一次在快充站只有不到40的电流,可把我急得呀(当时续航只有不到20%,一般都直接100A)!!有可能是因为暑假天热,电池温控系统不够给力吧 这些问题,都还能接受,总之这个车真是爱了! 近期,计划开500公里去一趟海边,希望奔奔给点力哦! 另外,车友群有没有开奔奔进藏的?想挑战下,求前辈分享经验!或者推荐下其他人的链接,我去观摩一下

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    打卡半年2万公里图1打卡半年2万公里图1
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    纪念一下,正好三个月,10000公里总里程。 用车感觉太爽了! 成本方面,家用充电6毛一度,单位充电桩1元一度,一般公共充电桩1.3元一度,高速充电1.8-2.5一度。 能耗方面,一般路况百公里11度电,高速路况百公里14度电。 续航方面,一般路况热天基本90%,能到280公里以上;冬天在75%左右,大概220公里吧。高速路况就有点尴尬,热天最多220公里左右,冬天大概150公里左右。不敢开太极限,有一次在高速上开到续航不显示,多少有点骇人,主要是最后50公里掉电哗哗的。 体验方面,作为油车开了12万公里的人,开上电车之后,感觉不想再碰油车了。首先油车这个发动机声音听着都觉得吵,电车把低速轰鸣声关了之后,只有一点点声音,开起来很安静。电车车身也没有油车发动机的振动感觉,坐在里面也很舒适。但是座椅和靠背实在是薄,坐久了的屁股和腰部不舒服。后座尤其明显,几次坐后排一会儿,都觉得屁股底下好硬。大屏幕实在是高大上,至少看起来是,经常有人上车被我的大屏幕唬住,直呼内饰太好看了。但是我的是心动版,其实大屏幕没啥用,大家都懂的。一般我都是靠蓝牙接收器的usb放歌和接打电话。 长途方面,最远一次走过300公里,200公里以上走过四五次,基本上就是省内跨市回老家,和市内跨县自驾游。超过200公里的,必须中途补电,但是也不会耽误太久,我有一次300公里,开了4个小时,主要是中途补电半个小时,全程算下来,平均速度大概65km/h,大家觉得能不能接受?其实开高速我一般的话充满电出发,开到150公里左右距离找个服务区充电桩,这个时候剩余续航一般在30%-40%,用快充都是100A的电流充,打开流量显示可以看到,电流会慢慢降下来,跳到80A还可以继续充会儿,但是电流跳到40A就结束吧,这时候充电太慢了没必要等,一般就是充到70-75%左右会跳,能继续开120公里左右,又要找服务 📉能耗分享 区充电二十分钟,之后就按这种循环,每120-150公里,充半小时电。自己合计划不划算吧。开电车出远门我能接受中途充一次电,也就是350公里内的最远距离。 充电桩方面,其实大部分地区都有,目前去的地方只有一次在镇上没有搜到充电桩,其他像县城,景区,高速服务区,大部分都有充电桩可以用,想充电还是很方便的。

    三个月10000公里感受图1三个月10000公里感受图1
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    续航严重缩水,差点在路上凉凉了图1续航严重缩水,差点在路上凉凉了图1
    用车过猛了吗?图1用车过猛了吗?图1
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    继续挑战黄金右脚图1继续挑战黄金右脚图1
    挑战黄金右脚图1挑战黄金右脚图1
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