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    瑞虎8 PRO PHEV怎么样_瑞虎8 PRO PHEV值得买吗

    ·瑞虎8 PRO PHEV

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共96人评价
    12万-18万新能源总榜No.18
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    12.49-15.49万
    厂商指导价
    13.79-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 3.91
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.73
    • 配置
    • 3.80
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.79
    • 3.66
    • 动力
    • 3.81
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 探界者3.79外观4.23
    • 哈弗二代大狗PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    瑞虎8 PRO PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    4优秀

    整体评价:总体来说还是满意。提车两个多月,刚好碰到春节,截止目前总里程4097公里,EV里程593公里,综合油耗6升左右。 【购车经历】 开始试驾了哈弗枭龙max,四驱车,驾驶感受也挺好。 后面又试驾了比亚迪宋pro,外观和智能都比较理想。 最后根据自己的需求,又重新找了7座车,根据预算筛选到了奇瑞瑞虎8proPHEV。 【最不满意】 4S店的服务比其他品牌感觉差了很多,开车去4s店停车费都被收了多次,价格因为没有经验,基本是除了厂家优惠,其他啥都没有,因为是马上要过年就没有对比直接下单订购了。厂家免费提供的壁挂充电桩,被销售人员拿来当赠送的算优惠了,后面知道了,感觉被忽悠的感觉。 定速巡航,感觉每次操作不好,有几次在高速上,速度在100开启的巡航,一放油门,速度直接快速掉下来,吓出一身汗。 充电时仪表盘,电流一直显示-18(见附图),问4S店说是正常的。 USB音频视频,使用经常识别不到,已经换了4个U盘,同样的U盘和文件。在其他车很顺畅的使用,找了4店和厂家都没有好的解决办法。这么简单的功能,使用体验这么差,有点想不明白。 【驾驶感受】 动力还可以,隔音方面也还可以,如果开窗,噪音还是很大。油门控制不好的话,在70左右,加速减速顿挫感明显。 【油耗】 平均油耗6个左右,相比其他人感觉也是偏高的。 【续航】 续航80,设置智能保电20%,一半高速一半国道基本只能跑70左右,有点少了。与理想的100公里还是落差很大。 还有一个智能钥匙功能,也是体验不好,本来以为带了智能钥匙,可以不用带车钥匙了,结果多次吧车停地库后,由于没有手机信号,导致无法启动车辆,需要去找车钥匙很尴尬。 【亮点配置】 车的整体配置感觉还是很不错的,语音控制也很灵敏,车机系统也很流畅。 最后希望奇瑞厂家能够重视4S店的服务,重视用户细节体验,希望奇瑞汽车越来越好,成为国货精品。

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    2024-03-08

    那种久违426二手准新车十万

    用户16677857我暴力驾驶都开不出来6个油你是一直馈电用车吗?

    理性消费快乐购物充电显示负值,放电显示正值!续航80,你拿它和理想比吗?我的天,智能钥匙依托于网络信号,你车库没信号应该去找物业呀

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    3.79良好

    续航还是不太准,虚标太严重,相差一百多公里的续航,简直没眼看,心里完全没底,这需要到底还有多少的

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    2024-02-29

    DOUBLE贰你说得对,高速续航900多公里,咱也不敢彺裸的跑,油电多少还得留点,为了测试续航被扔路上了不合算

    歌以离高速800多续航,要跑1000得80的速度

    完美星空nwh影响续航的因素太多了,驾驶习惯,道路拥堵,天气温度,不说这些怎么谈续航?

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    4优秀

    这是一款性价比很高的车,开起来很舒适。到手至今已开了4000公里,各种路况基本都走过。没有什么很大的缺点,纯电续航里程也很扎实。馈电油耗和宣传的一致,在5.5-6个油之间吧。适合家用,能一家人出行。

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    2024-02-24

    从南到北654加速是否顿挫

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    3.79良好

    还是挺好的,只是车辆外观没有舰艇绿了,只有白色的。内饰做工很细腻,目前行驶起来感觉也很不错,油耗稍微有些大,但还可以接受。

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    2024-02-24

    执着的可乐LHg这油耗也还好吧

    阿巍Ave已经不排产了?我去年国庆几乎是下单排产的,等了快3个星期

    通信人在哪我马上1w公里了

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    4.5优秀

    买这车最主要是看重这车的非隐藏门把手、有遮阳帘的天窗和七座,而不是现在大行其道的隐藏门把手和没有遮阳帘还弄个特别大天幕,毕竟重庆的夏天没有遮阳帘还是很让人难受。瑞虎8pro冠军版减配太多了,减掉了前车窗的双层玻璃和毫米波雷达,单靠视觉摄像头来实现智能驾驶而单视觉摄像头的智驾方案缺点太多,对路况的要求太高了。纯电续航太短0℃以上基本能到续航80公里,春节跑了150公里高速hev油耗还可以用了5.8升。 【最不满意】 软件做的太差了,智云互联经常出问题,app各种误报,如车门没关、后尾门没关、续航不准、行程延时几天行程合并一天显示。冠军版设计有问题,车机和仪表盘共用一个处理芯片,造成仪表盘容易死机。新车蓝牙钥匙激活时一直报参数错误,就必须到售后去上报给厂家才能处理,出厂前这个问题厂家都不处理好。

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    2024-02-23

    小城往事XW这车是七座?

    上进海浪6vf老师,13.7含置换吗

    地落瓦怕置换后把?

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.57优秀

    七座荣耀 14.99+3000做了一个置换手续-1w, 正常优惠-9000 保险5200 贷款7万两年免息 正常手续费要 +3000 开发票价12.99 全部落地13.6w 目前行驶1000+ 亏电油耗6.4左右 Hev 油耗4.5左右 纯电 Ev 就第一次跑了87+km 剩下基本就是跑70-75km左右 。 总体除了比较保守的外观基本满意 。 1月30号 提的车 遮阳板生产日期1.14 真是新的不能再新 约了4s贴膜排到三月中旬了。 本来在海豚和微蓝6纠结 ,寻思风云a8刚上市,去奇瑞溜达溜达。结果阴差阳错极其痛快的提了这量虎8pro。性价比无敌,19度的电池包,内饰啊,配置都是同等价位别的车买不到的。出去野餐了一次,有外放电真香。当然也有缺点,要是有200电续航的就更好了,hev油跑的时候确实和纯电时候开的感觉不一样,但也都在接受范围。买了就不后悔,希望小奇同学能陪伴我很久。奇瑞汽车越做越好! 【提车价格】13.6w 【油耗】6.4 【续航】70+ 【动力表现】比起我的老起亚要好 【驾驶感受】很好 【最不满意】相对不满意的就是外观,和外挂的电池包,但是量了一下离地间隙还可以 【保养】还没保养,除了个灭火器,两个护板,三脚架,啥也没送 ,都是自己一顿拼多多。保养也要自己掏钱了。

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    2024-02-18

    牧猪人—1我王者 14.6 1月提的

    执着的可乐LHg算错了吧,按你的说法加上保险有142100了,为啥你说落地只有136000

    萱萱门业我的是王者14.87

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 纵享版

    4.5优秀

    【购车经历】 年前随意去店看看,没想购买虎8pro新能源,可以算是盲买的吧。销售介绍混动、7座、外观黑色,正好都是我喜欢的,直接高配款购买。 【最不满意】 车机设置,右后视镜自动记忆有点问题、年后上班去4S看能解决问题不。 【驾驶感受】 操控真心话不错,高速一千公里自适应巡航,感受挺爽哈, 【油耗】 纯电70公里,混动平均油耗4.8

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    2024-02-14

    翊星影视这个黑色有点灰,不够纯黑

    用户5419653772555看平均能耗

    地落瓦怕

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    4.5优秀

    8511像个智障,里面啥也没有,自带的app都是垃圾,像手机自带广告一样,免费推广?续航倒是挺实在的,不虚标,空间大,后备箱大,整车看着就很大,轮胎不太好,稍微的烂路就像开船一样荡悠悠,音响也就听个响,挺满意的,就这么多吧,价格挺坚挺的,有置换的话真的可以考虑一下奇瑞,很香。这个价位能选的其实没有多少,一方面看钱,一方面看自己的需求

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    2024-01-29

    陈炜890空间也没感觉大呀

    啤酒盖盖2兄弟,洛阳哪家店买的,多少落地的。

    电力之光4858155,芯片名字都没说对

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    3.86良好

    瑞虎8新能源冠军版定位“强动力 5+2 座电混 SUV”,造型的“新能源味”还是挺浓的,数字净能矩阵前脸就是最直观的体现,而新能源专属饰条(前保、雾灯区、侧围)的加入,就更有感觉了。 进入车内,12.3吋x12.3吋一体式液晶双联屏真的很吸睛。这块真曲面屏,曲率达到3000R,整体观感科技感十足。而且,方向盘和换挡手球专属蓝色装饰,和外观新能源专属饰条的很配。 配置方面,新车采用8155智慧生态平台,让智能为移动生活加分。开上瑞虎8新能源冠军版,每一次通勤,每一次出游,每一次远行,都能享受智能手机般的智慧体验。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1747mm,轴距为2710mm,有5座和7座车型可选。看来,尺寸并非瑞虎8新能源冠军版的“特长”,但同级独有的女皇座驾,还是拉回了不少分数。 作为一款新能源SUV,动力无疑是最大看点。新车搭载奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用 DHT 电混系统,系统最大功率240kW,最大扭矩545N·m,百公里加速 7.2s。 新车可油可电,采用的是19.27kWh的三元锂电池,纯电续航里程为80km,馈电油耗为5.9L/100km,综合续航1000km+,想去哪儿就去哪儿,而且还能大功率对外放电,户外露营不用愁。 作为中国品牌首个双电机驱动、中国品牌唯一3挡 DHT,奇瑞汽车在瑞虎8新能源冠军版身上下足了“功夫”,实力还是很突出的,或许可以硬刚某迪的“冠军版”。

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    2024-01-26

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4优秀

    没开过油电混合,新车出现离合器高温,让我使用电子驻车脚不要踩刹车了,目前还是挺满意的

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    2024-01-23

    仲夏底盘下方的电池包看起来比较突出,你试过上马路牙子没,能不能正常上去?

    向远方一路驰骋什么故障表现?开车必须踩刹车啊

    win123cc其实看价格,13万哪里都合适

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.14优秀

    提车半月,总体感觉说得过去,减震有点硬 ,发动机启动噪音有点大,45码左右换挡顿挫感明显

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    2024-01-20

    那兔斯基我感觉发动机没啥噪声,可能是我开车比较温柔,而且我以前那个开了9年的长安cs35 1.6的自吸发动机声音更大吧

    地落瓦怕和脚法有关系?

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    3.5良好

    个人的需求其实很准确,7座,安全,同时呢在深圳蓝牌太难摇了,就只能混动,从年初一直在看车,一直倾心奇瑞的瑞虎8prophev,但被800勇士的梗吓怕了,一直到年底车子经历过市场车友的先行验证后才敢去订,也算是对奇瑞品牌有点忐忑心理吧。 综合来说,虽然心属奇瑞但是也确实是被奇瑞在新能源领域起了大早赶了完集给搞崩了。在等瑞虎8prophev的车友体验中,也看上了奇瑞捷途山海L9,空间确实很心动,但是与瑞虎8新能源相比都是基于油车平台改的插混确用了外厂的变速箱确实不敢恭维,在L9发布后果断放弃下订虎8新能源。回过头来看,也确实是谨慎行事了😂 自12月6日提车,到现在已经行驶了2600多公里,也是本人第一台车就没有比较的对象就说一下自己新手的驾驶感受吧。 首先,空间。空间够用,本人175,在主驾、二排空间都调整到自己舒适的位置后,第三排也可以做得下,放得下腿,只是第三排顶部空间碰头不太舒服,但是小朋友或者应急还是可以的。 然后,动力。第一台车,感觉在习惯踏板的设置后动力是随叫随到、可以灵活把握,2600多公里一直在用ECO经济模式,前天更改为NORMAL标准模式,有明显的推背感,网传的奇瑞澎湃动力确实是可以。同时呢在跑高速和市区路况综合体验后,有明显感受油耗其实跟其他的插混车比是没有优势的,尤其是天气冷亏电的情况下,油耗能达到6点几,想着不用⚡️当油车用还是要慎重,这应该是插混车的通病吧,刚好春节也要回老家,看一下在北方天冷情况下的表现再补充吧。 最后、是各大厂商都在比拼的智能化,其实整个车内的设计与吉利、比亚迪、长城是有差距的,毕竟大屏就是智能的当下,确实有点拉。但是语音助手挺方便的,可以连续对话,也可以不用特定语句唤醒,L2级的辅助驾驶确实省事,智能化来说还行,设计不讨喜。 综合来说,这个价位买到人生第一台车并且满足了本人的要求是可以接受的,但是心里一直别扭的是配置里有的毫米波雷达减配了,中置台的中音喇叭减配了,后排的氛围灯减配了,之后自己慢慢能加再加回来吧。 总而言之,满意!推荐!期待与自己之后的相处。

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    2024-01-19

    Lin大虾都是油改电。

    神一般的脚气我想说6点几的油耗对于SUV来说,这个油耗不是算比较低了吗?为啥总说很高呢

    1l0l1这款有没有速度受限这些情况

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

    4.57优秀

    瑞虎8PRO新能源外观耐看,内饰豪华车内大部分都采用柔软材质包裹,配置高,空间也够用挺大驾驶感受很好。车辆纯电续航稍微少了点,智能化的东西不是很高,车辆配置与油车比有些减配了。 【最不满意】 价格有点高,优惠很少…

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    2024-01-18

    杰瑞视角有置换吗

    飘5264003我也是淄博的 想问你这车咋样 在燃油还是混动纠结

    海是岛伤心的泪亏电油耗怎样?

    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.07优秀

    【驾驶感受】 提速还是够用的,节能和舒适模式在驾驶感受上差别不是太大。运动模式发动机噪音很明显,可能是转速太高。 动力还是不错,随叫随到,起步瞬间地板油,能明显感到全轮原地打滑,百公里加速7.*秒,这可能已经是前驱车的极限了。 【续航】 不开空调,80公里还是能够拿捏的,没有虚标,开暖气就废了。亏电油耗跟燃油车比是没有什么优势的。 想省油还是得经常充电,国网快充干满得一个小时多点,随车充干满得10个小时。家充因为还没装,不是很清楚。1块钱一度电,12块钱的电费大概能干60公里(不开空调),想省钱,就得勤充电。 【最不满意】 这里就要说一下车机自带的HUAWEI HAICAR了。不播放音乐,能正常使用,一放音乐就闪退重连。电话联系客服,反馈是不支持安卓9.0以上版本和鸿蒙3.0以上系统。单连蓝牙有播放不了,整了两天都没用。 如果说要弃用这个软件,直接不要安装到车机就是,不兼容手机还删不了,整在上面膈应人吗?建议官方尽快解决这个问题。 《注》在度娘上找到了一个折衷的解决方案:把手机端的HICAR版本降到13.0。能正常使用,就是界面LOW了点。 十多万的混动车,整体表现还是不错,就是车机系统团队拉胯了。

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
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    2024-01-18

    abc2abc当油车开,油耗多少

    聆尘问下荣耀版后排有氛围灯吗,我这后排有氛围灯条但是不亮

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    点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

    4.21优秀

    2000多公里用车感受 优点:空间大,动力中后端加速强劲,配置够用,底盘稳重,跑高速很稳 缺点:我是七座的,第三排空间有点紧凑,也就应急使用,第三排放倒后备箱是真的大。80公里续航有点低,尤其是冬天开空调续航直接减半 油耗:市区基本纯电跑,没测过亏电油耗。高速油耗和油车差不多,时速120油耗7个左右,时速130、140油耗8个左右。市区亏电油耗应该6个以下吧

    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 02023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 0
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    2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 22023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版 图 2
    2024-01-15

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    优美海燕4d3落地12.5算贵吗

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.14分“优秀”
    哈弗二代大狗PHEV 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus哈弗二代大狗PHEV 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus

    前几天去试驾了一下有电四驱的哈弗二代大狗,和大家分享一下试驾体验。 【最不满意】我不太喜欢的一个点应该就是它的车机了,有点古老的硬核UI设计,也不是特别流畅,语音操控表现平平有的时候同一个指令需要说好多遍。还有一个问题就是噪音比较大,胎噪和风噪抑制做的都不是特别好,可能还需要继续优化一下。 【外观】 不得不说这个车真的是太帅了,硬核越野造型,棱角分明,线条粗犷,车路其名,像一只忠实的大狗静静等候你的到来。大狗的外观应该是所有男孩子都拒绝不了的那种吧,外观很大气,线条又很柔和,第一眼的感觉就是酷酷的,销售还特意跟我讲买它的女孩子也特别多 【内饰】 内饰的设计也很简洁粗狂,裸露的螺丝,开门的拉手都充斥着复古的机械感,有一块中控屏,还算比较智能,音响音效一般,座椅看起来也很高级,舒适性包裹性很好,没想到越野的座椅能让我感觉到柔软。后排空间也很大前排座椅调到一个舒适的角度也不会影响到后排,腿部承拖充足,很舒服。车内空间宽敞,翘个二郎腿也不会觉得拥挤。座椅真的很舒服,宽大厚实,填充非常良心!内饰做工真的很良心了,细节处理的也很到位,我最喜欢它的储物格,到处都是收纳位。 【驾驶感受】驾驶方面这台车离地间隙很高,视野很宽敞,并不会觉得像在开一台大车,底盘调教是比较有韧性的,非常有质感路感清晰,但并不会觉得上蹿下跳的感觉,能把一些坑洼不平的路面颠簸过滤的很舒服。方向盘打起来很轻盈,刹车和油门都是比较跟脚的,2.0T四驱加速动力十足,无论是城市代步还是跑山越野都不在话下,超车那更是轻轻松松。