发布作品

    锐界2021款PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.92
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共950人评价
    25万-35万SUV总榜No.55
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    21.78-29.78万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.16
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.83
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.88
    • 操控
    • 3.88
    • 3.85
    • 动力
    • 3.90
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.57优秀

    回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦,对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸,大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年,身高175体重算是微胖吧! 回归正题: 车型:2021款福特锐界 2豪 7 座 购买地点:北京 购车价格:26.2 购车日期:2022/6 目前公里数:29893 保养消费:福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成,后续都是一次600左右的小保养。 油耗:表显油耗10.3;实际市区堵车要到14左右,高速大概9 目前整体消费: 1️⃣保养: 4次 两次送的两次花钱共1396元 2️⃣自购配件: 网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元 贴膜配件68元 3️⃣平时维修 轮胎补过两次都是右后轮共120元 车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元 4️⃣油耗费用:约为30000元 目前整体花费:698+698+364+68+120+450+3w=32398元 【动态感受】 1️⃣动力表现:锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫,但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足,高速我一般踩着限速以内行驶,超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出,但是速度油耗稍高。 2️⃣操控感受 对我来说车型比较大,刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位,用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好,但是速度过减速带时车身摇摆严重,超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞,S档驾驶的时候就好很多。 3️⃣辅助驾驶 配备的L2辅助驾驶非常好用,带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100,无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。 【静态感受】 1️⃣外观:外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高,车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩! 2️⃣中控做工用料:给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的,我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕,屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯,给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。 方向盘是全皮材质,大小合适握感很好便于操控,10/14点方向内侧有设计手托,我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质,不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。 3️⃣座椅舒适度: 整体座椅皮质摸上去手感偏硬,坐上去包裹度很好,座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好,座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理,你想休息躺会的时候总搁腰。 4️⃣空间感受 空间表现确实令我非常满意,宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错,驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离,一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔,a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿,第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿,整体腿部空间非常充足,正常坐姿腿部空间能达到2拳以上,头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足,无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活,后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫,后排4/6放倒的时候座椅能做一个人,充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒! ?缺点总结?: 1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了,建议有条件的上车衣。 2️⃣机舱封闭的情况不是太好,冬天总有小猫等等的小动物光顾 3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的,很多车友都有这毛病。怎么治呢?教教我吧 4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊,从来就没有ota过 5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。 6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。 请锐界圈主推荐加精

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 72021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 7
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 82021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 8
    2023-12-02

    一代莽夫只会莽这是我的油耗

    南汇小爷叔22年6月20提车,目前公里数2w4,除了油耗高点其它都不是事,喜欢美系车的都比较粗旷,不会去在意那些小细节

    小康康220723813问题3 去我发的帖子看看 是不是一样的声音。

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.3优秀

    【买车背景】 购车地点深圳,是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色,开了7年,作为练手车,代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来,加上与父母生活在一起,乘坐需求已无法满足了,随即把换车提上了日程! 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求,二是家人喜好SUV,也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤,预算25-30万区间,思路明确后,就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型,都去4s店看过实车 1)现代胜达,最满意的是空间大5米车长,怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气,新款国外版的外观也没有引进国内,试驾过后感觉底盘略松散,加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008,内饰钢琴键很有法式浪漫风格,方向盘也独具一格,驾乘舒适度也还行,无奈空间太小,4.67米的车长做7座有点尴尬,由于空间也是考虑的重点,放弃了 3)比亚迪唐DMI,内饰中控配置都不错,试驾起步加速动力都强劲,几个月的交车周期,和高频率馈电,车机问题等等,实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威,只有艾维科版本才有7座,销售说没有现车,跑了三家店也没见艾维科版本,销售也表示主力车型是5座,也就没过多对比了 5)汉兰达,根据我们的预算,只能看丐版,30万连电动调节都没有,座椅也是织物的,其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算,不想做这个冤大头了 6)锐界plus二豪版本,正好白色展车一眼看中,试驾隔音性和BO音响也不错,7座空间也够大合适,心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格,最后还是去离家最近的4S店,接待我们的是个老销售,还带着徒弟,报价比我们了解的贵三千多,不肯降价说要申请(其实所谓的申请也就做做样子),一直与我们谈送精品,我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了,最后没想到在旧车上找借口,少了三千(在这等着我呢),我顿时反感要求退定金,销售看我态度强硬,也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了,觉得离家又近,价格也就没过多挣扎了,付尾款 提了 【提车价格】 购买城市:深圳 裸车价格:24.58万 购置税:减半 保险:5500 落地:26.2万 白色加2000,贷两年10万免息,手续费3000,上牌1500,赠送三次全国保养,6次店内保养,踏板,脚垫,底盘装甲,贴膜,一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间,我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半,腿部有两拳,后排腿部和头顶都有两拳,第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐,就是腿部活动空间不多一拳,空间表现很棒 2—储物,平时大多5座使用,后备箱非常给力!其他车门,中控,各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度,腰撑的幅度大很好,再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车,BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味,中控台与车门可见大多是软皮包裹,廉价塑料少见,新车异味也很小,做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控,起步不像电车那么迅猛(除非地板油)有一种稳中求进的的感觉,但时速至中段后提速非常迅速,动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈,没有笨重感,指向清晰,60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助,真心好,碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车,心惊!全速ACC手动任意调速,解放双脚高速很省心,车道保持把车牢牢控制在车道内,只需手握方向盘正式前方,爱了 7—油耗,日常主要市区通勤,目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L,纯高速油耗表显9.4L,对于自重2吨的车油耗表现不错,首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算,锐界Plus最大化满足了我所有用车需求,性价比高,配置用厚道,全家人都挺满意的 槽点: 1.大灯偏低,个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯,提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频(虽说是安全)但龟速也放不了,小遗憾 4.启动车子收音机很吵(插U盘可以解决)就是麻烦了一些 最后,请尊贵的锐界圈主推荐加精!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2023-01-19

    一代莽夫只会莽大哥跟我的选车经历是一样样啊,你看的我都看了个遍,我的也是二豪,裸车是22.98

    嘿嘿呀嘿呀嘿这个价位买xt5啊,最低配的性价比都嘎嘎高,配置很香,且豪华品牌

    陪伴是最长情的告白哈哈我的二豪落地23.1

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.86良好

    基本信息: 留学生免税车,没置换,所以相对便宜? 提车快9个月了,跑了不到4000公里?,首保过一次,贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉,外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉,外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉,网上买的坐垫〈400〉,保险〈4700元〉,车牌〈120〉。 静态感受: 空间最满意的地方,平时第三排放倒当后备箱,第二排移动到最后。 个人身高179,体重160,把座椅调到我最舒适的坐姿,距离后排安全座椅还有一拳距离,不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态,后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是,前排头枕不能调节,后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面: 热车起来或者温度零上以后,驾驶起来还是很顺滑,开了这些日子,基本都是市区〈2000多公里〉,跑过两次高速也就1000多公里,感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲,非常棒了!转弯方向感特别好,前半段提速换挡不够聪明油门偏重,中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳,给人很足的安全感。 缺点是,冬天零下10度的时候,热车慢,空调热风上来慢,然后油门也会变重,跑好一会儿才会好。 动力能耗: 马力够足,两驱没有出现过上坡明显肉的感觉,上一些台阶马路牙子的,也不用一脚油门猛灌,平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高,像我平时上下班2公里的跑,全是红绿灯,13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉,我开公车习惯了,不太喜欢热车,停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油,虽然说+92就可以,一直没给它喝过92。 用车成本: 首保过一次,加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板,车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置: 车机分辨率低啊?,猛一看挺虎气,实际功能差的很,让百度给毁了这车机,也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特,开过的车都这样〉。 一键升关窗,出厂就带有,这个挺好。还有个手机app那个福特派,能提前热车,开锁的,也还可以,可我的八月份就坏了,一直没去修,虽然在保,客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群,就我一个有这样的问题,?乖乖,就我中了这么个大奖。 哪里说的不对,或者有补充,欢迎各位车友补充。 望圈主推荐!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2023-02-22

    用户7490991757069免税车买福特会不会有点浪费指标

    金苹果1990留学生好像是3万优惠吧?

    水瓶宫名笔者配图在好几个作品中都看过

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.5优秀

    购买背景 原来的2012款两厢福克斯已经开了8年了,空间,动力都不能满足现在都要求了,尤其是有了孩子之后,每次出去玩和回老家,带的东西太多,挤都挤不下,同时锐界改款之后,也换上了8at变速箱,外观也有所变化,生命周期也到了换代末期,从稳定性,性价比方面考虑,都是非常值得入手的选择,再加上预算在自己的范围内,所以,目标就基本锁定锐界了。 购买过程 分别在天津和北京比了比价格,感觉差不多,处于便利性考虑,就在北京提了。福克斯直接开过去置换,评估完价格,算完分期,就下定了,分期走的是长安金融,不是以前买福克斯时的福特金融了,办理金融时,也非常方便,手机操作提交,秒批,真的是秒批,提交后直接通过,这一点还不错,不用等。一周之后,直接办临牌开回家。 车辆配置 二豪不是最顶配,但是这个配置对于一个老司机来说,非常够用了,前后雷达和倒车影像在停车和错车时,比较方便,但是要注意,速度一定要慢,否则雷达来不及反应,等报警的时候,可能已经蹭上了,我已经吃过一次亏了。座椅加热在北方非常友好,像现在这温度零下十几度,开启烫腚模式舒服的狠,要是有方向盘加热就更好了。 空间感受 买这车其实就是冲七座去的,同级别里,七座车的空间能和它比的真不多,亲自坐过第三排,对于我1.8米身高的人来说,还是可以接受的,虽然有点挤,但是把二排调到最前,把三排调到最后,椅背调斜一点,可是不错的。其实更多是应急用,平时就大五座车。二排舒适度来自于坐垫长度与高度,足够长和足够高,才能让大腿部位不悬空,有更好的支撑行,所以舒适性非常不错。坐上去之后 腿与前排还有两拳的距离,这空间绝对足够了。 车辆操控 SUV其实是没什么操控的,我觉得锐界开起来舒服的地方是,滤震很清晰,即使是细小的颠簸,也能回馈给驾驶者,开习惯了就感觉很有自信,对路况掌握更精准。转向的话,虚位很小,感觉跟开福克斯没啥区别,所以车身虽大,但是足够灵活,每次下小区地库转弯的时候,可以灵活应对,单手方向盘,很从容。 奉劝北方的车友,能上四驱就上四驱,两驱还是差点意思,雪天不自信。 动力表现 2.0T发动机表现一般吧,拉两吨的车只能说刚刚够,尤其起步都时候,需要踩深一点,但是高速上超车,绝对游刃有余,信心十足。油耗目前表显10.3,快速路居多,对我来说,11个以内都能接受,因人而异吧。如果想考虑省油,那这车就劝退吧,注重的方向不一样。如果开锐界还想省点油,那就温柔点,佛系开,绝对比我现在的省。 用车成本 买来后基本没多花钱,脚垫,贴膜,记录仪都是店里送的,就是记录仪画质太感人,后期再换吧,先凑合用着。只买了一些车内小玩意,香氛和内饰膜,百十块钱的小玩意。保养刚做了二保,自己换了双滤芯,100多,到4S店添了300多换了全合成机油和机滤,一年一万来公里,也就花这么多钱吧,我觉得用车成本不算高。 智能与安全 整体智能化符合当前车机主流水平,语音对话也还算流畅,识别率比较高,唯独这个百度导航,是真不智能,规划的路线有明显的bug,希望百度能给改善一下,如果有carplay和carlife,那就完美了。 辅助驾驶,只要是上高速我就用,值得表扬的是acc+车道居中,开启之后,确实很惬意,在匝道上也能自己转弯,不过遇到车道线不清晰时,一定要双手握方向盘,当车辆识别不到的时候,就容易跑偏了。不完美的地方是,当并线超车并了一半时,如果离本车道前车近了,车会大幅度减速,比较突兀,不是很友好。 目前就发现这么多,希望能帮到车友。 感谢圈主加精。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2023-01-16

    金苹果1990后排的泥真给力

    菜子先生。那个雷达是真的

    老皮师傅关于两驱或四驱,从个人角度坦率的说,这车定位就是城市SUV,如果咱不是开着去野外放飞自我,在城市里特别是大中型城市,两驱应该就能应付了。

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.29优秀

    【购车经历】 买锐界一种缘份。很早就开始关注七座SUV车了,比如凯迪拉克XT5,皇冠陆放,汉兰达,昂科旗,领克09等等。一直想换车,但有一部本田杰德开,可买可不买那种(主要原因还没有够钱。哈哈)。在一次车展上去逛逛,看了大众揽境(这车实在太大了)、皇冠陆放,汉兰达,昂科旗,领克09,最后在福特展区看到锐界,家人上去坐坐说空间各方面都可以。回家后我开始关注锐界论坛,做了各方面对比,然后去4s店试驾。 【驾驶感受】 皇冠陆放刚上市时候最为心动,就去试驾为之盼盼的皇冠陆放和汉兰达:两个日系优点和缺点都非常突出,优点就是省油、舒适、保值。但起步我感觉很软,到一定转速动力才跟上来,还有第三排很小,坐上去很难受。昂科旗:美系车基本锐界优点差不多,就是第二排座位能调节。领克09:各方面都优秀,科技高、隔音好,就是第三排空间太小了,还有就是品牌不够响亮。最后,试驾了锐界。 锐界可以说是一部被低估的好车,虽然锐界是一款款中型SUV,但是驾驶起来并没有觉得比轿车损失多少,相反开着锐界过弯,变道很有信心,还有一定的驾驶乐趣的,这里不得不夸下锐界的操控,方向盘指向精准,低速状况比较轻盈,真的指哪打哪。悬架支撑较硬,路面的细小颠簸可以感觉得到,但没有那么夸张,驾驶起来感觉悬架、车身整体性比较强,不会给人过个坑洼路面就散架那种感觉,能够给驾驶者增添不少信心。锐界的座椅宽大柔软,这也在一定程度缓解了悬架偏硬的问题。总的来说,驾驶锐界这款车一定不会让你失望。①动力好。2.0T发动机,最大马力245不是吹牛的,百秒加速8.19秒。2.0T的动力绝对够用,锐界上这款是单涡轮双涡管,在D挡时起步比较平缓,貌似有些肉,如果觉得不够给力,可以切换到S挡,动力就会源源不断的喷薄而出,很爽的感觉,但是油耗也会相应的提高,个人觉得S挡偶尔使用一下就可以了,毕竟一脚油门踩下去都是白花花的银子,哈哈。。涡轮介入方面比较平顺,没有明显的突兀感,但还是能感觉到1700转左右,动力会有提升,涡轮介入迟滞是不可避免的,不过介入时间还算早,120km/h也就在2000转,速度再提升完全没压力,高速超车还是比较轻松的。②底盘稳,30万内最牛的铝合金底盘。③操控强,指向随传随到。④空间宽敞,配置丰富。日系配置同级最差。⑤隔音好。隔音也是同级中最好。 【亮点配置】 全新锐界在安全性配置方面给的东西值得称道。2.0T发动机、自动刹车、全速自适应巡航、道路居中、B&O音响、ESC车身稳定控制系统、BLD电子差速锁、胎压监测系统等等,这都是大多同级对手所不具备备的配置。除此之外,还有带随动功能的LED大灯和日行灯、宽敞明亮的全景天窗、使用方便的电动后备箱门、双屏彩色仪表盘、GSYNC车载语音多媒体娱乐系统等等。特别是这套多媒体娱乐系统,孩子们特别喜爱,导航的页面看起来非常清楚,并且可以语音识别对讲,倒车影像非常清晰,360度全景影像。配置真是高大上啊,一路上打电话我用的也是这套系统,确实方便好用,家人都很满意。很满意。如果你需要购买七座车型的,我看2.0T七座豪锐基本可以当作是首选,功能够用,配置也相当高级,同价位的车很难做到这一点。当然如果是土豪,那直接买顶配,真是买了不后悔。 【最不满意】 人无完美,车也有缺点。锐界用的是自家的8at变速箱,安全可靠,就是低速时候偶尔顿下。到了一定转速听到胎噪声。 【油耗】 使用集中在县城,城镇,高速跑过两次,正常行驶,驾驶没有太平缓,也不会太激进,行驶1500km,从最高的12.5逐渐降低到目前的11.9,只需92号汽油就能满足胃口,使用锐界这款车不会太过担心使用过程中油耗的问题。这么大部车了,同级同比的车差不多都是这样。想叫牛跑得快还想到省油是不可能的了。 【维修成本】 买车时候厂家送终身免费保养但一年免费一次保养。刚做首保免费保养,第二次就要几百元保养费用了。 请锐界圈主推荐精华。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 72021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 7
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 82021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 8
    2022-10-13

    情有独钟6668好家伙,贴了个4驱的,差点上当

    烧烤解忧二豪有360?

    买车安全很重要感觉还是大排量自吸的体验感好些

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.79优秀

    【购车经历】 坐标长沙,去年开始网上选车,大方向一是SUV,二是油车(电车整体还不够成熟)。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致,除了动力差点真没出过什么问题,小毛病都少,当然自己也比较爱惜,平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳,各有些不太满意的点,忍到今年把预算抬高到了25-30W,可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比,就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌,好看有面但空间小配置低,还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好,也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克,奈何老婆不喜欢这种硬线条的,她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放,两款车都好看,可惜太傲娇,没现车要加价不说,销售都有点爱答不理,没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界,转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看,第二排空间确实无敌,二郎腿随便翘,2.0T的动力也不错,但是配置比较少(后雷达、行李架都不给),后备厢空间差点,车机不怎么样,优惠比较小;开拓者看的七座霆版,外观帅气,驾驶感受不错(毕竟有轻混),配置也比较丰富,但是内饰比较一般,二排中间座椅太硬,吃95#细粮,市场保有量太少;锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉,安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐,舒适的座椅(二排安全带有点膈屁股),中控大屏加上聪明的车机,避震也很舒服,反正开过一次就心心念念了,二豪款的配置相当丰富,就不一一细说了,反正很多都是正打在我需求的点上,优惠力度也不错,最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用,座椅也比较软,二排往前调点,短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车,我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的,但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月,1K公里,还没上过高速,目前平均车速20,油耗11.7。操控相当不错,跟开轿车差不多,空调、音乐等控制可以语音交互,很方便。低速有点顿挫,急加速会有一点延迟,不晓得S档怎么样,没试过。车内隔音很好,关上车窗就是一个安静的世界,来点后摇音乐真挺享受,耳朵不专业,反正音响效果比以前307好太多。没放炭包,现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震,这么说吧,我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较,优惠和赠品都差不多,最后选了收二手车出价最高的店(比二手车商高点),办了两年无息贷款,手续费2K,签合同交1W定金预定黑色二豪,落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪(耐脏、防晒、夜间安全),送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车,月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算,买了就不想了。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2022-06-10

    Lonny前程似锦前车门玻璃是双层夹胶的吗?

    不要偷偷摸摸其他的都同意,特别是二排安全带硌屁股。二豪的配置可以,而且这车实在,好开品牌也可以。但是操控,真的比不上轿车,比不上福克斯……目前500公里,油耗14.7,什么时候跑到10?据说4儿子店的四驱都只是10到11。

    我是泰山石敢当开起来操控很舒服

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.1优秀

    【空间表现】 平时都当5座车用,7座是应急用的。驾驶位置还是够大,调整好驾驶位置,第二排成年人坐3个正常体型的没问题,二排中间坐久了会有点不舒服,第三排就只能坐小朋友了,成年人个子小的还可以勉强凑合,三排放下后尾箱空间确实很大,装载东西还是方便。后备箱感应刚开始不是很灵敏,问了4S店,原来是自己没用对方法和没找准位置😭。 【舒适性】 总体感觉还是比较好,座椅乘坐还是较舒适(至少比我之前的舒服多了),二豪的驾驶座椅只有加热,要是能配上通风和记忆就更好了。 【油耗】 提车已经有30多公里,目前只开了400多公里,上了一次高速120公里左右,相对来说高速确实省油得多,现在这个油价市区跑起确实心痛,买的时候考虑到了油耗高,但没想到油价涨得这么高🤣。 【购车经历】 2020年就把换车提上日程了,因为疫情爆发和家里发生了一系列事情,一直拖到2021年底。一直对日韩系列不感冒,因为家里有开福特探险者的,就主要看了一直都比较喜欢的锐界,顺道也对比看了昂科威puls、开拓者,还有标致的5008。 首先去看了锐界,也试驾了,我的内心是想直接定了,奈何价格一直谈不拢,就先去看其他车。到别克店去看,老婆很不喜欢昂科威p的内饰,就直接pass了。和老婆又去看开拓者,一进4s店她就被开拓者外观种草了,觉得锐界都不香了,和销售共谈了两次,第二次都谈好了,走之后又打电话来临时加价,心理瞬间就不美丽了。去看5008,进店都感觉不是很热情,想试驾还要预约排队等,也pass。 兜兜转转又去其他店问锐界,因为内心一直都想要锐界,问了五家价格,在27.3~28.3之间,我们这里行情也就这样了,跑了一两个月也跑烦了,果断找了个相对价格少点,服务还可以的,一直谈了一天,嘴皮都磨破了,才少下来。 落地27.2W,置换补贴6000。送了一堆我觉得毫无意义的东西,脚垫、尾箱垫这些都是自己网上买的,车膜和行车记录仪也就那样,只有自己花钱换好的。旧车抵车款,本来想全款的,有个两年免息贷11W,觉得还可以就贷款了! 【驾驶感受】 2.0T245匹马力,起步还是差点感觉,但车有这么大又重,跑起来后感觉就来得快了,高速上稍微给点油超车不在话下。超喜欢自适应巡航,跑高速人很轻松。低速时候换挡的顿挫感还是有,不过可以忽略。每个人驾驶习惯不一样,我还是比较佛系,毕竟爱车就是自己的第二个老婆😁😁。 最爱的就是配置的BO音响,自己很喜欢一个人安静的听歌,买了一个无损音质的U盘,几千首歌,真的是一种享受! 总的来说,买自己喜欢的,管其他人怎么说。暂时还没发现有什么问题,等时间久点再分享驾车感受!!!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-03-10

    德哥8299今天销售说要27

    金牛哥牛重庆那个4z店买的?

    花飘飘零二豪性价比超高

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.4优秀

    人生第二辆车,以前开的是本田xrv。基于以下几点决定换车:1.xrv空间小,由于有了娃,放安全座椅后,第二排空间也就只能坐一个人,再坐一个就比较拥挤。2.动力不足,特别是在高速想超车,油门踩到底超大货车都要看准时机,安全隐患严重。3.每年回老家一趟,原车后备箱空间相对来说也变得不够用,特别老妈给的腊肉,腊肠,为了能装下土特产,开始决定换车。也简单说说我的换车之旅吧:本人换车首先考虑动力,其次空间,再然后价格,最后考虑安全,这些因素定完后,选车的范围也能确定个大概。日系考虑广本冠道,东本URV,丰田汉兰达;德系考虑大众途观L;美系考虑雪佛兰开拓者,福特锐界,凯迪拉克XT5。车辆基本选定后,选了一天时间开始每个车都去试驾一下,由于我们这里各种车的4S店都集中在一个地方,试驾也就比较方便了,第一轮试驾完选定几个车:广本冠道,凯迪拉克XT5,福特锐界成为我的考虑车型,其他的就不考虑!(东本URV销售谈价格的时候,太牛逼了,硬是一点价格也不优惠,亏我还是东本的老用户,一点面子也不给;雪佛兰老婆觉得车标太丑,试驾完都不看一眼,直接放弃;大众途观L感觉还可以,但是网上看到安全测试,放弃;丰田汉兰达一直被说成神车,我觉得这个车都是被我们国人吹出来的,标配的汉兰达要啥没啥,裸车价格28w,开门的一瞬间我连试驾都没去,整车塑料感太重,而且味道是所有试驾车中最浓的,为什么能卖那么火,无法理解,我也不去纠结,直接放弃)最后剩下的这三款车中又再三考虑对比,说下本人的个人观点吧,凯迪拉克XT5的确好看!看起来拉风,但是本人就是一个工薪阶层,老婆说不要太嚣张,低调一点,放弃了;广本冠道,外形,空间都喜欢,但是后备箱由于溜背造型,空间小了点,而且2.0T的豪华版没有车,等车要到什么时候,不太确定;最后在冠道与福特锐界之间比较,终于决定选福特锐界!第一动力足,很多人说它油耗高,但是想想所有选择2.0T的车,油耗都不会低到哪里去,相差也就我1~2个油;第二空间足够大,七座车当五座用,偶尔可以用七座,想想也可以,就像有句话说的:你可以不用,但是不能没有!第三,性价比应该是最高的,第四:安全就不用考虑了,美系车的用料还是可以的

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-01-20

    火爆肉丸子就是尾灯这个造型一言难尽。

    一枚火龙果感觉是我的选车路线,

    再1来1这车买了就没有后悔的

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4优秀

    【空间表现】 空间整体还可以!毕竟自己开的比较多,后排很少坐 【舒适性】 SUV的舒适性都这样,没有轿车的舒服,但是还是喜欢这种大只的 【第三排空间】 第三排就比较紧凑了,还好只是逢年过节应急的 【最不满意】 三排打起来后备箱太小,起步有点肉,深踩油门才行 【提车价格】 24.6的裸车 【油耗】 有点偏高,目前4000公里,油耗10.7 【购车经历】 看了丰田的凌放,汉兰达,RAV4,本田的URV,冠道…试驾了汉兰达,看这个车是最后一次,一看喜欢上了,然后试驾了一下,感觉比汉兰达好些,立马就进入洽谈部分了,之前在网上关注过这个车型,所以洽谈部分就直接了当的要求降价2.5万,只是送的东西强差人意了,贴膜都是杂牌的,还只是贴前挡风跟左右位,后排都不送的,这点各位朋友一定要注意销售人员说的送礼品,加强细节,比如玻璃膜,什么牌子?几张?脚垫的话三排有没有的,反正能想到的一定要说清楚,不然交了钱,说什么也没用了,还有一点,后尾灯起雾这个问题大家怎么看待的?如果是正常现象的话,为什么几万块的杂牌车都没有这种现象?就锐界有?可以索赔吗?这是属于车子质量问题还是? 【驾驶感受】 跑高速还是挺爽的,特别S档,一脚油下去立马有感觉了,静音也还不错了,对了,辅助驾驶很好,虽然有点担心车机会出问题,但是不能抹杀这个功能的实用性,就是有一点必须双手紧握方向盘,不知道有没有办法调整…

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-01-27

    zzh张先生这氛围灯为啥不一样

    套个球球去太空你7.4还高,轿车都要7-8

    且看我逍遥人世间这氛围灯是请路边的瓦工给装的吧

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.8良好

    二十三岁,是个键盘车神教教徒 刚工作,通勤较远,要买个车,年轻人,实践少想的多,看上ct5豪华,奈何老爹直接pass豪华品牌,转战日德,天籁,雅阁,亚洲龙,皓影,crv,荣放,途观,帕萨特,迈腾,种种原因都pass了,最后都整玉玉了,路过老爹金牛座的四儿子店,也没报太大希望就进去看了看,老娘相上锐界,价格合适空间大,试了个驾,虽然油门迟滞,但是反馈动力很强,逼着四儿子测了个零百大概八秒多,挺键盘的,有在途车,就定了,也确实外观很猛(分人),有点美系公路车的感觉,买车没有十全十美的,更何况爹妈掏钱,差不多得了,但是确实略老,可能老爹直接把我十年后都想安排了吧(emo),等自己有能力,再追求键盘吧 【驾驶感受】 油门有迟滞,但是一旦动力反馈到了,就是直冲了,虽然推背感一般,但是2吨车来说确实八秒多算猛了,当开坦克了 【油耗】 脚很大,经常崩,均速三十,市区郊区对半劈,11.5,6000公里还在降 【销售态度】 订车要了我五千定金,年轻被套路了 【空间表现】 很强,二排坐垫短点,但是二排视野腿部空间确实强 老倒霉蛋儿了,自个开车没出过毛病,都是别人顶我,刚开始确实玉玉了,不过撞两次发现这车贼几把结实,也就释然了

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2022-03-13

    迷茫小王子745[图片]

    尊贵的阿帕奇机主13进口3.5的锐界,美系车油耗高是老黄历了

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.21优秀

    提车一年多了,今天才认证车主。 之前第一台车是12款福克斯,8年开了15万4,一次变速箱电脑模块故障,一次变速箱故障,虽然都免费质保了,但是让我动了换车的念头。 换车前只看过比亚迪唐dmi和朋友店里的问界M5,由于问界突然涨价,最后选了比亚迪唐dmi,结果半个月就通知我去提车(那时候网传起码要等3个月),由于等提车期间陆陆续续刷到''自然堂''的新闻,果断选择了退订。退完唐dmi,一个月的时间里一路看了XC60、URV、冠道、汉兰达、宝马X1和3系、特斯拉,这些当中我喜欢tsl,但老婆还是要选油车,加上装充电桩条件有限,只好放弃。最后看了三家宝马ssss,最后准备再试驾一次直接定车。但是直到去宝马ssss店当天,路过福特ssss,当天就订了车,由于有现车,第三天就提车了。 说一下用车感受: 综合油耗10个,高速基本8个油,城区占70%环线高速占30%(上面11.9是提车不久的综合油耗)。 空间较大,平时相当于大五座,前后排可以同时翘个二郎腿。第三排应急,只要不坐大块头,足够。 操控这块,开福克斯换开锐界,几乎一样,丝毫没有所谓开大车像开船的感觉。底盘软硬适中,高速稳如狗。 最不满意的肯定是车机了,就是个大屏,算是能放歌,导航软件也是拉胯,没有什么娱乐性可言。 最后,附图,另外再加一张福克斯的照片,高新大道车神在此,以表怀念。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2022-09-09

    大欢111恭喜,9号已定二豪,13号提车

    通吃岛主我刚被汉兰达车友圈怼回来,人家说39万买汉兰达的根本不看锐界一眼

    蓝异灰太狼那家店?

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.3优秀

    2021、12月锐界2豪提车一个月。坐标:成都落地273000(白色加了2000元)。第一次发这玩意儿,给准备入手的朋友聊一下优缺点。先说优点:外观霸气,内饰用料良心,中排座椅空间是最大亮点,中控连屏、旋钮换挡满满高级感,无线充电,超大扶手箱,双层玻璃静音,动力匹配2.0t、8at,分区空调、后排头顶还有风口,车门下面装有防刮壳这个有用(亲历出库弯打急了蹭到柱子上,多亏门下那块胶壳承受了所有伤害,图1),车内还有很多小存物格。 再说缺点:油耗偏高,市区14个油目前油价差不多1元/公里(车大也能接受),这么长的车没有360很容易刮到车腰,后视镜自动下翻也没有,车机不能下载app,流量也少。总体来说不后悔,也会给朋友推荐

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-01-23

    奥陌陌来了中控屏再能向后仰一点角度就好了,现在立的太直了。

    动力虎我也是二豪,我建议你买个右后前盲区监测摄像头,我买了一个。两个摄像头一体的,而且两个画面同时显示的,非常好用!为什么只买右后前摄像头呢,我认为左侧就是驾驶侧基本没啥问题,大不了把头伸出去就行,右前和右后轮胎部位就比较难把握而且转到小区的时候电瓶车自行车很难看到,装了这个一目了然太方便了!

    seawind1977落地不包括商险和上牌,黑色的二豪272000,太他妈的费油了,加了近1100的95油,只能跑500多点,油耗就没低于20个,经常是28-30个油,天冷,没暖库,但是这也太费了,坐标哈尔滨

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.9优秀

    锐界只有开过的人才知道好,没开过的人只会说一句油老虎,可是到了这个车重的车,怎么可能会省油? 优点 1. 空间,第三排放倒马上可以形成一个巨大的空间,我带小孩出去玩,自行车,滑板车,扭扭车,还有篮球什么的,直接往里面一扔就好了。即使三排也用上,短距离的话坐2个一米七的成人也是毫无压力,这个时候后备箱还能放2个20寸的行李箱,短途旅行足够了。 另外后备箱盖板下面还有一个隐藏空间,挺大的可以放下玻璃水、矿泉水、纸巾等常用物品,非常惊喜。 2. 操作性,当速度提到50以上,锐界简直就是一辆灵活的小胖子,方向盘指向性非常精准,也就是经常说的指哪打哪,提速很快,非常稳,低速的时候还是有一点顿挫感,我个人能接受。 3. 语音识别系统 可以轻松控制导航、空调、音乐、有声节目等等,避免了手点。 4. 空调分区管理,可以更加精准的控制各个区域的风向、温度,做到精细化控制。 5. 感应后备箱 当你抱着一个大箱子的时候就知道感应后备箱有多方便了,踢一脚就开了。 6. 加92的油就可以了,这点很多同级别的必须95,现在油价这么高,这部分用车成本也不少了。 7. BO的音箱效果非常好,最喜欢一个人开车时,通过语音识别播放我想听的歌,声音调大一点,非常爽。 个人觉得可以提升的, 1. 一个是行车自动落锁功能,这个可以有效其他座位乘客行驶过程中打开车门有一定危险性,不过可以通过主驾一键关闭,就是要每次都记住,这点不太好。 2. 一键升窗功能,如果熄火忘了关窗,这时通过触摸感应锁车门,车窗是不会同步关闭的,如果停在外面下午就麻烦了,随时可以通过车钥匙长按锁车键升窗,也不需要重新点火,但总觉得有点不够人性化。 此外,感应后备箱一开始有点找不准感应位置,成功率不高,其实是在正中央,踢一脚马上收回腿,一定能成功的。 最后还是那句话,开过就知道好,开了就不会后悔。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-03-13

    迷茫小王子745[图片]

    我是来玩儿的真的是油老虎,哈哈

    尊贵的雅迪车主111唯一让我觉得无语的就是开内循环必须要打开空调

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.6优秀

    提车价格:裸车23.98w,优惠3w,大牌没拍到,先上沪C,等拍中再转大牌,保险太平洋(商业险150W)7000+,提车在上海福特福聘旗舰店,送了全包脚垫,行车记录仪,灭火器,叠加镀晶,后备箱垫,车载冰箱,3M防爆膜,竹炭狗 选买背景:上一辆车是12款福克斯低配手动挡,也开了9年了,想换SUV,去大众看过,因为颗粒捕捉器的问题还是选了长安福特。 配置:7座二豪,开了有一个月了,空间挺大,家里5口人是足够用了,用不着7座,但是想空间大点有备无患。车大小区标准车位能进,出库还是需要注意,可惜没有360全景行车记录仪,有需求可以装一个,开了自动大灯有电流声,每天要送孩子上学就遇到上班高峰,路上堵,油耗就有点高,百公里油耗12.3。 用车成本:新车回来一周不到,双11最后一小时买了车衣,凌晨1点就在小区里被剐蹭了,汽车店点补漆免费,抖音买9999元车衣一直没发货,退了直接在途虎洗车店买了8800元。 车辆驾驶总感觉起步提不起速度,可能是车太大或者手动挡开习惯了。车机语音反应灵敏,就是导航不能用高德有点不满意,两个软件一起导航百度地图绕了好多路。 请锐界圈主推荐加精

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-11-27

    胡同里爱闹的猫5人用车后面2个座位长期放下来就显得后备箱非常大,如果后备箱空间不放多点东西,第二排的人坐着会很空,有点吓人,而且会有气流吹到后脑!很难受,这是我的试驾感受!

    认真德温9e楼主,我和你情况差不多,老车11款手动福克斯,22年11月车祸报废,同一礼拜提的锐界二豪,落地25,置换补贴6000还没到位,送了置换首任车主终身免费小保养,车膜,可恶的是膜就贴了前档和主副驾,后面说是隐私玻璃都没给贴,自己准备上个踏板,小孩爬不上去,第三排座椅也没打开过,人多了就让小孩从第二排爬后备箱,主要小孩小后备箱也够大,没有全景摄像头确实在停车过弯不太方便,目前油耗10.7,提车第二天就被大妈开的飞度蹭了,大妈一脚油门就跑了,我们情况这么像真有缘,加个好友吧

    辉辉我去,我今年三月份提的锐际,准备看锐界的,当时改款的锐界刚上市没多久,二豪落地27左右,没啥优惠,这一下跌这么多

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。