点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.2分“优秀”

整体外观比较帅气硬核，驾驶感受动力十足，只要给油马上就可以得到反馈，内饰简单高级，车机系统功能强大，前后排空间比较舒服，前排在座的比较舒服的同时后排空间也不会觉得小，唯一感觉不足就是后备箱空间个人感觉有点小了，车辆配置也是该有的基本都有了，一直以为旅行者征服版本有方向盘通风和加热，结果一个都没，主驾有按摩，忘记有没有通风和加热了，提车后没多久就跑了一趟长途，长途中整体驾驶的感受也是比较好的中途堵车点也是相对较多，跟车功能也小小的试用了一下，感觉还不错，会自动预判跟车距离，距离超过设定距离会主动减速保持跟车距离，解放双脚，想到哪写到哪，整体绝的这辆车还是值得拥有，要颜值有颜值，要动力有动力，非常的奈斯

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

一开始只考虑瑶光的，后面突然看到旅行者，终究为了颜值买了单。 谈谈用车感受吧： 【驾驶感受】 总分5分的话，这车我个人觉得应该得4分。视野方面确实感受是好高哇，之前大都是轿车，坐这个确实高；高速稳，这车2000多公里，我这应该有70%是高速路段，过程是相当稳，速度起来方向盘会稍微加重这点挺好，平常方向盘是很轻盈的；转向精准且轻盈，方向盘这个得说一下，确实不需要使劲，很轻；年前提的车，过年期间这车回头率嘎嘎高，哈哈哈…… 【油耗】 这个应该看个人脚法了，我喜欢eco模式走城市路况，标准模式走高速路况，其他模式暂时需求不大。eco基本在8.0上下浮动，标准模式走高速基本也都9.0上下浮动。图片都是我最近高速尝试的经济模式跟标准模式的表显油耗（实验证明经济模式跑高速并不经济），标准模式油耗高的时候基本都是顶着限速120/130跑的，这种方盒子高速最好的速度可能就在100/110这样了，高了就油耗变高。 【续航】 我现在一箱油450块，加60升（原油箱里面有，加满跳枪），应该在600km往下一丢丢，平均应该在7或者8毛一公里（这个接受，毕竟这车重且风阻大）。在乎油耗跟续航的，不建议买这个的油车，怕你后期每天抱怨 【动力表现】 我是16.99，2.0的，动力嘎嘎好使哇，高速140150轻轻松松，这车只要你敢踩，它就敢带你超。120转速2000，反正我觉得挺好。 〖车空间〗 这个咋说，各人有自己的看法。我是觉得很大，车大，空间也大，后备箱其实也不小哇。不知道有人说后备箱小的，是平常装啥，需求那么大，反正我觉得挺能装的。而且真想装大东西，后排能放倒。后备箱中间隔板的下面有很多空格也可以装。空间反正我是觉得很大，超能装。 【最不满意】 要说缺点的话，就是大家诟病的风噪吧，我其实要求不高，我能接受。不过又不是买的几十万的车，不是什么高级人士，哪哪哪都满意的话得加钱。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.14分“优秀”

★ 其实你可以忘掉它方正的车身，基本上它给你的就是常见SUV的驾驶感受：一是动力是来得比较猛的，390Nm的峰值扭矩在赛道上是可以做到干净利落地把你的车推出去的； 二是侧倾属于正常城市SUV的水准，像CR-V、RAV4那种，而并没有像带大梁的越野车一样有非常明显的侧倾与重心转移； 三是转向手感好，完全就照着轿车的感觉来标定的； 最后一点最重要，它是有四驱的，在越野场地它帮助你更好地越野，在赛道上它也能发挥一定的作用，比如在我出弯的瞬间把动力更多地给到后驱，这时候车身姿态就稳住了，一旦稳住了，电子系统就没有太大干预了，整个出弯动作也更流畅。 ★ 越野场地对于旅行者来说自然也少不了。 给大家几个参数，旅行者接近角、离去角和离地间隙分别是28°、30°、220mm，看对比你发现它虽然没有大梁（图6），但比一般城市SUV会朝着越野方向多走了两步，为的就是让你开着它可以更大胆地去拥抱美好风景。 因为没有大梁，但旅行者又是偏越野的方向，所以这注定它不能把车身扭转刚度做低。旅行者车身扭转刚度是31000N·m/deg。它首先保证的是在越野状态下车门也是可以照常打开的，证明车身的变形幅度是很小的，而且别忘了它还有博格华纳最新第六代四驱系统，这些东西的加持都能够让旅行者拥有更好的脱困能力。 我是觉得“旅行者”这个名字取得特别准确，虽然没有大梁，但它有2.0T+8AT，有高车身扭转刚度，也有很聪明的一套四驱系统，它可以让你陪伴家人舒舒服服地跑去很多地方，然后更大胆地去拥抱美景

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

3.9分“良好”

从这款车发布概念车到上市关注了一年多、后来迟迟不上市差点提了某300.但那个油耗我真伤不起、毕竟基本不去越野只是想有空去露营！上市后就开始订车了、等了一个多月才提到车、开始订的沙漠黄、因为一直不到车所以换了四驱征服黑色！提车我就换了轮胎轮毂、让车显着更霸气！后期还会升高和一些其他改装、车外观我挺满意、但感觉改装完会更好看.驾驶感受不错、动力可以、车也很好开、过坑减震反馈很好、随叫随到！但新上市的车有很多设计缺陷、有待改善！内饰大同小异吧、新车有异味、但用料还可以！空间够用、后备箱偏小、因为要性能所以肯定牺牲一些东西、懂得都懂、油耗偏高、市区最高十五高速也要九个左右、不要看网上那些七八个的油耗纯扯淡、方盒子吗、我可以接受、而且首保过后应该会降一点！方盒子吗、加上车重我可以接受！总体车还算满意、但配置不算高、十七万五的车子座椅加热都没有、副驾驶座椅还是手动、有一些东西确实很抠门！还有希望厂家能把设计缺陷给我们这车车主解决一下、比如传动轴下面那个线线束很容易刮到、根本不能越野、一个车友刮到了花了七八千！所有车友要注意.厂家宣传是轻越野、这根本不符合、希望厂家能给这些车主解决一下！

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4分“优秀”

大家好，分享一下捷途旅行者的使用感受，购车后已经行驶了几千公里了，城市道路，国道乡间小道，高速道路以及各种堵车的路况，都已经亲身体会了，今天分享给大家我的使用感受，我是今年8月份定的车，在网上看了几张为数不多的照片，就被他的颜值打动了，那时候什么参数都没有，价格也没公布，但是就冲着这个颜值，立马交了定金，苦苦等待了一个多月，在10月15号，我的黑色旅行者终于到店了，旅行者是经典的方盒子造型，外观真的打动了包括我在内的很多人，内部空间也是十分宽敞，非常适合家里有小孩的家庭，出去旅行非常棒，这款车的动力非常澎湃，随踩随到，各种模式随意切换，超车的时候一脚油门就行了，车机使用起来给人的感受也是十分的流畅，关于它的油耗，也是真的给了我惊喜，最初我以为这种方盒子造型的车，油耗都不低，但是当我真正的开着它的时候，它处处都在给我惊喜，我的综合油耗在8个左右，也就是一公里7毛钱左右，对于这种车身高大的车来说，油耗真的很友好，我非常喜欢这款车，为旅行者点赞

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

今天的试驾车辆是捷途旅行者2023版 2.0TD 四驱 穿越RRO+。之前预约过，销售接待很热情，也很专业。说回车辆本身。 外观方面，第一印象就是给人一种极为霸气的感觉。捷途旅行者线条流畅，雕塑感极强，前脸的设计充满了英气。车长不到4.8米。不过和路虎卫士有些像，至少借鉴了的。 内饰方面，设计有一定的前卫科技感，采用了当下比较流行的T字形的中控台布局方式。细节上，尺寸粗壮的电子挡把和中控台通道两侧的马鞍把手等元素，展现了硬派的定位。不过门板下方有较大面积的硬塑料，且质感不是太好，这点需有改进的空间。 配置方面，全系标配了尾门电吸功能（这点越野很关键）、蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入等功能，同时还配备了后差速器锁止功能。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性，也增强了行车的安全性。有些高级配置都必须上顶配，也就是2.0TD 四驱 穿越RRO+，咋感觉有点法系的感觉呢。 智能化方面，L2级配置上是有的，实际驾驶起来，感觉在环路上用，没什么问题，能准确识别前车，刹车和启动都比较及时，但是车道保持需要在65公里以上才能启动，也就意味着城市道路上也就只有ACC。 空间方面，后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部也差不多一拳多。后排中间通道是纯平。后备箱不算大，中规中矩，有点坦克300那种感觉，差不多竖着放4个28寸箱子基本就满了。当然后排座椅可以放倒，那空间就不小了。其他储物空间也还不错，手套箱、门板下方、中控台都有不少的储物空间。 驾驶方面，在试驾过程中，去了个工地改的停车场，里面坑坑洼洼，加上泥泞不堪。我在里面就开了标准模式就已经足以应付了。里面有辆轿车都还有点陷车在垫砖呢，但对于这车而已，毫无压力。当然这个工地不能代表真正的越野工况，但这车已足以克服95%以上的路况了。谈完越野层面，谈谈驾驶。提速一点也不慢，有一些推背感。刹车距离中规中矩，但脚感不错，比较线性。当然试驾那天下雨，一定程度上影响了刹车的发挥。运动模式下，方向盘虚位较小。其他模式下虚位都比较大。U型调头，大概3个车道样子，和一般SUV基本一样。高速变道和急速转弯时，有较大的侧倾，当然这基本也是一般麦弗逊前悬架SUV的基本特征了。车辆悬架调教偏舒适，有一些大车感。中高速动力输出算平顺，双离变速箱在低速时还是感觉得到稍稍有些闯动。车内坐姿更高，视野会优于传统SUV车型。 乘坐感受方面，座椅有些舒适偏软，且包裹感还不错。试乘时，我坐了下后排，在过密集的减速带，有点晃，但在可控范围内。前面的双层玻璃，加上全封闭机舱和厚隔音，噪音控制在这个基本算不错的。最后说是音响，12个扬声器器的索尼音响表现中规中矩和普通的8个喇叭区别不大，音响效果整体一般，听听歌可以，听觉盛宴就算了。 能耗方面，试驾车百公里油耗为12升样子。当然这都是暴力驾驶情况，实际驾驶至少少2个油样子，真实油耗应该在10升以内。 以上就是我的试驾情况，如此看详细内容，请到车友圈的帖子。不喜勿喷。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

3.9分“良好”

【最不满意】 加满油表显六百多不到七百公里，剩25％的时候显示180KM。充电焦虑没感觉到加油焦虑到是有点感受到了。 【购车经历】 看完车展就去4S店定的车，当时还在纠结旅行者和山海T2，后来还是定了旅行者，定的时候山海T2还没有上市。没什么原因，为了买车都逛了一个月的4S店了，想想还是直接定吧。 【提车价格】 落地十七个多，走的贷款，算算利息都加上18个多了。第一次买车不懂，建议还是不要走贷款走分期或者全款。 【驾驶感受】 经济模式很肉，标准模式还行，快速模式动力很强。 建议平时还是用标准吧。 【油耗】 刚开的时候14个，上了一次高速现在10个了。 【续航】 加满油表显不到七百，690公里左右。 【空间表现】 对我来说还不错，我个子比较矮不到170空间比较宽敞。 【动力表现】 很强在高速上超车很简单。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.1分“良好”

【最不满意】七天车无意间发现发动机出现敲缸声，来来回回检测了好几次，没解决问题，4s店暴力驾驶几十公里没解决问题，厂家派技术人员过来拆解，没有解决问题，400电话打了200多次，4s店签维修合同没有履行承诺，打了几个月的电话终于有一点眉目，但是他们现在又是不回复，现在是没人管，没人问。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，动力方面也不错。 【油耗】 只要给油9号就高十几个油，轻轻的踩八九个 【空间表现】 后备箱空间太小，车里还有一股异味。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.5分“优秀”

驾驶感受，自己油门稳着点，没有什么明显的顿挫，提速也快，只要你舍得给油，现在磨合期，油耗有点高，开空调12个多点，城市道路，期待首保后能降低油耗 在个就是仪表盘上的导航，不知道怎么能消掉，不在仪表盘上显示。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4分“优秀”

满意的点就是动力强和变速箱换挡丝滑?，越野性能是一点毛病都没有，而且油耗也都不高9-10个左右吧 【最不满意】 旅行者外观在越野同级别里确实不错，很硬朗，车内空间挺紧凑的，后备箱对越野露营⛺️玩家来说不友好，车友买的公路灰还加了三千，真没必要，而且副驾驶没有电动座椅调节 【驾驶感受】 动力没得说随踩随走越野性能强的一批，而且地盘够高，坑坑洼洼的路面也不担心磕底盘，通过性很强，油耗真心良心，市区9个多，越野最多12，越野界的一股清流 【乘坐体验】 底盘调教的很舒适，不硬，乘坐上面不会像同级别越野那样不爽😫，内饰软包很多👍

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

3.8分“良好”

【购车经历】 一直想买个越野车，平时能上下班开，周末放假能带着一家人出去玩、露营。对比坦克、大狗，坦克要30多万超预算太多，感觉大狗外形没有旅行者硬朗，最终就选择旅行者。 9月份入手的，十一正好开车带家人出去玩。 【驾驶感受】 2.0T的发动机开起来，动力十足，高速加速有明显的推背感，超车很easy，换挡过程也很平顺没有明显的顿挫感。空间是真心大，一家四口坐着很宽敞，两个宝贝，中途都能在车上躺下睡。内饰也很高级，座椅也舒服，开久了也不会出现腰酸背痛感觉。 【最不满意】 底盘调教的有点偏硬了，过一些烂路颠簸比较明显。速度到80之后风噪就开始明显了，只能靠音乐声掩盖。 老铁们，你们开起来感觉怎么样？

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

嘿嘿，是我是我，我又来啦！ 提车有将近一个半月了，之前发过一篇提车经历，现在分享一下我的使用心得吧。 先介绍下我的车 名称：捷途旅行者 配置：2.0T四驱穿越PRO 颜色：烟雨青 裸车价：16.99 目前开了六百多公里，主要是上下班，偶尔周末会出去走走（上次跟妹妹他们去了一号公路）风景很美哟 一个多月下来驾驶感受还是不错的，动力足，提速很快，轻踩油门随便七八十可以跑到，就是城区不太跑的起来，刚提速就得刹车了，现在的正常油耗是9.1-9.3的样子，堵车的话时间长点会到10-10.5的样子，然后就是电流声，嗯，确实有点吵，刚启动的时候声音会大一点，后面速度上来了声音会小一点，我喜欢开车听音乐，倒是影响不大，也有关注这个问题，说是去4S店换个油管就好了，我大概得等放假才有时间了，毕竟离店比较远，懒得跑啦，反正也不影响开嘻嘻。 智能语音助手适合女生车主，女生开车不像男生，很多功能玩儿的6，好多功能我都还没有摸索清楚，我就找小捷，哈哈，万能的小捷

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

整体比较满意，不满意地方有四点: 第一点，方向盘不是圆的，不过这阵子用习惯了没啥问题。 第二点，车机系统需要改进的地方很多，有的地方不是很人性化。 第三点，没有指针式 迈速表和转速表，希望后期能改进一下，我觉得整一个数字和指针能切换的功能最好，只有指针式才看着带劲。 第四点，备胎书包时间长了应该有异响，最好做个垫防止它有异响。 除了以上四点，我觉得这台车 无论从颜值 动力 空间 配置 都特别符合我的胃口，我当时去ssss看车，当时就下定金了，我太喜欢了，加价3000提的车，没办法我等不了，我马上就得提现车，提走！我朋友们也跟我说来着他们有300 bj40 山猫 普拉多 ，综合建议下，我选的这车，因为我没时间跟他们一样，没事就去越野，我大部分就是生活中用，我选的双离合也是因为省油，动力好，现在的国产车今非昔比了，你不买，我不买国产车怎么能崛起，买奇瑞不后悔。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

从网上看了好久了，刚开始看的比亚迪唐，但是北方天气太冷了，最近都在零下十几度了，混动车电量贬的太严重，还不如油车，要是男方，我可能毫不犹豫电车，我平常主要跑高速，车提了之后就来了一趟长高速，从兰州到酒泉900公里，车显油耗9.5百公里，我觉得还可以，毕竟新车没有做首保，后面我觉得会慢慢降低的，车子很满意，是我的第一辆车，颜值没的说，回头率很高，我内饰就中规中矩，能够接受，动力很猛，同事都羡慕的不行，他们都是二十万左右的车，有CC有迈腾，有雅阁，有CT5我就喜欢SUV，视野好开阔，价格有置换，18.5落地，已经再干不下去了，有现车我就提了，没有什么赠品，就后备箱垫，和脚垫，送了个700+多的膜，还没有贴，我喜欢自驾游，但对重度越野没有那么多时间精力，所以没有考虑300之类的，平常就走走拦路就很好了，有什么想问的知无不言。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.9分“优秀”

【购车经历】 家里有辆1.5的车，又是手动挡，所以一直心心念念换个自动挡的车，看中了坦克300，但是平时并不会真正去越野，本人喜欢带家人孩子周末休息去农村，山区，环境宽敞的地方露营野炊，所以坦克300的油耗都说高，不考虑了，北京40乘坐过，太晃了，坐船一样的，就不考虑了。还是旅行者的定位颜值很戳中我，换了旅行者2.0T的得慢慢适应。 【驾驶感受】 车子太帅，太酷了，动力澎湃。高速上不知不觉的速度就上去了。动力模式很多，目前我就用标准模式开着，没试驾过其他车，对于驾驶感受没有太多说明。我很爱惜车，不会去地板油，正常驾驶，带着娃也要注意安全。 【油耗】 油耗还可以，刚提回来到处都是红灯，半个月200公里油耗12个。昨天跑了高速10个已经。目前跑的比较少，加装了风阻三件套，帅就完了。