点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
3.8分“良好”实车比网络照片好看的多,方盒子造型配合方形的备胎小书包,视觉感跟整体协调性不错,以前开习惯了小排量轿车,突然换到SUV感觉视野高了,提速比起我之前的别克响应快了不少,过坑洼路段悬架给人的感受也不错,虽然还是有颠簸感,但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉,最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样,非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看,就这样部分4S店还是不执行,还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节,厂家小气了!
爱都爱了27:这玩意买了是有啥用?是能越野还是咋了,买了就后悔
晴雨天的诗:大佬,你多少落地
用户8195163287252:多少个落地
【购车经历】
平时业余时间喜欢露营,自驾,看到这款旅行者一眼就爱上了。到店试乘试驾体验了一下,店里试驾车穿越Pro双离合变速箱,体验当时震惊了,将近两吨重的车提速很快,变速箱很平顺基本感觉不到顿挫,2.0t的鲲鹏动力254匹马力果然很猛。后面再对比选穿越Pro双离合还是征服8AT,对比穿越Pro征服多了全尺寸备胎,标配AT胎,有坐椅按摩,水晶档把,8AT变速箱,价格只多了五千。因为平时会爬山,露营自驾,市区比较少开,不喜欢小书包外观,征服8AT比较符合自己。不过8AT用的是奇瑞自研浮针8AT。有考虑过后期使用稳定性,耐用性这些的,有点纠结。后面查了很多这款变速箱的资料,也去店里感受了还不错,还有终身质保,最终选择了征服。
【驾驶感受】
刚提车,加满油就去爬山了,车子感觉上去很大很重,但是开起来很轻,很舒适,过坑坑洼洼路面减震过滤的还不错,走碎石路爬坡很轻松。
【最不满意】
最不满意的就是感觉车头前面矮宽矮宽的,不是特别协调。
用户1655301459295:为啥不给备胎罩
凡夫:我分两次分别去试驾了旅行者2.0T十8AT和双离合两个版本。总体感觉两个版本起步都很平顺,没有顿挫感。标准模式推背感明显,运动模式更爽!刹车也很线性。。。
伟少:全款落地17.69?
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”到目前为止开了一千公里,路况分布为高速公路三百公里左右,国道五百公里左右,非铺装道路两百公里左右,综合下来油耗现在是12个左右,开起来感受也不错,操控性很好,指哪打哪,动力方面平时开个标准模式就没问题了,要是想省油开个经济模式也没多大问题,就是有踩起油门有点肉,我一般都是切换到运动模式,提速快,动力随踩随有,初一去了云绕雅拉雪山观景台,最后一段路上去都是非铺装道路,路面上大部分都是比较厚的积雪,海拔在4600-4800m,动力也是没得问题,一路上还有一两个比较少深的交替坑,也是顺畅通过,目前开下来越野性能没得问题,雪地不用装防滑链上山,下坡都没问题,噪音方面我基本上都是开着音乐的,就感受不到有多大的噪音,其他的后续在看。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.8分“优秀”外观:硬朗,男人最爱
内饰:同级别里数一数二
材质:用料健康环保无异味
动力:2.0T四驱汹涌澎湃
售后:态度好,服务贴心,升级维修都很积极
总结:这是一款买了绝不后悔的车,至少比我前两任车好到无数倍,无论是宁波嘉利的售后服务,和车企的责任态度,让我对这款车都无比的放心,由于我是第一批车主,售后对我的用车感受简直无比关心,从车机黑屏升级,到更换高压油管,解决电流声,主动给我第一批车主申请发动机护板,甚至车里的小磕碰,小配件更换,都是说一不二的。车子开起来也是很舒服的,动力就更不必说了,只要肯踩油门,动力说到就到,哈哈!油耗的话,可以基本分三个方面来说,高速表现7.8-8.8,平时上班8.8-9.8,堵车10+,看你堵多久了,没底!这车除了开起来是真的安心,扎实,唯一就是这车比我原来的车大太多了,老小区半夜下班停车好痛苦,原来小车,随便停,这回不行了,小区里不好停车,晚上都乱停,找车位很痛苦。
总之这车开到现在,很爽,很值,现在的国产真的让人期待,满足!