简单先介绍下车况,我得凯美瑞双擎是2020.8提的车,目前公里数3000(平时就上下班➕出去短途跑跑)刚做完首检,目前使用下来也积累一些感受。
言归正传,下面简单谈下用车感受。
外观:
这个是真心想吐槽下外观配置,买车前在懂车帝上看了运动版和普通版的外观,运动版战斗的前脸,双边四出的排气一下子惊艳到了,不过需要加价,加价也就算了,还把副驾电动调节和老板键砍了,副驾主要是老婆坐,没办法,为了老婆的舒适只能忍痛提了豪华版,更伤心的是混动连双边排气也砍了,一点都不战斗了,最后只能心里默默告诉自己,豪华那大鲨鱼嘴也不错,真的完全看不懂丰田外观配置的套路。
不过18寸的合金轮毂配上45扁平比的胎真心好看,不过也是真的难清洗,洗车最抓狂的就是洗这轮毂,这就叫痛并快乐着吧。
内饰:
选凯美瑞其中之一的喜欢就是这内饰,Y型中控确实不像传统的丰田,有很强的设计感,当时选车时还看了亚洲龙,那中控瞬间pass,试驾都没试;中控触手位置基本都是软材质,整体质感不错,没有明显的廉价塑料感。不过中控屏幕因为是斜的关系,特别容易积灰尘,阳光底下简直不忍直视啊,尤其我试过在后座看前排,那一层灰真的太抢镜了
配置:
重点来了,首先讲下被人吐槽最多的车机,19款的车机真的不像2020年的车机,全系没有carplay,只有个难用的像上个世纪的产物一样的carlife,干脆用原始的蓝牙连接了,其次18款车机支持个性化,19款居然退步到不给个性化,还得去刷隐藏,这些东西内置很难吗?
另外HUD确实好用,省去了低头看码表的危险,车道保持系统配合ACC自适应巡航,高速解放右脚非常实用,多功能方向盘,真皮座椅10向调节非常到位,尤其是副驾驶老板键和电调,无论是坐副驾还是后排,都非常方便(为了这还放弃了运动版)
动力操控:
试驾的时候试驾了2.5燃油和2.5混动,直观感受是2.5燃油在低速阶段响应不是太快,给人一种肉的感觉(估计有人要反驳我了),2.5混动立马感受就变了,低速给油输出积极了也更线性了,所以果断提了混动,看到抖音有人测试,混动01加速在8秒多,应该大差不差。不过除了低速有点肉,上了高速之后的感受就是怎么踩怎么有,sport模式超车完全无压力,给人很强的信心。我得2.5混动油耗在5.3左右,那是相当省油。顺便提一下,目前还没有大家关心的机油增多乳化,也希望不要中标。
操控方面丰田采用了全新的TNGA架构,方向感,脚感,过弯感受都比较不错,悬架是偏舒适型条件,滤震不错,美中不足的地方是方向盘太重,车库掉个头,单手打方向都快打出汗了。
空间舒适性:
本人身高1.78,坐前排调整好后头部空间不算充裕,后排自己也不坐,老婆跟小孩坐后面还是比较舒服的,不过有一点需要吐槽的是驾驶座椅有点短,支撑力度不太够,只能往上抬座椅,这样脚不至于那么难受。
好啦,总体来说凯美瑞就是一款适合家用的买菜车,没有很突出的,但也说不出明显很差的地方,等公里数更多了再续上后续的用车感受吧。
20年3月提的车,销售很不错,买车的时候不管我提出什么要求,都能尽最大努力去申请,原本只有5000优惠,我说已经在他们家买第二辆了,还有优惠么,结果销售确认了一下,果断又去跟领导申请了1万现金优惠,最后全款落地25.6万,貌似是比较低的价格了。因为疫情延迟交车了,也能第一时间跟我沟通,售前售后服务做的很不错,这也是丰田卖的好的原因之一。车子的外观很好看,游艇的设计理念挺养眼。油混的感觉很不错,太省油了,排量在那里摆着,油耗缺只有平均3.8-5.5之间,主要看路况,高速或者特别堵车的时候比高,5-6之间,路况好的时候,3.8-4.5之间。驾驶感受也很好,加速不错,没有网上喷的那样差,也没有出现网上说的什么机油乳化或增多的现象。乘坐感受也很好,空间大,座椅舒适,前排舒适的情况下,后排腿还是可以随便放,怎么舒服怎么来。缺点就是隔音还需要加强,音响效果不如BBA或者其他同级别美系车,有一些异响,还是需要改进。感觉大灯亮度也不太够,果断换了激光大灯,缺点个人感觉就这些,暂时没发现其他的。
用户3927799561283:19年2月买的混动豪华开了快3年了,底盘扎实油耗太省已经跑了11万公里,买这个混动的车主我建议你们不要换变速箱机油,也不要换火花塞。
不要鄙视数字用户:前脸刮蹭了
五星社:本来就优惠1.3个
【最满意】
白色无感还要加价,直接排除,欧铂银太帅了,特别是正面那张大嘴,大气,看到就走不动路;车展价格优惠幅度大,还送油卡;加电机动力超200马力了,新车没敢地板油,动力也随叫随到,估计是电机的反应速度很快;起步时真心安静啊,除非打开车窗,否则发动机介入的时候几乎感觉不到;后备箱620L,同级别无敌了,甚至比很多中型SUV后备箱都大,关键是后排还可以比例放倒,这可以当货车了;
【最不满意】
4S店送的360视频非常干扰开车,随时弹出视频,而且每次弹出都要把音乐卡断,导致我根本无法在车上听音乐,这个4S店一直没给我解决;超过80码以后风噪和胎噪还是有点大,前排双层隔音玻璃感觉隔音效果一般;底盘太低,还没我以前的骐达高,同样的坡我的骐达从来没被刮过,凯美瑞已经被刮了两次;方向盘重啊,我单手开车吃力啊; hud抬头显示不清晰,没其他高端品牌的看着舒服;carlife反应慢,画面粗糙,还容易断线,完全是鸡肋;自带导航太垃圾,经常反应慢,还是手机导航好;没有座椅加热通风,座椅怎么调都腰酸背痛,现在还在适应,和我原来沙发厂牌的车比起来差太远,最后就是4S店的套路:1、忽悠你无息贷款,结果是强制买凯励程,加上手续费,多的都遭了;2、送的车膜告诉你不是好东西,然后忽悠你加钱换更好的;送的车垫也太差,只有重新买;3、车是4月份生产的,已经过了4个月了,便宜是有原因的。
【动力】
同级别动力强劲,磨合期,高速只到了100,不知道120之后提速如何。
【油耗】
低,不用为油耗担心,我现在磨合期已经还在6个以内,估计以后会到5个左右,不过我不喜欢eco模式,应该不会低到哪里去。
机智的溪水AS:凯励程是什么
一心向往562:兄弟,强制买凯励程是啥
九年义务教育漏网之鱼的旅行家:干就完了