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    凯美瑞2019款改款 双擎 2.5HG 豪华版动力十足值得买吗_凯美瑞怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2001人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    14.68-18.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.99
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.68
    • 操控
    • 3.87
    • 3.69
    • 动力
    • 3.85
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    4.07优秀

    【最满意】 白色无感还要加价,直接排除,欧铂银太帅了,特别是正面那张大嘴,大气,看到就走不动路;车展价格优惠幅度大,还送油卡;加电机动力超200马力了,新车没敢地板油,动力也随叫随到,估计是电机的反应速度很快;起步时真心安静啊,除非打开车窗,否则发动机介入的时候几乎感觉不到;后备箱620L,同级别无敌了,甚至比很多中型SUV后备箱都大,关键是后排还可以比例放倒,这可以当货车了; 【最不满意】 4S店送的360视频非常干扰开车,随时弹出视频,而且每次弹出都要把音乐卡断,导致我根本无法在车上听音乐,这个4S店一直没给我解决;超过80码以后风噪和胎噪还是有点大,前排双层隔音玻璃感觉隔音效果一般;底盘太低,还没我以前的骐达高,同样的坡我的骐达从来没被刮过,凯美瑞已经被刮了两次;方向盘重啊,我单手开车吃力啊; hud抬头显示不清晰,没其他高端品牌的看着舒服;carlife反应慢,画面粗糙,还容易断线,完全是鸡肋;自带导航太垃圾,经常反应慢,还是手机导航好;没有座椅加热通风,座椅怎么调都腰酸背痛,现在还在适应,和我原来沙发厂牌的车比起来差太远,最后就是4S店的套路:1、忽悠你无息贷款,结果是强制买凯励程,加上手续费,多的都遭了;2、送的车膜告诉你不是好东西,然后忽悠你加钱换更好的;送的车垫也太差,只有重新买;3、车是4月份生产的,已经过了4个月了,便宜是有原因的。 【动力】 同级别动力强劲,磨合期,高速只到了100,不知道120之后提速如何。 【油耗】 低,不用为油耗担心,我现在磨合期已经还在6个以内,估计以后会到5个左右,不过我不喜欢eco模式,应该不会低到哪里去。

    2021-01-09

    机智的溪水AS凯励程是什么

    一心向往562兄弟,强制买凯励程是啥

    九年义务教育漏网之鱼的旅行家干就完了

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    3.94良好

    混动车的前三年保养成本因为送10次保养,所以目前没花过钱。车子除了高速隔音外,没有什么让人觉得不爽的地方。另外刹车偏软,开习惯美系或者德系车的可能不怎么适应。油耗的话一年多了,在5.8--7之间徘徊,市区多了就在6.5--7之间,跑跑高速就到5点几,还不错 其实这个价位有很多选择,配置更好,内饰更豪华的,动力更强的,外观更酷炫的,但综合来说,凯美瑞最中庸,也是最没有明显缺陷的。各个方面都还凑合,对的起这个价位,后期,保值等方面也是一大优势 买了可能不喜欢,但绝不会觉得入坑或者不值得

    2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2021-11-07

    才思敏捷的姓氏欧阳丰田车的共性就是叉车软,形容一下就是一只会飞的野鸭子降落在冰面的场景,滑呀滑,

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    4.43优秀

    开了10万公里了,这个是真省心,省油,运动模式动力十足,保养便宜,火花塞都没换,就换了4条轮胎,隔音不错,高速差点。总的来说比之前的雷凌好不少,下一台就是汉兰达。

    2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
    2023-05-02

    以诗言志远你的车换了变速箱油了吗?花了多少钱,是4S店换的吗?

    体制内工作的那些事变速箱油不用换吗

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    4.5优秀

    双擎版最大亮点就是源源不断的动力输出和强劲的加速表现,安静的驾驶环境以及优秀的燃油水平。车身刚性提升30%,高精度齿条并行式电动助力,确保操控灵活。沃德十佳内饰设计造型新颖,各项舒适性配置丰富。缺点是目前优惠力度小,后排中央地台凸起较大。

    2020-08-28

    大大大大大豆芽那机油乳化增多算啥?我哥上代混凯,我也喜欢的不得了,本打算换车换混动荣放,却出了这档子事,有多爱就有多恨现款的不争气

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

    3.14良好

    老款的凯美瑞大多都是自然吸气的动力,但现在的丰田凯美瑞也跟上形势,使用起了油电混合动力。 动力采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩221N•m,与之匹配的电动机总功率88千瓦,总扭矩202N•m,变速箱则采用的是E-CVT的无级变速。得益于电动机的加持,这款双擎版本的凯美瑞如虎添翼,动力强劲,油耗低。从0~100km/h的加速中几乎是感觉不到顿挫的,迅猛有力,车内的静音性也表现的不错。据我的实际计算,百公里的油耗约为五升,燃油效率非常高。 这款车型的空间也是很宽敞的,长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距是2825mm。我的身高1米8,前排和后排都拥有着较为宽敞的空间,特别是它的后排,乘坐的舒适度很高。此外,这款凯美瑞还配备了主动刹车功能以及道路偏离预警系统,安全系数在同级别里面算是比较高的。此外还配备了全景天窗,让我在寒冷的冬天也感觉车内也是暖暖的,很舒服。

    2021-01-16
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版帕萨特 2024款 330TSI 星空精英版

    【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!