【满意】1、外观犀利动感,型格这台车和思域的区别,只是在车头和车尾的细节有所不同,思域移植海外版CIVIC的外观,虽然型格的英文为“INTEGRA”,不过“INTEGRA”在海外可是挂着讴歌的车标。实际上,型格可视为专门为国内消费者打造的紧凑型轿车。
2、油耗很低,混动车的动力输出确实要比燃油车更好一些,因为低速有电机的辅助,加速更有利,起步可以轻松打滑,增加了不少驾驶乐趣,日常驾驶油耗基本在百公里5.4升左右,相对比较省油的。
3、操控不错,型格的操控很直接,基本上没有太多的拖泥带水的感觉,方向盘指哪打哪,底盘的反馈清晰明显;同时更新的底盘,跑高速的时候更加沉稳。
4、型格混动全系都标配L2驾驶辅助,主被动安全配置比较齐全,我们这台低配的型格混动也不例外,在高速公路行驶的时候,可以大幅减轻驾驶压力和疲劳。
5、上一代思域的后排空间很一般,而型格的后排空间有改善,即使5个成年人坐进第三排也不会拥挤,不过混动版的后备厢比燃油版的小一些。
【不满意】1、型格混动如果一脚油门到底,提速表现很一般。
2、隔音效果一般,在高速公路的话,风噪和轮胎噪音略大一些。
2、车机系统稍微差一点,不支持苹果CarPlay手机互联。
3、性价比不高,混动版车型的价格高,落地18万元左右,想入手的话,可以再等等。
4、裸车16万多元,配备的是织物座椅、塑料方向盘,没无线充电功能,舒适性配置和价钱形成反差。
【驾驶体验】型格的底盘质感和思域非常相似,偏舒适性却不懒散,很紧实却不颠簸,能比较好的过滤细小的震动,由于底盘不高,即使面对大的坑洼,也不会有多余的弹跳。再者,这台车开起来偏向纯电车的调校,初段时的动力响应十分灵敏,提速比较轻快,油门跟脚,当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感, 切换十分平顺、丝滑。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电,要是太在意频繁启动可以挂S档,动力强油耗会增加一些;或者直接按EV键,电没了它自己油介入。这台车在堵车的时候反而省油,在高速公路的油耗反而没市区行驶省油,和型格1.5T车型差不了多少。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升左右。【优惠】目前在北京终端无任何现金优惠。
提车到现在已经一个多月了,早就想发了,拖到现在就是想多分享点感受,希望能给车友们一些参考
【购车经历】
97年,第一辆车,对车有两条硬指标,动力和颜值,从去年年中就开始看车了,说实话15万多没啥特别喜欢的,相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了,终于为啥没选他们就不多说了,直到看到新思域,一眼就看中,上市前就一直关注着,上市后也第一时间去了4儿子店,加价加到我怀疑人生,想过段时间等价格降下来,然后就从网上看到了思域姊妹车型格,颜值上前脸思域好看,屁股型格好看,所以就一直关注着,车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解,最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格
【驾驶感受】
平时开车不多,公司离得近都是骑小电驴,也开了一千公里了,动力肯定是足够的,底盘也扎实,但是底盘真低,有一次回老家有段路在修,我还是扭来扭去的避让,底盘还是被干到一下,声音还很大,心疼,底盘过减速带啥的没毛病,过滤的很干脆,但是也有致命的缺点,如果经过很多颠簸的时候,就瞬间垮掉,车身晃的很厉害,就很难受,车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧,借道超车的时候老是干预,就很烦
【油耗】
油耗只针对我个人,大家参考下,虽然我开的少,但是啥路我都开过,普通城市道路7个多,乡村道路也差不多,堵车8个多,高架最省油,路况好5个左右,差的话不到6个,高速不省油,7.2左右,
【最不满意】
不满意的可以好好说到说到了,给大家提前了解下坑
1.只有顶配有后雷达,还得自己加装,就离谱
2.喇叭声音太难听了,后期换
3.幻夜版加价还减配并线辅助,跟思域一个鸟样,我在网上抱怨很多次了,都没啥回应,可能像我在意这个的不多吧,后来也懒得说了,没啥用
4.保险贵,可能我被坑了,但是绑定在店里上没办法,说是新车没法评估,5600,雅阁才5800,反正第二年换一家保险,算了
5.对我来说应该不算,就是身边很多人,都瞧不起日系,说啥的都有,不该买日系,我懒得反驳也不在意,我自己喜欢就行,我也很恨小日~,但是我的血汗钱买的车还是想稳一点,又不是很懂车,就想省心一点,毕竟我税还是交给国家的
6.日系车车漆薄,车门软很好的继承了,蹭过一次,修了两千多
7.颜值忽高忽低,侧面,45度角都好看,正面是真丑
8.开关车窗门板都在震
9.自开式行李箱我吐了,就一根液压杆,十次有八次撑不上去,还嘎吱响
10.倒车没啥劲,稍微有点坡就要带油门,新手要注意点
11.不知道是不是车轻,车速超过120超大车,很明显车被推开,没有心理准备还怪吓人的,不知道是不是所有车都这样
【最满意】
外观帅,正在改装成幻夜版,内饰喜欢,主要旋钮按键多,方便盲操,行车安全,l2还是很好用的,视野开阔,驾驶感受好,反正瑕不掩瑜,不满意之外的都挺满意的,再给我次机会我还会买这车。
有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多,后面想到了我在评论区补充
修行的林木:全款买车保险贵了,出门去保险公司退商业险,再买三者车损,加上返点差不多4000多。
型格240:终于6个油了,400元一箱油,续航帐面写着是766,但有40左右余,跑800公里没问题,相当5毛一公里
FlCoo:这个车皮薄已经人尽皆知了
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版
4分“优秀”去年年底打算买车,型格一上市我就开始关注了,因为同级别里这车颜值是最戳我的,期间对比过思域、威朗pro gs、领克02、马自达3甚至还有刚发布没多久的新308,价格接近的A级车除了思域其他品牌的车都或多或少有一些我比较介意的短板,思域的话虽然几乎是一样的车,但是我个人还是比较偏向于型格的外观。期间看了很多车评人试驾的视频和底盘解说的视频,对我所关注的几款车都了解了很多。
3月底的大优惠让我终止了观望,直接下手订车。因为本身经济条件并不好,虽然幻夜科技版够用了,但是还是咬咬牙多花了8000买了幻夜豪华版,车身147900,杂七杂八的优惠算下来165500多一点落地,今天刚拿到车上了牌,没开多久,但是整体感受还是很好的,动力响应很不错,加速平顺,刹车脚感很舒服,就是第一次开CVT变速箱的车,下坡不带刹车越来越快有点不习惯。隔音的话在市区80以下其实挺舒适的,还没上过高速,据说时速高了以后噪音会很明显,这点我可以接受,毕竟不是豪华车,NVH这样对本田来说已经是进步了。
底盘相当有韧性,但是过一点沟沟坎坎也不会像德系车那样绷绷响,整体来说调教还算舒适。第一次使用驾驶辅助,因为疏漏变道没有打转向灯,车道保持属实是给我吓了一小跳,不过很快就适应了。方向盘低速比较轻,但是速度上去以后会呈现一种很有韧性的手感,道路反馈虽然和液压助力不一样但也能感受得到。还有一点非常让我惊喜的是自动启停,发动机熄火启动几乎没有感觉,也没有声音,可能是因为新车,不过听说对电瓶损耗大,所以以后日常使用还是关了吧。音响中规中矩,8个喇叭基本上来说也很够用了,没有试过顶配的boss所以我觉得很不错,没有太大的必要去换。
当然缺点也是有的,之前开的是大众,铁皮相当的厚实,第一次买日系车,车身铁皮确实是软,玻璃升降门板和思域一样会动,这点是真的挺让人不舒服的,我认为这个和厚薄无关,就是设计的问题。最迷惑的一点是幻夜豪华版怎么说也是次顶配,居然没有倒车雷达你敢信?这配置分类的不能不让人联想到是不是市场部忘记写上去了。
淦,她是如此的美貌,一点小缺点我能忍。
点评车型:
2023款型格 240TURBO CVT领先版
4分“优秀”外观可以,内饰过于简单,塑料感很强,不过价格可以,底盘不错,整体开着来说还是可以的,这个价格,买的时候还是买贵了
【驾驶感受】型格所搭载的1.5T发动机配合CVT变速箱,在中低速下能带来很好的跟车性,没有说因为是134kW、240N·m的高功率输出就刻意做得很运动,日常模式下驾驶基本上还是感觉动力输出很克制。如果要跟上车流,多踩一些油门,转速会超过2000转,动力会逐步跟上来,也没有说突然就会很冲。当然,型格给热血的年轻人准备了运动模式,也就是S挡。拉到S挡之后,转速会保持在2000转以上,确保扭矩随时能够全力跟上,但是动力的释放迟滞没有那么明显,动力响应还是很不错。这样随便一脚油门下去转速就要往四千转跑,这时整个发动机的声音立刻就变了,240N·m的扭矩对这辆接近1.4吨的车来说确实有足够的动力储备。S挡和D挡对待发动机转速的差距也很明显,当你从S挡回推到D挡之后,能马上看到转速回落至1500转不到,如果再按下个ECON键,基本上只有1200转了。这也意味着,在日常驾驶过程中燃油经济性得到了保证。唯一发现的问题是,开得稍微激进一些,你可以进一步放大油门的开度,一下猛油再松油门、再给,这种工况下可以给一个75分的水平,因为变速箱会有些许闯动感。
底盘上型格比以往的本田A级家轿都要更舒服,可能座椅也有一定功劳,反馈到整个驾驶感受上就算是悬挂过滤很舒服,保留了韧劲的同时前段阻尼又比较柔和,行车速度60公里/小时以下,碾过郊区那些坑洼路面都会有很好的舒适感。在高速上车辆的稳定感也足够,悬挂中后段变得更硬朗,整个悬挂行程给人感觉比较短促一些,这样支撑感到位,做紧急变道一类的动作不会很拖沓,并且没有往常的生硬感。
值得一提的是,在抑制噪音方面型格也是明显有提升的,主要集中在时速80公里以下,来自底盘的路噪大幅降低了,很有高级感。不过上到100公里/小时左右时,路噪还是会相对明显,或许换装更为静音的舒适性轮胎会好些,但如此又和运动这一面不搭了。
转向手感则是本田的拿手好戏,这次型格在转向手感上保持了雅阁的风格,给个八、九十分没问题。型格的转向偏于欧洲车的那种更重的风格,还有就是体现出转向的油润感,但是回正速度慢了点。当然整个转向还是保持了很好的线性增益,也没什么明显的虚位死区界限,上手就觉得很好开,不存在任何的适应过程。
青岛的张同学:新上市的车也敢买,勇者无敌
独阳不破:导航太拉胯,
奔波霸用户:
特别想开手动的车,看了一圈型格比较合适就下手了。有志同道合之兄弟朋友,多多交流一下!
外观方面:帅,手动的后唇比较普通,没有高配看起来那么运动。想要什么样的外观,花钱也可以改改。织物座椅,看着比较low,实际坐着还挺好,挺喜欢的。
【动力表现】
暂时没有暴力驾驶,整体很轻快,输出直接,符合预期。高速没有试过,不太清楚什么表现。后期过公里数多点,各方位的磨合到位后,试试暴力点驾驶,释放一下性能。
【驾驶感受】
底盘挺扎实,挺整,比预期好。但是胎噪有点大。
坐姿比较低,和上一台320li比感觉差不多。
【最不满意】
没有后视摄像头以及两个喇叭比较遗憾。
加点钱,改改吧!
【油耗】
油耗方面,因为里程少,表显还15个多。等使用一段时间,综合路况,多开几箱油再作补充吧。
沙乌克:又是个手动档的兄弟 必须赞
用户1263196108212:手动本田,yyds,降档补油,推背感十足
用户6412250680787:我也是手动挡
【提车价格】
科技版,裸车价下4000,送三次保养
【油耗】
油耗综合8个,平时通畅能开到6.7左右,拥堵9个左右,我不开经济模式。
【购车经历】
买车很简单,就想买个本田,雅阁买不起,飞度看不上,不喜欢suv,卖思域的销售太磨叽
【驾驶感受】
好开平顺,底盘整,减震好,方向盘低速不轻也不重,不过不属于操控特别准,也许是我需要习惯。刹车脚感可以。容易上手。跑过一次高速,动力在这个级别可以,150以内踩就行了。驾驶辅助功能比较喜欢。自动大灯自动远近光喜欢。车内液晶仪表,功能操作给个好评,用习惯了很顺手。
【最不满意】
第一,感觉风噪有点大,驾驶室侧感觉有漏风的声音。
第二,塑料件过于塑料,又硬又薄的感觉。
第三,座椅不舒服,靠背有点顶腰,包裹性差一点,差评。
第四,出过一次侧面盲区监测故障灯,莫名其妙,自己又恢复好了,偶然事件,弄得我心情不好。
第五,方向盘,能不能稍微细一点。
第六,没有苹果carplay。这不算差评,只是觉得白瞎了这么好个车机,自带的导航怎么可能满足这么多依赖百度或者高德的朋友。
【乘坐体验】
家里人说可以,我没有体验过,算中规中矩吧。
一目柔光Y:[图片]
Future859:最新情况 优惠1.5W
Sherlock202001:现在优惠2万
新车底盘素质真的可以,没探寻过车辆的侧向极限,反正很舒服就是了。
动力没有网上说的平顺,1700转有明显的扭矩提升,一开始不太习惯。
后段加速可以,但是电子限速明显。
低速挡顿挫明显,需要花心思控制一下。应该是个人技术问题。
外观没的说,喜欢的就好看。内饰是真的喜欢,简简单单太舒服了。配置啥都没有,开长途累死。
autohold好用,自动启停上车就关。
两个扬声器前排听着还可以,反正后排不坐人。
冬天水箱温度上升很快,但是空调吹玻璃和脚下的时候,吹玻璃的力度不够,会起雾。需要单独吹玻璃,热风吹脸上不舒服。应该是出风口面积不够。
其他的还好,新车开着哪哪都好。大家真的想知道车怎么样,就需要去开一开。
-------分割线------
跑了1.6w了,更新一下。
油耗越来越高啦!开空调确实好使,很凉快,甚至会冷。
然后底盘开的久了,体会更深刻。滤震可以,支撑不足。真的太软了。
用户2805806602108:你的顿挫是不是只有1档升2档的时候出现的?如果是的话,有可能是因为手动挡1档和2档的齿比差异大造成的,转速拉高一点再升档就顺滑了
Love灬航斌:其他都可以没有,这个倒车影像没有我是真的接受不了
谁伴我闯荡7524:这年头这么纯粹的车不多见了
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT科技版
4分“优秀”【最不满意】
4s店送的一切东西,都是垃圾
【购车经历】
看了univ和型格,因为我20岁开三年以后准备换A6L,型格给老爸开所以选了还算皮质赖用的(家里还有台车,univ不适合老爸)
最喜欢的还是型格手动挡,但是订车要半年还没优惠,科技版有台现车,第一天交定金,第二天就全款提车了。
【提车价格】合同落地14.2,购置税减半还是不错的。但是保险稍微选的多,所以多加了几百块。
【驾驶感受】
开过朋友20款手动挡思域可变转相比yyds。
型格都没试驾就买了,坐姿低像跑车一样,开起来感受没得话说,合资同级别驾驶感受上等,动力还是挺充沛的,方向盘偏重,刹车感觉稍微有点松松的,因为运动款车,底盘紧凑,避震稍微硬,很好玩,驾驶乐趣挺高的(最喜欢的还是手动挡)
【油耗】
人家都是6-7,我9的油耗,我还是学生没有经济来源,要加油对我来说还是有点负担。哈哈哈哈哈。
【续航】
油箱有点小才40多升
【亮点配置】
l2自动驾驶还是挺好用的,车道保持yyds,8个音响还可以。
【销售态度】
销售态度特别好,我挺喜欢那个销售的(态度好,办事积极)
浪漫至死不渝1314520:划重点,23岁换A6L开,要圈起来⭕
我没要香芋:要是送几次保养就不这样说了
Allen202282404:买的是星月白还是格林兰白?
型格的外形设计还算OK,带有现代化的元素;18英寸的轮圈刚刚好,试驾车的轮胎型号是普利司通的搏天族RE050A,抓地力很好,路噪控制一般,但是放在Honda上就刚刚好;钢制尾喉设计非常街车,样式好看。
内饰,相对平淡吧,明明是一台很战斗的车,内饰设计我个人认为太平淡了。
配置还算OK,L2+驾驶辅助+Connect 3.0的交互,已经是本田所有看见本领了。
动力虽然是1.5T+CVT,但是型格的CVT调得尤其出色,动力没有任何迟滞的,D档不够换S挡,运动味道更浓,甚至有降挡补油的感觉,跑山路会非常给力。
底盘相当干脆贴地,避震和弹簧已经是比较运动的风格了,每一个动态瞬间的稳定性、机械抓地都做得很好了,过弯时第一时间的支撑建立做得足够到位,但是一定是侧倾是有的,毕竟要兼顾家用;舒适性也能够兼顾,特别是隔音,大小坑洼都是“吭吭”就过,缓冲的坚韧相当舒适。
纸短情长9058:现在价格虚胖!优惠1-2万才可能有销量!次顶配落地控制在16以内才会有人买。
用户3246962436956:有优惠了买6速手动挡的
來首音乐更动听:当初看图片觉得黄色不错,看了实车之后还是选白色好了
【最满意】型格HATCHBACK最令我满意应该是动力部分,无论是240TURBO搭载1.5T高功版本还是搭载第四代i-MMD混合动力系统的车型,动力都会给人留下深刻的印象,尤其是混合动力车型。
【驾驶感受】方向精准,操控灵活,底盘调教出色,过弯扎实。
【最不满意】型格HATCHBACK的路噪很大。严重削弱了整体的舒适性,尤其是跟三厢型格去比较的话,噪音对波实在太大了,也许这是两厢车的硬伤。
【乘坐体验】由于后座的地台不是全平的设计,所以有5座需求的买家需要注意,但腿部空间是足够的。
【油耗】本田的第四代i-MMD混动系统,最大优势就是扩大了动力电池组,随着纯电续航的里程增加,油耗也随之有一个很好数据。
用户5543895713661:请问型格的混动和雅阁的混动有什么区别?
卡姆兔:这个颜色加钱吗?
千与千千寻找:噪音大很多吗
【高性价比隔音升级】国庆节趁活动,购买了一手4门双层隔音玻璃,顺便把车窗户膜重新贴下,之前的膜有点浅,这次贴黑一点,没想到4门双层隔音玻璃加上铁好隔热膜才1450。这个价实属太香了,隔音效果也很好,算上价格感觉比4门隔音什么的划算多了。强烈安利安利。
【驾驶感受】1.3吨的车搭配182匹的动力,动力可以说随叫随到,高速超车基本无压力。动力比较线性,涡轮1500起压,如果不仔细感受还以为是自吸的车子。在不升级动力的前提下,原厂刹车完全够用。还有不得不说本田底盘调教的还是可以的,过长弯可以明显感觉到底盘的支撑性。
ienan林林:
笑脸相迎643:科技有底盘护板吗
为你倾一世温柔ღ:才1.3t,120码以上,岂不是很飘
【购车经历】
今年七月二十二提的库存车,车子是21年11月生产的了,所以价格很低,基本上跟豪华版的价格差不多了,不过也还好没什么毛病。
【驾驶感受】
提车第二天就去跑了400公里高速,开着ACC,全程都不用自己踩油门,而且开着很舒服,底盘很有质感,方向盘指向很准,不过胎噪有点大,好一点的路面还行,有的路就太吵了。
【最不满意】
1. 没有CarPlay这一点很难受,虽然买了盒子但是总归没有原车的舒服。
2. 前雷达顶配是没有的,只有后四个雷达,提车第一天就在车管所擦了一下,一点点心疼。
【油耗】
中规中矩,城里还没怎么开大概是7-8个,高速上100的速度是5.几个,120速度是6.3个左右,感觉还挺省油的,开了700多公里,加了560的油,还剩10多升。
等开过了首保再来看看最后的情况。
Fate845:我这里有台试驾车,顶配14.5卖我我都不敢要
奇迹:560的油跑700公里剩下10升左右说省油
七情六宇😈:我们这里有台玫瑰黑的,十六内不卖我,也快成库存车了
场景总结:长途高速为主,只适合家用。感受:中后段加速刚刚够用,s挡也无推背感,较为省油且平顺,视野较出色,底盘具有一定韧性,侧倾抑制良好,噪音控制较以往其他车型略好,bose低音环绕尚可。重点说下缺点:轻微异响来自副驾驶门,并非中控和副驾A柱。1万公里后,冬天四门开启均略有卡滞,不如之前顺畅,车门窗框易进灰卡滞,耐久性一般。电瓶不耐用已在质保期内换了一个,这还是经常跑高速长途的情形下。易生锈的部分需要忽略。
CHD99999:这啥颜色?
爱在济南情系淄博:这车除了省道国道省油,其他一无是处。跑高速还得上德系美系,现在国产的都比他强。
爱在济南情系淄博:变速箱渗油是雅阁奥德赛思域通病,型格也逃不掉,每次保养时,需要拆下护板及时观察,并按照保养周期及时更换变速箱油。
【最不满意】
开了一个月3000公里再来评论的这条:不满意的就是没有自动落锁,噪音比较大吧
【购车经历】
我住在广州本来打算在广州购买广州的车价属实贵了一点,然后去年年中有朋友在东莞买了一台皓影 ,优惠比较多然后就去了东莞聚成店买。
【驾驶感受】
驾驶感受的话 我觉得操控比较灵敏,方向盘只能打一圈4分之一,调的还是比较灵敏的。地盘比较扎实,路感比较强,还是挺适合年轻人的。
【油耗】
油耗的话我在老家(老家在湖南比较冷)开要8-9个油,短途的话要十个油左右。上来广州增城这边基本上是6个油最右,总体来说还是比较满意的。
【续航】
47升的油箱加满油也就300左右😂大概能跑600-700公里油箱再大一点就好了。
【空间表现】
中规中矩吧 不算很大,后排坐三个人还是比较挤,年轻嘛 ,现在还单身基本上是一个人开
差不多就这些啦
用户1108176080796:玫瑰黑豪华版,全款162000,三月份订,坐标惠州,贵吗
买车困难户567:自动落锁需要自己手动设置
不过在人间暂坐:兄弟落地多少?