点评车型:
2017款雷凌 1.2T G CVT精英版
买车背景:人生第一辆车,因为怕麻烦,想买稳妥点的,然后又考虑到预算,所以选择了丰田雷凌。
有点:1.油耗可以,表显6.3 实际应该相差不大;2.空间可以,后面坐三个成年人没问题(正常身材);3.动力够用,01之间加速个人感觉还是可以接受,虽然没有推背感;3.底盘滤震可以接受,驾驶总体比较平顺。
缺点:1.转向助力个人感觉高速太轻,低速太沉,特别是车速高于120千米小时,方向有点发飘(助力突然变轻),而且方向盘有沙沙声无法解决.2.隔音效果偏差(相对于一些自主品牌汽车);3.我这辆车副驾驶位b柱有异响。
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
颜值 | 颜值还是相当满意的,就是豪华版轮毂再好看点就好了,运动版车胎太薄,我平时跑工地多路况很差,所以不敢选运动版怕硌坏了车胎。
油耗 | 目前城市综合油耗在7个油,跑省道的话5-6个油。新手菜鸡,所以高速还没上过……
驾驶体验 | 动力说实话不如本田思域,提速略慢但够用。刹车比较灵敏,低速的时候略有顿挫,不是很明显,方向盘虚位少,转向灵敏。很厚道的家用车,相信丰田品质。
购车总价 | 裸车12.78万元
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 运动版 国V
购车总价 | 146800元裸车,新款没有优惠。
同级对比 | 心水混动和L2,还有颜值和丰田的口碑。
故障吐槽 | 车联网连不上,后面召回解决,补贴一次保养券和300油卡。
空间 | 感觉后排腿部头部空点都有些着急。后备箱和燃油款一样。
驾驶体验 | 很棒!
颜值 | 很喜欢前脸,屁股看久了也不错。
保养维护 | 目前做了5000首检
内饰 | 内饰就很一般了
油耗 | 目前行驶5700+,表显4.1,实测4.25。
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国VI
外观:以丰田的标准来说还算可以。
内饰:控制成品做到极致,硬塑料挺多的 特别后排靠背两边边缘你两大块,严重影响后排乘坐体验,绝对差评。
驾乘:符合十几万的买菜车标准,别要求太多。
优点:绝对省油;所有不充电的车里面,应该是最省油的了。
缺点:跟上一代相比,后排空间退步,尤其是头部空间和横向空间。
中国移动我不动:这车的性价比还是不错的,动力够用啊
小冰:这车的性价比还是不错的,动力够用啊
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
1、高速开车特别省力:开自适应定速巡航,油门刹车都不需要踩。
2、转弯半径小,好操控。
3、空间还是小了点。
4、车子确实特别好开。
5、一个月不到右前轮碰到有鼓包,换胎还找不到原胎,网上没有,4S店也没有。
Barnett203:换了一个同品牌同型号低端一点的胎。
用户1937503164796:这款红是什么红啊?珊瑚红吗?
Barnett203:本月又坏了一个胎,还是原胎。这次换了个韩泰轮胎。现在车子有三种胎了
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
闭着眼睛买的,没要求,就是代步,准备开到报废。
这个车就是安全性很好,主动安全和被动安全测试结果都很好,实战中距离预警和车道保持、ACC都很有用,操控还行。
要注意的是速度低的情况下不会主动刹车,即便它主动安全性好,城里跟车也要十分注意。
我习惯暴力驾驶,开了五千公里,平均油耗是8,不关心这个,开个车哪有那么多讲究😂。
苍狼🐺征途:落地价多少?
RGB863:哪个4s买的
苍狼🐺征途:我买的12.68万
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
购车总价 | 按揭的,首付三成,贷款10万三年,按揭必须在店里买保险,乱七八糟的下来总价15万5左右,裸车是124800。
同级对比 | 买这个车,主要看中当时它在同级别车的安全配置,毕竟安全配置谁也不嫌多。另外就是比较中庸吧,空间比不过轩逸,动力比速腾差,但是这些都可以接受,油耗,空间,颜值,这些综合考虑下来选择了这款。毕竟开不坏的丰田...买这个做第一台车,我觉得还是可以的。
空间 | 我一米七三,驾驶座头部还有四指的空间余量,后排空间不拥挤,但也不是宽裕。日常家用来说,足够了,坐三个成年人也没有达到拥挤的程度。比上一代轩逸还是要差一些的。后备箱空间没说的,很大,我一个一米七五,170斤的朋友躺进去毫无压力。
驾驶体验 | 动力表现方面,差强人意吧。毕竟,买这个车的都是买菜党,菜党要什么驾驶体验。。。。日常够用的就可以了。
1.2T涡轮增压发动机,CVT无级变速箱,这个配置也就是够用而已。
最大感受就是起步有点肉,加速性能还好。
另外,方向盘手感比较纤细。
颜值 | 我觉得可以,首先比上一代雷凌好看,都在说大灯组造型更加锐利,都是LED,什么回旋镖造型啥的咱也不懂,就觉得大灯旁边有点像泪沟一样的那条线看着挺有意思。
整体线条比较流畅,但是侧面看的话,并没有显得车身很长,显得车身较短(当然本来也不长。。。。。。)
腰线看上去上扬明显,让车有一种向前俯冲的姿态,自己拍的照片侧面甚至有点像飞度。。。。。
其实塑料感还是很重的,但是能看得出来还是有一点用心的,整个中控台造型更加简洁,悬浮式液晶屏看着不错,软性材质用的也不少。在丰田车里,属于厚道的了。
油耗 | 全程说的都是表显油耗,目前1000+公里,表显油耗6.7,跑得混合路面比较多,天气热,新手,总体来说油耗情况还是满意的。刚开始表显油耗14个,跑了几次表显油耗显著降低。
总体来说,就是A级车或者A+车吧,距离B级还是有差距,但是确实够用,足够了。
点评车型:
2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国V
油耗综合6.2吧,动力后段很有力,起步因为1.2的排量有一点没力,当转速到1500以上涡轮启动了就感觉来了,总体感觉很好。#安全配置满意 #外观好看 #乘坐空间出色 #油耗满意 #后排空间宽敞
点评车型:
2017款雷凌 1.8GS CVT精英版
目前3300公里,平均油耗8.3,比预期要高一点,动力不错,空间够用,缺点是车身太轻、胎噪偏大
用户6948468879676:落地多少钱呢!老铁。
点评车型:
2016款雷凌 1.6G CVT精英版
车型符合大众的审美,操控性能好,性价比较高,配置很丰富。
缺点
有两点比较不满意的:1、40码后胎噪声音不是一般的大,路况好的情况可以降低一些,对于这个价位的车来说做得不够;2、车身处有细微异响,还未做首保,再看看情况。
外观
符合大众的审美,侧身线条流畅,屁股是最好看的。
内饰
做工一般,但对得起这个价位级别的车辆。对于司机来说方向盘是很重要的,特别是在材质上,对于自己来说只能后期改装咯,一分钱一分货。
空间
由于是家用,前后排空间足够。
配置
配置很不错,该有的都有,尤其是自适应巡航、电子驻车、道路辅助、保持、主动刹车等安全配置很好。
动力
起步偏弱,换成运动系统后还可以,对于家用也完全够用。
操控
操控性能很好。
油耗
油耗还行,还未做首保,应该是在合理范围内的,在郊区基本在6.5个油耗左右,市内无法确定,不可确定因素太多,还未上过高速。
舒适
总的来说是不错的一辆车,除了胎噪和细微异响外。
绝世究极大富豪:轮毂样子变了?
小冰:真是款让人心动的车子,外观很霸气
叶子默:这车还看多了,也挺实惠的.
点评车型:
2019款雷凌 185T 运动版 国VI
第一说说车漆吧,是真的薄,开门轻轻磕一下就掉了了,两个月已经刮了三处,也算我技术不好吧
还有的就是噪音和隔音,每次回家距离老远就可以听到我放歌挺大声的,为什么放怎么大声呢,也别说我年轻人浮躁,而是不怎么大声,高速真的盖不住轮声和风声啊。
还有就是纯油版本也没有说是很省油,我的是7.2个,在城镇偶尔上上高速
如果说雷凌和卡罗拉的话,我也玩过朋友同版本的卡罗拉,总体卡罗拉还是优秀一些,不过也不要去纠结,你就看喜欢哪个外形吧,现在有点想早知道等等出新款了😭
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国VI
市区红灯起步很纯粹,舍得油耗就给你跨排量级别的动力感受和引擎的欢呼声。然后呢,然后就没有然后了。
就我和朋友一起,他坐老板位,在小路上要变线过弯的时候他在后排变身不倒翁,还不羡慕一番这车的操控给驾驶者非常足的信心。
阿亮8122:终端优惠幅度不一样啊,21款和19款差别不会太大,结构上没有革新
你的海尔兄弟:咋不买21的
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
不知道怎么说好。买了觉得OK。就是后座空间有点小。动力我感觉可以。可能我开习惯面包车没什么动力吧……
苍狼🐺征途:我买了同款雷凌豪华版,落地价12.98万
CY5190:兄弟请问落地多少啊
凯撒:我也想问一下落地
点评车型:
2019款雷凌 185T 进取版 国V
车落地12.8万,买贵了,目前开了10300公里,首先说说车的优点:比较节油,跑高速大概三毛钱出头的样子,其次车身稳定还可以,高速跑160码也挺稳的,动力的话对于家用完全够用,比较经济实用,也想不出太多优点了
缺点:车外观越看越丑,其次车漆车皮真的薄日系通用毛病,内饰丑用料廉价,包括驾驶位下面的塑料板薄如纸,车窗放下一半用手能晃动玻璃,感觉很松垮,还有雷凌全系列都没有后视镜加热功能,下雨的时候后视镜根本看不清,开了几个月的时候主驾驶位出现塑料板共振的异响,影响不大,只是听着不舒服,可能用料太差的缘故内部塑料板松动了,目前有点稍微后悔买雷凌了
点评车型:
2019款雷凌 双擎 1.8H 豪华版 国VI
4月底提的车,双擎豪华,优惠还算不错。落地14.9。开了1400多了,一直市内和国道跑,目前油耗表显示3.5,自己都有点不敢相信,要是跑高速肯定会高一些。
各方面都不错,转向手感贼棒,开着很舒服,悬挂避震什么的在这个价位都算很优秀了。右车头不知道啥时候蹭了一道,车漆还是薄,车机系统很一般,其他没什么不满意的。再开段时间再来详细说说。