点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.93分“良好”

大家好，我是小D，相信买一辆喜欢的车是所有人梦寐以求的，下面让我采访一下一位提车一年的车主，看看他选的是什么车，为什么选择这款车，以及这款车的后续情况！ 车主：小雷；年龄：29岁；用车地点：广州；职业：上班族。 【请问您现在开的是什么车呢？为什么会选择这款车呢？】 小雷：作为一个车场上的小白，选择人生中的第一辆车，当然要严谨些！一直以来日系车给我的印象就很好，尤其是丰田车，身边很多朋友都选择日系车。我选车的初衷也很简单，就是要一辆耐用，故障率少，省油，保养便宜，而且性价比高的车，只有丰田雷凌燃油版符合我的要求。 【你在哪里了解到的这款车？】 小雷：买车前都是通过网上了解的，当时就下载了懂车帝这个app，上面的车型是最齐全的，介绍得也非常全面，除了有车评人的介绍外，最关键的是还能看到真实的车主的分享，我觉得这点做得非常好！也是通过懂车帝了解到雷凌这款车。 【整体优惠了多少钱呢？送了哪些东西呢？】 小雷：裸车优惠1.8万，送皮座椅、后倒车雷达、行车记录仪、防爆膜和灭火器、枕头这些。农村补贴还有5000元，所以落地价还可以，在自己接受范围内。 【目前为止，你的车走了多少公里，油耗是多少啊？其中城市和高速油耗分别是多少？】 小雷：2020年7月1日提的车，1年左右，至今已经行驶了1万8千多公里，日常上下班用的比较多。雷凌燃油版在城市路况下，正常情况下是在8-9升油每100公里！高速比较省油，一般是5-6升； 【保养哪些东西，成本多少？】 小雷：现在进行了三次保养，前两次都是免费的，第三次就需要自己付费了，换了机油和滤芯，也对喷油嘴进行了清洗，这次保养一共花了360元。 【你的爱车曾经出现过什么问题，解决了吗？同样的问题有没有再次出现？】 小雷：提车2个多月的时候发现天窗异响，基本经过一点点颠簸的路都会响，1万公里保养的时候，回4S店进行保养，跟他们说了这个情况，等保养出来，就没发现有异响了，后面行驶了1万公里，没有再出现异响的情况了。 【每次驾驶时长多久，驾驶舒适度如何？】 小雷：平时上下班，单程大概15公里，我住的地方到处都在修路和旧改工程，所以经常会有坑坑洼洼的地方，雷凌这款车经过这些地方其实还挺好的，不会感觉到很颠簸，偶尔转弯过快也觉得问题不大。 以上就是我今天的采访，谢谢朋友们的观看，我们下次再见。

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3.07分“良好”

外观:这一代雷凌的前脸很犀利，弯钩型的大灯配合上大嘴前脸，一副不好惹的模样。尾巴是个败笔，短小而不精悍！ 内饰:内饰可以用简陋来形容，门板中控台上部档把处，方向盘都是硬塑料！中控车机屏幕黑边大也就算了，没有carplay也就算了，触摸反应还不灵敏，倒车影像也不清晰，像是几年前安卓720p分辨率的手机！ 配置:主被动安全配置很亮眼，自适应巡航高速道路很好用，城市道路对道路划线要求比较高，再加上经常被加塞，因此不大实用！虽然有led大灯，但是没有透镜，晚上亮度一般。中控车机功能也不够丰富，语音不够智能，导航经常出现错误地址。还有一个不能忍的就是只给了一个充电口！ 空间:175的身材前排腿部充足，头部只有三指左右。后排腿部空间不足一拳，中间位置还有凸起，长途坐三个人不舒适。 驾驶:1.2的动力城市里开还算轻快，轻松加速到80，再往上速度比较捉急了，这时候胎噪和风噪都会一起传上来。

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3.5分“良好”

我是19款雷凌，小舅子也是19款雷凌，我当时因为预算有限，跟风小舅子买的。今年因工作需要，小舅子前往广州出差6个月，雷凌自然而然的就得我偶尔开开，免得吃灰。自21年4月到现在4个多月了，从几个方面说一下我自己的感受。 1. 油耗方面：想必这个是我们大家都比较关心的事情，尤其是新手司机，我自己也非常的关心，第一天开时当时车里面没有油，加满花了210元（油价是5.54元/升），当时油耗是7.5，开了大约有2箱油1个月之后，表显显示7点多，心情小别扭啊，不是说省心省油吗？怎么到我这就不省了呢。再说比我自己的雷凌油耗也一点（我自己油耗是6.7）。长按仪表盘上的长条小按钮，果断清零重置。之后又加满了225元（油价5.92元），油耗降下来了6.8L，可能是当时走的路比较远吧，拉底了油耗。今年7月份我又重置了一次油耗，TNND，油耗上升了0.2L，主要是上下班路途近，再加上周末市区来回跑，一方面是自己技术不好，怕剐蹭，还有就是路上红绿灯多。油耗总体来说，还是可能接受的。远远达不到传说中的日系车省油，现在的丰田，油耗方面已经不是以前的丰田了。 2. 动力方面：平时上下班，由于是郊区，路宽路好车少，自己感觉还是很不错，跑在路上超个车车还是可以的，1.2T现在自己用完全可以（没开过其他好车），有一点不好的说是倒车，第一倒动力还可以，过个坑过个洼，没问题，如果中途刹车再起步倒车，后边稍微有点高，不加点油门，肯定上不去。 3. 空间方面：这款车是紧凑型的，家用空间就是后排有点不是太大，主要原因是车身宽度不够，比轩逸，甚至比宝来还窄，这就有点不够厚道了。前排空间还是可以的，我个人身高1.7米，坐前排，头上空间还有两三指的距离。 4.操控方面：方向盘比较轻，转弯方面还是非常好用，直路一只手扶着很稳，转向系统还是不错的，刹车系统也还不错，路边有什么突发情况，只要是注意力集中，还是能刹得住车的。我就因为注意力不集中，跟车太近，导致不能及时刹车，撞上前面的小摩托，前脸塑料块掉下来一小块。这保险杠不保险啊，还不如女庄摩托。 5.隔音方面：这方面得看心情和乘客数量，如果只有一个人，再加上心情愉快，你就会觉得车子跑起来有点杂音，怎么也得加点音乐。如果你当时比较认真严肃，再加上有乘客小孩，你根本就不会去注意噪音。但总体来说，隔音在同级别车上是稍差的。 6. 内饰方面：内饰方面比较简单，黑色的内饰看起来也是满舒服的。真皮座椅还是很舒服的，中控台上的塑料，有点软软的，比塑料强上一点。扶手箱，挡把处全是塑料，还好这边看得比较多，不用怎么去接触，感觉还好。方向盘也是塑料的，夏天一到，手会出汗，开起来手感较为一般。另外整车防尘也不太好，本来洗得干干净净的，不到三天，中控台，车机，灰尘明显啊，肉眼可见，当时新车恨不得天天洗洗洗，擦擦擦。 7.舒适方面：买车之后，最开心的就是下班坐到车上，那感觉好像得到了全世界。真皮座椅虽然是夏烫冬凉，但贴合人体，坐上去感觉很舒服，尤其是放平后，在车内玩会手机，那感觉爽得不得了。车子开起来感觉也挺好的，一个字，稳。要不是路上灰尘多，不敢开窗，要不然吹吹西北风，听听音乐，开起来多爽啊。 8.优点方面：1.2T的动力目前还是可以接受，油耗方面现在总的是7L，看懂车帝，逛车友圈，大伙油耗比我也好不到哪去，这我就放心了。再就是操控转向方面很灵活，空间方面个人还可以接受的，车子开起来还是挺不错的。尤其是大太阳和下雨天，这时候优势就出来了。 9.不足方面： ①驾驶位A柱旁边异响，时有时无，感觉在中控台下面。 ②搭配后独立悬挂底盘，减震方面不是满意，路面不是太好情况下，轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉，坐在车里面感觉很明显，尤其是后排，这悬挂不应该啊。 ③由于玻璃太薄，导致隔音方面不够理想，车外噪音太大，车里面都能听到，速度开起来很明显。 ④车内方向盘是塑料的，握久了手会出汗，建议后期加一个方面盘套套。 ⑤自带的脚垫感觉有点不匹配，有点小，也容易脏，建议后期换一套全包围的脚垫，TPE那种更好，方便打理，尤其是下雨天。 ⑥防尘方面，做得也不够好，车子停个三四天，不开，车子看得见的地方全是灰尘，尤其是中控台和车机，肉眼可见，建议后期重新把隔音和防尘改装一下，效果更好。

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3.57分“良好”

配置、操控以及舒适性个人感觉挺好，加速线性平顺、行云流水，很好上手，隔音静谧性也有很大进步，就是后排头部空间太小，左右宽度也不大，做三个成年人比较拥挤，腿部空间还行。后排座椅坐垫长度足够，软硬适中，但是靠背太直，如果能往后再放倒10-15度就好了，这样也能解决头部空间不足的问题。动力一般，但对我来讲感觉足够用了，油耗没有传说的那么低，目前综合油耗6.9，主要上下班代步，周末出去玩玩，可能我们这里堵车不是很严重吧。我不喜欢动力太强的车，堵车走走停停时，轻轻一点油门就猛窜，还得赶紧踩脚刹车，循环往复太难受，还容易晕车。自动启停功能感觉比较满意，用刹车踏板比较容易控制启停的时机，轻踩刹停，再深踩才会停机，并且起机震动也不大，我一直在使用，从没关过。目前开了快两年了，总体感觉满意。

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3.56分“良好”

【油耗】 主要是日常通勤，一个月跑两次高速。平均油耗6.6，还算是比较省油的。 【乘坐体验】 0－20这个区间的低速状态下，稍微有点顿挫感，问了身边的车友也同样有这个情况。 【空间表现】 因为日常也就上下班通勤周末会带着女朋友出去逛逛，空间绝对够用。不过后排三个人的话，还是稍微有点不舒服的。 【驾驶感受】 原先总是为了省油，起步转速维持1500左右，觉得有点肉。不过经朋友提醒加上亲自实践，起步两千转，动力还是很到位的。而且也能一定程度上避免积碳。 【亮点配置】 最惊艳的配置绝对是主动刹车！朋友比我先提的雷凌，我还在犹豫的时候。也正是因为这个配置，确确实实在路上避免了一起事故，才下定决心选中了雷凌。 【最不满意】 最不满意的就是雷凌的中控系统，豪华版的中控连个车载导航都没有！整个中控对于我来说其实就是个收音机盒子而已😂

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4.21分“优秀”

【销售态度】 车是爆款车，其实爆款的话已经接受了市场考验，市场保有量很高，说他是街车或者出租车都可以，过一个红绿灯能碰到3～5量都很正常（坐标义乌），销售其实真的都很好讲话，很简单怎么坑你呢，已经那么多人买了，价格啥的我们比销售简直可以划等号，因为买车前你随便问问就能获得你想要的购车资讯，说白了到了销售这里就是走个流程。 【驾驶感受】 市区内驾驶应该是很好，主动刹车帮我避免了4次交通事故，这个确实很棒，我们开车不是为了撞车，谁不是宝贝的狠？讲真的哪些个说他不经撞的人脑子是不是瓦特了，好比很多手机都有防摔测试，然而我们真的用手机有几个会那样，一个手机用个2～3年有几次摔的？土豪除外，酒蒙子除外。 在低速行驶中40～60会有顿挫，比较明显，开过这个阶段就没有啥问题了，也和很多车友交流燃油豪华版1.2T有这样的问题，高速提速这个没法讲，确实比较肉，在驶入高速路口，车又多的情况下要加速的距离有些远，当然我对比的车型是迈锐宝XL，奥迪q5L，思域，捷达，依维柯，五菱宏光，宝马525，宝马M2，奔驰GLE， 如果对标同价位的话这个不太确定我开过的车比较少。 高速有风噪侧门传递进来的呼呼的响，然后就是胎噪，不过这个对比思域的话半斤八两，对比奥迪和迈锐宝差很多，车身稳定的话中规中矩，也还行车身自重在那里放着。 【油耗】 咱不是赛车手，也没有路怒症，平稳开车，偶尔想小激情一把，油耗7-8，冬季6-7，真的佛系开起来4～5个油也不是没开过，这个吗就这样，不同人开车习惯不同。 【动力表现】 动力表现一定要和油耗一起谈，希望你不是那种希望马儿跑又不想马吃草的人，觉得肉，你踩到4000～5000转试一下，打开sport模式，还可以有那么点提升，真的想激情一把，打开游戏去跑卡丁车吧，那玩意至少出事儿了，你还能复活🤥 【空间表现】 空间表现只能说一般，我1.82的身高，驾驶位置外下调节到最低，上面3～4指那样子，后排乘坐空间我发表不了太多意见，我也坐过我自己的车后排，只能说还行，就是你说差吧谈不上，你说好吧，不知道咋说，只能讲这车确实升级了那么多代，很多尺寸方面应该做了很多优化。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，这玩意儿说真的还针不戳。 有一次拉肚子是真心没劲了，有了这个功能我才开到医院的。当然我意识清醒，就是没劲，我一个人出差在外边，没得法子只能自己开车过去。 【最不满意】 车机谈不上车机系统或者人机交互，如果你有这个偏执追求，他不是你的菜，我不建议一般的后期改装，有风险没经过厂商调教啥的，确实有风险，得空看看事故起火多少因为短路非法改装造成的。 这车机就是个Mp4哇，如果不连接手机听歌，他就能当个收音机和倒车影像。导航我是后加的HUD 写在最后给要提车的人的建议，多大鞋子多大脚，别听哪些人叽里呱啦的讲，问老车主最好，某些媒体人车都没开过叽里呱啦乱讲，听了啥用，他们是键盘人，咱可是开车的人。再不济多去4S店试驾，合适了再买。希望咱的这些干巴巴的、毫无逻辑的一通表达能帮到你选车

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4.57分“优秀”

配置比较高，安全气囊有8个，还是比较靠谱的。有L2级别的自动驾驶辅助装备，跑高速很好用。可以还不错，后备箱比较大，平时几个人一起出去旅游什么的还是完全够用了的。操控很好，新款的提升了很多，开起来舒服轻松，底盘稳，TNGA还是比较厉害的。外观是我喜欢的类型，年轻运动，合适年轻人开，我的是白色的需要加2000块钱但是我觉得值得，白色的是最好看的.内饰的设计很好看的，但是用料差了点，如果能够给一个真皮方向盘就更好了，用起来也舒服很多。当时预算15万左右买一款合资品牌的车，看了很多款车，最后还是选择了它，各方面都让我满意，舒适性也不错，就是轮胎噪音大了点，总的来说性价比很高的，这个价格其他品牌配置没有那么多

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4.14分“优秀”

1.先说外观吧。造型和同款卡罗拉相比，雷凌更适合年轻人出行使用。前脸大嘴的设计，更加独特。 2.再说内饰吧，这个车内饰没有什么太耀眼的地方，内饰有一半内饰用的是塑料。我选的是黑内，可能更加明星吧。 3.配置。配置在同级别车型绝对良心车企，我买的豪华款当时对比了卡罗拉，轩逸，昂克赛拉，福克斯，朗逸。就这车入了眼。当然卡罗拉也很棒，不过卡罗拉外观略显老气，我就选了雷凌。配置有八气囊，L2自动驾驶。最新平台，更可靠。 4.空间。说到空间，唉，后排就是鸡肋。好在我不坐后排。尤其是我喜欢把座椅往后靠，苦了后排成员了，哈哈。不过对比一下同级别的轴距，也算是偏上级别了。 5.操控。这个车整体没有什么操控可言。全系自动挡。一个D档开到底。刚买的时候，我也会上坡的时候切换手动，但是感觉没什么区别，就一直用自动了。 6.动力。动力方便只能说够用吧，马力什么的我也不记它，反正起步两千转足够了。多说一句，S档真带劲，超车那是一个爽，不过最好不要经常用。我也是偶尔急事才用一次。 7.舒适性。简单说吧，前排舒适性很好，后排一般般，说到这个，真羡慕轩逸的沙发。我的座椅包了真皮了，整体感觉舒适性更好一点。 8.油耗。这车上高速油耗还是有点高，能到六个了。不过高架可以开到四个油。最佳驾驶为五十到八十公里每小时。 9.保养。这车四万公里有一次稍微大点的保养。平时也就是小保养，一万公里一次机油。不要听小四店里瞎说。我也经常和朋友去保养他们的车子，广丰的服务很好到位。不过再多说一句，工作餐还是最好不要去吃了。呵呵 大家看看图片吧，都是我自己的。

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4分“优秀”

外观：外观设计我觉得很漂亮，很有运动感。 内饰：我提车的原车是布座椅，后面自己花了2500元自己去改了皮椅，连四个门一起弄的，肯定有人觉得我是土豪了。? 配置：丰田太小气了，居然连高音头都没有给我们，我自己又花了几百块钱，去买了两个JBL同轴喇叭，我也不太懂。 空间：看外观感觉跟轩逸大小是一样的，实际里面的空间小太多了，特别是雷凌后排座椅，顶头啊?，我觉得广汽丰田就不应该设计天窗，如果没有设计天窗至少头部空间还是很充裕的。 操控：第一台车，感觉操控很好，过弯不飘。那个自适应巡航这个功能，高速上非常好用，不过也要小心。 动力：动力就是一般般，如果感觉没力，大脚踩油就是了，或者开运动模式。 舒适性：这台发动机的通病，顿挫，加点好油会好一点，如果加小油站的油，那感觉，有点上头啊，还有就是异响，有时候副驾驶安全带响，有时候是天窗异响，唉。

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4分“优秀”

今天，陪伴我17个月的雷凌，换主人了，仅行驶1.3万公里，还是很舍不得。1.3万公里对一辆车客观和公正的评价也应该足够了。外观和空间是仁者见仁的事情，不再赘述，内饰大家也都清楚，确实不咋地，也不再细说。这里主要讲讲驾乘方面的。 优点: 1.操控：非常优秀，得益于TNGA架构，转向精准，直行稳定性高，油门和制动踏板高度合适，踏板力适中，即便在市区走走停停也不会感觉到累；加速很线性，换挡几乎感觉不出来，CVT确实比DCT流畅，除非急刹车，否则不会感觉到顿挫。 2.主被动安全：FCW+AEBS+ESC+LKA+ACC+八气囊，已足够满足日常安全需求，期间AEBS一共触发4次，其中有一次早上犯困，确实避免了追尾。 3.座椅：包裹性非常好，是我做过的最舒适的座椅，长时间驾驶也不累。 4.悬架：初级滤振非常好，偏软，很适合在市区开。 5.可靠性：1.3万公里无故障，非常省心，只做过两次保养。 中性： 1.油耗：不开空调的情况下，比较省油，开空调或者满载的情况下，油耗会大幅上升，8.5-10都是正常的，合肥的冬天暖车的时间比较长，半天都没有暖风，没有办法，1.2的排量，后备功率不足，最怕出现小马拉大车的情况。 2.动力：80以内，市区开够用，想要超车的话有点困难，还是那句话，1.2的排量在这，够不够主要看开车人。 不足： 1.人机：虽然配了个大屏，但MP5除了听广播，也没什么其它娱乐性，分辨率低，豪华版还不带导航，百度carlife导航巨难用，这是我换车的一个主要原因。 2.存储空间：日系车出了名的会偷空间，横向空间挺大，但牺牲的是车门内侧的储物空间，小的可怜。 3.噪音：不知道是胎噪亦或是隔音效果，速度60的时候噪音就已经比较大了。 4.音响：还不如06年的POLO效果好。 总结：如果只是上下班代步，对娱乐性要求不高，比较值得购买。家里如果有小孩，东西比较多，或者对动力性要求比较高，车机方面互动强的，不建议购买。

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4.14分“优秀”

外观。外观相对卡罗拉，稍微运动一点，比卡罗拉更适合年轻人。我的豪华款后面只有一个倒车灯和一个后雾灯，而且没有前雾灯。不过全车LED灯同级最佳。白色和红色需要额外加两千元，后期车漆不会发暗。（相对的，补漆也会更贵，不多绝大多数人还是选择了白色。） 内饰。整体塑料感适中，毕竟价位在这里了，豪华款座椅是织布的，我在4S店加了真皮，车内四个喇叭，音质一般吧。 配置。配置相较于上一代有大规模的提升：八气囊，主动刹车，车道偏离辅助，定速巡航，2020款的豪华款增加了后排出风口和USB接口，更加实用。四个车窗可以遥控长按三秒升起，玻璃自带防夹手功能。 空间。前排空间满分，后排空间略显偏小，后排中央凸起还行，坐三个人完全有空间。后排侧面2个座椅可以放倒，可惜我没有在里面找到可以开后备箱的按钮或者拉线，也算是一个遗憾吧。 操控。操控这个东西太缥缈了，咱也不懂，开这个车全系自动挡，不需要操控。 动力。，动力肉真是实至名归啊。1.2T的动力在起步的时候真的不够用。不过能销量这么高，肯定是有他的过人之处的。 舒适性。说到舒适性，不得不提这车的隔音，80的时候，噪音很大。音乐必须要开起来。座椅方面也还行。和轩逸还是不能比的。沙发的舒适度可不是浪得虚名。 维修保养。第一次有一个3个月的首检。6个月有一次首保，而后每一年或者1万公里保养一次就可以了。（见图片）做保养的时候，四s店会给你推各种养护，反正我是除了换机油，其他都不要。除非免费。（所以别人都说，买车只是赚很少一部分钱，后面就赚你保养和修车的钱了） 通病。变速箱低速顿挫（10公里每小时以下的时候），即使我加了98的油，依然会有顿挫，可见和抗爆性的关系是不大的。不过和AT比起来，动力还是更平顺的。刚提车半个月就发现后减震有个螺栓生锈了（见图片），查了一下，说是通病。凯美瑞也有。曾经有人问我，我只能苦笑的告诉他们，你买到了真雷凌。 改装。我没有多加改装，就加了个后影像，后来感觉不够用，又加了360全景。更适合女士开。 油耗。油耗方面更适合80以下行驶，120公里每小时的时候，油耗在6.1。 高架油耗在4.2. 可能是因为排量更小的原因吧。 保值率。这车的二手车保值率和卡罗拉相似，毕竟月销量在那，而且更适合家用，十万公里不需要大修。我买它也是有这个原因的。 当时买的时候也考虑过MHEV车型，轻混毕竟有油耗优势，后来又想想，毕竟MHEV刚推出没有多少年，不算太成熟，而且MHEV车型在修的时候价格更贵。不过现在92的都到7块了，算了 不说了。 当时买的时候，看了轩逸，朗逸，卡罗拉，宝来。我只看丰田和大众的品牌，其他不考虑。后来在日系三个车之间选了雷凌。卡罗拉略显成熟了， 不适合我，轩逸的脚刹是我接受不了的。后来就选了雷凌。

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4.36分“优秀”

没结婚的时候就觉得雷凌特别漂亮，那时候觉得吉利GL与丰田雷凌二选一，如果资金不够就买吉利GL，如果资金足够就买雷凌。后来新款雷凌出来了，人们都觉得卡罗拉好看，也有人说轩逸好，但是我还是觉得雷凌才是年轻人的车子，思域真的很好，可是本田刚才硬度差，机油乳化，机油增多，到现在都没有解决，但是拦不住媳妇儿喜欢CR-V，终究没有绕开，2023年8月8日喜提白色CR-V一辆！ 2019年11月提车以后见过思域最多，其次是卡罗拉，雷凌不多，雷凌各个角度看着都透露着年轻与敦实，上窄下宽，给人一种趴在地上的感觉，驾驶感受也是操控很好，低速不硬，高速不飘，稳稳的趴在地上往前冲！ 【购车经历】 2017年1月结婚，我媳妇儿一直没有驾照，上班要单程15公里的去学校，所以每天跟同事的车！那时候我已经是10年老司机！虽然有时候我送媳妇儿去学校，但是还是不方便，所以媳妇儿努力学驾照！终于2018年的暑假加寒假，一共60多天，终于成了一个女司机！也不着急买车！一直到2019年11月才去看车买车，终于被汽贸的人给骗了，所谓的综合优惠1.9万，就是骗子！当时就是觉得这个车子漂亮，广告说很结实！碰撞五颗星！但是想想都是浮云，有时候后悔没有买思域，虽然不结实，但是人家有劲呀 【提车价格】 全款13.3万，保险五千多，购置税什么的，被汽贸骗了，顶多优惠1.2万，还不如去店里直接买便宜，当时也是脑子出问题了，就想提车！从那以后再也不相信汽贸了！2023年的11月雷凌优惠3.5万，你敢想象吗？全款10万多一点！比2019年便宜近2.5万！ 不说了都是眼泪！ 【最不满意】 真说说这车的缺点吧！虽然说没有肉车只有肉人，但是1.2t才116马力，再加上CVT，能有多大劲？根本跑不快！还有就是雷凌车身低，一般的沟沟坎坎根本过不去，空间同价位不算最好，我175CM调整好后排特刚好够用！后悔当时因为本田1.5t机油增多，机油乳化，没有没有买思域了，那是真的劲大！空间也大！ 【驾驶感受】 开起来真的爽，虽然动力不怎么好，但是稳稳的趴在地上，不管是怎么打方向极限速度都很高，我的2010年的吉利远景80都虚的弯，雷凌90过都有信心，感觉还没有到极限！高速我媳妇儿新手上路敢跑160，我一般就是120左右顶着限速开！虽然噪音大一点，但是真的很稳！一点不输德系车！尤其是自适应巡航，真的省很大的力气，定好速度自动跟着前车跑，她跑我追，我追她跑，不用再频道的踩刹车，踩油门！ 防碰撞系统我激活了两次，第一次是自己走神看人家车祸，结果前边的车也踩刹车看车祸，心亏雷凌给我踩住了刹车，不然又是一起追尾！还有一次是有人插空的变道太近了，激活了自动刹车！吓我一跳！ 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢！分人来开！我要是用最肉的方法开车我开出来2.9！！！你可能不信，但是综合油耗6.5左右吧！我媳妇儿开车比较猛，基本上没有比她快的车，郊区油耗7个！ 我不建议特别肉的驾车，毕竟既浪费自己的时间，还挡住了别人的路！还是快点的好，但是尽量别超速！ 以前马路大妈，轩逸，卡罗拉，现在是逼样的电瓶车比谁都慢！ 【保养】 保养我买的店里的四次基础保养1300块，正好3年质保，2023年6月18日重金1200块买了10升壳牌极净超凡！本以为能用上，结果有个朋友买了凯美瑞，作为推荐老车主送了我一次保养，只能明年再用了！ 【乘坐体验】 挺舒服的，就是个头180的人开车也不会觉得小！座椅包裹非常到位，减震有韧性，没有特别硬也没特别软，一点没有坐船的感觉，晕车不厉害的也不会有晕车的感觉！ 【维修成本】 维修成本基本为零！没有出过问题！就是今年换了一次电瓶，四年没有出问题，所以丰田一车传三代是真的！希望我开十年不坏！ 提车俩星期我媳妇儿就撞在围栏上了，一个小窟窿一道划痕，六百块，后来媳妇儿进大门又撞了大门好几个划痕，加上停在墙边被掉下来的砖砸的窝，一共八百块！说真的这珍珠白挺好看的，但是补漆真的不行，根本不能出来一个颜色，也许是我们村里的店技术不行，反正有色差！对了还被追尾一次，后边的轩逸司机玩手机走神了，但是不严重，所以不追究，后来发现保险杠有点裂纹！ 【空间表现】 家用足够了，虽然同级别不算大，但是一家人也够了，就是略微拥挤，180CM以下的一车人够用了，后来有了孩子买了儿童座椅就有点拥挤了，而且轿车太矮了，所以有儿童座椅的建议买suv因为车够高，孩子坐着才舒服，不然太压抑，儿童座椅太高了！轿车顶有点低，孩子做进儿童座椅的时候容易顶头！ 总结一下 雷凌我觉得挺漂亮的，继承了丰田的稳定性，碰撞五颗星，开着也非常稳，油耗6个多，空间够用，你说有什么优点？还是缺点？都没有！！！一个中庸的车，对了他比思域噪音小，比大众车稳定性强！ 个人觉得很有性价比 希望版主加精哈

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.89分“良好”

开了一年的雷凌了，总体还是很满意的，现在就我个人的使用情况和大家分享下感受。 【动力表现】动力够用，随叫随到，虽然排量小，但是比我以前的车1.6自吸还有劲，相当给力。 【空间表现】空间上基本满意，因为是通勤代步车，坐不满，最多三个人，所以感受不到空间拥挤。储物空间表现也不错，前后门的储物格困了放得下1瓶矿泉水。 【亮点配置】配置上还有的都有了，自动大灯，自适应巡航，一键启动，电子手刹，感应钥匙等，用着还是比较顺手的。 【油耗】开了一年了，基本是城市+省道+乡村道路，各占百分之三十吧，从开始的7.9到现在的5.6算是较省油吧，因为本身也不喜欢激烈驾驶。 【最不满意】主要是内饰塑料感太强，我买的是豪华版，都带豪华了给的居然是织物座椅，座椅偏小，跑长途开时间长了有点挤PP，难道是我PP大。还有就是导航没有，需要自己使用数据线使用百度CarLife或者趣驾welink，不过好在现在可以用手机代替。另外就是usb接口较少，支持的音乐格式为MP3。 【小惊喜】通过不断摸索（翻看使用说明书）发现，原车音乐格式支持Wav格式，虽然格式需要自己转换但总比没有强。

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

3.86分“良好”

外观：中规中矩，眼睛有神，嘴巴 个人不是很喜欢(有人喜欢，青菜萝卜，各有所爱) 空间：后排头部空间不是很理想(本人175) 动力：真的是买菜车，只能说够用，提速不行(为了省油，我长期开节能模式，太肉。把节能模式关了好点)开启运动模式，感觉太好了，有推背感。我天天看抖音，说开cvt 不能太激进了，怕钢链蹦坏，所以还是开标准模式吧。 油耗：天天市区上班1.5公里，所以油耗10.5 ，走郊区远一点好一些，一般6 7个油。高速5个油左右。还是蛮省油的。 刹车灵敏，制动距离还不错。 方向盘是电动转向的，不是很轻，我感觉刚好。我试了一下60过弯，侧倾很小。 车重1.36吨，跑高速稳如🐶，一点不飘。

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

4.06分“优秀”

选车理由1是单人用车居多小的方便灵活，2.地处北方单位离家近经常需要短途行驶，车没热到地方的时候多，担心冬季出现机油乳化现象，3.跑高速里程占比大，听人劝说高速混动油耗低不了太多，所以选了这款。 油耗方面，高速并且畅通路况占行驶总里程的80%，驾驶风格大多数情况下比较平稳，所以提车到现在两万多公里综合油耗6.1。高速最低平均单程油耗显示4点几（有长下坡）最高没超过6个，有次去西安计算过费用，来回2000公里出头，油费715元，当然市内走停频繁十个以上很平常。 整体外观个人感觉比较漂亮耐看，内饰基本满意，没加热通风的座椅织物面料是最合适的。行驶中过减速带后轮可变身跳高选手，冬季转向前轮咯吱咯吱，当然这算不上毛病，路面不平整车内异响频发，声倒是不大靠音乐掩盖也不错，原车四个喇叭后加了两个高音，我感觉音质对得起车价。通病的变速箱低速顿挫，全靠油门控制、驾驶习惯缓解。高速噪音处于正常水平，至于动力是够用的，高速也很稳定，毕竟1.2T的发动机十多万的车，减震漏油和排气管链接件断裂的情况目前还没出现，总体可靠性很好。 没怎么给车拍过照片，没得传。