外观:这一代雷凌的前脸很犀利,弯钩型的大灯配合上大嘴前脸,一副不好惹的模样。尾巴是个败笔,短小而不精悍!
内饰:内饰可以用简陋来形容,门板中控台上部档把处,方向盘都是硬塑料!中控车机屏幕黑边大也就算了,没有carplay也就算了,触摸反应还不灵敏,倒车影像也不清晰,像是几年前安卓720p分辨率的手机!
配置:主被动安全配置很亮眼,自适应巡航高速道路很好用,城市道路对道路划线要求比较高,再加上经常被加塞,因此不大实用!虽然有led大灯,但是没有透镜,晚上亮度一般。中控车机功能也不够丰富,语音不够智能,导航经常出现错误地址。还有一个不能忍的就是只给了一个充电口!
空间:175的身材前排腿部充足,头部只有三指左右。后排腿部空间不足一拳,中间位置还有凸起,长途坐三个人不舒适。
驾驶:1.2的动力城市里开还算轻快,轻松加速到80,再往上速度比较捉急了,这时候胎噪和风噪都会一起传上来。
【油耗】
主要是日常通勤,一个月跑两次高速。平均油耗6.6,还算是比较省油的。
【乘坐体验】
0-20这个区间的低速状态下,稍微有点顿挫感,问了身边的车友也同样有这个情况。
【空间表现】
因为日常也就上下班通勤周末会带着女朋友出去逛逛,空间绝对够用。不过后排三个人的话,还是稍微有点不舒服的。
【驾驶感受】
原先总是为了省油,起步转速维持1500左右,觉得有点肉。不过经朋友提醒加上亲自实践,起步两千转,动力还是很到位的。而且也能一定程度上避免积碳。
【亮点配置】
最惊艳的配置绝对是主动刹车!朋友比我先提的雷凌,我还在犹豫的时候。也正是因为这个配置,确确实实在路上避免了一起事故,才下定决心选中了雷凌。
【最不满意】
最不满意的就是雷凌的中控系统,豪华版的中控连个车载导航都没有!整个中控对于我来说其实就是个收音机盒子而已😂
【销售态度】
车是爆款车,其实爆款的话已经接受了市场考验,市场保有量很高,说他是街车或者出租车都可以,过一个红绿灯能碰到3~5量都很正常(坐标义乌),销售其实真的都很好讲话,很简单怎么坑你呢,已经那么多人买了,价格啥的我们比销售简直可以划等号,因为买车前你随便问问就能获得你想要的购车资讯,说白了到了销售这里就是走个流程。
【驾驶感受】
市区内驾驶应该是很好,主动刹车帮我避免了4次交通事故,这个确实很棒,我们开车不是为了撞车,谁不是宝贝的狠?讲真的哪些个说他不经撞的人脑子是不是瓦特了,好比很多手机都有防摔测试,然而我们真的用手机有几个会那样,一个手机用个2~3年有几次摔的?土豪除外,酒蒙子除外。
在低速行驶中40~60会有顿挫,比较明显,开过这个阶段就没有啥问题了,也和很多车友交流燃油豪华版1.2T有这样的问题,高速提速这个没法讲,确实比较肉,在驶入高速路口,车又多的情况下要加速的距离有些远,当然我对比的车型是迈锐宝XL,奥迪q5L,思域,捷达,依维柯,五菱宏光,宝马525,宝马M2,奔驰GLE, 如果对标同价位的话这个不太确定我开过的车比较少。
高速有风噪侧门传递进来的呼呼的响,然后就是胎噪,不过这个对比思域的话半斤八两,对比奥迪和迈锐宝差很多,车身稳定的话中规中矩,也还行车身自重在那里放着。
【油耗】
咱不是赛车手,也没有路怒症,平稳开车,偶尔想小激情一把,油耗7-8,冬季6-7,真的佛系开起来4~5个油也不是没开过,这个吗就这样,不同人开车习惯不同。
【动力表现】
动力表现一定要和油耗一起谈,希望你不是那种希望马儿跑又不想马吃草的人,觉得肉,你踩到4000~5000转试一下,打开sport模式,还可以有那么点提升,真的想激情一把,打开游戏去跑卡丁车吧,那玩意至少出事儿了,你还能复活🤥
【空间表现】
空间表现只能说一般,我1.82的身高,驾驶位置外下调节到最低,上面3~4指那样子,后排乘坐空间我发表不了太多意见,我也坐过我自己的车后排,只能说还行,就是你说差吧谈不上,你说好吧,不知道咋说,只能讲这车确实升级了那么多代,很多尺寸方面应该做了很多优化。
【亮点配置】
L2辅助驾驶,这玩意儿说真的还针不戳。
有一次拉肚子是真心没劲了,有了这个功能我才开到医院的。当然我意识清醒,就是没劲,我一个人出差在外边,没得法子只能自己开车过去。
【最不满意】
车机谈不上车机系统或者人机交互,如果你有这个偏执追求,他不是你的菜,我不建议一般的后期改装,有风险没经过厂商调教啥的,确实有风险,得空看看事故起火多少因为短路非法改装造成的。
这车机就是个Mp4哇,如果不连接手机听歌,他就能当个收音机和倒车影像。导航我是后加的HUD
写在最后给要提车的人的建议,多大鞋子多大脚,别听哪些人叽里呱啦的讲,问老车主最好,某些媒体人车都没开过叽里呱啦乱讲,听了啥用,他们是键盘人,咱可是开车的人。再不济多去4S店试驾,合适了再买。希望咱的这些干巴巴的、毫无逻辑的一通表达能帮到你选车
三缸不抖开小电驴才抖:我买了我自己也喷
邓沛乾:雷凌不错的!就是被人说的啥也不是
引力灰就引力灰:这车空间都能给4分
配置比较高,安全气囊有8个,还是比较靠谱的。有L2级别的自动驾驶辅助装备,跑高速很好用。可以还不错,后备箱比较大,平时几个人一起出去旅游什么的还是完全够用了的。操控很好,新款的提升了很多,开起来舒服轻松,底盘稳,TNGA还是比较厉害的。外观是我喜欢的类型,年轻运动,合适年轻人开,我的是白色的需要加2000块钱但是我觉得值得,白色的是最好看的.内饰的设计很好看的,但是用料差了点,如果能够给一个真皮方向盘就更好了,用起来也舒服很多。当时预算15万左右买一款合资品牌的车,看了很多款车,最后还是选择了它,各方面都让我满意,舒适性也不错,就是轮胎噪音大了点,总的来说性价比很高的,这个价格其他品牌配置没有那么多
用户07777770:落地多少?
当我遇上你灬:白色加两千? 我落地价是13.4 预算表没跟我说白色加2千啊 我的也是白色的
A๑迪௰๑:手机上那个怎么整得
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
4分“优秀”外观:外观设计我觉得很漂亮,很有运动感。
内饰:我提车的原车是布座椅,后面自己花了2500元自己去改了皮椅,连四个门一起弄的,肯定有人觉得我是土豪了。?
配置:丰田太小气了,居然连高音头都没有给我们,我自己又花了几百块钱,去买了两个JBL同轴喇叭,我也不太懂。
空间:看外观感觉跟轩逸大小是一样的,实际里面的空间小太多了,特别是雷凌后排座椅,顶头啊?,我觉得广汽丰田就不应该设计天窗,如果没有设计天窗至少头部空间还是很充裕的。
操控:第一台车,感觉操控很好,过弯不飘。那个自适应巡航这个功能,高速上非常好用,不过也要小心。
动力:动力就是一般般,如果感觉没力,大脚踩油就是了,或者开运动模式。
舒适性:这台发动机的通病,顿挫,加点好油会好一点,如果加小油站的油,那感觉,有点上头啊,还有就是异响,有时候副驾驶安全带响,有时候是天窗异响,唉。
用户845279885189:除了喇叭不响,其它都响
点评车型:
2019款雷凌 185T 豪华版 国VI
4分“优秀”今天,陪伴我17个月的雷凌,换主人了,仅行驶1.3万公里,还是很舍不得。1.3万公里对一辆车客观和公正的评价也应该足够了。外观和空间是仁者见仁的事情,不再赘述,内饰大家也都清楚,确实不咋地,也不再细说。这里主要讲讲驾乘方面的。
优点:
1.操控:非常优秀,得益于TNGA架构,转向精准,直行稳定性高,油门和制动踏板高度合适,踏板力适中,即便在市区走走停停也不会感觉到累;加速很线性,换挡几乎感觉不出来,CVT确实比DCT流畅,除非急刹车,否则不会感觉到顿挫。
2.主被动安全:FCW+AEBS+ESC+LKA+ACC+八气囊,已足够满足日常安全需求,期间AEBS一共触发4次,其中有一次早上犯困,确实避免了追尾。
3.座椅:包裹性非常好,是我做过的最舒适的座椅,长时间驾驶也不累。
4.悬架:初级滤振非常好,偏软,很适合在市区开。
5.可靠性:1.3万公里无故障,非常省心,只做过两次保养。
中性:
1.油耗:不开空调的情况下,比较省油,开空调或者满载的情况下,油耗会大幅上升,8.5-10都是正常的,合肥的冬天暖车的时间比较长,半天都没有暖风,没有办法,1.2的排量,后备功率不足,最怕出现小马拉大车的情况。
2.动力:80以内,市区开够用,想要超车的话有点困难,还是那句话,1.2的排量在这,够不够主要看开车人。
不足:
1.人机:虽然配了个大屏,但MP5除了听广播,也没什么其它娱乐性,分辨率低,豪华版还不带导航,百度carlife导航巨难用,这是我换车的一个主要原因。
2.存储空间:日系车出了名的会偷空间,横向空间挺大,但牺牲的是车门内侧的储物空间,小的可怜。
3.噪音:不知道是胎噪亦或是隔音效果,速度60的时候噪音就已经比较大了。
4.音响:还不如06年的POLO效果好。
总结:如果只是上下班代步,对娱乐性要求不高,比较值得购买。家里如果有小孩,东西比较多,或者对动力性要求比较高,车机方面互动强的,不建议购买。
外观。外观相对卡罗拉,稍微运动一点,比卡罗拉更适合年轻人。我的豪华款后面只有一个倒车灯和一个后雾灯,而且没有前雾灯。不过全车LED灯同级最佳。白色和红色需要额外加两千元,后期车漆不会发暗。(相对的,补漆也会更贵,不多绝大多数人还是选择了白色。)
内饰。整体塑料感适中,毕竟价位在这里了,豪华款座椅是织布的,我在4S店加了真皮,车内四个喇叭,音质一般吧。
配置。配置相较于上一代有大规模的提升:八气囊,主动刹车,车道偏离辅助,定速巡航,2020款的豪华款增加了后排出风口和USB接口,更加实用。四个车窗可以遥控长按三秒升起,玻璃自带防夹手功能。
空间。前排空间满分,后排空间略显偏小,后排中央凸起还行,坐三个人完全有空间。后排侧面2个座椅可以放倒,可惜我没有在里面找到可以开后备箱的按钮或者拉线,也算是一个遗憾吧。
操控。操控这个东西太缥缈了,咱也不懂,开这个车全系自动挡,不需要操控。
动力。,动力肉真是实至名归啊。1.2T的动力在起步的时候真的不够用。不过能销量这么高,肯定是有他的过人之处的。
舒适性。说到舒适性,不得不提这车的隔音,80的时候,噪音很大。音乐必须要开起来。座椅方面也还行。和轩逸还是不能比的。沙发的舒适度可不是浪得虚名。
维修保养。第一次有一个3个月的首检。6个月有一次首保,而后每一年或者1万公里保养一次就可以了。(见图片)做保养的时候,四s店会给你推各种养护,反正我是除了换机油,其他都不要。除非免费。(所以别人都说,买车只是赚很少一部分钱,后面就赚你保养和修车的钱了)
通病。变速箱低速顿挫(10公里每小时以下的时候),即使我加了98的油,依然会有顿挫,可见和抗爆性的关系是不大的。不过和AT比起来,动力还是更平顺的。刚提车半个月就发现后减震有个螺栓生锈了(见图片),查了一下,说是通病。凯美瑞也有。曾经有人问我,我只能苦笑的告诉他们,你买到了真雷凌。
改装。我没有多加改装,就加了个后影像,后来感觉不够用,又加了360全景。更适合女士开。
油耗。油耗方面更适合80以下行驶,120公里每小时的时候,油耗在6.1。 高架油耗在4.2. 可能是因为排量更小的原因吧。
保值率。这车的二手车保值率和卡罗拉相似,毕竟月销量在那,而且更适合家用,十万公里不需要大修。我买它也是有这个原因的。
当时买的时候也考虑过MHEV车型,轻混毕竟有油耗优势,后来又想想,毕竟MHEV刚推出没有多少年,不算太成熟,而且MHEV车型在修的时候价格更贵。不过现在92的都到7块了,算了 不说了。
当时买的时候,看了轩逸,朗逸,卡罗拉,宝来。我只看丰田和大众的品牌,其他不考虑。后来在日系三个车之间选了雷凌。卡罗拉略显成熟了, 不适合我,轩逸的脚刹是我接受不了的。后来就选了雷凌。
没结婚的时候就觉得雷凌特别漂亮,那时候觉得吉利GL与丰田雷凌二选一,如果资金不够就买吉利GL,如果资金足够就买雷凌。后来新款雷凌出来了,人们都觉得卡罗拉好看,也有人说轩逸好,但是我还是觉得雷凌才是年轻人的车子,思域真的很好,可是本田刚才硬度差,机油乳化,机油增多,到现在都没有解决,但是拦不住媳妇儿喜欢CR-V,终究没有绕开,2023年8月8日喜提白色CR-V一辆!
2019年11月提车以后见过思域最多,其次是卡罗拉,雷凌不多,雷凌各个角度看着都透露着年轻与敦实,上窄下宽,给人一种趴在地上的感觉,驾驶感受也是操控很好,低速不硬,高速不飘,稳稳的趴在地上往前冲!
【购车经历】
2017年1月结婚,我媳妇儿一直没有驾照,上班要单程15公里的去学校,所以每天跟同事的车!那时候我已经是10年老司机!虽然有时候我送媳妇儿去学校,但是还是不方便,所以媳妇儿努力学驾照!终于2018年的暑假加寒假,一共60多天,终于成了一个女司机!也不着急买车!一直到2019年11月才去看车买车,终于被汽贸的人给骗了,所谓的综合优惠1.9万,就是骗子!当时就是觉得这个车子漂亮,广告说很结实!碰撞五颗星!但是想想都是浮云,有时候后悔没有买思域,虽然不结实,但是人家有劲呀
【提车价格】
全款13.3万,保险五千多,购置税什么的,被汽贸骗了,顶多优惠1.2万,还不如去店里直接买便宜,当时也是脑子出问题了,就想提车!从那以后再也不相信汽贸了!2023年的11月雷凌优惠3.5万,你敢想象吗?全款10万多一点!比2019年便宜近2.5万!
不说了都是眼泪!
【最不满意】
真说说这车的缺点吧!虽然说没有肉车只有肉人,但是1.2t才116马力,再加上CVT,能有多大劲?根本跑不快!还有就是雷凌车身低,一般的沟沟坎坎根本过不去,空间同价位不算最好,我175CM调整好后排特刚好够用!后悔当时因为本田1.5t机油增多,机油乳化,没有没有买思域了,那是真的劲大!空间也大!
【驾驶感受】
开起来真的爽,虽然动力不怎么好,但是稳稳的趴在地上,不管是怎么打方向极限速度都很高,我的2010年的吉利远景80都虚的弯,雷凌90过都有信心,感觉还没有到极限!高速我媳妇儿新手上路敢跑160,我一般就是120左右顶着限速开!虽然噪音大一点,但是真的很稳!一点不输德系车!尤其是自适应巡航,真的省很大的力气,定好速度自动跟着前车跑,她跑我追,我追她跑,不用再频道的踩刹车,踩油门!
防碰撞系统我激活了两次,第一次是自己走神看人家车祸,结果前边的车也踩刹车看车祸,心亏雷凌给我踩住了刹车,不然又是一起追尾!还有一次是有人插空的变道太近了,激活了自动刹车!吓我一跳!
【油耗】
油耗这个东西怎么说呢!分人来开!我要是用最肉的方法开车我开出来2.9!!!你可能不信,但是综合油耗6.5左右吧!我媳妇儿开车比较猛,基本上没有比她快的车,郊区油耗7个!
我不建议特别肉的驾车,毕竟既浪费自己的时间,还挡住了别人的路!还是快点的好,但是尽量别超速!
以前马路大妈,轩逸,卡罗拉,现在是逼样的电瓶车比谁都慢!
【保养】
保养我买的店里的四次基础保养1300块,正好3年质保,2023年6月18日重金1200块买了10升壳牌极净超凡!本以为能用上,结果有个朋友买了凯美瑞,作为推荐老车主送了我一次保养,只能明年再用了!
【乘坐体验】
挺舒服的,就是个头180的人开车也不会觉得小!座椅包裹非常到位,减震有韧性,没有特别硬也没特别软,一点没有坐船的感觉,晕车不厉害的也不会有晕车的感觉!
【维修成本】
维修成本基本为零!没有出过问题!就是今年换了一次电瓶,四年没有出问题,所以丰田一车传三代是真的!希望我开十年不坏!
提车俩星期我媳妇儿就撞在围栏上了,一个小窟窿一道划痕,六百块,后来媳妇儿进大门又撞了大门好几个划痕,加上停在墙边被掉下来的砖砸的窝,一共八百块!说真的这珍珠白挺好看的,但是补漆真的不行,根本不能出来一个颜色,也许是我们村里的店技术不行,反正有色差!对了还被追尾一次,后边的轩逸司机玩手机走神了,但是不严重,所以不追究,后来发现保险杠有点裂纹!
【空间表现】
家用足够了,虽然同级别不算大,但是一家人也够了,就是略微拥挤,180CM以下的一车人够用了,后来有了孩子买了儿童座椅就有点拥挤了,而且轿车太矮了,所以有儿童座椅的建议买suv因为车够高,孩子坐着才舒服,不然太压抑,儿童座椅太高了!轿车顶有点低,孩子做进儿童座椅的时候容易顶头!
总结一下
雷凌我觉得挺漂亮的,继承了丰田的稳定性,碰撞五颗星,开着也非常稳,油耗6个多,空间够用,你说有什么优点?还是缺点?都没有!!!一个中庸的车,对了他比思域噪音小,比大众车稳定性强!
个人觉得很有性价比
希望版主加精哈
用户1948179072134:同是 帝豪 和 雷凌车主
斯托恩:这车能跑160码吗?,感觉130以上就要轻飘了
渝山不知道东西南北:感觉还是太贵了,配置是真的低,虽然是工具车但是还是需要一点点的品质的
选车理由1是单人用车居多小的方便灵活,2.地处北方单位离家近经常需要短途行驶,车没热到地方的时候多,担心冬季出现机油乳化现象,3.跑高速里程占比大,听人劝说高速混动油耗低不了太多,所以选了这款。
油耗方面,高速并且畅通路况占行驶总里程的80%,驾驶风格大多数情况下比较平稳,所以提车到现在两万多公里综合油耗6.1。高速最低平均单程油耗显示4点几(有长下坡)最高没超过6个,有次去西安计算过费用,来回2000公里出头,油费715元,当然市内走停频繁十个以上很平常。
整体外观个人感觉比较漂亮耐看,内饰基本满意,没加热通风的座椅织物面料是最合适的。行驶中过减速带后轮可变身跳高选手,冬季转向前轮咯吱咯吱,当然这算不上毛病,路面不平整车内异响频发,声倒是不大靠音乐掩盖也不错,原车四个喇叭后加了两个高音,我感觉音质对得起车价。通病的变速箱低速顿挫,全靠油门控制、驾驶习惯缓解。高速噪音处于正常水平,至于动力是够用的,高速也很稳定,毕竟1.2T的发动机十多万的车,减震漏油和排气管链接件断裂的情况目前还没出现,总体可靠性很好。 没怎么给车拍过照片,没得传。
外观很漂亮,可靠性很满意,三年多没出现过任何问题,驾驶感受也很好,就是隔音不太好,胎噪太大,内饰太廉价,满满的塑料感,车机也只是个装饰,连导航都不能用,有点失望!!!
雷凌的外形一般般吧,前脸比较适宜,后面尾部就比较平庸。而且中间一个装饰条其实是不发亮的。配置很一般,动力只能说够用,1.2t的发动机比较省油,比较耐用,就是经济性比较好。然后的话。车机不能升级。感觉丰田的配置都好低。想换掉,但是现在价格又卖不出手。
比较省油,内饰比较简单,布质座椅,当时选购主要看重气囊和中保研的碰撞测试,加上当时人们对雷凌稳定性评价挺高,就买了。后排空间比较小,坐在后排时,不能坐直,否则会碰车顶。1.2T排量,cvt,起步不太快,但高速超车还可以,隔音不太好,高速上风噪比较大。因为当地气候原因,夏天不怎么使用空调,但是2023年夏天用的时候,空调不制冷了,让我很是诧异,难道是放坏了?问了很多人这种问题出现的很少,估计是质量不太好,才出现的问题,目前其他问题没有。现在国产车发展很快,质量提升很大,而且安全系数更高了,很想换台国产车
后座门开启角度不够,超过175坐在非主驾驶感觉憋屈,前脸像蛤蟆,转向角度小,19款换代有时候音响解码有问题,隔音效果差,唯一的优势省油
不吹不黑。已买雷凌9个月,行驶8000多公里。谈谈感受。
优点:1主动配置丰富,自适应巡航、主动刹车、自动大灯、八个安全气囊等等。2方向盘灵活,好开。3毛病少,保养便宜。4油耗较低,百公里大概5.5L。
缺点:1后排头部空间太小,稍微坐起来一点就很容易顶着头。2织物座椅看上去廉价,而且不耐脏。3前后都没有雷达。4大灯没有透镜。
总之,我认为,这款车是个手头不宽裕的年轻人,不追求个性,图安心稳定的人买。
雷凌这台车,整体来说,是值得购买的,主动安全性配置是真的良心,特别是对于新手来说,l2辅助驾驶系统,在很大情度上给到驾驶员的安全感,再加上全车八气襄,安全性得到很大的保证。底盘是TNGA的独立悬挂,乘坐舒适性得到了提高。下面说说不足的地方,首先是内饰方面,确定寒酸,空间对比同级别的车来说,会显得局促了点,勉强够用,动力方面,作为买菜车是够用了,但在高速上,就显得有点力不从心了。总而言之,言而总之,想买来上下班,开车比较佛性的人,是值得拥有的。
爱有好报:3个缺点:1、后排空间小;2、隔音差;3、漆薄。其他都跑将就。总体不错!